ajaa ihan kiinni perseen vaikka ajan 85km 80 tuntirajotuksella.Sinun rajotin jos oikein on säädetty 89km.
Miks pitää sillä rekalla
hjkpois
8260
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Paina sitä kaasua tai suksi vittuun!!
No siksi että havahtuisit että toinen haluaa mennä kovempaa, silloin voit joko painaa kaasua (jos rajoitin sallii) tai jarrua.
JA siinähän nyt ei ole mitään riskiä jos KIINNI ajaa toisessa, äkkijarruksessa takana oleva toimii "perävaunun" tavoin, eli ei tule edes törmäystä
3 metrin väli on jo paljon tuhoisampi
paljon se ajassa voittaa ajaako 85km vai 89 rajotinta vasten,järkee näihin ohituksiin.
Tilanteesta kiinni..
Jo tuon takia tulee yksi ylimääräinen tauko, voi säästö olla 45min - 8h jos taasen taukoon on aikaa enemmän, hyötyy vain sen nopeuden noston verran...
Sitten on vielä liikennevaloja, lauttoja yms. ne taas lisää tätä vaikutusta.
Esim jos pitää käydä Vartsalan päädyssä heittämässä yksi paketti, niin ajamalla KOKO väli 90km/h ehtii juuri ja juuri takaisin samalla lautalla, mutta jos ajaa 80km/h niin ei taatusti ehdi takaisin samalla lautalla, jolloin ajan säästö on jo yli 30 min
Puhumattakaan siitä miten paljon vähemmän kuluu polttoainetta kun ajaa kovempaa!! Mitä kovempaa ajaa sitä vähemmän kuluu polttoainetta. Yksinkertaista.
Enemmänhän sitä kuluu kun nopeus kasvaa, vaikka kuluu vähemmän aikaa...
Mutta esim kylmäkone/lämpökone vie nopeudesta riippumatta lähes saman verran tunnissa, eli tämä kompensoi sen nousseen kutuksen aika hyvin
tanssit oli viiimeviikolla joten ei kiirus minnekkään.
Jos ajaa ylinopeutta ja haittaa ja vaarantaa rekalla muuta liikennettä, jotta säästäisi aikaa ja saisi lisää rahaa, ja jos tapahtuu henkilöauton kanssa kolari ja sivullinen kuolee, ero rahasta tehtävään palkkamurhaan on pieni.
Molemmat tapot tehtiin rahasta.
Ainahan ei palkkamurhaajakaan saada todistettua syylliseksi. Silti se ei tekoa tee yhtään sallittavammaksi.