Naiskuski

Miksi nämä naiset lähtee aina rekan rattiin????
1990- luvulla oli tosi paljon naisia bussin ratissa. Nyt ei ketään.
Jakeluautossa ei yhtään naista. Ehkä joku pulla -Sprintterissä.
Mikä vetää rekan rattiin ja miksi jakeluajo ei kelpaa???
Osaisiko joku antaa vastauksen?? Jakeluajo olisi ominta naisille
siinä kun tarvitaan noita kommukointitaitoja jotka tuntuu olevan
monilta miehiltä hukassa.

Leevi Lewis kirjoitti:

Miksi nämä naiset lähtee aina rekan rattiin????
1990- luvulla oli tosi paljon naisia bussin ratissa. Nyt ei ketään.
Jakeluautossa ei yhtään naista. Ehkä joku pulla -Sprintterissä.
Mikä vetää rekan rattiin ja miksi jakeluajo ei kelpaa???
Osaisiko joku antaa vastauksen?? Jakeluajo olisi ominta naisille
siinä kun tarvitaan noita kommukointitaitoja jotka tuntuu olevan
monilta miehiltä hukassa.

Mielenkiintoinen ajatus!

Minä (keskustelun aloittaja) olen vaan aina halunnut rekan (yhdistelmän) rattiin.

Linja-auto, sekä jakeluauto ei vaan oo tullu mieleenkään.
Syytä en osaa sanoo, ei kai niissä hommissa mitään moittimistakaan oo.
Mukavampaa kai se kotikulmilla olis hommia tehdä (jos niitä olis).
Monestihan nuo pitkänmatkalaiset ajavat loppuajat ennen eläkkeellejääntiä kotikulmilla.

++++++ kirjoitti:

Mielenkiintoinen ajatus!

Minä (keskustelun aloittaja) olen vaan aina halunnut rekan (yhdistelmän) rattiin.

Linja-auto, sekä jakeluauto ei vaan oo tullu mieleenkään.
Syytä en osaa sanoo, ei kai niissä hommissa mitään moittimistakaan oo.
Mukavampaa kai se kotikulmilla olis hommia tehdä (jos niitä olis).
Monestihan nuo pitkänmatkalaiset ajavat loppuajat ennen eläkkeellejääntiä kotikulmilla.

Kyllä hommat enenevässä määrin menee siihen, että reissuhommat voi unohtaa. On noita autossa nukkuvia elämäntapaintiaaneja vielä jonkin verran, mutta kuten vanha isäntä joskus totesi: "Ne on perkeleen kalliita yksiöitä." Kyllä tavoite on, että autot liikkuu ympäri vuorokauden ja kuljettajat nukkuvat ihan omassa sängyssään. Itse ajelen Pirkanmaalta yövuoroja Itä-Suomeen ja päivävuoroja Varsinais-Suomen ja Satakunnan alueelle. Aina tulen kotiin nukkumaan. Se on se max. 15 tuntia ja seuraava saa jatkaa.

rekkaromantiikka ohi kirjoitti:

Kyllä hommat enenevässä määrin menee siihen, että reissuhommat voi unohtaa. On noita autossa nukkuvia elämäntapaintiaaneja vielä jonkin verran, mutta kuten vanha isäntä joskus totesi: "Ne on perkeleen kalliita yksiöitä." Kyllä tavoite on, että autot liikkuu ympäri vuorokauden ja kuljettajat nukkuvat ihan omassa sängyssään. Itse ajelen Pirkanmaalta yövuoroja Itä-Suomeen ja päivävuoroja Varsinais-Suomen ja Satakunnan alueelle. Aina tulen kotiin nukkumaan. Se on se max. 15 tuntia ja seuraava saa jatkaa.

Rekkaromantiikka ohi. Eihän tämä Rekkaliisa määritellyt sitä haluaako nukkua
hytissä. Onhan se mahdollisuus,että hän lähteekin sorasirkukseen kasetti-autolla
tai Inexille tai Keskolle ýhdistelmäkuljettajaksi. Eiköhän nämä keskieuroopan
"legendaariset " ajot ala olla ajettu . Polskit ja muut itäeuroopan kuskit on ne
hommat kaapanneet,sen huomaa jo Suomenkin teillä. Välillä tuntuu etteivät osaa Suomesta pois kun viikkotolkulla heittävät keikkaa myös Suomen sisällä.
Samat autot edestakaisin samoilla teillä.

Leevi Lewis kirjoitti:

Miksi nämä naiset lähtee aina rekan rattiin????
1990- luvulla oli tosi paljon naisia bussin ratissa. Nyt ei ketään.
Jakeluautossa ei yhtään naista. Ehkä joku pulla -Sprintterissä.
Mikä vetää rekan rattiin ja miksi jakeluajo ei kelpaa???
Osaisiko joku antaa vastauksen?? Jakeluajo olisi ominta naisille
siinä kun tarvitaan noita kommukointitaitoja jotka tuntuu olevan
monilta miehiltä hukassa.

Kyllä naisia on jakeluliikenteessäkin, nykyisessä työpaikassa on 2 itseni lisäksi. Itse pdän nimenomaan jakeluliikenteestä, koska siinä ei vain istuta ja ajeta. Vaikka pidän fyysisesti vaativista haasteista, niin raja siinäkin tulee vastaan mihin pystyy. esim 350-400 kg rullakoiden vetäminen lumihangessa. Mainitsemiasi kommukointitaitoja arvostetaan aika vähän ja se vähäkin häviää/ unohtuu kiireen tieltä.

Naiskuski kirjoitti:

Kyllä naisia on jakeluliikenteessäkin, nykyisessä työpaikassa on 2 itseni lisäksi. Itse pdän nimenomaan jakeluliikenteestä, koska siinä ei vain istuta ja ajeta. Vaikka pidän fyysisesti vaativista haasteista, niin raja siinäkin tulee vastaan mihin pystyy. esim 350-400 kg rullakoiden vetäminen lumihangessa. Mainitsemiasi kommukointitaitoja arvostetaan aika vähän ja se vähäkin häviää/ unohtuu kiireen tieltä.

Vaikka kiire niin hymy ja muutama ystävällinen sana antaa hyvän positiivisen kuvan.
Hyvässä lykyssä asiakas antaa palautetta "olipas miellyttävä kuski"
Kommunikointi taidoilla tuskin tarkoitetaan sitä,että pitäisi kaffetta jäädä juomaan.
Positiivisella asenteella ja iloisella luonteella pärjää varmasti.

Leevi lewis kirjoitti:

Vaikka kiire niin hymy ja muutama ystävällinen sana antaa hyvän positiivisen kuvan.
Hyvässä lykyssä asiakas antaa palautetta "olipas miellyttävä kuski"
Kommunikointi taidoilla tuskin tarkoitetaan sitä,että pitäisi kaffetta jäädä juomaan.
Positiivisella asenteella ja iloisella luonteella pärjää varmasti.

Asiaa kirjoitat, noinhan se asiakaspalvelu pelaa :D

Naiskuski kirjoitti:

Kyllä naisia on jakeluliikenteessäkin, nykyisessä työpaikassa on 2 itseni lisäksi. Itse pdän nimenomaan jakeluliikenteestä, koska siinä ei vain istuta ja ajeta. Vaikka pidän fyysisesti vaativista haasteista, niin raja siinäkin tulee vastaan mihin pystyy. esim 350-400 kg rullakoiden vetäminen lumihangessa. Mainitsemiasi kommukointitaitoja arvostetaan aika vähän ja se vähäkin häviää/ unohtuu kiireen tieltä.

Olen nyt itse ollut mukana jakelussa ja on kyllä ihan mukavantuntuista hommaa.
Rullakoiden veto on kyllä niitä pahinpia hommia( taitaa olla tekniikka laji)
Parhaimmillaanhan kuskit vetää 6:tta rullakkoa jonossa kerrallaan.
Asikkaat on kyllä mukavia ja juttua riittää, välillä vaan pitää jatkaa matkaa, ettei se työ ihan jää toiseks.

Hauska dokumentti ja todella huolella tehty(isolla rahalla)
Mukava katsoa sitä nuoruuden intoa kun on vasta alalle tullut.
Aina pitää muistaa kuitenkin ettei homma ole yhtä auringonpaistetta.
Norjassakin on sateista,pimeää ja autokin saattaa tehdä tenän saati
jos sattuu jokin moka hommissa . Asia joka osuu jokaisen
kuskin kohdalle hyvin suurella todennäköisyydellä ennemmin tai
myöhemmin. Kaikesta huolimatta ajohommat on ihan hyvä duuni
kun asennoituu positiivisesti työhön . Se kai oli dokumentinkin
ydin nätin Elovena-neitosen kertomana.i.

Rellu rules kirjoitti:

Hauska dokumentti ja todella huolella tehty(isolla rahalla)
Mukava katsoa sitä nuoruuden intoa kun on vasta alalle tullut.
Aina pitää muistaa kuitenkin ettei homma ole yhtä auringonpaistetta.
Norjassakin on sateista,pimeää ja autokin saattaa tehdä tenän saati
jos sattuu jokin moka hommissa . Asia joka osuu jokaisen
kuskin kohdalle hyvin suurella todennäköisyydellä ennemmin tai
myöhemmin. Kaikesta huolimatta ajohommat on ihan hyvä duuni
kun asennoituu positiivisesti työhön . Se kai oli dokumentinkin
ydin nätin Elovena-neitosen kertomana.i.

Ylä femmat yes! Hyvän näköinen on Kirsi ! Särmä kuski ei ole pyritty
tekemään mitään typerää blondi/ bimbo-tyyppistä henkilökuvaa.
Kyseinen nuori nainen varmasti pärjää alalla.

Lisa ihmemaassa kirjoitti:

Ylä femmat yes! Hyvän näköinen on Kirsi ! Särmä kuski ei ole pyritty
tekemään mitään typerää blondi/ bimbo-tyyppistä henkilökuvaa.
Kyseinen nuori nainen varmasti pärjää alalla.

jees!!! mutta katsokaas tätä kisulia.

http://www.youtube.com/watch?v=83EpJ6ZCSjI

Kyllä oli katsomisen arvoinen, kiitti vinkistä ;)

aloittaja R....liisa kirjoitti:

Kyllä oli katsomisen arvoinen, kiitti vinkistä ;)

Kiva kun pidit lyhyt-elokuvasta. Itselleni ainakin tuli hyvä mieli. Siinä oli sellainen
positiivinen tekemisen meininki. itse kun aloittelin ajouraa vuonna -82 niin
työkaverina oli 3 pojan yksinhuoltaja äiti joka hoiti hommat 1 -0 miehiin
verrattuna. Siksi suhtaudun näin 32 vuoden jälkeenkin naiskuljettajiin positiivisesti.
Itse löysin kaikkien epäasiallisten videoiden joukosta YouTubesta kyseisen pätkän ihan sattumalta. Jos on joku vielä joka ei ole hiffannut asiaa niin katso
Youtubesta: Cherries on a cake in man´s world

Täräytitpä sitten oikein jääkimpaleen pöytään. Äitiysloma ja hoitovapaa.
Glaumouri tössähti heti. Ja niin kuin meillä oli hauskaa hauskojen
videoiden parissa.Näin se menee elämässä. ainakin yleensä.

äänitorvi kirjoitti:

Täräytitpä sitten oikein jääkimpaleen pöytään. Äitiysloma ja hoitovapaa.
Glaumouri tössähti heti. Ja niin kuin meillä oli hauskaa hauskojen
videoiden parissa.Näin se menee elämässä. ainakin yleensä.

Pakko on myös nämä asiat huomioida. Se nyt on vaan facta.

5 lapsen iskä kirjoitti:

Pakko on myös nämä asiat huomioida. Se nyt on vaan facta.

Hei, ei kaikki rekkaleidit ole hetskuja, tai, että haluaisivat lapsia..

0´2b kirjoitti:

Hei, ei kaikki rekkaleidit ole hetskuja, tai, että haluaisivat lapsia..

Ei sitä nyt yrittäjä voi työhaastattelussa kysellä. Aiotteko jäädä mahdollisesti
seuraavan 5 vuoden aikana äitiyslomalle vai oletteko sellainen nainen
joka ei aijo lapsia hankkia.. Toisaalta jos kuski on äitiyslomalla ja sen jälkeen
tekee 30-vuoden hyvän työrupeaman kuljetusyrityksessä niin kyllä se
äitiysloma todella kannatti.luulisinpa,että on hyvin tunnollinen työntekijä.

0´2b kirjoitti:

Hei, ei kaikki rekkaleidit ole hetskuja, tai, että haluaisivat lapsia..

Kaikki ihan oikeasti haluaa lapsia. Oli sitten hetero tai lepakko.Katsos se on
se ainoa asia mikä tänne maanpäälle jää sinusta. Hyvä O´2b sukulaiset
unohtavat sinut vuoden sisllä kun siirryt iäisyyteen jos et laita välittömästi toimeksi.

Sanoisinko,että onnistunut ammatinvalinta.Kyllä on hyvät mahdollisuudet
saada duunia kun tällaisessa elämän vaiheessa olet. Ainakin työnantajat
tykkää. Ja Flaksi käy todennäköisesti töitten suhteen. Jäljelle kun
jää vain ne positiiviset asiat työnantajan kannalta.Eli alasta innostunut
tuore kuljettaja.

Hyvä meininki kirjoitti:

Sanoisinko,että onnistunut ammatinvalinta.Kyllä on hyvät mahdollisuudet
saada duunia kun tällaisessa elämän vaiheessa olet. Ainakin työnantajat
tykkää. Ja Flaksi käy todennäköisesti töitten suhteen. Jäljelle kun
jää vain ne positiiviset asiat työnantajan kannalta.Eli alasta innostunut
tuore kuljettaja.

Kiitti kannustuksesta, katotaan miten meikäläisen käy markkinoilla :)

rekkaliisa kirjoitti:

Kiitti kannustuksesta, katotaan miten meikäläisen käy markkinoilla :)

Tämä keskustelu on saanut sen verran hyvin ns tuulta purjeisiin,että
olisi kiva kuulla miten työnhaku sujuu. Millaisia työnantajaehdokkaita
ja miten on suhtauduttu naispuoliseen työnhakijaan.

Hyvä meininki kirjoitti:

Tämä keskustelu on saanut sen verran hyvin ns tuulta purjeisiin,että
olisi kiva kuulla miten työnhaku sujuu. Millaisia työnantajaehdokkaita
ja miten on suhtauduttu naispuoliseen työnhakijaan.

Kyllähän tästä varmaan ihan mielenkiintoinen hakuprosessi käynnistyy.
Olen nyt vielä harjoittelussa ja jonkun aikaa menee ennenkuin pääsen tositoimiin.
Pitää tuo nykypaikan pomo ottaa juttusille ja kysyä ensimmäisenä hänen mielipide tämmöisestä ehdokkaasta :)

Tossa oliskin ideaa :)
Tällähetkellä kun ei meinaa sopivia hanskoja(pieniä) saatika sitten työvaatteita löytyä.
Taitaa tämmöinen muodokas naiskuski olla työvaatteiden tekijälle outo tapaus.
Onneks on pärjätty hihojen käärinällä ym.....
Kiitti vaan vinkistä.

rekkaliisa kirjoitti:

Tossa oliskin ideaa :)
Tällähetkellä kun ei meinaa sopivia hanskoja(pieniä) saatika sitten työvaatteita löytyä.
Taitaa tämmöinen muodokas naiskuski olla työvaatteiden tekijälle outo tapaus.
Onneks on pärjätty hihojen käärinällä ym.....
Kiitti vaan vinkistä.

Työvaate puoli on vähän surkeaa täällä suomenmaassa myös miehille.
Varsinkin jos on tukeva ja lyhyehkö 175 cm. Työhousut joutuu aina lyhentämään
ainakin 10-15 cm. Koot ei täsmää sivilivaatteiden kanssa jne...
Dimexillä on kyllä kuljettaja asuja.nekään ei ole enää niin laadukkaita
koska ne tehdään Virossa (ennen Suomessa) Mielestäni kuitenkin
paras vaihtoehto. Meidän firmassa hanskat oli ennen Famosilta mutta
sitten sekin firma loppui. Nyt on Tegera By ejendals hanskat ja ne ovat
todella mukavat ja kestävät.Mikä parasta näin talvella hyvin lämpimät.
Niillä on helppo käyttää kuorma-auton hallintalaitteita. Kokoja löytyy
todella pienistä aina kokoon 12 joka on jo melko"lapio"
Toivottavasti näistä tiedoista on jotain apua.
Mielestäni TEGERA no:217 sini/valkoinen työkäsine on paras.
lisätietoja löytyy www.ejendals.com

Ajatusta kirjoitti:

Työvaate puoli on vähän surkeaa täällä suomenmaassa myös miehille.
Varsinkin jos on tukeva ja lyhyehkö 175 cm. Työhousut joutuu aina lyhentämään
ainakin 10-15 cm. Koot ei täsmää sivilivaatteiden kanssa jne...
Dimexillä on kyllä kuljettaja asuja.nekään ei ole enää niin laadukkaita
koska ne tehdään Virossa (ennen Suomessa) Mielestäni kuitenkin
paras vaihtoehto. Meidän firmassa hanskat oli ennen Famosilta mutta
sitten sekin firma loppui. Nyt on Tegera By ejendals hanskat ja ne ovat
todella mukavat ja kestävät.Mikä parasta näin talvella hyvin lämpimät.
Niillä on helppo käyttää kuorma-auton hallintalaitteita. Kokoja löytyy
todella pienistä aina kokoon 12 joka on jo melko"lapio"
Toivottavasti näistä tiedoista on jotain apua.
Mielestäni TEGERA no:217 sini/valkoinen työkäsine on paras.
lisätietoja löytyy www.ejendals.com

Nestetukku.fi :ssä kyseiset talvikäsineet maksaa 7.35 eur
Hyvää ei saa pilkkahinnalla.Pilkkahinnalla saa kiinalaisia
käsineitä joista tulee näppyjä(homehtumisen estoaine nahassa)

hyvä...paras kirjoitti:

Nestetukku.fi :ssä kyseiset talvikäsineet maksaa 7.35 eur
Hyvää ei saa pilkkahinnalla.Pilkkahinnalla saa kiinalaisia
käsineitä joista tulee näppyjä(homehtumisen estoaine nahassa)

Näitä TEGERAN hanskoja löytyy ihan lähi K-raudastasi .Jos ei ole niin tilataan.
Éi muuta kuin kokeilemaan ei tarvitse netistä summassa tilata.

Ajatusta kirjoitti:

Työvaate puoli on vähän surkeaa täällä suomenmaassa myös miehille.
Varsinkin jos on tukeva ja lyhyehkö 175 cm. Työhousut joutuu aina lyhentämään
ainakin 10-15 cm. Koot ei täsmää sivilivaatteiden kanssa jne...
Dimexillä on kyllä kuljettaja asuja.nekään ei ole enää niin laadukkaita
koska ne tehdään Virossa (ennen Suomessa) Mielestäni kuitenkin
paras vaihtoehto. Meidän firmassa hanskat oli ennen Famosilta mutta
sitten sekin firma loppui. Nyt on Tegera By ejendals hanskat ja ne ovat
todella mukavat ja kestävät.Mikä parasta näin talvella hyvin lämpimät.
Niillä on helppo käyttää kuorma-auton hallintalaitteita. Kokoja löytyy
todella pienistä aina kokoon 12 joka on jo melko"lapio"
Toivottavasti näistä tiedoista on jotain apua.
Mielestäni TEGERA no:217 sini/valkoinen työkäsine on paras.
lisätietoja löytyy www.ejendals.com

En ilmeisesti oo ainoa lyhyt jalkainen jolla lahkeet käärittynä :)
Tai lyhytsorminen , jolla ote lipsuu ja sormet jäätyy.
Tossa tulikin monta viestillistä (alemmatkin) hyviä vinkkejä.
Kiitos teille kaikille
Nyt siis kunnon kaupoille hakemaan kunnon kamat ja sit vaan hymy huulilla hommiin.

rekkaliisa kirjoitti:

En ilmeisesti oo ainoa lyhyt jalkainen jolla lahkeet käärittynä :)
Tai lyhytsorminen , jolla ote lipsuu ja sormet jäätyy.
Tossa tulikin monta viestillistä (alemmatkin) hyviä vinkkejä.
Kiitos teille kaikille
Nyt siis kunnon kaupoille hakemaan kunnon kamat ja sit vaan hymy huulilla hommiin.

Hyvä jos on apuja tämä Dimex josta mainitsin oli ennen nimeltään
Leppävirran kuljettajapuku Oy. Nykyisin kun pitää olla kansainvälinen niin
ehkä tämä uusi nimi myy paremmin. Ja nykyisin kyseinen lafka
valmistaa myös muille aloille. vielä 20 vuotta sitten oli karseita asusteita.
Ensimmäiset vettä hylkivät asut olivat niin liukkaita pinnaltaan,että
kun jarrutti liikennevaloihin niin meinasi pudota istuimelta. Lisäksi
ne olivat hiostavat kesällä ja talvella paleli. Kyllä nykykehitys on mennyt
parempaan suuntaan.

Kuljetusalan blogia perustamaan. ok . Mutta jos haluaa fyffeäkin ja omaa
reportterin kykyjä niin hyvä juttu onnistuneiden valokuvien kera mielenkiintoisesta
aiheesta tai vaikka autosta/yrityksestä. Sen voi myydä edellä mainittuun
Ajolinja-lehteen. He käyttävät avustajia. Tuttu kaveri teki tällaisena avustajana
monen monta juttua lehteen ja sai ihan asiallisen korvauksen.

Journalisti ? kirjoitti:

Kuljetusalan blogia perustamaan. ok . Mutta jos haluaa fyffeäkin ja omaa
reportterin kykyjä niin hyvä juttu onnistuneiden valokuvien kera mielenkiintoisesta
aiheesta tai vaikka autosta/yrityksestä. Sen voi myydä edellä mainittuun
Ajolinja-lehteen. He käyttävät avustajia. Tuttu kaveri teki tällaisena avustajana
monen monta juttua lehteen ja sai ihan asiallisen korvauksen.

Hauska vinkki ;)

Kauppias hoitaa h... kirjoitti:

Näitä TEGERAN hanskoja löytyy ihan lähi K-raudastasi .Jos ei ole niin tilataan.
Éi muuta kuin kokeilemaan ei tarvitse netistä summassa tilata.

Ne on hyvät työkäsineet.Tosi laadukkaat

Ajatusta kirjoitti:

Työvaate puoli on vähän surkeaa täällä suomenmaassa myös miehille.
Varsinkin jos on tukeva ja lyhyehkö 175 cm. Työhousut joutuu aina lyhentämään
ainakin 10-15 cm. Koot ei täsmää sivilivaatteiden kanssa jne...
Dimexillä on kyllä kuljettaja asuja.nekään ei ole enää niin laadukkaita
koska ne tehdään Virossa (ennen Suomessa) Mielestäni kuitenkin
paras vaihtoehto. Meidän firmassa hanskat oli ennen Famosilta mutta
sitten sekin firma loppui. Nyt on Tegera By ejendals hanskat ja ne ovat
todella mukavat ja kestävät.Mikä parasta näin talvella hyvin lämpimät.
Niillä on helppo käyttää kuorma-auton hallintalaitteita. Kokoja löytyy
todella pienistä aina kokoon 12 joka on jo melko"lapio"
Toivottavasti näistä tiedoista on jotain apua.
Mielestäni TEGERA no:217 sini/valkoinen työkäsine on paras.
lisätietoja löytyy www.ejendals.com

EI KUORMA-AUTON HALLINTALAITTEISIIN KOSKETA TYÖRUKKASET KÄDESSÄ!

PERKELE!

enemmän ajatusta kirjoitti:

EI KUORMA-AUTON HALLINTALAITTEISIIN KOSKETA TYÖRUKKASET KÄDESSÄ!

PERKELE!

Haista huilu.... kyllä minä käytän talvipakkasilla työkäsineitä
perälaudan napeissa. Kyllä ne perälaudan napit on myös ajoneuvon
hallintalaitteita. Käytätkö sinä 30 asteen pakkasessa perälautaa ilma
käsineitä?????

Samma här ! ylä femmat kiitti vinkistä.En olisi kyseistä pätkää kyllä itse
löytänyt sen verran harvoin youtuben puolelle eksyn. Se on enempi muksujen
hommaa meitin taloudessa.

Cherries in mans world pläjäyksen parhaat sanonnat oli
pedal in metal lisäksi puolalaisen vanhuksen silmät.
Kirsi kun sanoi "silmät niin suuret " Ja sitten raaka totuus
"Saa olla oma itte" jälkimmäinen joka rahtarin toive. Vai mitä?
Hauska juttu totta tosiaan ja ihan asiaa

Kaikenlaisia ratinvääntäjiä on paljon.On ajettu paljon ja pahoissa paikoissa.
On ajettu sinne ja tänne ja jopa Neuvostoliittoon. Ja sitten on niitä harvoja
joista voi käyttää sanaa kuljettaja. Onnea vaan valitsemallasi uralla.
Eiköhän se ura sieltä urkene.

Kyllä sinusta näkee iman, että tarvitsisi edes pärstääsi nähdä,että millä sinäkin ajattelet. Ensinnäkin onko oma pärstäsi katseenkestävä, entä muu kokonaisuus, läski,liallehaiseva jne.. Hyi h......i

Hmmmm.......kukahan mahtoi nuo "akat" palkata. Sinä? Sitten vaan haukut päälle :(
Ei kai kuljettaja ulkonäollä aja?
Mitenköhän tuo 20v ja ammattipätevyys, tai 40v ja elämänkokemus ja ammattipätevyys?
Olen kuullut juttuja, että mieskuskilla on "nainen" joka kaupungissa :)

Hyvä että olet ex yrittäjä. Tuollainen asenne huh.huh kun luin niin
meinannut uskoa todeksi. Ei ole ihme jos tälle alalle ei tule naisia
jos osalla miehistä on tällainen asenne naiskuskeja kohtaan.
Kaikilla meillä olisi hauskempaa jos naisia olisi näissä hommissa.
Ei aina ne samat jutut terminaalilla löpö löpö....
Luulenpa vaan,että tälle alalle tulevat naiset ovat arvonsa tuntevia
kuljettajia ja tarjoavat tällaisille kavereille luuvitosta.

Täältä tullaan! kirjoitti:

Hyvä että olet ex yrittäjä. Tuollainen asenne huh.huh kun luin niin
meinannut uskoa todeksi. Ei ole ihme jos tälle alalle ei tule naisia
jos osalla miehistä on tällainen asenne naiskuskeja kohtaan.
Kaikilla meillä olisi hauskempaa jos naisia olisi näissä hommissa.
Ei aina ne samat jutut terminaalilla löpö löpö....
Luulenpa vaan,että tälle alalle tulevat naiset ovat arvonsa tuntevia
kuljettajia ja tarjoavat tällaisille kavereille luuvitosta.

Onneks tuon asenteen omaavat saa hiljaiseksi hymyilemällä ja laittamalla vaan korvat kiinni.
Onneksi ainakin nykyisessä firmassa työpaikan hyvä ilmapiiri saa nurisiatkin olemaan hiljaa.
Meillä on ainakin kundien kanssa ollut tosi hauskaa.....niin siis ihan puhetasolla ;)

Nykyään ex yrittäjä. hyvä mies sinun olisi pitänyt tehdä selväksi
alun alkaen ,että työpaikalla tehdään töitä ei sekstailla.
Kyseinen naisihminen tuntui olevan poikkeuksellisen vapaamielinen.
Se kostautuu koska muut työyhteisön jäsenet eivät häntä näiden
"seikkailujen" jälkeen todellakaan arvosta.ja sana kiirii niin kuin me
kuljetusalalla tiedämme hyvin .kuskithan on varsinaisia juorutätejä.
Ei hyvä......Siksi ei pidä yleistää ns.normaaleihin naisiin joilla on
työelämä ja sitten se oma siviilielämä ja ihmissuhteet.

Hyvä oikaisu, kyllä minä ymmärsin rivienvälistä mitä meinasit.
Työn tuloshan se ratkaisee koko jutun.
Työnhakutilanteessa se ensivaikutelma varmaankin merkitse jo paljon.
Koulutushan on jo ja pikku juttuja oppiikin siinä työn touhussa ja tietty kolleegoilta.
Loppujenlopuksi mulla iästä ja ulkonäöstä huolimatta on ihan hyvät mahdollosuudet päästä niiden onnekkaitten naiskuljettajien joukkoon.

Onko äitiysloma joku paha-asia. Häh.. Sinulla taitaa olla jotain päässä
todella vialla. Ei se naispuolinen kuljettaja ole kuin hetken pois ja jos
suhtaudut asiallisesti ihan normaaliin asiaan ihmiselämässä niin saat
varmasti jatkossa mitä tunnollisimman kuskin joka hoitaa duunit ja
auto on tiptop kunnossa. Lasten hankinta-aika on kumminkin hyvin
lyhyt episodi elämässä. Jos lapset on hankittu 30 vuotiaana niin sinulla
on pätevä kuski 35 vuotta. Taidat olla itse haudassa tuolloin.
Kannattaisi funtsata asioita. Pitää ajatella pitkällä tähtäimellä asioita
eikä vain seuraavia kuukausia ja tulevaa vuotta.

rekkaliisa kirjoitti:

Hyvä oikaisu, kyllä minä ymmärsin rivienvälistä mitä meinasit.
Työn tuloshan se ratkaisee koko jutun.
Työnhakutilanteessa se ensivaikutelma varmaankin merkitse jo paljon.
Koulutushan on jo ja pikku juttuja oppiikin siinä työn touhussa ja tietty kolleegoilta.
Loppujenlopuksi mulla iästä ja ulkonäöstä huolimatta on ihan hyvät mahdollosuudet päästä niiden onnekkaitten naiskuljettajien joukkoon.

rekkaliisa. jos kyseisen sovinistin puheissa näit edes rivien välissä jotain
järkeä niin olet aika pesunkestävä alalle. Et näköjään pienistä asioista
pahoita mieltäsi. Se on hyvä. Suurin osa porukoista on ihan kelpo väkeä.

ex yrittäjä.... jutussasi oli jotain jujua mutta 5 viimeistä sanaa paljasti
mikä olet miehiäsi. Mitä ne 5 viimeistä sanaa liittyy työntekoon ja
hyvään työntekijään??? ihmettelen

Ex yrittäjä.Onko sinun mielestäsi lesbous este palkata nainen, jos tämä hoitaa paremmin duuninsa , kuin hetero? Kuule, tässä taas tulee vahvasti esiin todellinen ajatusmaailmasi!!

5.2 oleva kirjoitus kertoo kaiken, turha sitä enää on yrittää selitellä, siinä tulee totuus, rumat,läskit ,ikäloput,kaikenlaiset poikkeavuudet, ovat listasi ulkopuolella..

Liikenteestä kirjoitti:

Ex yrittäjä.Onko sinun mielestäsi lesbous este palkata nainen, jos tämä hoitaa paremmin duuninsa , kuin hetero? Kuule, tässä taas tulee vahvasti esiin todellinen ajatusmaailmasi!!

5.2 oleva kirjoitus kertoo kaiken, turha sitä enää on yrittää selitellä, siinä tulee totuus, rumat,läskit ,ikäloput,kaikenlaiset poikkeavuudet, ovat listasi ulkopuolella..

Surullista... rekkaliisa koita kestää. Aluksi täysin asiallinen keskustelufoorumi
on pilalla kun tällaisen ex-yrittäjän on pakko halventaa itseasiassa koko
ammattikuntaa. surullista. Koko Suomi on kuitenkin kumipyörien varassa
Naisten ja miesten ansiota on talouselämän sujuminen.
Eipä ole miestenkään ole helppoa ollut kyseisen mulkeron hommissa.
Näitä on nähty.

Tippa linssissä kirjoitti:

Surullista... rekkaliisa koita kestää. Aluksi täysin asiallinen keskustelufoorumi
on pilalla kun tällaisen ex-yrittäjän on pakko halventaa itseasiassa koko
ammattikuntaa. surullista. Koko Suomi on kuitenkin kumipyörien varassa
Naisten ja miesten ansiota on talouselämän sujuminen.
Eipä ole miestenkään ole helppoa ollut kyseisen mulkeron hommissa.
Näitä on nähty.

Joo nään silmissä kaveri joka haukkuu harvasen viikko. On itse
täydellisyys. Juottaa koko porukan joulukuun alussa pikkujouluissa.
Luulee tämän jälkeen,että kaikki on ok. Todellisuudessa V-käyrä
on siellä 100 % edelleen . Ja sitten kuinkas ollaankaan ollaan
ex-yrittäjä ja katkera sellainen. Ei voi mitään kun olen ollut sellainen
hankala jo lapsesta asti ........

Liikenteestä kirjoitti:

Ex yrittäjä.Onko sinun mielestäsi lesbous este palkata nainen, jos tämä hoitaa paremmin duuninsa , kuin hetero? Kuule, tässä taas tulee vahvasti esiin todellinen ajatusmaailmasi!!

5.2 oleva kirjoitus kertoo kaiken, turha sitä enää on yrittää selitellä, siinä tulee totuus, rumat,läskit ,ikäloput,kaikenlaiset poikkeavuudet, ovat listasi ulkopuolella..

Hyvä pointti mitä seksuaalisella suuntautumisella on tekemistä
autolla ajon kanssa?? Ulkonäöllä tai muilla tällaisilla asioilla
ei pidä pelleillä kun on kyseessä työelämä. Taidat olla täysi
apina tai sitten pelleiliä joka haluaa lietsoa eripuraa asialliseen
keskusteluun.

Lesbo jo 1 vuotiaana kirjoitti:

Hyvä pointti mitä seksuaalisella suuntautumisella on tekemistä
autolla ajon kanssa?? Ulkonäöllä tai muilla tällaisilla asioilla
ei pidä pelleillä kun on kyseessä työelämä. Taidat olla täysi
apina tai sitten pelleiliä joka haluaa lietsoa eripuraa asialliseen
keskusteluun.

Pidetään keskustelu sillä asiallisella tasolla jolla se oli.Kummallista ,että
kirjoittajilla ei ole silmää milloin voi "irroitella" ja milloin ihan asiallisesti kysellään
vinkkejä tässä työelämaän haasteisiin.

Hetero naiskuski kirjoitti:

Pidetään keskustelu sillä asiallisella tasolla jolla se oli.Kummallista ,että
kirjoittajilla ei ole silmää milloin voi "irroitella" ja milloin ihan asiallisesti kysellään
vinkkejä tässä työelämaän haasteisiin.

Rapatessa roiskuu :)
Keskusteluissa on aina monta näkökulmaa.
Onneksi tuo keskitie kuitenkin löytyy, eikä kaikista kommenteista kannata ottaa itseensä.
Kai tämä alanvaihtoni hersyttää ihmisiä kirjoittamaan.
Kolleegat 20-50v ovat antaneet vain positiivista palautetta uudelle kuskikokelaalle
Harmi kun nuo työnantajat ei liiku näillä keskustelufoorumeilla :(.

Rekkaliisa kirjoitti:

Rapatessa roiskuu :)
Keskusteluissa on aina monta näkökulmaa.
Onneksi tuo keskitie kuitenkin löytyy, eikä kaikista kommenteista kannata ottaa itseensä.
Kai tämä alanvaihtoni hersyttää ihmisiä kirjoittamaan.
Kolleegat 20-50v ovat antaneet vain positiivista palautetta uudelle kuskikokelaalle
Harmi kun nuo työnantajat ei liiku näillä keskustelufoorumeilla :(.

Joo. vaan nuo ex yrittäjät valitettavasti........
Sinuna pitäisin nyt jo opiskeluvaiheessa jatkuvasti yhteyttä kaikkiin
mahdollisiin kuljetusyrityksiin . kerrot opiskelustasi alalle ja
kiinnostuksestasi työtehtäviin kyseisessä yrityksessä. Isot yritykset
voivat parhaiten tuottaa tulosta. Niillä on kalusto tylsää peruskauraa
mutta työ irtoaa helpommin sieltä.Kesälomat lähestyvät kovaa vauhtia ja
kuljetuspäälliköt miettivät kuumeisesti mistä lomatuuraajat. lyhytkin
lomatuuraus voi tuoda vakituisen paikan. Jos työnantaja katsoo,että
olet särmä ja asiallinen tuuraaja niin se vaki-paikka irtoaa usein
ihan kuin vahingossa. Tulee sairaslomia joku jää eläkkeelle ja
ajot lisääntyy. Eli pommita firmoja ja älä lannistu kysele uudestaan
samoista firmoista. Mainitset vielä,että olet tässä jo aiemminkin ollut kiinnostunut
kyseistä hommasta. Kyllä se siitä lähtee käyntiin.Tosi asia on,että
valtava määrä kuljettajia jää lähivuosina eläkkeelle.

Sitkeä sissi kirjoitti:

Joo. vaan nuo ex yrittäjät valitettavasti........
Sinuna pitäisin nyt jo opiskeluvaiheessa jatkuvasti yhteyttä kaikkiin
mahdollisiin kuljetusyrityksiin . kerrot opiskelustasi alalle ja
kiinnostuksestasi työtehtäviin kyseisessä yrityksessä. Isot yritykset
voivat parhaiten tuottaa tulosta. Niillä on kalusto tylsää peruskauraa
mutta työ irtoaa helpommin sieltä.Kesälomat lähestyvät kovaa vauhtia ja
kuljetuspäälliköt miettivät kuumeisesti mistä lomatuuraajat. lyhytkin
lomatuuraus voi tuoda vakituisen paikan. Jos työnantaja katsoo,että
olet särmä ja asiallinen tuuraaja niin se vaki-paikka irtoaa usein
ihan kuin vahingossa. Tulee sairaslomia joku jää eläkkeelle ja
ajot lisääntyy. Eli pommita firmoja ja älä lannistu kysele uudestaan
samoista firmoista. Mainitset vielä,että olet tässä jo aiemminkin ollut kiinnostunut
kyseistä hommasta. Kyllä se siitä lähtee käyntiin.Tosi asia on,että
valtava määrä kuljettajia jää lähivuosina eläkkeelle.

Sitkeälle sissille , vai olenko minä se sitkeä sissi? :)

Noilla ohjeilla kyllä varmasti onnistuu.
Moni on kyllä sanonut samaa tuosta eläköitymisestä.
Toivotaan että se on just mun onni tässä työtilanteessa.

rekkaliisa kirjoitti:

Sitkeälle sissille , vai olenko minä se sitkeä sissi? :)

Noilla ohjeilla kyllä varmasti onnistuu.
Moni on kyllä sanonut samaa tuosta eläköitymisestä.
Toivotaan että se on just mun onni tässä työtilanteessa.

Cherries in cake in mans world on hyvä juttu. Kirsi on mahtava tyyppi.
Luonnollinen ja tosi särmä kuski. Pidin videosta YouTubessa
Olisi mukava jos tällainen ihminen olisi työkaverina.
Kannattaa tsekata pätkä.

Ja nättikin vielä....

Navikaattorin viritys oli hauska tosiaan. 580 km ja innoissaan oli tytön tyllerö.
Voi kun olisi vielä sama innokkuus ajamiseen.
Vaikka kyllä hommiin edelleenkin lähtee mielellään jos saa ajaa alle 200 km

Niinpä :)
Alumperin tarkoitus oli vaan kysyä tuosta palkkapuolesta ja naisten työllistymisestä noin yleensä miesvaltaiselle alalle näinä ei ehkä niin hyvinä aikoina.

Koulutusaikana on kyllä tullut ilmi kestävyyteni ja pysyn ihan mukana noitten "poikien"menossa.
Sitten vielä: kun tämä nyt on se haveammattini niin ei kai tässä nyt ruikuttamaan ruveta!

Onko tässä ketjussa joku valittanut olevansa hentoinen nainen. Eikä kukaan ole
kysellyt oon nainen mitenkä pärjään kuljetusalalla. Ainoa negatiivinen persoona
oli tuo ex-yrittäjä jonka motiivit eivät avautuneet ainakaan minulle.
Alun perin Rekkaliisa kysyi :Mitenkä naiset työllistyvät alalla ja palkkaavatko
kuljetusyrittäjät myös naisia. Rekkaliisa pärjää varmasti alalla siitä ei ole epäillystä.
ELI suomeksi Onko alalla ennakkoluuloja naiskuskeja kohtaan?

Ihan hauska viestiketjuhan tästä tuli vai mitä?

Jokke 34 tosi pelimies on. Ensin sanoo ettei ole väliä onko nainen vai mies
ja samaan hengenvetoon kertoo eräästäkin naispuolisesta kuskista
jonka upean ulkonäön perusteella uskoisi pärjäävän alalla.Ihmettelen.....
Mitä mieltä tämä Jokke oikein todella on. Tosiasiassa parhaimman näköiset mimmit
viihtyy salilla kaiket illat eikä biletä joten ajohommissakin se tehokas
työnteko kyllä näkyy.Kundit keskittyy enempi nykyään tuohon
kaljatuoppiin.

selvä järkinen kirjoitti:

Jokke 34 tosi pelimies on. Ensin sanoo ettei ole väliä onko nainen vai mies
ja samaan hengenvetoon kertoo eräästäkin naispuolisesta kuskista
jonka upean ulkonäön perusteella uskoisi pärjäävän alalla.Ihmettelen.....
Mitä mieltä tämä Jokke oikein todella on. Tosiasiassa parhaimman näköiset mimmit
viihtyy salilla kaiket illat eikä biletä joten ajohommissakin se tehokas
työnteko kyllä näkyy.Kundit keskittyy enempi nykyään tuohon
kaljatuoppiin.

Okey.. cherries in mans world oli ihan hyvä pläjäys ,mutta tämä
tosi suloinen Kirsi Maasik on tehnyt ihan omia road movie pätkiä
Youtubeen hyvä musiikin säestyksellä. Ja mikä parasta ajopeli on
vaihtunut Mannista tiedätte kyllä mihin ....Notietysti Kaaniaan.
filmeissä on porot,vuoret,aura-autot ja monen monta menopeliä
sellaista isoa ojassa...... Kyllä täytyy sanoa,että tämä nuori
nainen todella rakastaa työtä mitä tekee. Olisi mahtavaa jos
olisi tällainen työkaveri.-Ihan professional ymmärräthän!

Menöö vähän Rekkaliisan aiheen ohi ,mutta tuskin tuollaista roadmovieta
saa tehtyä halvalla koelautakameralla. Varsinkin ne tunnelikuvaukset.
Terävä kuva laidasta laitaan laajakulmana. Taisi olla joku kuvaaja mukana.
Täytyy kyllä sanoa,että kuljetusliikkeellä on vahva luotto nuoreen kuljettajaan
kun laittaa tuonne Pohjois-Norjaan keikoille puoliperällä talvisaikaan.
Mitähän mieltä rekkaliisa on Kirsi Maasikin video -pätkistä? Olisi kiva
kuulla kommentit

Ajatusta kirjoitti:

Menöö vähän Rekkaliisan aiheen ohi ,mutta tuskin tuollaista roadmovieta
saa tehtyä halvalla koelautakameralla. Varsinkin ne tunnelikuvaukset.
Terävä kuva laidasta laitaan laajakulmana. Taisi olla joku kuvaaja mukana.
Täytyy kyllä sanoa,että kuljetusliikkeellä on vahva luotto nuoreen kuljettajaan
kun laittaa tuonne Pohjois-Norjaan keikoille puoliperällä talvisaikaan.
Mitähän mieltä rekkaliisa on Kirsi Maasikin video -pätkistä? Olisi kiva
kuulla kommentit

Niin peiliäkin kuvattiin.kyllä siellä joku repsikka on ollut mukana varmasti.

Upeat maisemat kerrassaan... kannattaa katsoa kaikki pätkät
kirsi maasik peukut sulle.

Kyllä on melkoinen nuori nainen. Näen samaa paloa kuljetushommia kohtaan
jota oli itselläni nuorena pojan kloppina kun aloitin hommat. Nyt on jo 50 v.
mittarissa,mutta edelleen lähden mielelläni baanalle.Itsekin otin kuvia nuorena
uusien autojen kera hienoilla paikoilla kuten tämä Kirsi Maasik on on ottanut
esim. Youtube pätkällä Bergenisse mei 2013 tunnelikuvia. TV-elokuvassa
Cherries in mans word Kirsi oli aivan mahtava ,mutta Bergenisse mei 2013
pätkässä kohdassa 0.20 on kyllä varsinainen aito namu. Mikä luonnollisuus.
Oli kyseisellä videolla kyllä ihan ammatillisestikin tiukkoja paikkoja.
Aika ahdasta meininkiä oli Norjassa.

Arnold One kirjoitti:

Kyllä on melkoinen nuori nainen. Näen samaa paloa kuljetushommia kohtaan
jota oli itselläni nuorena pojan kloppina kun aloitin hommat. Nyt on jo 50 v.
mittarissa,mutta edelleen lähden mielelläni baanalle.Itsekin otin kuvia nuorena
uusien autojen kera hienoilla paikoilla kuten tämä Kirsi Maasik on on ottanut
esim. Youtube pätkällä Bergenisse mei 2013 tunnelikuvia. TV-elokuvassa
Cherries in mans word Kirsi oli aivan mahtava ,mutta Bergenisse mei 2013
pätkässä kohdassa 0.20 on kyllä varsinainen aito namu. Mikä luonnollisuus.
Oli kyseisellä videolla kyllä ihan ammatillisestikin tiukkoja paikkoja.
Aika ahdasta meininkiä oli Norjassa.

Kiitokset rekkaliisalle. Ilman Rekkaliisaa ei kukaan olisi löytänyt
veljeskansan Kirsi Maasikkia.

Arnold one kirjoitti:

Kiitokset rekkaliisalle. Ilman Rekkaliisaa ei kukaan olisi löytänyt
veljeskansan Kirsi Maasikkia.

Hetihän sen näkee sellainen meininki. Kyllä täällä Kirsillä on
asenne 100 % . Hommia piisaa eläkkeelle asti jos vaan muuten jaksaa.
Kiva kun vinkkasitte kyseisestä....

Arnold one kirjoitti:

Kiitokset rekkaliisalle. Ilman Rekkaliisaa ei kukaan olisi löytänyt
veljeskansan Kirsi Maasikkia.

Kiitos kiitos ;D
Eihän se haittaa vaikka tää ketju menikin ihan sivuraiteelle.

Suurin osa naisista on huomiohuoria!

hoopi hyvä. Miten niin ymmärrät että yrittäjät ei pidä naisista.
naiskuskit on kaikilla mittareilla paljon parempia kuin mieskuskit.
taloudellisuus,huolellisuus ja asiakaspalvelu naisilla täysi 10.
Näin se on miehet ryhdistäytykää. naisilla motivaatio kohdillaan.

hoopi hei mahtavaa.... missä päin Suomenmaata on niin paljon naiskuskeja,
että työnantajajilla on oikein huonoja kokemuksia naiskuskeista. Ja oikein monikossa
naiskuskeista.Pitkän urani aikana olen nähnyt vain naiskuskeja sen verran
kuin on yhdessä kädessä sormia eli todella harvoin.

Ei ainakaan siitä syystä !! Me ollaan parhaita!!
Kuules punaniska!, miksi pitäisi laittaa kynttilä vakan alle, jos on Luoja antanut kauneutta? EI, nuoruus, kauneus, se on ohikiitävä hetki, joten siitä on otettava kaikki hyöty irti..

Kehotan sinua menemään kiireesti silmälääkäriin, kun näet jo lehmien ajavan rekkaa!!

Sinun arvostusta minä en kaipaa pätkääkään!! Koska, olen paras siinä, mitä teen!!

Wanha punaniska hei haloo. Kirsi 23 v. Nuori aloittelija. Ei sellainen
20v. pojan kloppikaan ole mikään jermu vielä. Jos katsoit pätkän
cherries in mans world niin kyllä siitä selvästi näki,että homma
oli tällä nuorella naisella hyvin hallussa.Eli asenne kohdillaan.
Eipä mikään firma edes Virolainen laita kuskia pohjois-Norjaan
kelissä kuin kelissä keikalle jos ei luoteta ,että homma toimii.
Kymmenen vuoden kuluttua kyseinen Kirsi on jo sellainen
ammattilainen,että Punaniskankin puntit tutisee. Näin on

Wanha punaniska... vanha scania... ihan nykyinen malli on hopea maski ym.
Scania on aina scania. Tyttö Blondi. so What. Jos katsoit pätkän
Youtubessa Cherries on cake in mans world niin voit kyllä päätellä
ettei kyseessä ole ihan tavallinen tytön tyllerö. Nuoresta iästä huolimatta
homma toimi ja oli ihan selkeät mielipiteet asioista.Luulempa että on
antoisa ura aina eläkeikään asti kyseisellä ujolla blondi tytöllä.Ja töitä
riittää. Hyvin tehty dokumentti. Voi kun joku tekisi suomessa yhtä asiallisen.

Ainakin noi mun kolleegat saa mut hyvälle tuulelle,
Ilmeisemmin minäkin oon saanut ne nauramaan ja välillä ihan hiljasiks mun leiskautuksilla.
Jutut kyllä kulkee yläpäästä alapään kautta ties minne :)
Flirttikin on ihan kivaa, kun ollaan samalla aaltopituudella.
Ei siis ymmärretä asioita väärin.
Eikö pieni flirti oo elämän suola?

sanoi Valtteri 17 v. tunnettu mopo-autoilija.

mopo goes to heaven kirjoitti:

sanoi Valtteri 17 v. tunnettu mopo-autoilija.

No onkos rekkalliisa antanut pesää kolleegoilleen?

totuus esiin kirjoitti:

No onkos rekkalliisa antanut pesää kolleegoilleen?

Vastaanpa nyt sitten tähänkin , ettei vaan jää epäselväksi :D
Ei oo kukaan vielä pyytänyt ;)

Rekkaliisa kirjoitti:

Vastaanpa nyt sitten tähänkin , ettei vaan jää epäselväksi :D
Ei oo kukaan vielä pyytänyt ;)

Koska ammattikuskit on herrasmiehiä niin ei ne kysele "pesää"
voi yhden kerran teidän kanssanne. Jos olet toimistohommissa
ja olet mies kyseletkö joka naispuoliselta kolleegalta oletko antanut
"pesää"toimiston miehille. On taas niin sovinistista ajattelua..että....

Taas päästiin tähän outoon asetelmaan. Kuorma-auto ja nainen.
Ei ne edellenkään joidenkin mielestä liity toisiinsa.Ihmettelen mitenkä
Kauneus ja kuorma-auto on jotenkin mahdoton yhtälö. "vain telaketju-
naiset voi ajaa autoa" ja pitää olla myös ruma . Tottakai rekkamiehetkin on
rumia. Mahaa pitää olla ja samoin kalju pitää kiiltää. Rekkamiehet on suloisia
ovathan mopsi-koiratkin suloisia vaikka naama on rutussa.Ne on lutuisia.
Koittakaa nyt hyvät hemmot ymmärtää ,että kauniskin nainen voi osata
ajaa kuorma-autoa ja eteenkin hän voi olla jopa paremmin osata tuon
asiakaspalvelutaidon kuin te jurot maanteiden ritarit.
Ekokemin Sitan nuori nainen on hyvä esimerkki tulevaisuuden kuljettajasta.

Samassa laiturissa. Hommaa jo silmälasit.Auto on vihreä kyllä,mutta
kyllä se on Ekokemin auto.Pitsiverhot ja Maarit kyltti-lasissa.

likinäköinen kirjoitti:

Samassa laiturissa. Hommaa jo silmälasit.Auto on vihreä kyllä,mutta
kyllä se on Ekokemin auto.Pitsiverhot ja Maarit kyltti-lasissa.

Pitsiverhot ovat mutta maarit kyltti puuttuu ja karpaasi ajaa.
Johtopäätös= äitiysloma tai joku parempi duuni. vain verhot jäivät.

huomio h..... kirjoitti:

Pitsiverhot ovat mutta maarit kyltti puuttuu ja karpaasi ajaa.
Johtopäätös= äitiysloma tai joku parempi duuni. vain verhot jäivät.

Tänään tuli vastaan, ei ole tainnut vielä kukaan laittaa tätä maarittia paksuks...
ajaako muuten pelkästään riksu-turku väliä, vai muuallakin?
ootteko törmänny taukopaikoilla..?

8xsiittänyt kirjoitti:

Tänään tuli vastaan, ei ole tainnut vielä kukaan laittaa tätä maarittia paksuks...
ajaako muuten pelkästään riksu-turku väliä, vai muuallakin?
ootteko törmänny taukopaikoilla..?

Vai ajelee Maarit Riksu-turku väliä. Ennen ajoi Hesassa kuten maalaiset sanoo.
Enpä ole pariin vuoteen täällä Stadissa nähnytkään.

8xsiittänyt kirjoitti:

Tänään tuli vastaan, ei ole tainnut vielä kukaan laittaa tätä maarittia paksuks...
ajaako muuten pelkästään riksu-turku väliä, vai muuallakin?
ootteko törmänny taukopaikoilla..?

Taas on ihme meininki.Jos naiskuski niin heti pitäisi saada paksuksi.
Ihmettelen??? Eikö me olla kuljetusalalla fiksua porukkaa.
Perhesuunnittelu tapahtuu vapaa-ajalla.Vai mitä???
Tämä Maarit on muuten aika jämti nainen . Ihan vaan tiedoksi.

Ihmettelen vaan kirjoitti:

Taas on ihme meininki.Jos naiskuski niin heti pitäisi saada paksuksi.
Ihmettelen??? Eikö me olla kuljetusalalla fiksua porukkaa.
Perhesuunnittelu tapahtuu vapaa-ajalla.Vai mitä???
Tämä Maarit on muuten aika jämti nainen . Ihan vaan tiedoksi.

Kuljetusalalle toimivat naiset ovat aika topakoita pakkauksia.
Mukavia mutta tarvittaessa lyövät jauhot suuhun kaiken maailman
Uuno-Turhapuroille. Ja varmasti

Ihmettelen vaan kirjoitti:

Taas on ihme meininki.Jos naiskuski niin heti pitäisi saada paksuksi.
Ihmettelen??? Eikö me olla kuljetusalalla fiksua porukkaa.
Perhesuunnittelu tapahtuu vapaa-ajalla.Vai mitä???
Tämä Maarit on muuten aika jämti nainen . Ihan vaan tiedoksi.

Aina kiire ja pitäisi vielä reissulla saada naiskuskit paksuksi.
Kyllä on mahdoton yhtälö. Ei sitä nyt ammatti-ratinvääntäjäkään
kaikkea jaksa. Voi pyhä jysäys.

Kiva kun joku uskalsi nostaa kissan pöydälle. Ronskille voi puhua ronskia kieltä.
Meille normaaleille mieluummin ihan vaan mukavia juttuja elävästä elämästä.
Ronskien puhuminen menee herkästi kiusaamisen puolelle jos vastapuoli
ei ole tottunut sellaisia kuuntelemaan.

Punaposki Anne kirjoitti:

Kiva kun joku uskalsi nostaa kissan pöydälle. Ronskille voi puhua ronskia kieltä.
Meille normaaleille mieluummin ihan vaan mukavia juttuja elävästä elämästä.
Ronskien puhuminen menee herkästi kiusaamisen puolelle jos vastapuoli
ei ole tottunut sellaisia kuuntelemaan.

Ennen oli kyllä melkoista kun vanhemmat kuskit kyykytti nuorempia henkisesti
lähes joka tilanteessa. Meno on muuttunut .Nykyisin ollaan ihan asiallisia
myös nuorempia kohtaan. Se on ihan positiivinen kehitys.Se luo sitä
meidän omatiimi henkeä, työtkin sujuu paremmin.

Pieni kaksimielinenkin jutun heitto on ihan ok tutussa porukassa ,mutta
sitten kun puheet menee tarkoituksella sellaiseksi,että joku yksittäinen
henkilö nolataan kaikkien edessä niin se on liikaa.
Sellaisen toiminnan virallinen nimike taitaa olla "työpaikkakiusaaminen"
Kuljettajien keskuudessa nykyisin hyvin harvinaista.

Jalmari tallaaja kirjoitti:

Pieni kaksimielinenkin jutun heitto on ihan ok tutussa porukassa ,mutta
sitten kun puheet menee tarkoituksella sellaiseksi,että joku yksittäinen
henkilö nolataan kaikkien edessä niin se on liikaa.
Sellaisen toiminnan virallinen nimike taitaa olla "työpaikkakiusaaminen"
Kuljettajien keskuudessa nykyisin hyvin harvinaista.

Vanhassa "hyvässä ajassa" oli se ero nykyaikaan,että jos joku nolasi
työntekijän niin kaikki nauroi ja ilkkui.
Nykyisin jos tällainen idiootti tekee saman kaikki ovat ihan hiirenhiljaa.
Tällöin nolaaminen osuu nolaajaan omaan nilkkaan. Onhan se tavatonta ettei
kukaan nauranut minun hyvälle jutulle.

Porukat ovat viisastuneet.

kokemusta on kirjoitti:

Vanhassa "hyvässä ajassa" oli se ero nykyaikaan,että jos joku nolasi
työntekijän niin kaikki nauroi ja ilkkui.
Nykyisin jos tällainen idiootti tekee saman kaikki ovat ihan hiirenhiljaa.
Tällöin nolaaminen osuu nolaajaan omaan nilkkaan. Onhan se tavatonta ettei
kukaan nauranut minun hyvälle jutulle.

Porukat ovat viisastuneet.

Synkäksi on jutut muuttuneet. Ei nyt varmasti ole kiusaaminen
mikään iso ongelma kuljetusalalla. Luulisin,että naisvaltaisilla
aloilla on yleisempää. Paljon naisia yhdessä/paljon eripuraa.

Kirsi Maasikille ylä femmat hauskasta videosta. Pirteä mimmi.

Eipä nämä Viron siilitukat ajelisi Suomessa jos kuljetusalan hommat kelpaisivat suomalaisille kuskeille. mutta kun ei kelpaa ei sitten millään .Ei edes liiton
taulukoilla. itse aloitin 1982 ja sama pelleily oli jo silloin jakeluhommissa .
Ihan vit...seen asti sai jatkuvalla syötöllä kouluttaa joka viikko aina uutta miestä.
uusi kuski viikko koulutusta ja maanantai ei tullut enää......ja vuosi oli 84-87.
Kyseinen ihan asiallinen nuori naiskuski Kirsi Maasik ei vie sinun leipääsi vaan ajaa
ilmeisesti rakennustarvikkeita Virosta Norjaa,Suomeen ja Ruotsiin.
Ei hän sotke sinun kuvioitasi.Hän ei ole todennäköisesti tulossa Suomeen hommiin
jos ei joku keksi kutsuia kesän rekkafestareille vieraaksi katsomaan suomalaista menoa.Kyseinen neiti esiintyi Viron kuljetualan kansainvälisessä esittelyelokuvassa.

Jotain rajaa sentään kirjoitti:

Eipä nämä Viron siilitukat ajelisi Suomessa jos kuljetusalan hommat kelpaisivat suomalaisille kuskeille. mutta kun ei kelpaa ei sitten millään .Ei edes liiton
taulukoilla. itse aloitin 1982 ja sama pelleily oli jo silloin jakeluhommissa .
Ihan vit...seen asti sai jatkuvalla syötöllä kouluttaa joka viikko aina uutta miestä.
uusi kuski viikko koulutusta ja maanantai ei tullut enää......ja vuosi oli 84-87.
Kyseinen ihan asiallinen nuori naiskuski Kirsi Maasik ei vie sinun leipääsi vaan ajaa
ilmeisesti rakennustarvikkeita Virosta Norjaa,Suomeen ja Ruotsiin.
Ei hän sotke sinun kuvioitasi.Hän ei ole todennäköisesti tulossa Suomeen hommiin
jos ei joku keksi kutsuia kesän rekkafestareille vieraaksi katsomaan suomalaista menoa.Kyseinen neiti esiintyi Viron kuljetualan kansainvälisessä esittelyelokuvassa.

Rekkaliisa... keksi nyt uusi aihe meille körmyille. Kun tuntuu Suloinen Kirsikin
olevan suuri uhka jussipaitaislle kuskin körmyille.
Eli mistä nyt keskusteltaisiin ja parannettaisiin kuljetusalaa.
Kumpi on parempi turva kenkä Sievi vai Jalas. Ainakin
jonkun kenkää tuntuu puristavan pahasti.

Ihan oli sormus nimettömässä tällä Kirsillä. Eli ei nyt lähdetä
asiallisia ihmisiä nimittelemään Horoksi. Ymmärrän vihasi
iso joukko henkilöstöpalvelufirmoja välittää Virosta kuljettajia
jotka eivät ole ammattipäteviä. On myös hyviä kuljettajia
jotka puhuvat myös sujuvasti suomea. Tämän takia
ei pidä koko kansaa nimetä maan alle.Tällaiset pätevät kuljettajat
hoitavat hommat. He eivät rasita meidän hyvinvointijärjestelmää.

mielihyvää kirjoitti:

Rekkaliisa... keksi nyt uusi aihe meille körmyille. Kun tuntuu Suloinen Kirsikin
olevan suuri uhka jussipaitaislle kuskin körmyille.
Eli mistä nyt keskusteltaisiin ja parannettaisiin kuljetusalaa.
Kumpi on parempi turva kenkä Sievi vai Jalas. Ainakin
jonkun kenkää tuntuu puristavan pahasti.

Aika sukseen tääkin kysely toi tullessaan.
Yli sata on antanut mielipiteensä asiaan ja suurimmaks osaks asian vierestä.
Lukijoitakin on jo yli tuhat.
Kuitenkin kaikki keskusteluketjuun osallistuneet saavat multa syvän kumarruksen KIITOS.
Olishan sitä tän alan tiimoilta vaikka minkälaisia kysymyksiä näin aloittelijana.
Kenkä tuntuu puristavan sekä vanhoilla konkareilla, että aloittelijoilla. Mistä toi kengänpuristaminen mahtaa johtua? Onkohan pelko oman työpaikan pysymisestä?
Rahtihintojen jatkuva kiristys? Vai ihan joku muu......????

Puhetta on koko ajat, että Virolaiset ja Venäläiset vie kohta kaikki kuljetukset.
Tilastoissa kuitenkin Puolalaiset on kaikista kovimmin vieneet kuljetuksia EU-alueella.
Olin tavallaa yllättynyt tuosta faktatiedosta.

Pidetään peukut pystyssä,että kaikki menee niin sanotusti putkeen.

Rahti-kilta kirjoitti:

Pidetään peukut pystyssä,että kaikki menee niin sanotusti putkeen.

Kiitti kannustuksesta :)

Ulkolaisilla on kanssa kuulemma vaikeuksia meidän talvikeleissä, Ilmankos 5-tiellä oli ojat pullollaan ulkolaisissa rekkareissa olevia isoja-autoja tossa yks talvi.
Olishan se hyvä meille, jos kuskit olis omasta takaa.
Ruotsissa (ei EU-maa) on rajat jo suljettu ulkolaisilta kuskeilat kotimaan tekijöiden hyväksi. Meillähän tuo ei enää oo mahdollista :(

monella suomalaisella kuljetusliikkeellä se kuskipula johtuu ihan jostain muusta kuin suomalaisien kuskien vähyydestä. jos sen palkan maksais niinkuin se kuuluu maksaa ja ihan vittuilematta niin kyllä niitä tekijoitä vois löytyykin. ei niitä ajoja ole mikään pakko ottaa alle kannattavuusrajojen se on aivan oma valinta isänniltä. kyllä ne palkkataulukot on olleet tiedossa niitä tarjouksia tehdessä, mutta kun se laskin on viallinen ja näyttää aina että plussalle jäädään. sitten valitetaan kun on kallis kuski suomalainen kun sille pitäisi vielä palkkaakkin maksaa, ei 5aatana sanon minä!!!

nykyisessä työpaikassani maksetaan just kirjan mukainen palkka vähintään ja koskaan ei ole ollut pulaa kuljettajista. paremminkin on jono ovella jos uusille olis tarvetta. jos enemmän on keikkaa niin ylitöitäkin saa tehdä aivan vapaasti, koskaan niitä ei ole rajoitettu. jos taas on hiljaisempaa niin takuuna tulee loput tarvittaessa. tosin isäntä on omalla esimerkillisellä toiminnallaan saavuttanut sellaisen kunnioituksen ettei noita takuutunteja sen tarvii paljon maksella. jos tulee hiljaisempi aika niin aina joku tai jotkut haluavat jäädä pekkasia pitämään, ei siihen ole ketään tarvinnut pakottaa kuten ei voisikaan. tämä minusta on sitä MOLEMMIN PUOLISTA joustoa jolla tehdään myös tulosta lakeja noudattaen. ei sitä firman tulosta tarvii repiä aina sen kuskin perseestä, vaan voi ne asiat tehdä oikeinkin.

Rekkaliisa kirjoitti:

Ulkolaisilla on kanssa kuulemma vaikeuksia meidän talvikeleissä, Ilmankos 5-tiellä oli ojat pullollaan ulkolaisissa rekkareissa olevia isoja-autoja tossa yks talvi.
Olishan se hyvä meille, jos kuskit olis omasta takaa.
Ruotsissa (ei EU-maa) on rajat jo suljettu ulkolaisilta kuskeilat kotimaan tekijöiden hyväksi. Meillähän tuo ei enää oo mahdollista :(

Rekkaliisa olet symppis-tyyppi mutta Ruotsi on Eu-maa. Siellä on
jokin firmojen oma boikotti ulkomaalaisia kuljetusliikkeitä kohtaan.
Eli tuotteiden valmistajat vaativat ruotsalaisia kuljetusliikkeitä
ruotsalaisine kuskeineen vedoten toimitusvarmuuteen.
Tarkemmin en osaa asiaa kuvailla (en tiedä tarkemmin)
Halutaan siis että ruotsissa valmistetut tavarat viedään ruotsalaisilla
rekoilla ulkomaille.

Filosofi-Pylkkö kirjoitti:

Rekkaliisa olet symppis-tyyppi mutta Ruotsi on Eu-maa. Siellä on
jokin firmojen oma boikotti ulkomaalaisia kuljetusliikkeitä kohtaan.
Eli tuotteiden valmistajat vaativat ruotsalaisia kuljetusliikkeitä
ruotsalaisine kuskeineen vedoten toimitusvarmuuteen.
Tarkemmin en osaa asiaa kuvailla (en tiedä tarkemmin)
Halutaan siis että ruotsissa valmistetut tavarat viedään ruotsalaisilla
rekoilla ulkomaille.

Sori menee se viisaskin vipuun. Ovat sentään ton kruunussa (raha)saaneet pitää.
Kiitti kun korjasit. Taisin innostua vähän liikaa tosta omat kuski hoitaa hommat omassa maassa systeemistä,
Onhan toi naapuri ollut EU:ssa jo pitkään.
Muuten ajatukseni osui oikeaan.
Onkohan meillä jotain tonsuuntaista odotettavissa?

Rekkaliisa kirjoitti:

Sori menee se viisaskin vipuun. Ovat sentään ton kruunussa (raha)saaneet pitää.
Kiitti kun korjasit. Taisin innostua vähän liikaa tosta omat kuski hoitaa hommat omassa maassa systeemistä,
Onhan toi naapuri ollut EU:ssa jo pitkään.
Muuten ajatukseni osui oikeaan.
Onkohan meillä jotain tonsuuntaista odotettavissa?

Tuohon Ruotsin teollisuuden kommenttiin jos ruotsalaiset tavarat halutaan
maailmalle ruotsalaisten autoilijoiden toimesta. Se on ihan iso juttu siellä.
Ja hyvä sellainen. Hälytyskellot ovat soineet vihdoinkin.
Rekkaliisa tuossa kyseli milloin Suomessa??? Ikävä kyllä nyt kun
Suomalaiset ovat viimein kilpailuttamaan asioita niin järki on unohtunut
täysin vauhdissa. Ikävä kyllä halvin voittaa aina ja vasta kun ollaan
menty "todella pahasti metsään" niin sitten vasta tajutaan.
Ulkomaanvienti on jatkossakin näiden Itäeuroopan eu-kuskien hartioillla.

Filosofi-Pylkkö kirjoitti:

Tuohon Ruotsin teollisuuden kommenttiin jos ruotsalaiset tavarat halutaan
maailmalle ruotsalaisten autoilijoiden toimesta. Se on ihan iso juttu siellä.
Ja hyvä sellainen. Hälytyskellot ovat soineet vihdoinkin.
Rekkaliisa tuossa kyseli milloin Suomessa??? Ikävä kyllä nyt kun
Suomalaiset ovat viimein kilpailuttamaan asioita niin järki on unohtunut
täysin vauhdissa. Ikävä kyllä halvin voittaa aina ja vasta kun ollaan
menty "todella pahasti metsään" niin sitten vasta tajutaan.
Ulkomaanvienti on jatkossakin näiden Itäeuroopan eu-kuskien hartioillla.

Metsään on menty tosiaan.......Ennen sanottiin :Suomi elää metsästä, nyt ollaan metsässä :)
Niin ja homma jatkuu vaikka ollaan tää ISO moka huomattu.
Sillä saadaan kuljetusliikkeitä nurin ja kuskeja työttömiksi....siis miksi?
Mahtaa kuljetusyrittäjällä olla kovat ajat aina vaan.
Tuskin mikään muuttuu ainakaan nopeasti.

Onneks ei oo ollu pakko :)
Halu kuljetusalalle ei vaan antanut periks.
Yritetty välttää ison firman toimistotyössä ja kaupassa myyjänä, mutta ei vaan antanut rauhaa.
Kyllähän kuljetusala pitää kokeilla , et sit ainakin tietää ootko oikeessa.
Epäilen kyllä vahvasti tota sun kommenttia.
Toisaalta kolleegoilla tuntuu kyllä toi kiire olevan, hattuiluakin joskus kuulee ja palkka...no tohon en osaa vielä kommentoida :D
Kaikkee pitää kokeilla, ettei sitten kiikkustuolissa harmita........

Rekkaliisa kirjoitti:

Onneks ei oo ollu pakko :)
Halu kuljetusalalle ei vaan antanut periks.
Yritetty välttää ison firman toimistotyössä ja kaupassa myyjänä, mutta ei vaan antanut rauhaa.
Kyllähän kuljetusala pitää kokeilla , et sit ainakin tietää ootko oikeessa.
Epäilen kyllä vahvasti tota sun kommenttia.
Toisaalta kolleegoilla tuntuu kyllä toi kiire olevan, hattuiluakin joskus kuulee ja palkka...no tohon en osaa vielä kommentoida :D
Kaikkee pitää kokeilla, ettei sitten kiikkustuolissa harmita........

oon samaa mietlä kaikkea pitää kokeilla!! tarkoitin lähinnä että naiset pääsee helposti kivoihin ja siisteihin sisätöihin, myyjiks tms. niissä ammateissa edes jonkinlaiset mahdollisuudet edetä.miksei mieluummin tekis niitä?
Kkuljettajasta et pääse kärjistetysti kuin juitsariks tai yrittäjäks..
Ja tee raavaasta rekkapenasta hyvä asiakaspalvelija myyntiin tms. ei tuu tapahtuun. Esim joku työnjohtaja/myymäläpäällikkö ihan kiva homma naiselle kaupan-alalta, töitä riittää, palkka ihan ok eikä tarvitse ressata - kokeilla tietenkin aina voi, aika kallista kokeilua vaan näillä kortti pätevyyshinnoilla! tsemiä!

hanurinreikävako kirjoitti:

oon samaa mietlä kaikkea pitää kokeilla!! tarkoitin lähinnä että naiset pääsee helposti kivoihin ja siisteihin sisätöihin, myyjiks tms. niissä ammateissa edes jonkinlaiset mahdollisuudet edetä.miksei mieluummin tekis niitä?
Kkuljettajasta et pääse kärjistetysti kuin juitsariks tai yrittäjäks..
Ja tee raavaasta rekkapenasta hyvä asiakaspalvelija myyntiin tms. ei tuu tapahtuun. Esim joku työnjohtaja/myymäläpäällikkö ihan kiva homma naiselle kaupan-alalta, töitä riittää, palkka ihan ok eikä tarvitse ressata - kokeilla tietenkin aina voi, aika kallista kokeilua vaan näillä kortti pätevyyshinnoilla! tsemiä!

Kallis korttirumba kyllä tosiaan on. Onneks mun kurssiin kuuluu melkeen kaikki,
joitain viranomais kuluja pitää omasta pussista kaivaa. 5-vuoden välein tää sama uudelleen tuntuu aika haastavalle.....katotaan sitten missä sitä silloin ollaan.
Ammatin vaihto näillä kapenevilla työmarkkinoilla taitaa olla ainoo tapa selviytyä.
Onneks on toi myyjän homma tossa vierellä apuna.
Toisaalta duuni ukkoporukassa tuntuu ihan nastalta kanalaumassa työskentelyyn verrattuna.
Oli kuitenkin ihan hyvä lukea tuo sunkin kommentti :)
Aina näitä vastavirtaan uivia uskalikkoja löytyy, katotaan sitten miten paljon tulee turpaan/pettymyksiä uskaliaalla matkalla.

Rekkaliisa kirjoitti:

Kallis korttirumba kyllä tosiaan on. Onneks mun kurssiin kuuluu melkeen kaikki,
joitain viranomais kuluja pitää omasta pussista kaivaa. 5-vuoden välein tää sama uudelleen tuntuu aika haastavalle.....katotaan sitten missä sitä silloin ollaan.
Ammatin vaihto näillä kapenevilla työmarkkinoilla taitaa olla ainoo tapa selviytyä.
Onneks on toi myyjän homma tossa vierellä apuna.
Toisaalta duuni ukkoporukassa tuntuu ihan nastalta kanalaumassa työskentelyyn verrattuna.
Oli kuitenkin ihan hyvä lukea tuo sunkin kommentti :)
Aina näitä vastavirtaan uivia uskalikkoja löytyy, katotaan sitten miten paljon tulee turpaan/pettymyksiä uskaliaalla matkalla.

Hanurinreikävaolla oli jutut niin hanurista,että piti tavata oikein moneen
kertaan jotta ymmärsin mitä elämään kyllästynyt ilmeisesti mies oikein
tarkoitti. Ensinnäkin kaikki on kiinni omasta asenteesta työhön. Jos olet
positiivinen ja mielestäsi työntekeminen on osa elämää ja tärkeä osa sitä.
O.K .Kaikki yrittäjät kuljetusalalla eivät ole kieroilijoita tai kusettajia
kuljettajia kohtaan. Suurin osa on rehellisiä yrittäjiä jotka haluavat ,että
myös työntekijällä menee hyvin.Yrittäjä ja kuljettaja voivat olla hyviä
kavereita myös vapaa ajalla. Tunnen hyvin monta tällaista tapausta.
Miksi kuljettajan pitäisi pyrkiä ylenemään joksikin juitsariksi jota
kuskit ja esimiehet potkivat päähän mennen tullen. Kuljettajan työ on
ihan hyvä duuni jossa työtä tekemällä saa arvostusta ja siten oma
asema yrityksessä on vakaa. Palkka on hyvä myyjien palkkoihin
verrattuna myyjien keskipalkka 1800 eur/kk . Kuljettajien keskipalkka
n 3200 eur (sisältää lisät) tuntipalkka 12-15 eur/tunti.Jos ei ole
aikoinaan koulussa halunut lukea niin kuljettajan työssä pääsee
kuitenkin kohtuulliseen ansioon. Ja sitten vielä... koulutukset maksaa
yrittäjä ei työntekijä.

Rekkaliisa kirjoitti:

Onneks ei oo ollu pakko :)
Halu kuljetusalalle ei vaan antanut periks.
Yritetty välttää ison firman toimistotyössä ja kaupassa myyjänä, mutta ei vaan antanut rauhaa.
Kyllähän kuljetusala pitää kokeilla , et sit ainakin tietää ootko oikeessa.
Epäilen kyllä vahvasti tota sun kommenttia.
Toisaalta kolleegoilla tuntuu kyllä toi kiire olevan, hattuiluakin joskus kuulee ja palkka...no tohon en osaa vielä kommentoida :D
Kaikkee pitää kokeilla, ettei sitten kiikkustuolissa harmita........

Olet juuri tulossa oikealle alalle. Kun lukee juttuasi kokeiluista toimistossa ja
kaupassa ja tyytymättömyytesi henkeen siellä.
Kuljetusalalla teet työtäsi yksilönä. Voit itse päättää haluatko juoruilevan
työkaverilauman vai et. Omalla toiminnalla voi itse päättää siitä kuinka paljon
työkaverit ohjailevat työtäsi. Kuljettajan työssä kun ei olla koko ajan olla nenät vastakkain.
Puhelimenkin voi pitää äänettömällä. Jos haluat tehdä työtä omissa oloissasi se
onnistuu. Jos haluat työkavereista tukea sekin onnistuu. Oma valinta.
Mikä sen parempi. Kun saa vakituisen paikan ja työnteolla osoittaa,
että on luotettava kuski (ei myöhästy,säännölliset elämäntavat jne)
niin kyllä se korvauskin on yleensä parempi kuin kaupan alalla tai
toimistohommissa. Palkkaus ehkä samoissa luvuissa kuin ala-asteen
luokanopettajilla.Ei rikastu mutta tulee toimeen.

hanurinreikävako kirjoitti:

oon samaa mietlä kaikkea pitää kokeilla!! tarkoitin lähinnä että naiset pääsee helposti kivoihin ja siisteihin sisätöihin, myyjiks tms. niissä ammateissa edes jonkinlaiset mahdollisuudet edetä.miksei mieluummin tekis niitä?
Kkuljettajasta et pääse kärjistetysti kuin juitsariks tai yrittäjäks..
Ja tee raavaasta rekkapenasta hyvä asiakaspalvelija myyntiin tms. ei tuu tapahtuun. Esim joku työnjohtaja/myymäläpäällikkö ihan kiva homma naiselle kaupan-alalta, töitä riittää, palkka ihan ok eikä tarvitse ressata - kokeilla tietenkin aina voi, aika kallista kokeilua vaan näillä kortti pätevyyshinnoilla! tsemiä!

Suurin osa myyjistä on osapäivä työssä 5.5 tunnin päivä.
Ei siinä paljon hanuria soitella .Kannattaisi vähän miettiä mitä puhuu.
Kaupanalan esimiehet nykyisin lukeneita . Merkonomin papereilla
ei edetä mihinkään. Ei ainakaan esimiestehtäviin.
Jos kuljettaja päättää nyky-Suomessa alkaa kuljetusyrittäjäksi.Käy
kurssit ja ottaa lainaa autoon(panttaa omakotitalon vakuudeksi)
Ja uskoo unelmaansa ja onnistuu. Se on hieno asia.
Hanurireikävako ei varmasti uskalla tehdä elämässä mitään jossa
on todella iso riski onnistua/tai menettää kaiken???

Kyllä se siitä... kirjoitti:

Olet juuri tulossa oikealle alalle. Kun lukee juttuasi kokeiluista toimistossa ja
kaupassa ja tyytymättömyytesi henkeen siellä.
Kuljetusalalla teet työtäsi yksilönä. Voit itse päättää haluatko juoruilevan
työkaverilauman vai et. Omalla toiminnalla voi itse päättää siitä kuinka paljon
työkaverit ohjailevat työtäsi. Kuljettajan työssä kun ei olla koko ajan olla nenät vastakkain.
Puhelimenkin voi pitää äänettömällä. Jos haluat tehdä työtä omissa oloissasi se
onnistuu. Jos haluat työkavereista tukea sekin onnistuu. Oma valinta.
Mikä sen parempi. Kun saa vakituisen paikan ja työnteolla osoittaa,
että on luotettava kuski (ei myöhästy,säännölliset elämäntavat jne)
niin kyllä se korvauskin on yleensä parempi kuin kaupan alalla tai
toimistohommissa. Palkkaus ehkä samoissa luvuissa kuin ala-asteen
luokanopettajilla.Ei rikastu mutta tulee toimeen.

>Puhelimenkin voi pitää äänettömällä.

hahaha!!
*pipiipipii* tekstiviesti: "PITÄS OLLA MENOSSA JO SA@TAN@!!" :D

Vaikeimman kautta... kirjoitti:

Hanurinreikävaolla oli jutut niin hanurista,että piti tavata oikein moneen
kertaan jotta ymmärsin mitä elämään kyllästynyt ilmeisesti mies oikein
tarkoitti. Ensinnäkin kaikki on kiinni omasta asenteesta työhön. Jos olet
positiivinen ja mielestäsi työntekeminen on osa elämää ja tärkeä osa sitä.
O.K .Kaikki yrittäjät kuljetusalalla eivät ole kieroilijoita tai kusettajia
kuljettajia kohtaan. Suurin osa on rehellisiä yrittäjiä jotka haluavat ,että
myös työntekijällä menee hyvin.Yrittäjä ja kuljettaja voivat olla hyviä
kavereita myös vapaa ajalla. Tunnen hyvin monta tällaista tapausta.
Miksi kuljettajan pitäisi pyrkiä ylenemään joksikin juitsariksi jota
kuskit ja esimiehet potkivat päähän mennen tullen. Kuljettajan työ on
ihan hyvä duuni jossa työtä tekemällä saa arvostusta ja siten oma
asema yrityksessä on vakaa. Palkka on hyvä myyjien palkkoihin
verrattuna myyjien keskipalkka 1800 eur/kk . Kuljettajien keskipalkka
n 3200 eur (sisältää lisät) tuntipalkka 12-15 eur/tunti.Jos ei ole
aikoinaan koulussa halunut lukea niin kuljettajan työssä pääsee
kuitenkin kohtuulliseen ansioon. Ja sitten vielä... koulutukset maksaa
yrittäjä ei työntekijä.

Jess.........noin ajattelen minäkin :)
Toi yleneminenkin jäi mua kanssa vaivaamaan, ajaamanhan sitä on haluttu koko ajan.
Kyllä myyjän palkka jää tosiaan toiseks.

161616 kirjoitti:

>Puhelimenkin voi pitää äänettömällä.

hahaha!!
*pipiipipii* tekstiviesti: "PITÄS OLLA MENOSSA JO SA@TAN@!!" :D

Onhan se noinkin , kuulemma :)
Kai sitä jotain juttuseuraa pitkillä taipaleilla varmaan tarvii, toisaalta jakeluajossa tapaa ihan ihmisiäkin.........kummankohan sitä valitsis?
Taidan kyllä olla sen verran sosiaalinen et vaaka alkaa kallistua ton jakelun puolelle.

Rekkaliisa kirjoitti:

Jess.........noin ajattelen minäkin :)
Toi yleneminenkin jäi mua kanssa vaivaamaan, ajaamanhan sitä on haluttu koko ajan.
Kyllä myyjän palkka jää tosiaan toiseks.

ehkä jossain prisman kassalla myyjän palkka on huono, mutta kyllä ainakin yhdessä elektroniikkaa ja muuta tilpehööriä myyväsä suuressa ketjussa on mukavat lisät myyjän palkassa. tessillä ajat niin mainittu 3200-1000 on lähempänä totuutta tai sit jäteautoa ajaan.. pahoitteluni jos tämä kuulosti elämään kyllästyneen kommentille, mutta en pidä siitä että tätä alaa romantisoidaan ja rakennetaan hienoja pilvilinnoja tulokkaille.

hanurinreikävako kirjoitti:

ehkä jossain prisman kassalla myyjän palkka on huono, mutta kyllä ainakin yhdessä elektroniikkaa ja muuta tilpehööriä myyväsä suuressa ketjussa on mukavat lisät myyjän palkassa. tessillä ajat niin mainittu 3200-1000 on lähempänä totuutta tai sit jäteautoa ajaan.. pahoitteluni jos tämä kuulosti elämään kyllästyneen kommentille, mutta en pidä siitä että tätä alaa romantisoidaan ja rakennetaan hienoja pilvilinnoja tulokkaille.

Ainakin kun hyvä ystäväni pyrki Mustaan-pörssiin kodinkonemyyjäksi
niin sanottiin suoraan ettei ura aukene ilman merkonomin tutkintoa.
Eli kaupallisille aloille ei enää pääse vaikka olisi supliikkimies ja
bisnes pääasiallinen harrastus jo syntymästä lähtien.Tällöin ura lähtee
liikkeelle kaupan pullopoikana tai sieltä Prisman kassalta.

Rekkaliisa kirjoitti:

Onhan se noinkin , kuulemma :)
Kai sitä jotain juttuseuraa pitkillä taipaleilla varmaan tarvii, toisaalta jakeluajossa tapaa ihan ihmisiäkin.........kummankohan sitä valitsis?
Taidan kyllä olla sen verran sosiaalinen et vaaka alkaa kallistua ton jakelun puolelle.

Rekkaliisa taitaa olla aika positiivinen ihminen. Hemmot heittää lokaa niskaan
ja rekkaliisa näkee positiivista joka kommentissa.Perussanoma taitaa näillä
jermuilla olla kuitenkin "ei naisia tälle alalle"vaikka eivät sitä suoraan sano.
Pakko sitä on jotain positiivista sanoa alasta junnuille ja alan vaihtajille muuten
ohraleipä koittaa koko kuljetusalalle. Uusia ei tule riittävästi ja vanhat jermut
lähtee eläkkeelle. Paha yhtälö. Kuljetusala sopii sellaisille henkilöille jotka
pitää itsenäisestä työstä jossa pitää osata tehdä päätöksiä omatoimisesti
kyselemättä aina neuvoa esimiehiltä. Hyvät asiakaspalvelutaidot on myös
hyvä asia.Se myös palkitsee kuskia koska vastavuoroisesti hyvä asiakas
myös yleensä huomioi kuskin.(edellyttää tietenkin että on vakioasiakas)
Tämän keskustelufoorumin pohjalta Rekkaliisan unelma homma on
jakeluajo.Sosiaaliselle ihmiselle pitkäajo on kyllä "masennuksen paikka"
Jakeluajossa jokainen työpäivä on erilainen koska sattuu ja tapahtuu.

161616 kirjoitti:

>Puhelimenkin voi pitää äänettömällä.

hahaha!!
*pipiipipii* tekstiviesti: "PITÄS OLLA MENOSSA JO SA@TAN@!!" :D

hyvä 161616 . Pomo saa aina kiinni O.K mutta nämä mukavat
työkaverit jotka puhuvat 2 tuntia putkeen vaikka ei ole asiaa vain siksi
ettei nukahtaisi rattiin. Vaihtoehtoisesti mestarit jotka ovat vapaapäivällä
ja nauttineet miestä väkevempää. Silloin tämä puhelimen äänetön vaihto-
ehto voi olla ihan hyvä valinta.

Mielihyvää kirjoitti:

Rekkaliisa taitaa olla aika positiivinen ihminen. Hemmot heittää lokaa niskaan
ja rekkaliisa näkee positiivista joka kommentissa.Perussanoma taitaa näillä
jermuilla olla kuitenkin "ei naisia tälle alalle"vaikka eivät sitä suoraan sano.
Pakko sitä on jotain positiivista sanoa alasta junnuille ja alan vaihtajille muuten
ohraleipä koittaa koko kuljetusalalle. Uusia ei tule riittävästi ja vanhat jermut
lähtee eläkkeelle. Paha yhtälö. Kuljetusala sopii sellaisille henkilöille jotka
pitää itsenäisestä työstä jossa pitää osata tehdä päätöksiä omatoimisesti
kyselemättä aina neuvoa esimiehiltä. Hyvät asiakaspalvelutaidot on myös
hyvä asia.Se myös palkitsee kuskia koska vastavuoroisesti hyvä asiakas
myös yleensä huomioi kuskin.(edellyttää tietenkin että on vakioasiakas)
Tämän keskustelufoorumin pohjalta Rekkaliisan unelma homma on
jakeluajo.Sosiaaliselle ihmiselle pitkäajo on kyllä "masennuksen paikka"
Jakeluajossa jokainen työpäivä on erilainen koska sattuu ja tapahtuu.

Olenhan minä tosiaan positiivinen persoona, ja kaikenlaista kuullut ja nähnyt :)
Kokemuksen myötä tuo jakelu, vaikkakin kaikki sitä aina haukkuu ja kiirettä pitää kuulostaa jännittävältä ihan asiakkaidenkin suhteen.
Taitaa mun uteliaisuuskin olla osana tuossa ajatuksessa?
Ihmettelen aina tota asiakkaan huonoa tuulta/päivää josta aina juttua tuntuu riittävän.
Kai niitä huonoja päiviä on itse kullakin, eikä sitä kannata toisten niskaan kaata.
Enkä minä ainakaan oo asiakkaiden kanssa riidellyt tai sanonut mitään asiaan kuulumatonta.

Rellu rules! kirjoitti:

Ainakin kun hyvä ystäväni pyrki Mustaan-pörssiin kodinkonemyyjäksi
niin sanottiin suoraan ettei ura aukene ilman merkonomin tutkintoa.
Eli kaupallisille aloille ei enää pääse vaikka olisi supliikkimies ja
bisnes pääasiallinen harrastus jo syntymästä lähtien.Tällöin ura lähtee
liikkeelle kaupan pullopoikana tai sieltä Prisman kassalta.

Aikanaan pääs kaupan kassalle kesätöihin ilman mitään koulutuksia.
Nythän kaupallinen koulutus taitaa olla ihan vaatimus.
Onhan itsellänikin noi merkonomin paperit taskussa ihan varmuuden vuoksi ;)
Niitä on kyllä tässä matkanvarrella tarvittukkin, vaikka ihmistenkanssa on mukavampaa tehdä töitä kun tietokoneenkanssa 9-17.

Rekkaliisa tällaiset asiakkaiden "huonot päivät" on vain legenda.
itse olen ajanut 32 vuotta ja olen positiivinen tyyppi (niin ovat
muut sanoneet) ja koskaan asiakkaat eivät ole olleet huonolla päällä.
Vaikka olen ollut jopa 3 tuntia myöhässä .Vika autossa tai muu syy.
Monesti olen itse soitellut asiakkaille ja ilmoitellut ongelmista. Kun olen päässyt
perille niin pulla-kahvit on ollut odottamassa.Fiksu kuski ei koskaan riitele asiakkaan
kanssa vaan säilyttää maltin ja pyytää ilmoittamaan tyytymättömyyden firmaan
josta on tilannut tavarat. Näin toimien oma työpäivä ei mene pilalle.
Kun saat vaki-paikan kannattaa säilyttää tietty etäisyys työkavereihin
ainakin aluksi. Ei kannata kertoa kaikkea omasta elämästä kaikille.
Niin uskomattomalta kun se kuulostaa Kuljettajat eli äijät ovat pahempia
juoruilijoita kuin naiset konsanaan ja juttu vielä värittyy matkalla.
Ei muuta kuin onnea matkaan valitsemallasi tiellä.

Kokemuksen syvä .... kirjoitti:

Rekkaliisa tällaiset asiakkaiden "huonot päivät" on vain legenda.
itse olen ajanut 32 vuotta ja olen positiivinen tyyppi (niin ovat
muut sanoneet) ja koskaan asiakkaat eivät ole olleet huonolla päällä.
Vaikka olen ollut jopa 3 tuntia myöhässä .Vika autossa tai muu syy.
Monesti olen itse soitellut asiakkaille ja ilmoitellut ongelmista. Kun olen päässyt
perille niin pulla-kahvit on ollut odottamassa.Fiksu kuski ei koskaan riitele asiakkaan
kanssa vaan säilyttää maltin ja pyytää ilmoittamaan tyytymättömyyden firmaan
josta on tilannut tavarat. Näin toimien oma työpäivä ei mene pilalle.
Kun saat vaki-paikan kannattaa säilyttää tietty etäisyys työkavereihin
ainakin aluksi. Ei kannata kertoa kaikkea omasta elämästä kaikille.
Niin uskomattomalta kun se kuulostaa Kuljettajat eli äijät ovat pahempia
juoruilijoita kuin naiset konsanaan ja juttu vielä värittyy matkalla.
Ei muuta kuin onnea matkaan valitsemallasi tiellä.

Edellinen kaiffari kirjoitti ihan naulan kantaan. Itse olen huomannut,että
jos olen myöhässä ja tulen asiakkaan luokse niin tunnelmat on aika
kireitä välillä. Mutta jos olen jo ennakkoon ilmoittanut ,että olen myöhässä
ja kertonut jopa syyn niin vastaanotto on jopa "ihan lempeä"
Ollaan jopa päivän odotetuin kaveri. Puhelimella on uskomaton vaikutus!!!
Se taitaa olla sitä paljon puhuttua asiakaspalvelua????

Kokemuksen syvä .... kirjoitti:

Rekkaliisa tällaiset asiakkaiden "huonot päivät" on vain legenda.
itse olen ajanut 32 vuotta ja olen positiivinen tyyppi (niin ovat
muut sanoneet) ja koskaan asiakkaat eivät ole olleet huonolla päällä.
Vaikka olen ollut jopa 3 tuntia myöhässä .Vika autossa tai muu syy.
Monesti olen itse soitellut asiakkaille ja ilmoitellut ongelmista. Kun olen päässyt
perille niin pulla-kahvit on ollut odottamassa.Fiksu kuski ei koskaan riitele asiakkaan
kanssa vaan säilyttää maltin ja pyytää ilmoittamaan tyytymättömyyden firmaan
josta on tilannut tavarat. Näin toimien oma työpäivä ei mene pilalle.
Kun saat vaki-paikan kannattaa säilyttää tietty etäisyys työkavereihin
ainakin aluksi. Ei kannata kertoa kaikkea omasta elämästä kaikille.
Niin uskomattomalta kun se kuulostaa Kuljettajat eli äijät ovat pahempia
juoruilijoita kuin naiset konsanaan ja juttu vielä värittyy matkalla.
Ei muuta kuin onnea matkaan valitsemallasi tiellä.

Kokemuksen syvä... ja Jalmari tallaaja mulla on samanlaiset ajatukset .
Sitä saa mitä tilaa, sanonta pitää aivan ilmeisesti paikkansa.
Asiakkaitakin on monenlaisia , mutta ihmisiähän me kaikki ollaan.
Huomiointi puhelinsoitolla varmaankin helpottaa vastaanottajaa enemmän, kun tuut vaan myöhässä ja lataat paketin pöytään.
Koulussa tuota kyllä terotettiin moneen kertaan.....ilmeisesti ihan syystäkin.
Jatketaan ainakin me oikealla asenteella :)
Suurin osa kuskeista varmaan kuuluu samaan porukkaan?

Rekkaliisa kirjoitti:

Kokemuksen syvä... ja Jalmari tallaaja mulla on samanlaiset ajatukset .
Sitä saa mitä tilaa, sanonta pitää aivan ilmeisesti paikkansa.
Asiakkaitakin on monenlaisia , mutta ihmisiähän me kaikki ollaan.
Huomiointi puhelinsoitolla varmaankin helpottaa vastaanottajaa enemmän, kun tuut vaan myöhässä ja lataat paketin pöytään.
Koulussa tuota kyllä terotettiin moneen kertaan.....ilmeisesti ihan syystäkin.
Jatketaan ainakin me oikealla asenteella :)
Suurin osa kuskeista varmaan kuuluu samaan porukkaan?

Hyvä homma. Itse olen tällainen "itseoppinut" kuski koska mitään koulutuksia
ei ollut silloin 1982 kun aloitin . Opit kantapään kautta kuten sanotaan.
Hauska kuulla,että kuljettajakoulutuksessa kerrotaan näitä hyviä vinkkejä
nykyään niin lähtee hommat sujumaan heti alusta oikein.
Kuljettajan työ on ihan rehti ja hyvä ammatti ja suurin osa (90%) on
varmasti samaa mieltä.

Missähän päin suomea tuo harjoittelupaikka on varmistunut,jotta osaa
varoa. Vitsi.vitsi että osaa vetää kättä lippaan kun Rekkaliisa porhaltaa
vastaan.

Apuva!!!! kirjoitti:

Missähän päin suomea tuo harjoittelupaikka on varmistunut,jotta osaa
varoa. Vitsi.vitsi että osaa vetää kättä lippaan kun Rekkaliisa porhaltaa
vastaan.

Suomen itäisellä puolella :)
Kannattaa siis nostaa kättä lippaan aina kun vastaan tulee nainen ison auton ratissa.
Onhan se mukavaa näinkin päin, kun vastaantulevat ammattilaiset moikkaa kouluautolla ajavaa tulevaa kolleegaa.
Aina tietty kannattaa varoa, mutta yritetään ainakin pysyä tiellä omalla puolella ;)

Kun vertaa näitä kahta neitosta Kirsiä ja Iwonaa niin huomaa eron.
Kirsi kertoo työstään aidosti joku voisi sanoa jopa tosikkomaisesti.
Iwona on taas "Truck-girl blokkari" jonka video-pätkät ovat vähän
sellaisia show-meininkiä.Omaa ihan hyvät esiintyjän lahjat.
Fysioterapeutit on kyllä aika pelottavaa porukkaa.Työnantaja kysyi
haluanko neuvoja sanoin etten halua. Tiedän kyllä miten istuin pitää
olla suhteessa rattiin ja polkimiin. Kaikenlaisia tarinoita olen kuullut
näistä terapeuteista. Silloin penkki on hyvin kun on mukava tehdä töitä.
Hauskaa vappua vaan kaikille!

Eipä tule kuntokeskuksia Suomeen. Hankalat sääolosuhteet rajoittaa
asentamista.Tosin 9-tiellä Korpilahdella on koulukeskuksen urheilukentälle
asennettu vastaavat laitteet. Ne näkyy hyvin tielle asti.
Toinen este on ettei Suomessa ole tällaisia rekka-parkkeja kuin keski-
euroopassa. Tavallisilla levähdysalueilla ne rikottaisiin varmasti.
Meidän firmassa kävi fysioterapeutti säätämässä jokaisen kuljettajan
istuimen kohdilleen (siis päin p....tä) mutta ei hän antanut mitään
venyttelyvinkkejä joita voi tehdä ratin takana. Onko Rekkaliisalle
opetettu tällaisia asioita siellä koulun penkillä.

Tosi on ! kirjoitti:

Eipä tule kuntokeskuksia Suomeen. Hankalat sääolosuhteet rajoittaa
asentamista.Tosin 9-tiellä Korpilahdella on koulukeskuksen urheilukentälle
asennettu vastaavat laitteet. Ne näkyy hyvin tielle asti.
Toinen este on ettei Suomessa ole tällaisia rekka-parkkeja kuin keski-
euroopassa. Tavallisilla levähdysalueilla ne rikottaisiin varmasti.
Meidän firmassa kävi fysioterapeutti säätämässä jokaisen kuljettajan
istuimen kohdilleen (siis päin p....tä) mutta ei hän antanut mitään
venyttelyvinkkejä joita voi tehdä ratin takana. Onko Rekkaliisalle
opetettu tällaisia asioita siellä koulun penkillä.

Olihan tuosta ergonomiasta jotain puhetta ja tosiaan tauoilla kannattaa venytellä ja jos jostain vielä niitä leuanvetotankoja (ainakin 5-tien varrella oon nähny) kannattaa hyödyntää.
Harmi vaan, kun kaikki saadaan rikottua.
Mulla on kokemusta vaan toimiston fysioterapeutista joka kans laitto meidän tuolit oikeeseen työasentoon. Siitä ei sit saanukaan, kun selän kipeeks.
Taitaa vaan johtua tottumuksesta.
Ihmisen elimistö tottuu vääriinkin työasentoihin , ja kaikki uus tuntuukin sit pahalta vaikkakin ajanmittaan varmaan ihan hyväkin muutos.

Rekkaliisa kirjoitti:

Olihan tuosta ergonomiasta jotain puhetta ja tosiaan tauoilla kannattaa venytellä ja jos jostain vielä niitä leuanvetotankoja (ainakin 5-tien varrella oon nähny) kannattaa hyödyntää.
Harmi vaan, kun kaikki saadaan rikottua.
Mulla on kokemusta vaan toimiston fysioterapeutista joka kans laitto meidän tuolit oikeeseen työasentoon. Siitä ei sit saanukaan, kun selän kipeeks.
Taitaa vaan johtua tottumuksesta.
Ihmisen elimistö tottuu vääriinkin työasentoihin , ja kaikki uus tuntuukin sit pahalta vaikkakin ajanmittaan varmaan ihan hyväkin muutos.

Enää puuttuu ravinto-terapeutti tästä keskustelusta. Jos olet tukeva
niin kuin minä olen niin jokaisen terveystarkastuksen jälkeen joudun
tällaisen terapeutin käsittelyyn. Siinä sitten nyökyttelet ja myönnät
väärät ruokatavat. Voi,että olkaa onnellisia niissä pienissä kuljetusliikkeissä
joissa ei liikene isännällä rahaa tällaiseen hölönpölöön.
Tulee muuten keskustelun jälkeen sellainen olo,että on aika surkea
ihminen kun ei osaa edes syödä oikein. (vaikka syönkin oikein,mutta
ehkä liikaa)

Yks Pullero kirjoitti:

Enää puuttuu ravinto-terapeutti tästä keskustelusta. Jos olet tukeva
niin kuin minä olen niin jokaisen terveystarkastuksen jälkeen joudun
tällaisen terapeutin käsittelyyn. Siinä sitten nyökyttelet ja myönnät
väärät ruokatavat. Voi,että olkaa onnellisia niissä pienissä kuljetusliikkeissä
joissa ei liikene isännällä rahaa tällaiseen hölönpölöön.
Tulee muuten keskustelun jälkeen sellainen olo,että on aika surkea
ihminen kun ei osaa edes syödä oikein. (vaikka syönkin oikein,mutta
ehkä liikaa)

minä en ole kertaakaan suostunut menemään niiden kaninruokatohtorien luokse vaikka kovin ovat yrittäneet. voimia vain taisteluun sinullekkin.

toinen pullero kirjoitti:

minä en ole kertaakaan suostunut menemään niiden kaninruokatohtorien luokse vaikka kovin ovat yrittäneet. voimia vain taisteluun sinullekkin.

Kolmas pullero tässä. Säätää fysioterapeutti istuinta kuinka vaan
niin tosia asia on se,että se on jokatapauksessa päin p...stä.
Meinaan jos meinaat keikalle lähteä. Hyvää vappu-Glada vappen
till allan ja kaikille laitamme menomusaksi: PMMP ja rusketusraidat
eli helvetin hyvin menee..
kun vuosia ajaa niin ollaan yhtä suurta pullero-perhettä kaikki.....

100 kg elämän iloa kirjoitti:

Kolmas pullero tässä. Säätää fysioterapeutti istuinta kuinka vaan
niin tosia asia on se,että se on jokatapauksessa päin p...stä.
Meinaan jos meinaat keikalle lähteä. Hyvää vappu-Glada vappen
till allan ja kaikille laitamme menomusaksi: PMMP ja rusketusraidat
eli helvetin hyvin menee..
kun vuosia ajaa niin ollaan yhtä suurta pullero-perhettä kaikki.....

Minun työnantajani on iso kuljetusliike ja työterveystarkastuksen perusteella
sain lähetteen ravitsemusterapeutille. Minä painoin 95 kg ja tämä nuori
nainen jonka piti pistää syömiseni kuriin oli siis tosi tukeva. Vaikea oli
pokkaa pitää kun hän mainitsi olevansa huolissaan painostani ja
hyvinvoinnistani.Kaikki valittajat jotka olette pienissä kuljetusliikkeissä.
Teidän ei tarvitse neuvotella fysioterapeuttien,ruokaterapeuttien eikä
työmotivaatioterapeuttien kanssa. Myöskin niin sanotut "pusukonsultit" ovat
arkipäivää isoissa kuljetusliikkeissä joilla on rahaa liikaa. Pusukonsultti on
yleensä naiskonsultti joka opettaa kohtaamaan vihaisen asiakkaan.
Sinua hymyilyttää... minua ei yhtään näin se vain menee isoissa firmoissa.

Pitääpäs lukea mitä kaima ;) touhuaa,
Kuulostaa ainakin ihan samantyyliseltä tarinalta.
Me kaupanalalla työskennelleet arvostetaan hyvää asiakaspalvelua ja osataan varmaan jakoajossakin asiakkaiden kanssa toimia sen mukaan,
Tosiaan minäkin haaveilin tästä muutoksesta pitkään välillä heitin koko ajatuksen pois mielestä.
Nyt kun toi korttikokoelma on hoidettu ja työharjottelupaikka on varmistunut alan olla aina vaan varmempi oikeasta valinnasta.
Pitää ruveta pikkuhiljaa kyseemää jospa harjottelufirmassa olis ihan oikeitakin töitä tarjolla.
Mukavaa kesänalkua kaikille tällä keskusteluketjulla olleille kohtalotovereille ;)

Eipä oo vielä päästy niin pitkälle.
Pitää varmaan harjottelupaikan pomolle jo ruveta juttelemaan asian tiimoilta.
Voishan sitä kesällä vaikka jonkun sairausloman tuurauksen ottaa.
Koulutusta jäljellä kuitenkin jonkun verran, vaikkakin kaikki työhön liittyvät kortit onkin jo taskussa.

Empä malta olla kommentoimatta, vaikka en Rekkaliisa olekkaan. Naisrahtari kuitenkin :)
Juu ei. En mä ainakaan mielelläni kattele poikasia/ miehiä paidattomana hytissä sen enempää kun työmaallakaan. Asfalttimiehet on erikseen :)) johan niille tulis lämpöhalvaus muuten. En myöskään ymmärrä niitäkään, joiden persvako vilkkuu, kun housut meinaa pudota. Se on jo ällöä. Vyöt ja jopa henkselit on keksitty.
Mä oon sitämieltä, että töissä kulttuurin mukaan eli työvaatteet päällä. Eihän niiden tarvi olla aina rahtari logolla varusteltuja. En itsekkään kulje töissä minitopissa ja/tai -shortseissa. Eikä olo kauhean naiselliselta tunnu työturvavaatteet päällä, mutta kyllä kuitenkin naiseksi erottaa ;)) Kotona voi sitten fiilistellä :)
Siistit kuteet ja olemus on myös asiakaspalvelua, niin meille Naisille kuin teille Miehillekkin. Ja kyllä reissuhommissakin (itsekkin tehneenä) löytyy ympäri suomen peseytymis/ siistiytymis mahdollisuuksia, että siitä ei ainakaan ole kiinni. Ja ehdottomasti Kyllä huomaavaisuudelle (oven avaus, tervehtiminen (myös siellä D-pisteellä), yms...) vaikka tasa-arvoisia teidän Miesten kanssa tuolla töissä tien päällä ollaankin. Ja muuten, kättä nostan ainakin minä edelleen, kun kollega vastaan tulee. Sekin tuntuu olevan jo katoava ilmiö nykyään, harmi sinänsä.
Kaikille tasapuolisesti hyviä ja turvallisia kilometrejä, töitähän siellä tehdään, sanokoot muut mitä tahansa..
Ja Rekkaliisalle: Tervetuloa joukkoon :)

Jotain rotia... kirjoitti:

Empä malta olla kommentoimatta, vaikka en Rekkaliisa olekkaan. Naisrahtari kuitenkin :)
Juu ei. En mä ainakaan mielelläni kattele poikasia/ miehiä paidattomana hytissä sen enempää kun työmaallakaan. Asfalttimiehet on erikseen :)) johan niille tulis lämpöhalvaus muuten. En myöskään ymmärrä niitäkään, joiden persvako vilkkuu, kun housut meinaa pudota. Se on jo ällöä. Vyöt ja jopa henkselit on keksitty.
Mä oon sitämieltä, että töissä kulttuurin mukaan eli työvaatteet päällä. Eihän niiden tarvi olla aina rahtari logolla varusteltuja. En itsekkään kulje töissä minitopissa ja/tai -shortseissa. Eikä olo kauhean naiselliselta tunnu työturvavaatteet päällä, mutta kyllä kuitenkin naiseksi erottaa ;)) Kotona voi sitten fiilistellä :)
Siistit kuteet ja olemus on myös asiakaspalvelua, niin meille Naisille kuin teille Miehillekkin. Ja kyllä reissuhommissakin (itsekkin tehneenä) löytyy ympäri suomen peseytymis/ siistiytymis mahdollisuuksia, että siitä ei ainakaan ole kiinni. Ja ehdottomasti Kyllä huomaavaisuudelle (oven avaus, tervehtiminen (myös siellä D-pisteellä), yms...) vaikka tasa-arvoisia teidän Miesten kanssa tuolla töissä tien päällä ollaankin. Ja muuten, kättä nostan ainakin minä edelleen, kun kollega vastaan tulee. Sekin tuntuu olevan jo katoava ilmiö nykyään, harmi sinänsä.
Kaikille tasapuolisesti hyviä ja turvallisia kilometrejä, töitähän siellä tehdään, sanokoot muut mitä tahansa..
Ja Rekkaliisalle: Tervetuloa joukkoon :)

Hyvä kun kommentoit :)
Ja kiitos, mukavaahan se on liittyä joukkoon vihdoin.
Paidat päälle, kun ollaan töissä. Eihän mekään tosiaan minihameessa ja korkkareissa hommia tehdä.
Meidän silmänruuaksi ne asfalttimiehet voi kyllä mielellään olla ilman paitaa ;)
Eihän meillä kuitenkaan kauheesti oo noita 30 hellepäiviä. Autoissa ilmastoinnit taitaa olla jo vakiona.
Pitää kyllä kiittää tässäyhteydessä mieskuskeja kohteliaisuudesta. Ovet kyllä avautuu ja moikkailtu on ihan kiitettävästi vaikkakin meijän harjotteluauto on sellanen pikkunen "pulla-auto".
Isommalla kulkiessakin hanska kyllä heilahtaa.
Onkohan toi morjestaminen katoavaa kansanperinnettä? harmi.
Ihmettelen kyllä sitä pitkään katselemista kun univormussani tuun taukopaikalle kahville. Kai siihenkin ajanmittaan tottuu, pitää vaan hymyillä tuijottajille.
Hyviä kilometreja vaan kolleegalle :)

Jotain rotia... kirjoitti:

Empä malta olla kommentoimatta, vaikka en Rekkaliisa olekkaan. Naisrahtari kuitenkin :)
Juu ei. En mä ainakaan mielelläni kattele poikasia/ miehiä paidattomana hytissä sen enempää kun työmaallakaan. Asfalttimiehet on erikseen :)) johan niille tulis lämpöhalvaus muuten. En myöskään ymmärrä niitäkään, joiden persvako vilkkuu, kun housut meinaa pudota. Se on jo ällöä. Vyöt ja jopa henkselit on keksitty.
Mä oon sitämieltä, että töissä kulttuurin mukaan eli työvaatteet päällä. Eihän niiden tarvi olla aina rahtari logolla varusteltuja. En itsekkään kulje töissä minitopissa ja/tai -shortseissa. Eikä olo kauhean naiselliselta tunnu työturvavaatteet päällä, mutta kyllä kuitenkin naiseksi erottaa ;)) Kotona voi sitten fiilistellä :)
Siistit kuteet ja olemus on myös asiakaspalvelua, niin meille Naisille kuin teille Miehillekkin. Ja kyllä reissuhommissakin (itsekkin tehneenä) löytyy ympäri suomen peseytymis/ siistiytymis mahdollisuuksia, että siitä ei ainakaan ole kiinni. Ja ehdottomasti Kyllä huomaavaisuudelle (oven avaus, tervehtiminen (myös siellä D-pisteellä), yms...) vaikka tasa-arvoisia teidän Miesten kanssa tuolla töissä tien päällä ollaankin. Ja muuten, kättä nostan ainakin minä edelleen, kun kollega vastaan tulee. Sekin tuntuu olevan jo katoava ilmiö nykyään, harmi sinänsä.
Kaikille tasapuolisesti hyviä ja turvallisia kilometrejä, töitähän siellä tehdään, sanokoot muut mitä tahansa..
Ja Rekkaliisalle: Tervetuloa joukkoon :)

Asfalttimiehillä on nykyään paita päällä (pelkäävät ihosyöpää kuten
muutkin pulliaiset) Ja asfalttityö tehdään nykyään yöllä. Tämä siksi
,että huonokin jälki näyttää erinomaiselta. Lisäksi kaikilla pitää olla
kypärä päässä jos taivaalta tulee avaruusromua. Kyllä se kypärä pitää
olla. Kypärä tekee miehen räkänokastakin

Se oli silloin ennen kirjoitti:

Asfalttimiehillä on nykyään paita päällä (pelkäävät ihosyöpää kuten
muutkin pulliaiset) Ja asfalttityö tehdään nykyään yöllä. Tämä siksi
,että huonokin jälki näyttää erinomaiselta. Lisäksi kaikilla pitää olla
kypärä päässä jos taivaalta tulee avaruusromua. Kyllä se kypärä pitää
olla. Kypärä tekee miehen räkänokastakin

Turvallisuus ennen kaikkea naisautoilijoille ja niille kypärä- ja paitapäällä oleville asfalttimiehille :9
Onneks on toi tieturvakorttikin ;)

Eipä nämä paidattomat "rahtarit" ole suosiossa missään. Taitavat
etelän matkakohteissakin laittaa tällaisille sälleille sakkolapun kouraan
asiattomasta pukeutumisesta. Jos ilman paitaa pitää ajaa niin se kertoo
sen ettei ilmastointilaite pelaa ja varaa ei ole korjata sitä.
Venäläisissä kuskeissa on se erikoispiirre,että kovilla talvipakkasillakin
he ajelevat T-paidoissa kun suomipoika on toppatakissa.
Taitaa olla kulttuuriero vai näyttämisen tarve.

Hienoa!
Ollaan siis huomaavaisia puolin ja toisin ikään ja kokonn katsomatta :)

Ajaa isolla tai pienellä autolla. Kun tekee työnsä hyvin voi olla
ylpeä ammatinvalinnasta. Ei se koko ratkaise(tässäkään asiassa)
Vai mitä Rekkaliisa

Pienen pieni kirjoitti:

Ajaa isolla tai pienellä autolla. Kun tekee työnsä hyvin voi olla
ylpeä ammatinvalinnasta. Ei se koko ratkaise(tässäkään asiassa)
Vai mitä Rekkaliisa

Niinpä.................suurinta mahdollista sitten aikanaan ;)

Pohjanmaalla ainakin :)

Onneks oon musiikin suhteen aika kaikkiruokainen....ainakin osittain :)
Rock kyllä uppoo parhaiten, mutta kesäbiisi pitää aina kuunnella ...tai no tuleehan sitä tuutin täydeltä ainakin tunnin välein ;)

Juonenpäästä tosiaan :) onhan sitä hommiakin ja viikonloput kaikkee kissanristiäistä, ei kerkee kun paidasta vaihtaa kolttuun ja korkkareihin.
Olishan sitä tietty tablettia ja läppäriä ja toi puhelin millä pääsis tännekkin kommentoimaan.
Vaikka oonkin nainen pitää näköjään keskittyä asiaan kerrallaa, kommentoin kyllä kun sellasta hetkee löytyy.
Onhan se saavutus kun kommentoijia ja lukijoita on jo noin paljon.
Nainen ratintakana näköjään kiinnostaa.
HYVÄÄ JA TURVALLISTA JUSSIA KAIKILLE

Rekkaliisa kirjoitti:

Juonenpäästä tosiaan :) onhan sitä hommiakin ja viikonloput kaikkee kissanristiäistä, ei kerkee kun paidasta vaihtaa kolttuun ja korkkareihin.
Olishan sitä tietty tablettia ja läppäriä ja toi puhelin millä pääsis tännekkin kommentoimaan.
Vaikka oonkin nainen pitää näköjään keskittyä asiaan kerrallaa, kommentoin kyllä kun sellasta hetkee löytyy.
Onhan se saavutus kun kommentoijia ja lukijoita on jo noin paljon.
Nainen ratintakana näköjään kiinnostaa.
HYVÄÄ JA TURVALLISTA JUSSIA KAIKILLE

Toppatakki ja pipo päähän. Niin ei olla kaikki Flunssassa maanantaina
auton ratissa. Lämmikettä kohtuullisesti. Vanha esimieheni
johdatti kuskit aikoinaan Juhannukseen sanonnalla: Sammukaa siististi!