Suosittele traktoria lumiauraukseen n.2km ja 2-kaistanen soratie

Esim, Fiat 70-80 tai 80-90 4-vedolla ja kuormaajalla, ovat edullisempia kuin valmetit tai Valtrat. Kannattaa suorittaa perusteellinen koeajo, etenkin testata kytkimen toiminta. Päällepäin siisti, huollettu, hyvillä renkailla ja alle 10th ajettu traktori toimisi varmaan pitkään.

Tässä monitoimikone.

http://www.norcar.com/fi/pienkuormaimet/a75

Tämän kun ostat voit myydä lapion.

Kiitos molemmista vastauksista.

Harkitsin myös noita monitoimikoneita, vaikuttavat aika käteviltä mutta jään hiukan epävarmaksi kun ei ole tuuli/sade suojaa kuljettajalle. Mitä mieltä te muut olette tästä?

Riippuen minne muutan niin ei välttämättä ole konehallia/suojaista tilaa joten siitä syystäkin suojainen koppi traktorissa vaikuttaa järkevämmältä...

Mutta olen kyllä valmis kuuntelemaan ehdotuksia teiltä jolla on omia kokemuksia tarkoreista ja lumitöistä.

A1 Valmet A2 Valmet B Valmet C Valmet D Valmet E Valmet F Valmet

Nämä pienkuormaimet on tehty pyörimään sisätiloissa betonilattialla.Niillä ei aurata kahden kilometrin tietä Suomen talvessa.Hyvä jos pääsevät sen tien päästä päähän edes traktorilingon perässä.Niitten voimansiirtokaan ei ole tehty kestämään tieajoa.

A1 Tuohon nyt soveltuu monikin traktori, mutta jos uutta olet ostamassa, niin ihan rukkasmallin A-Valtra ja siihen sopiva etukuormaaja esim Isme 140L, tällä yhdistelmällä ihan rahalla rahalla ostaen pääset kaikista edullisemmin ja saat toimintavarman laitteen. Koko paketin saat ostettua kerralla, mutta kuormaaja asennetaan kotona asiakkaan luonna. Tehtaallakin saa Valtraan kuormaimen asennettua, mutta on kalliimpi ja ruotsalainen.

A2 Etukuormaajaan trukkipiikit ja riittävän leveä yleiskauha, perään esim. Ala-Talkkarin lumilinko

D Käytetyillä traktoreilla jos taas ajattelit pärjätä, suosittelen Belarus 825 taikka 826 mallia etukuormaajalla, jos löydät sopivan vähillä tunneilla jonkun valmiin lumikoneen, niin kaikista paras ratkaisu, etkä mene maksamaan itseäsi kipeäksi. Tunnit ovat tietty niin suhteellisia, mutta mahdollisimman vähän niitä olisi hyvä olla mittarissa ja traktorin yleiskunto tuntien mukainen. Vähillä tunneilla saattaa löytyä joskus todellisia aarteita, kun joku on jo ostanut samanlaiseen käyttöön uuden traktorin, mihin sinä sitä nyt ajattelet ja myy sitä sitten vanhuuden taikka sairauden vuoksi pois. Uuden hintaa ei kuitenkaan kannata maksaa käytetystäkään, vaikka tunteja olisi kuinka vähän. Tervettä järkeä mukaan!

F Jos olet muuttamassa maalle täysin ummikkona, niin ota huomioon, että maalla on usein talvella varsinkin sähkökatkoja ja tarvitset todennäköisesti agregaatin, että saat sähköä siellä maalla. Kovalla pakkasella et saa sähkökatkon aikaan traktoriasi käyntiin välttämättä ilman lämmitystä. Tuohon riittä pieni bensaräpätti, mutta jos tarvitset lisäksi laadukasta sähköä työskentelyyn maalla, niin parempia kannattaa harkita.

Voisi olla hyvä se pienkuormaaja pihan putsaukseen ja lavojen siirtelyyn,tien aurauksen ulkoistat . Edullisin vaihtoehto toimia noin ,kaikki ehdot täyttävä kalusto tulee hintoihin merkistä riippumatta.

Tuo agregaatin hankkiminen oli hyvä ehdotus, ajattelin katsoa jos löytysi jotain vanhaa varavoima systeemiä , vaikka lister diesel joka jaksaisi tuottaa ainakin 3-6kW pitkiäkin aikoja, tulen ylensä toimeen paremmin yksinkertaisten (= helppo huoltaa) laitteiden kanssa.

Sama pätee traktorin valinassa, en tarvitse (eikä ole varaa...) ostaa uutta, joten käytetty Fiat tai Belarus taitaa olla mitä etsin.

Ei tuollaisella 3-6kw "polkupyörän dynamolla" mitään tee. Jossain mökkipaikan sähköistyksessä se menee, jos lompsa kestää ostaa tätä huippukallista polttoainetta. Mulla jäi käteen muutama vuosi sitten uusi 40:n KVa:n traktorilla pyöritettävä agrekaatti. Ja kun valmiudet eli vielä vaihtokytkimen asennuksen sain koulukaverini tekemään, niin elämä onkin ollut niiltä osin murheetonta sähkökatkoista huolimatta. Eihän se nyt yhtä laadukasta se sähkö ole kuin valtakunnan verkossa mutta hyvin pärjää.

Olen "murheita" nimimerkin kanssa vahvasti samaa mieltä.Kyllähän Belaruksilla tehdään paljonkin töitä,mutta totuus nyt vaan on että kyllä niissä on sitä jatkuvaa "pientä säätöä".Koska et ole vielä ihan traktoriammattilainen,kehottaisin pysymään yleisissä länsimerkeissä.Jos kerran joudut nostelemaan painavia lavoja lumikelilläkin,pakko olla neliveto turvallisuudenkin takia.Takaveto ei vedä eikä jarruta etupäällään.

Kiitos kaikesta palautteesta, sain paljon uutta pohdittavaa ja on se paljon helpompaa näin etukäteen selvittää asiat.

Varavoimaagregaatista vielä:

Kävin läpi eri sähkölaitteita jota tarvisten ylläpitää mahd. sähkökatkoksen aikana, ja harva laite on koko ajan päällä joten energian tarve on milestäni aika haastava hahmottaa...

Tässä olisi lista mitä minulla tulee normipäivänä käytettyä melkein joka päivä ja niiden käyttömäärä:

Tietokone normipäivä 8 tuntia (0600-1500)
Työkoneet 200-500W 2-4 tuntia ( 1000-1400 )
Jääkaappi-pakastin 1,5kWh/vrk.
Pesukone( 1 kerran viikossa)
Mikro (2 kertaa/päivä)
Hella/uuni (2 kertaa/päivä)
Astianpesukone ( 1 kerran viikossa)
Valaistus
Kiertovesipunppu ?
ilmalämpöpumppu?

Kohteen lämmitysmuoto ei ole vielä päätetty, mutta ajatuksessa oli peruslämmitys (puulla lämmityetty vesikiertoinen patterilämmitys ja/tai ilmalämpöpumppu) sen lisäksi tukena isompi varaava takka/leivinuuni pienempi takka/hella keittiöön.

Ei kaikkea sähkölaitteita tarvitse käyttää samaan aikaan jos tulee sähkökatkos,
mutta jokapäiväset työt vaativat tietokonetta tulostin (ainakin 2-3tuntia) ja jotkut pienemmät työkoneet (200-500W)1-2tuntia/vrk, jos sen lisäksi talossa pitää edes hiukan valistusta ja jääkaapin käytössä niin luulisi että 3kW agregaatti riittäisi, vai olenko aliarvioinut minimi kulutukseni?

Kannattaako harkita erillistä Lister dieseliä, tai onko tarktoriin liitettävä agregaati parempi vaihtoehto?

Tottakai tuollainen omalla voimalähteellään toimiva agrekaatti on paras. Näissä on yleensä automaatti säädöt , joka pitää virran kuormituksesta riippumatta tasalaatuisena. Nämä tr.käyttöiset ovat suht. edukkaita , mutta niissä joutuu tuuppaamaan lisää usvaa putkeen , jos kuormitus muuttuu eli pökätään lisää sähkövehkeitä pyörimään. Yksi tämmöinen esimerkki on vaikka 11kw:n moottorilla varustettu jauhomylly. Kun sen laittaa käynnistää lypsyn aikana jolloin esim. lantakone on jo käynnissä, ja tietysti vesipumppu käy siinä samassa harvakseltaan puhumatikkaan maidon jäähdytys prosessista. Niin kyllä siinä 40KV:an agrekaattikin ottaa myllyn käynnistyessä traktorista tehoa, jota traktorin koosta riippuen joutuu korjaamaan kaasuvivun tönäisyllä, jotta hertsit ja voltit pysyy kohdillaan. Mutta onhan tuossa tr.agrekaatissa se hyvä puoli, että pystyy tekemään tilapäisen hitsaushomman vaikka umpikorvessa, että päästäisiin rikkoutuneilla vehkeillä kotivarikolle. Tietokonekin kuulemma pelailee, mutta itse en kyllä viitsi sitä käyttää em. kuormitusvaihtelujen takia. Mainittakoon vielä että itselläni vesipumppu on 4,5kw:n ja lantakoneen moottori 5,5kw:n tehoinen. Lypsykoneen moottorin teho n. 1,5kw ja tilasäiliön ottamaa tehoa en edes muista. Ja kun on vielä valaistusta ja talon oma sähköntarve siihen päälle keittiöineen, niin kyllä siinä tuolla omalla agrekaatilla on riittävästi kuormaa. Joten kokemuksesta sanon ettei turhan pientä kannata laittaa, varsinkin jos ne sähkökatkokset alkaa olla puolesta kellonympäryksestä eteenpäin. Mieluummin satsaa pikkasen suurempaan kuin sellaiseen "hiinä ja hiinä" tai "nippa-nappa" -riittävään kokoon.

Pärjäsit varmaan hyvin jollain -05 sarjan valmetilla noissa töissä. Ja itsellä on maatilan pyöritykseen traktorin perään laitettava aggregaati. Mutta jos tollaisia maataloustarpeita ei olisi niin se omalla moottorillaan ole listeri riittäisi ihan hyvin.

Mutta jos teitä aurailet sen pari kilsaa ja lavoja haluat nostella niin joku -05 sarjalainen valmetti etukuormaajalla on kova sana, kunhan on nelivetona tai vaikka tuo 604T valmetti nelikkona. Alueauralla lähtee tie hyvin puhtaaksi, kannattaa kattoa nettikoneesta usein tollasissa etukuormainkoneissa tulee trukkipiikit ja joku kauha mukana.

Kuormainen kanssa sitten kannattaa muistaa noi sovitteet kun eri kuormaimiin tehdyt laitteet ei käy ristiin keskenään, kun noita sovitteita on jokaisella kuormainvalmistajalla omansa. Tietysti käsistää kätevä saa hitsattua uudetkin sovitteet, mutta kumminkin hyvä tietää tuokin asia, ettei tule yllätyksenä.

Tuossa pisti silmään nimim.Akseli Ulosotto, kun hänellä on vesipumpussa 4,5kw moottori. Miksi on noin kookas moottori? Itsellä 3-siipinen pyörii 0,75kw:lla ja naapurillakin vain 1,5kw .

Pikkasen muistin väärin, se oli tasan 4kw:a. sain sen joskus vähän käytettynä huippu halvalla. Pumpun halkaisija ja tietysti tuotto on suurempi kuin noissa pikku makolaisissa. Toki pienemmälläkin olisi pärjätty, mutta toisaalta se onkin mulla porakaivosta imemässä, ja pelaa hyvin.

jos takapotkun ostat niin ketju

kytkimen kunto kannataa varmistaa. vanhoissa tahtoo olla lopussa

John Deere
Case ih
New Holland


siihen linko ja perälevy.

eteen etukuormain ja traktorin levyinen lumikauha

vähintään 70hv niin pärjää

kannattaa testata hytin puhalin ja traktorin termostaatti.
tympeä ajaa, kun lasit huurtuu, paleltaa ja kylmää vaan tulee ohjaamoon


tuo perälevy kun semmoinen märkä loska ei tahko lumilinkolla lähteä.

jos lumiaura löytyy eteen niin silläkin pärjää

trukkipiikit ehdottomasti tehdastekoiset
omatekoiset ei tahdo kestää vaan menee mutkille

Kannattaakohan noin työkoneista tietämättömän ihmisen ollenkaan haaveilla maalle muuttoa?.

Tekemällä oppii myös maalla
Massikkaan kun ei erehdy niin hyvin menee

Jos haluat oikean työkoneen joka on tehty kestämään. 50 - 60 kW:n traktorilla tekee täysin jo kyseiset työt. Lumilinko ei paljoa tehoja tarvitse, eikä trukkilavojen nostelu.

Vai ei lumilinko tehoja tarvitse ? Sehän riippuu täydellisesti lumenmäärästä ja ajonopeudesta. Jos malttaa hissukseen ajella, niin kyllä pienelläkin traktorilla pärjää. Mutta nämä pyryt nykyään on aika pieniä, 5-10 cm jos tulee kerralla niin pärjäilee vaikka pikku Dextalla, jos ei kiire ole.