Kaivoparkkiin on äkkiä rakennettava pari kolme kerrosta lisää. En saanut enää katon alta vuosipaikkaa autolleni. Miksi siitä parkkitalosta rakennettiin niin matala lättänä? Mites käy syksyllä, kun Kate-kauppakeskus avataan?
Kaivoparkkiin lisää kerroksia!
kerroksia lisää
56362
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 56
Vanhimmat
Et saanu enää...
Syksyllä ei käy mitenkään. Ole rauhassa paitsi jos olet Hämeenlinnalainen veronmaksaja. Kauppakeskuksella on oma parkkihalli, jossa on asiakkaille ilmaiset paikat.
Ei sinne Keten parkkihalliin mitään mahdu. Kyllä syksyllä käy kalpaten, sanon minä!
... hitsi Keten... tarkotin Katteen...
Ei käy kalpaten, Tiiriössä on tilaa,, ja jos sieltäkin loppuu, Harvialan seutukunnan kotitalouksilla on suora ja hyvä baana Turenkiin, on meinaan jo vuosien kokemus, ja kaikki tarvittava löytyy,, Lidliä myöten, pitäkööt muut korttinsa ja ruuhkansa parkkipaikoilla ja kassoilla.
Vuosipaikkoja kuulemma myydään alennuksella kun kukaan ei huoli. Kannella oli taas 2 autoa.
Kuulemma on täällä facta
Jarmo hoitaa se on jämpti!
Vuosipaikat on siirretty muiden kaupunkiyhtiöiden kuluiksi lunastamalla niiden työntekijöille paikat, siksi on täyttä. Kukaan niitä omalla rahalla ole ostanut.
Lulu ja Kari vois selvittää, mihin hintaan ja kenelle ja millä ehdoilla on alakerta myyty. Reska lehden Peltonen epäilee jotain liian halpaa hintaa, onko pysäköintifirmassa taas tehty arviointivirhe ja loppuuko ne virheet koskaan? Vai onko huhuissa perää, että kaupunginyhtiöiden työntekijöille olisi lunastettu paikkoja niin, ettei työntekijä maksa juuri mitään?
No pakkohan ne on jollain keinolla täyttää, vaikka ilmaiseksi kun vihdoinkin on huomattu, että eletään tosiaan Hämeenperällä eikä missään suurkaupungissa. Olisihan se tosi noloa jos ne olisivat koko ajan tyhjillään ja asioista päättäjät joutuisivat tunnustamaan, että taas tehtiin vikainvestointi. Tosin sitä tunnustusta ei koskaan tule Hämeenlinnan päättäjiltä.
Kannattaisko se yläkertakin laittaa myyntiin, kun niin kovasti kauppa kerran käy?
Kiukuttelijoilla on panikki kun paikat käy kaupan ja nyt pitää selittää, että väärin myyty ja täytetty. Heheheheh. Kenellä auto se maksaa pysäköinnin kulut !!
Ylätasanteelle vois ihan hyvin pystyttää muutaman kaukalon talvisin ja tekojää ilman muuta samaan syssyyn. Veronmaksajien piikkiin luonnollisesti zihzihzihzih.
Talviklassikko pystyyn!
Konsultti oli kuulemma nauranut matkalla pankkiin kun oli syöttänyt demareille tuon Kaivoparkki-nimen. Demarit eivät vielä silloin tienneet että sen rakentaminen oli kuin olisi veronmaksajien rahaa heittänyt Kaivoon.
Ja kuulemma laitos maksoi niin paljon, että omilleen pääsy vaatii noin 40:n vuoden täyspysäköinnin euron tuntihintaan.
Tämä on perxuli Packalenin pistelaskua.
Sehän on jo omillaan, hyvä "Matikkapisa tippunut". Ei ihme, että on tippunut, kun persut ei enää osaa laskea, muuta kuin luikuria.
Ainakin meijän muija menee aamuisin autolla töihin, ensimmäistä kertaa 12 vuoteen! Ajotaitokin sillä vähän niin ja näin, lumet kun tulee,hajoo autosta motti.
Kunnan työläinen, onko pakotettu vai rehveilläkö pyörii?
Ainakin Uppsala-talon väelle on luvattu maksaa eka vuosi työetuna. tai jotenkin kikkailtu siten että p-paikan omavastuu on lounarinluokkaa?
Missään tapauksessa ei Uppsala talon työntekijöille autopaikkaa mistään hinnasta eikä edes omalla palkalla kuten on esitetty. Autot pois niiltä.
Ei ole luvattu eikä ole saatu p-paikkaa, arvoisa Häpeänpeittelyä.
Älähän nyt romuta hyvää juttua vaikka valhetta onkin.
Tämä ei ole. Pers ukit ei ollut edustettuna kokouksessa, missä rakennusliikkeen konsultti parkkitalot möi. Tai Lulu oli kai, kysykää siltä mitä äänesti.
Haistakaa köyhät pitkä paska!
Mitä J Kulmala äänesti, kun oli silloin vielä en nyt sanoisi jäävi, mutta valtuuston jäsen nyt kuitenkin?
Hys hys jäävityksille.
Moni on samaa mieltä kuin aloittaja.
Ajatelkaa niillä vähäisillä aivohippusillanne: Katteella tulee olemaan kävijöitä 6,5 miljoonaa ihmistä/vuosi, mikä tarkoittaa noin 18 000 kävijää/päivä ja jos joka kolmas tulee autolla, se on noin 6000 autoa/päivä. Katteen parkkihalliin tulee vain 760 paikkaa, ja niistäkin kolmasosa menee viereisten kerrostalojen asukkaille. Vuoden päästä ollaan lirissä, jos ei nyt jo äkkiä aleta rakentaa lisää kerroksia Kaivoparkkiin. Tässä vähän taustatietoa ja riskianalyysiä teille pallopäille!
Hyvä jos miljoona kävijää vuodessa, 6,5 miljoonaa oli konsultin demarien höynäytykseen antama luku. Paikkoja riittää yllin kyllin kaikille.
Tärkeintä on persuhengessä tehdä ongelma vaikka sitä ei vielä ole. Kate aukeaa syksyllä. Persuille olisi tärkeää että huonosti menisi ja aina on itkettävä.
Demareille taas on tärkeää "kehittää" kannattamatonta liiketoimintaa, jonka kustannukset näkyvät nousevina veroina.
Kehitys kehittyy, sanoi konsultti ja demarit nyökkäsivät. "Kehitys kehittyy, parkkihalleja tarvitaan!!" demarit toistivat konsultin perässä powerpoint-kalvolla olleen sloganin.
Koita itsesi kehityksen kehittyvän ja keksi välillä jotain muuta hoettavaa.
Konsultti auttaa.
Ideaparkissa on vuosittain 7,6 miljoonaa kävijää heille on varattuna 4000 parkkipaikkaa, eli yksi paikka 1900 asiakasta kohden. Parkkipaikat eivät ole aina täynnä ja kun Ideaparkkiin on sijainnin takia melkein pakko tulla omalla autolla, voimmekin alkaa heittää noita yllä olevia arvioita kävijämääristä ja parkkipaikkatarpeesta jo pikkuhiljaa roskakoriin. Ideaparkin ympäristössä asuu noin 300000 ihmistä, meillä ehkä 80000 eli vain neljäsosa siitä. Realistinen kävijämäärä Katteelle voisi olla siis noin 2 miljoonaa asiakasta vuodessa. Läheskään kaikki eivät tule sinne autolla koska sijainti on keskellä kaupunkia. Jos kolmannes kaikista tulee autolla eli noin 600000 asiakasta vuodessa, hehän eivät koskaan tule kaikki sinne kerralla, Katteelle tarvitaan siis yksi paikka 1900 asiakasta kohti eli Katteelle tarvitaan siis noin 315 uutta parkkipaikkaa asiakkaille. Jos konsultti on laskenut jotain väärin vai oisko pilkkuvirhe?
Eikös sinne tullut lähes 700 ilmaista paikkaa...
Verkatehtaan viereisessä hiekkaparkissa eilen suorastaan tungos, ei yhtään autoa sunnuntai-maksullisuuden kukkasessa.
Noista puolet menee viereisten kerrostalojen asukkaille, joten Katteen parkkipaikka on naurettavan kokoinen kaikille 18 000:lle kävijälle/päivä.
tyypillistä persupessimismiä taas Pisa nerolta!
tyypillistä ja typerää yltiöpositiivista konsultinkusettamaa taas tilaa tarvitsevalta. Käyhän keskustassakin päivittäin tuon verran väkeä, eikä yhtään parkkitaloa ole vielä tarvittu.
Myöntäkää jo, että parkkitalonne oli virhe ja sitä paitsi hölmöintä, mitä tässä taloustilanteessa ajatella saattaa. Ei se siitä enää muuksi muutu. Katteen 700 ja Citymarketin 500 kiekkoparkkipaikkaa riittää ostoksilla käyville. Päättäjät hei! Miksi ette voi vaan myöntää virheitänne? Lapsettaako? Teille nauretaan aika kovaa tällä hetkellä, kun käytte laskemassa autoja uusilla autioilla mittarikentillänne. Moka on niin suuri, että kaikki parkkitalojen rakentamisen puolesta äänestäneet valtuutetut, heidän pitäisi erota välittömästi. Toista yhtä idioottimaista mokaa emme kestä, pliis kantakaa vastuunne! Luottamuksenne on mennyt.
Ai siis koko valtuusto pitäisi erottaa. Valtuusto päätti yksimielisesti parkkitaloista. Paasaat täällä ihan turhaan nim. "Autotaloon kanssa".
Iltaa vain, veikkaan kävijämääräksi alkuinnostuksen jälkeen alle 5000 asiakasta per päivä keskimäärin, jos vertaa Willan 4,1 miljoonaan vuodessa ja huomioi, että siellä suurin osa asiakasvirroista johtuu Prismasta ja Citymarketista, joita ei katteelle tule.
Willassa on 1600 parkkipaikkaa, joista myös osa on varattu asuintaloille.
Katteen viereen tulee senioritaloja, monessako taloudessa on auto?
Toisaalta paikan kauppatarjonta näyttää siltä, ettei siellä miesten kovin usein tarvitse poiketa...
http://www.kauppalehti.fi/etusivu/naisten ja miesten shoppailu kuin eri maailmasta/201401596509
Miehenä siis muualle
Mene rakentaa,että saat autosi parkkiin.
Seuraavaksi uuden vuoden iloinen uutinen; nyt kun Kaivoparkki tuottaa voittoa ja rahaa yllin kyllin ellei enemmänkin, tehdään uusi suunnitelma, jonka mukaan rakennetaan kolme uutta kerrosta Kaivoparkkiin suuren kysynnän siivittämänä.
Silloin aikoinaan, kun parkkitaloa suunniteltiin, ei ollut rahaa rakentaa tuon suurempaa/korkeampaa eikä amerikkalaiset sponsoroineet silloin kaupunkia kuten ne tekevät nyt SCC:lle.
Hyvät uutiset päättyvät tähän.
Nyt tarvitaan jo Keinuparkkiinkin kohta lisää kerroksia. Oli meinaan niin ääriään myöten täys autoja sunnuntaina 19.1. kun Verkatehtaalla oli kaupungin 375-vuotisjuhlat ja kahvitarjoilut. En saanu autooni mahtuun ja palasin kotio. Keitin itte kahvt ja känttyä löysin pakastimesta. Hyvin maistu. Mutta pian alkaa olla tiukkaa noitten parkkipaikkojen kanssa.
sattuuhan sitä
Ihan mielenkiinnolla odotan, miten katteen parkkihomma sujuu. Laskelmiin liittyen yhdessä autossa matkustaa ainakin kaks tai enemmänkin kävijöitä. Mikähän olisi keskimääräinen visiittiaika katteella, parisen tuntia ehkä? Eli paikkoja vapautuu päivän aikana uuteen käyttöön useamman kerran. Kivampi olis, joss siellä Kaivoparkissa tosiaan olis enemmän kuin ne kaks autoo ylätasolla... Artistihan nekin maksaa!
Laske kun Goodman on avattu. Miksi et laske siellä asioivia?
Tuleeko kauppakeskuksesta varmasti tarpeeksi iso? Katetta voisi hyvin jatkaa ja erikoisiin liikennejärjestelyihinkin olemme jo tottuneet. Eikö kannattaisi laajentaa Irviniä heti kun rakunnustyökin on vielä käynnissä. Saadaan parkkipaikat varmasti täyteen.
Nyt kun kaupunki on tämän vuoden alusta maksanut osalle meistä kaupungin työntekijöistä parkkipaikan Kaivoparkista niin se paikka pitäisi saada lämmitetyksi parkkitaloksi. Siellä on kylmä ja auto on kylmä, kun raskaan toimistotyöpäivän päätteeksi lähtee pois. Hirveää ! Luulisi nykytekniikalla saada helpostikin lämmityslaitteet asennettua kyseiseen parkkitaloon. Palkasta sentään otetaan luontaisedun arvo (20 e), kyllä sen eteen pitäisi saada muutakin kuin vain pelkkä ruutu, johon autonsa aamulla ajaa.
Höpsis, kuluistahan ei ole tunnetusti väliä joten lämpöpuhaltimet vain pyörimään. Samalla lämpenee mikroilmasto pikkukengillä kuljettavaksi korttelinkin päässä.
Ai jaa...
Kyllä minustakin Kaivoparkin laajennusta pitäisi ainakin alkaa suunnitella. Onhan siinä vielä hyvin tilaa sillan pielessä niitten rakennusparakkien kohdalla, kun ne siitä häipyvät, jos ei lisäkerroksia tehdä parkkitaloon.
Veisin autoni joka päivä Kaivoparkkiin, mutta miten sinne ajetaan. Ja miten sieltä tullaan pois? Mitä se maksaa? Missään ei neuvota.
Voi sua pikku ai- ei kuin tissinen. Aja sinne, ei sitä muutkaan varmaan ilmasta opi. Luulisin, että opasteet ovat juuri siellä. Normaalisti kai käytäntö on, että sinne ajetaan ja pois lähtiessä maksetaan - sellaisissa minä olen ollut. Toki HML:ssa voi ne olla ihan toisenlaiset- kun en käytä, en minäkään tiedä, enkä mene edes opettlöemaan. Parkkeeraan ilmaiseksi ja kävelen pienen matkan, kun se on terveellistä.