Uusimmassa Tekniikan Maailmassa Toyota Auris-farmari menestyi loistavasti; kovassa kisassa sijoitus oli peräti neljäs!
Nyt Tojo-provoijille varmasti meni jauhot suuhun tämän loistavan testimenestyksen ansiosta.
Nyt Tojo-provoijille varmasti meni jauhot suuhun tämän loistavan testimenestyksen ansiosta.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Tämä aivo piereksijä ei osaa edes lukea vai liekkö niin pöllyssä jatkuvasti. Veikkaan kumpaakin.
Tuo oli vain vertailu, joka keretoo joidenkin mielipiteen niistä autoista. Laadun kanssa tuolla ei ole mitään tekemistä. kestotesti tietysti antaisi jonkinlaista osviittaa, mutta ei tuollainen vertailu kerro edes mikä oli todellisuudessa paras.
Toyota on ollut jo yli 40v. muille esimerkkinä laadusta. Vain laadulla on todellisuudessa merkitystä ja siinä Skoda on tunnetusti kurjansurkee.
Tuolaisen vertailun voi laskea vain huonoksi viihteeksi ei muuksi.
Etkö nyt tällä palstalla meuhkannutkaan maksetusta testituloksesta? Et, koska sellainen ei ole Suomessa mahdollista.
Näkee taas, missä trolli luuraa, kun Tohjota tulee neljänneksi, niin sitä saavutusta hehkutetaan aivankuin se olisi voitto. Häviöhän se on. Kannattaa muistaa , mikä merkki oli testin YKKÖNEN.
No se on papalla uudet lääkkeet ja uusi nimimerkki. Pyydä seuraavaksi vahvempia tai tuplasatsi, kyllä se hoitajatäti ne antaa, ei sekään jaksa sua.
Tojon mennyt laatu on tosiaan ollut hyvää. Noita "laadukkaiden Tojojen" aikaa on mukava muistella takkatulen ääressä ja hyvää punaviiniä siemaillen.
Silloin joskus Tojolla oli jotain hyvin, eli laatu oli hyvällä japanilaisella tasolla. Nykyään on toisin ja Turkista tulevat autot ovat ihan hyvää turkkilaista tasoa laadultaan.
Voi jösses mitä pässejä tällä palstalla oikein on!. Auris oli vertailun JAETULLA KOLMANNELLA SIJALLA yhdessä Opel Astran kanssa. Taakse jäivät Ford Focus sekä Hyundai i30. VAGgineiden kärkisijat eivät yllättäneet ketään.
Tsiisus!
-nämä palstan provo-petterit eivät edes tajua, miten hyvä Toyota on!
-päästä nyt tasapisteisiin eurorooppalaisen kanssa!
-käytännössä.... no sen tietää vain Tojotalaiset.... :-)
Jestas sentään!
Lukijoiden ja testaajien vika, kun eivät ymmärrä Tojon erinomaisuutta?
Hmm minä otan semmoisen auton joka on halpa käytössä eli toyota joka voitti testin. Ylivoimaisesti pienin kulutus, unohtamatt alegendaarsista toyota kestävyyttä. Osaan ajaa autolla eli en tarvitse ihan maailman parhaita ominaisuuksia ajoon ne on riittävän hyvär toyotassa. Ei hyvissä ominaisuuksissa pahaa ole muta pärjää toyotalla loisatavatsi ja kestää.
> Hmm minä otan semmoisen auton joka on halpa käytössä eli toyota joka voitti testin
Taas nähtiin, että tojon ostamisen perusedellytys on sisäsiittoisuuden aiheuttama kehitysvamma.
TM 2014/01 vertailussa toilootan "pihistelymallin" ylläpitokulut olivat ylivoimaisesti korkeimmat ja auto oli myös hankintahinnaltaan selvästi (noin 10 %) kilpakumppaneitaan kalliimpi.
Tuo Testi auto oli muuten hybridi ja sika kallis. Tavallinen Auris ei kulje noin pienellä. Hinnan erotus ei ihan vähällä ajolla tule takaisin. Laadultaan varmaan Auris on tuoin vertailun ylivoimaisesti paras, Onhan Auris tunnettua Toyota laatua.
Puoleen väliin asti asiallinen kirjoitus, sitten tulee hupunpuppua.
Hybridi sikakallis? 7000 halvempi kuin Golf..
Eikös se nauris tojomiesten raamatussa eli tuv:n katsastustilastossa ollut helvetin huono? Toyotan laatu on näitten pesunkestävien tojoterojen lippalakin sisällä ja todellisuuden kanssa sillä ei ole mitään tekemistä.
Testin kallein auto hankintahinnaltaan ja käyttökuluiltaan.
Eivät uskaltaneet verrata tavallisia ostajien haluamia malleja eli manuaalivaihteistolla ilman mitään viherkikkailuja. Farkku on varmaan kiva kaupungissa, ei moottoritieajoa, ei peräkärryä, ei mitään normaalin suomalaisen autonakäyttäjän vaatimuksia.
Hei, tässähän yritettiin antaa toilootalle "kotikenttäetu", koska maantieajo ei ole oikein japsilootolta luonnistunut eikä hypetyskään maantiellä niin mielettömästi auta.
Se verran asetelmasta olikin hyötyä, ettei toilootan jäänyt vallan jumboksi. Mikä on erittäin poikkeuksellista.
Hyvin meni testi.
Olen positiivise´sti yllättynyt Tojotan neljännestä sijasta.
Mukava kuulla, näin alkuvuoteen meillä toyota finland oy:llä on saatu panostettua tehtaan avustuksella sen verran rahaa markkinointiin, että pystymme ostamaan jopa keskikastin sijoituksia, valitettavasti emme pysty edes rahalla ostamaan korkeampia sijoituksia, se kuulemma vaatisi jo jotain ominaisuuksia tuotteelta, mutta kiva kun keskikastinkin sijoitus otetaan positiivisesti vastaan.
Lopuksi toivotamme hyvää alkanutta uuttavuotta kaikille, erityisesti uskovaiselle asiakaskunnallemme, tervetuloa liikkeisiimme, kahvipannu on alati kuumana, rusinapullapitkon kera tottakai ja myyjämme aina valmiit valehtelemaan silmät, korvat täyteen.
Joko Luottomyyjä on aloittanut kiertueensa, jossa kiertää kaikki suomen Toyota- myymälät ja kouluttaa myyjiä kuinka kusetetaan paikallisia Corolla Pappoja ostamaan turhaan yhä uusia ja uusia Corollia hyvällä katteella ja saadaan heidät uskomaan, että ovat tehneet jälleen hyvät kaupat.
Sen jälkeen teille alkaa tulla enemmän ja enemmän voittoa, jonka jälkeen votite ostaa lisää mainoksia Tuulilasista ja TM:stä, jonka jälkeen saatatte joskus jopa voittaa jonkun vertailun.
Minä ajan Fordin tila-autolla lähes pelkästään kaupunkiajoa. Autossani on koukku jota tarvitsen ehkä kerran kahdessa vuodessa. Koskaan en ole kuljettanut kärrillä mitään painavaa, vain suurta tavaraa. Omaan käyttööni hybridi olisi varmasti paras vaihtoehto.
Itselläkin tarve kerta vuoteen, no ehkä lisäksi luvattomalla telineellä fillari pari kertaa kesässä.
Uuden auton vetokoukun (sähkösarjoineen) hinnan huomioiden voisi olla järkevämpi vuokrata paku satunnaiseen kuljetuskäyttöön.
Toyta menstyy testteisäkkin muttta todelinen toyoytan hyvys tulee ilmi vastakun autola ajaa paljon minulakin avesikseessa vuosi malli 2004 e i ole olut vikaa vaika on jo ajetu melkin 200 tuhata km ja on talodeline ja loutetava ja hyväa jaa eikä ole ollu vikoja huolot tehty tiettysti merki liikeessä ja on hyvä jäleen mynti arvo kun olen kysynut jos vahtaisi uuteeen avesikseen tai miksi ei vaika aurksen
Täällä on mukava käydä lukemassa tojotauskovaisten ylistystä tylsästä halpis kotterosta,en huomaa muilla palstoilla näin vahvaa uskoa kulkimensa ylivertaisuudesta.Taitavaa,jatkakaa vain,pysykää uskossanne.
Eiköhän ne kehujat ole toyokauppiaita.
Mitä tällaisella farkulla tekee, johon ei voi laittaa kuormaa eikä vetää peräkärryä.
Kantavuus kuski mukaan lukien 375 kg, eli 4 miestä tai 5 naista ilman tavaroita. Peräkärryn vetokyky 345 kg, näin pieniä peräkärryjä ei Suomessa ole edes myytävänä.
Sillä "laadulla" ei ole mitään merkitystä, jos auto ei sovellu tavaroiden ja ihmisten kuljetukseen.
taravan kuljetkseen on olemmasa eri autot esim paketti autoista toyta hiase ei henkilö autola tarvitsekkaan kuljetaa paljon tavaraa itse ja perhe on aina sovitu avesiksen kyytin ja tavarat kansa eli soveltuu sihen mihin on tarkottetukin ja perä kärrin vedämisesäkin on toiminut todela hyvin aina on saanut tavarat vietyä perille ja työ kaveri vetää avesiksela asunto vaunukin ja hyvin on pelanut kertoi kerran
Älä ota enää - alkaa tekstisi olemaan jo varsin käsittämätöntä.
Sisältöhän on täyttä soopaa.
Mitä tekee autolla, joka ei sovi tavaroiden ja henkilöiden kuljettamiseen?
Ei paljon lohduta, jos tavarat voi kuljettaa jollain toisella autolla, jos oma ei siihen hommaan sovi. Voi henkilöt ja tavarat toki lähettää vaikka junalla tai laivalla.
Toyota on suurin ja mahtavin laatuautojen valmistaja. Olen vakuuttunut, että vertailutesti oli epäasiallisesti toteutettu. Ei hyvässä nosteessa oleva, pitkään odotettu, Toyota farmari voi tulla neljänneksi samalla kun Skoda voittaa vertailun.