Paljonko saa hakea Tallinnasta casejä.
Avensis Sedan kantavuus
Fanssuli
262879
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Luepas rekisteriotteesta, paljonko on autosi suurin sallittu enimmäispaino ja paljonko auton omapaino. Lasket erotuksen ja vähennät siitä kuskin ja mahdollisten kyytiläisten painot sekä mahdolliset muut autossa olevat romppeet. Olutlaatikko painaa noin 8kg. Jaat neton 8kg:lla ja saat vastauksen.
Kantavuus on eri asia kuin suurin sallittu enimmäispaino. Kantavuus on suurempi kuin enimmäispaino (varmuuskerroin).
Tietääkseni autojen omamassat muuttuivat EU:n myötä 1995 siten, että omamassa sisältää 70kg kuskin painoa.
-tämä siis tarkoittaa sitä, myöskään autojen painoja ei voi suoraan verrata ennen/jälkeen 1995......
PS. 70kg vastaa lähes 9 laatikkoa, että ei kannata laskea väärillä tiedoilla :-)
Tämän päivän hesarissa oli korjattu heidän omaa aiempaa juttuaan.
Sen mukaan "omamassaan on laskettu tyhjän auton painon lisäksi 75-kiloinen kuljettaja, työkalut ja vararengas, öljyt ja muut nesteet sekä 90% tankkiin mahtuvasta polttoaineesta".
(Ilmeisesti siis alkoholia ja kaljoja ei lasketa näihin nesteisiin, heh).
Jep! -se varmaan on juuri 75 ei 70kg eli tosiaan kaikki olleellinen kuskimukaan lukien, että auto liikkuu......
ELI SUMMARUM
rekisteriotteessa olevat kokonaismassa - omamassa = paljonko saat ottaa matkustajia tavaraa kyytiin.
Omassa Avessa siis: 2100-1640=460kg
Avensis 1,8 multidrive sedan on punnittuna ilman kuljettajaa 1425kg ja suurin kokonaismassa 2000kg. Siitäpä vain laskemaan paljonko kaljaa voi kuljettaa ilman, että punnituksessa jää kiinni. Kantavuus on joka tapauksessa lähes 200kg suurempi kuin julkisuudessa olemattomasta kantavuudesta moititussa hybridi-farkku-Auriksessa
Miksi ei näissä keskusteluissa mainita auton vuosimallia, koska noi painot vaihtelevat satoja kilogrammoja?
Oma Avensis 2.0D4-D sedan on rekisteriotteen mukaan 1640kg
Suurin sallittu kokonaismassa on 2100kg
Peräkärry, jarruton 500kg
Peräkärry, jarrulline 1600kg
-eli jos lähden vaimon kanssa hakemaan juomia peräkärryttä, onnistuu varmaan matkatavaroitakin reilusti mukaan laskien noin 40ltk tuonti.
Muutaman reissun tehnyt ja mielessäni laskenut, että paino jää alle 500 kg. On saattanut mennä joitakin kymmeniä kiloja yli sallitun, mutta tästä tuskin sakkoja olisi saanut. Ja tankki tyhjänä olen reissuni tehnyt juuri hyötykuorman maksimoimiseksi.
Silloin kun alla oli vahvistetut takajouset, olisi kantavuusrajan voinut ylittää kahdellasadalla kilolla noin teknisessä mielessä.
Tiettävästi yrittävät tuontirajaksi 110 l olutta per nokka, eli tarkoittaa hieman alle 14 ltk/hlö/kerta...
älä ota vaimo matkaan, niin voit tuoda 12 laatikkoa enemmän...
Tuo 110 kg oli EU:ssa ennenkuin Suomi oli mukana. Silloin naureskeltiin eurolastin suuruudelle, koska määrähän oli posketon verrattuna meidän neljän litran kiintiöön. Nyt tuon rajoituksen tulo uudelleen voimaan tuntuisi yksilönvapauden loukkaukselle.
-Jep, ehkä jopa 15ltk enemmän, minä en kun tarvitse sellaista matkatavara määrää, kuin vaimo....
Siihen "omamassaan" kait jo sisältyy kuljettajan (75 kg) yms. lisäksi jo 90% täyden tankin määrästä.
Autoahan ei punnita, tavarat vaan.
Omamassaan PITÄISI sisältyä myös kuljettaja, mutta tolloloota kusettaa, aina, siis tässäkin kohtaa. Eli tollolootan kantavuus on 75 kg pienempi kuin speksit lupaavat. Asia käy ilmi TM 2014/01 farkkuvertailussa.
Siellä todettiinkin, että kun autoon lastataan 5 aikuista, on varaa ottaa mukaan peräti 5 kg matkatavaroita. Siis ei yhtä ainuttakaan olutlaatikkoa.
Ja kaikkihan ymmärtävät myös, että talvivaatteetkin painavat pari kg/hlö, joten 75 kg/hlö keskipäino edellyttää, että munasillaan punnittuna vaaka heilahtaa vain jonnekin 73 kg lukemiin.
Jos tälle palstalle tullaan väittämään, että "To##### kusettaa", niin antaa faktaa!
-miten se ilmenee?
"Siellä todettiinkin, että kun autoon lastataan 5 aikuista, on varaa ottaa mukaan peräti 5 kg matkatavaroita. Siis ei yhtä ainuttakaan olutlaatikkoa."
-tästä se ei ilmene. -vai onko TM teillä pettereillä ylempi taho lkuin EU ja Trafi?
PS. Tuolla toisella palstalla sanottiin, tohon Hybrid viritykseen sopivan 4 aikuista 80kg terveisiä. = hlvtin vähän sekin, ei siis ole minun autoni.....lähinnä peräkärryn takia......
Joo, se oli minun laskelmani, jonka tein TM vertailun taulukoissa ja autojen teknisiä tietoja esittelevien graafien pohjalta. Vasta myöhemmin tuli luettua koko juttu läpi ja sieltä selvisikin, että tojota ilmoittaa omamassan virheellisesti, ilman kuljettajan painoa, ja todellinen kantavuus on siis 305 kg.
OK.....
-mutta mutta...., TM siis ei lueskele rekisteriotteita, vaan julkaisee mainoksia faktana?
-meinaan oman Aven nettisivuilla ilmoittettu paino oli jotain 1475-1545........ihan jotain muuta kuin rekisteriotteessa. -eli Trafi Suomessa pitää huolen, että painot on hallissa......Tojo siis ei ainakaan viranomaisia kuseta.......
Mutta kuluttajien kusettaminen on ihan OK? Siis myös nämä 5 turvatyynyä = 7 turvatyynyä yms.
Viddu joo aivan sama, vaikka olisi 100 tyynyä...... ostakko sinä auton ajaaksesi kolarin? -itsekin voi aina jotain tehdä jos osaa,,,,
"Oikeassa autossa" suurin sallittu jarruutoman peräkärryn sallittu kokonaismassa pitää olla maksimi 750kg. Avensis ei siis ole kunnon auto, jos siinä on sallitty vain 500kg! Surkea esitys. Esim minulla oleva laadukas ja tukevarakenteinen keinutelillä varustettu jarruton Pro-Farmi painaa sen verran, ettei Avensiksen kanssa tuohon voisi kuormaa laittaa juuri mitään!
korimalli on ykkönen, kakkonen vai kolmonen?
diesel vai bensa (moottorikoko)?
Avensis 1,8 multidrive!
Täytyy siis olla III-korinen ja bensiini.
Tuo punnittu tieto täytynee olla TM:n isomman keskiluokan vertailusta loppuvuodelta 2011 ja silloin se on punnittu ilman kuljettajaa.
Ei kölen laskukaan mennyt oikein. Nyt seuraa oikea laskutoimitus.
Perävaunuun 130 laatikkoa. Avesikseen 30 laatikkoa ja lihava vaimo tavaroineen.
On juomista joksikin aikaa.
Peräkärryllä ei kannata tuoda yhtään laatikkoa kaljaa, sen peräkärryn edestakainen laivamatka maksaa paljhon enemmän kuin kaljojen hintaero Suomen ja Viron välillä on.
Vetoautoksi lavapaku, mihin menomatkalla nostetaan kärry kyytiin..., näin näyttää osa raksatarvikkeita sieltä hakevat tekevän.
5 miestä ja terveiset.
Kyllä ne kuule sulle myy, jos rahasi riittää. Eri juttu paljonko pystyt tuomaan Suomeen.