Autot ei vaarallisia kuskit on.

Ainakin niillä ajaa kirjoitustaidottomat.

Millä sen itse selität?

Jos Audi A3 on vaarallisempi kuin 1992 MIcra niin ei kai siinä muuta selitystä voi olla kuin kuski.

On siis tyhmää puhua autojen eroista kun pitäisi puhua kuskien ajotaitojen eroista.

dfgdgdfg kirjoitti:

Millä sen itse selität?

Jos Audi A3 on vaarallisempi kuin 1992 MIcra niin ei kai siinä muuta selitystä voi olla kuin kuski.

On siis tyhmää puhua autojen eroista kun pitäisi puhua kuskien ajotaitojen eroista.

Niin, ketjun aloittajan tässä kertoi, että Toyota-kuljettajat ovat vaarallisia ympäristölleen, itselleen ja lähimmäisilleen.

Itse rohkenen epäillä, että auton rakenteellakin voi olla jotain tekemistä asian kanssa.

C180 Kompressor kirjoitti:

Niin, ketjun aloittajan tässä kertoi, että Toyota-kuljettajat ovat vaarallisia ympäristölleen, itselleen ja lähimmäisilleen.

Itse rohkenen epäillä, että auton rakenteellakin voi olla jotain tekemistä asian kanssa.

No mersu mies mitään tiedät autojen rakenteista niin se Talsa sivuilla ollut lista ei väitettäsi tue.

A3 on himpun verran tukevampaa tekoa aataminen aikaisen Micran kanssa.

Väitän myös Volvo V70 olevan turvallisempi kuin Mazda 626, mutta Talsa uutisoiman "tutkimuksen" mukaan näin ei ole.

3t3t34t3 kirjoitti:

No mersu mies mitään tiedät autojen rakenteista niin se Talsa sivuilla ollut lista ei väitettäsi tue.

A3 on himpun verran tukevampaa tekoa aataminen aikaisen Micran kanssa.

Väitän myös Volvo V70 olevan turvallisempi kuin Mazda 626, mutta Talsa uutisoiman "tutkimuksen" mukaan näin ei ole.

Suhteellinen vammautumisriski:

Toyota Yaris 0,67
BMW 5-sarja 0,41

Koska auton rakenne ei vaikuta voidaan todeta, että vanhalla BMW:llä ajavat luotettavat, taitavat ja turvallisuusorientoituneet kuljettajat.

C180 Kompressor kirjoitti:

Suhteellinen vammautumisriski:

Toyota Yaris 0,67
BMW 5-sarja 0,41

Koska auton rakenne ei vaikuta voidaan todeta, että vanhalla BMW:llä ajavat luotettavat, taitavat ja turvallisuusorientoituneet kuljettajat.

Mutta kuitenin Citroen Xantia kuski on BMW 5-sarjalaisen ohjastajaakin älykkäämpi, luotettavampi ja taitavampi kuljettaja.

Ei mikään ihme sekään.

dfgdgdfg kirjoitti:

Millä sen itse selität?

Jos Audi A3 on vaarallisempi kuin 1992 MIcra niin ei kai siinä muuta selitystä voi olla kuin kuski.

On siis tyhmää puhua autojen eroista kun pitäisi puhua kuskien ajotaitojen eroista.

Tässä pitää tietää, että Toyota kuitenkin oli vieläkin huonompi kuin Audi ja Micra, vakka Terpat koettaakin kovin kiivaasti unohtaa sen.

Corolla Pappa.