Eli kertokaa kevareista KAIKKI, minkä tiedätte. Sen jälkeen kun tuttu lähti pihasta omalla kevarillaan ja kehui käytännöllisyyttä ja mukavuutta niin omassa päässä naksahti että haluan kevarin. Tapauksesta on nyt puolitoista vuotta, enkä oikein ole edennyt mihinkään. Koska en tiedä kevytmoottoripyöristä mitään. En merkkejä, osia, ajokorttiin liittyviä juttuja, en mitään.
Tässä tietoni:
-Kevytmoottoripyörä on moottoripyörän ja skootterin välissä.
-Kevarikortti pitää hakea ja ajaa erikseen.
Siinä se.
Eikö olekkin säälittävää? Mistä saisin tietoa, informaatiota mm. merkeistä, ja kortista?
Auttakaa. Pyydän.
Olen nyt siis 14v , ja kevarinhan saa 16-vuotiaana hankkia.
Tässä tietoni:
-Kevytmoottoripyörä on moottoripyörän ja skootterin välissä.
-Kevarikortti pitää hakea ja ajaa erikseen.
Siinä se.
Eikö olekkin säälittävää? Mistä saisin tietoa, informaatiota mm. merkeistä, ja kortista?
Auttakaa. Pyydän.
Olen nyt siis 14v , ja kevarinhan saa 16-vuotiaana hankkia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
No ensinnäkin toi kevari on moottoripyörän ja skootterin välissä ei tarkoita muuta kuin tätä: (jos siis tossa kuvassa ois noitten kahen välissä skootteri ja toinen noista olis kevari)
http://4.bp.blogspot.com/-dTPr6bqLw3w/UcMOb_jMvKI/AAAAAAAABwc/_u5d0JEkpjA/s1600/virago puhtaana rajattu.jpg
No oikeesti siis ei se ole missään välissä vaan ajattelet varmaan MOPOskootteria joka on 50cc ja kevari on 125cc joka on myös moottoripyörä ja skootteri on yli 50cc eli ne on ajoneuvoina myös moottoripyöriä eikä mopoja kuten nyt sotket nuo moposkootterit 50cc joita on paljon nuorilla.
http://ajo-opetus.org/kevytmoottoripyorakortti/
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kevytmoottoripyörä
http://fi.wikipedia.org/wiki/Skootteri
No sitten netistä saat tietoa PALJON merkeistä ja kortista kun googletat.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_moottoripyörämerkeistä
Ja sitten eri merkeille on omat mallitkin vielä jotka voivat erota toisistaan huomattavasti:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Luokka:Moottoripyörämallit
Eli niitä on hirveän paljon.
Ja sitten on vielä erilaisia moottoripyörätyyppejä:
http://hikipedia.info/wiki/Moottoripyörä
Motot.net keskustelua kannattaa lukea. siellä on hyvää juttua aiheesta
Haluat kevarin? Niin mäkin, mutta en saa ;( suoraansanoen et kyllä tee noilla tiedoilla mitään, kun kerran olet vasta 14.
Riippuen sun koosta ja kevari mieltymyksestä mut suosittelen jotain 4-tahtia, 2tahdit ehkä hankalia tytöille, kyykkyjä honda cbr, yamaha yzfr, ktm duke. Supermotoja/enduroita husqvarna smr/sms4, yamaha wr, siinä yleisimmät. Kevarikortti about 800-1000e, tosiaan 16v ja 15hp ja 125cc rajat. Nelareil kulutus 3-5 litraa ja kulkee siinä 110 riippuu onko kyykky vai smoto. Soita ajokouluun ja kysele lisää, mopokortti taustalla auttaa tosi paljon
Kortin voi suorittaa tavalliseen tyyliin autokoulussa, harkkaluvilla, tai opetusluvilla.
Autokoulussa kortin suoritettaessa hintaa tulee viranomaisekuluineen n. -1000e, riippuen paikasta.
Kannattaa katsoa netistä, milloin kurssit alkavat (hyvä aloittaa muutama kk ennen, kuin tätyttää 16) ja ilmoittautua kurssille. Näin käy kaiken helpoiten, mutta maksaa melko paljon.
Harkkaluvissa alku menee samalla tavalla, kuin autokoulussakin, mutta osa ajosta suoritetaan itsenäisesti liikenteessä harjoitusluvilla, jonka jälkeen (aikaisintaan 1kk päästä) voi mennä inssiin. Tulee hiukan edullisemmaksi (luokkaa 750..900e)
Opetusluvilla tein itse aikanaan ja hommahan lähtee siitä, että tarvitaan oma kevari, joka katsastetaan opetuskäyttöön, opettaja, jonka täytyy suorittaa teoriakoe ja joku laite, jolla saa yhteyden opettajan ja opetettavan välille.
En ole varma, miten nykyyään tuo ohmma menee, kun näitä uudistuksia tulee kokoajan, mutta itselleni maskoi noin 300..320e kaikkine kuluineen. Nykyyään varmastikkin kalliimpi.
Rahaa tarvitaan jonkin verran; kortti, pyörä, ajovarusteet, polttoaineet ja mahdolliset huollot, sekä korjaukset.
Ensin kannattaa miettiä haluaako 2-Tahdin, vai 4-Tahdin.
2T tulee paljon kalliimmaksi pitää, kuin 4T, koska kulutus on yleensä n. 1,5-3 kertainen nelariin nähden, sekä korjausta ja huoltoa pitää tehdä paljon enemmän, mutta toki tehoakin on aika paljon enemmän, kuin 4t:ssa(kuristukset poistettuna). 4T on hiljaisempi ja tehoalue tasaisempi.
Karkeasti ottaen nelarit kiihtyvät 0-100km/h luokkaa 13-20sek ja kulkevat 100...125km/h mittariinsa. Kaksitahdit kiihtyvät sataseen yleensä 6-10sek ja kulkevat 110...160km/h mittariinsa kuristukset poistettuna. Ero on iso.
Sitten kannattaa miettiä, haluaako Enduron/Supermoton, vai kyykkykevarin.
Jos ajelee pitkiä matkoja, kyykky voi olla parempi. Jos pitää kovemmasta nopeudesta, kyykky kulkee enemmän, kuin vastaava enduro johtuen pienemmästä ilmanvastuksesta.
Endurolla taas voi ajella mukavammin sora- ja hiekkateillä, sekä ajoasento on rennompi. Itselläni on enduro.
Tässä pieni taulukko tavallisimpiin pyörämerkkeihin ja -malleihin.
2T & ENDURO/SUPERMOTO
-Yamaha DT 125
-Husqvarna SM/WRE/WR
-KTM 125
-Kawasaki KMX 125 jne.
-Suzuki TS 125
-Aprilia RX/SX/MX 125
-Gas Gas 125
-TM 125
2T & Kyykky
-Aprilia RS 125
-Cagiva mito 125
-Suzuki RGF 125
-Honda NSR 125
-Yamaha TZR125
-Derbi GPR 125
4T & KYYKKY
-Honda CBR/CBF 125
-KTM Duke 125
-Yamaha YZF-R 125
--Yamaha YBR 125
-Kymco Quannon 125
-Rieju RS2 125
4T & ENDURO/SMOTO
-Riejut 125
-Derbit 125
-Yamaha XT 125
-Yamaha WR 125
(-Honda Varadero 125)
-Honda XR 125
-Suzuki DR 125
-Husqvarna SMR 125
Tulipas naputeltua = D
Kappas, tulipas pirusti kirjotusvirheitä...
En viitsinyt ihan kaikkea kertoa, olisin nimittäin tässä vielä illalla, jos siihen hommaan ryhtyisin =)
Venaa eka vuosi tai pari ja sitten voit miettiä haluatko ajaa kaksipyöräisellä joissa on enemmän ytyä kuin mopoissa/moposkoottereissa?
Tytöt "yleensä" välttelee mopojen vaihteita (muista että semmosetkin pitää osata, vaikkei hankalaa olekkaan) joten tyytyvät skoottereihin.
Taikka sitten jos massia löytyy niin osta muovikoppa jonka satuin omistamaan vuoden ja sitten kun kevari-ikä iski niin heitettiin myytiin ja exc'etä iski.