Lukoil 95E ja 95ecto

Lukoilin bensa täyttää eurooppalaisen Euro5 vaatimuksen. Kummassakin noista on korkeintaan 5% etanolia. Eli ne vastaavat Suomen "vanhaa 95E"-laatua.
Venäjä ei ole vielä mennyt mukaan tuohon E10-höyryämiseen, joka on tietysti tankkarille hyvä asia!

95 ECTO:ssa on lisäaineita, jotka mainoksen mukaan parantavat moottorin tehoa ja voitelua sekä katalysaattorin toimintaa, vähentävät päästöjä ja moottorin ruostumista, yms. Kummassakaan ei tietenkään ole lyijyä. Jos hintaero on pieni, niin kannattaa ilman muuta ottaa 95ectoa.
22564
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

tieto perustuu?

Äänestä

Lukoilin internetsivuihin ja omaan kokemukseeni ectosta.

Äänestä

Mites tämä Gazprom? Kai nekin osaa lientä tiristää? Tänne ilmaantui uusi asema.

Äänestä
  • Tänne ? .. onko se uusi paikkakunta ????

    Äänestä

tiedon alkulähteen nettiosoite.

Äänestä

Koitappas itsekin selvittää jotain. Kirjoita googleen "95ecto"

Äänestä
  • kaikki sanoivat, että venäläisessä bensiinissä ei ole etanolia!!!

    Äänestä

Tarkistin asian: Venäjällä Nesteen bensiinissä on sama lisäaineistus kuin Suomessakin. Vain perusbensiini on venäläistisle.

Äänestä
  • Mikä mahtoikaan olla etanolipitoisuus?

    Äänestä

  • mutta mutta mutta kirjoitti:

    Mikä mahtoikaan olla etanolipitoisuus?

    mutta selvitän asiaa!

    Äänestä

  • mutta mutta mutta kirjoitti:

    Mikä mahtoikaan olla etanolipitoisuus?

    95E bensiinin etanolipitoisuus on saamani tiedon mukaan 0,2%.

    Äänestä

Lisänä hiekka ja vesi...

Äänestä
  • Ja kateellisella kusta päässä

    Äänestä

Kaikki Lukoilin bensat on 1.6.2012 alkaen täyttäneet Euro5 normin.

Muuta venäläiset, kuten TNK-BP, Gazprom ja Rosneft tulevat hiukan myöhemmällä aikataululla, mutta osa heidän jalostamoistaan tekee myöskin Euro5-normia jo.

Ja Euro5 normi tarkoittaa, että polttoaineessa on matala rikki-pitoisuus ja etanoolia korkeintaan 5%. Venäjällä on jo 10 vuotta sitten lailla kielletty lyijyllisen bensan myynti.

Äänestä
  • Viipurissa ja tankkasin Lukoililla 95 Euroa.Valomainos Pietariin menevän tien vieressä ilmoitti litrahinnaksi 95 Eurolle 33 ruplaa ja 95 Ektolle 34 ruplaa mutta huoltamon sisällä oleva hinnasto taas 95 Eurolle 31.60 ruplaa ja 95 Ektolle 32.60 ruplaa.Eli ilmeisesti jonkunlainen tarjous päällä ja mukava sellainen!Ehkä otan seuraavalla kerralla 95 Ektoa.

    Äänestä

  • Tänään kävin kirjoitti:

    Viipurissa ja tankkasin Lukoililla 95 Euroa.Valomainos Pietariin menevän tien vieressä ilmoitti litrahinnaksi 95 Eurolle 33 ruplaa ja 95 Ektolle 34 ruplaa mutta huoltamon sisällä oleva hinnasto taas 95 Eurolle 31.60 ruplaa ja 95 Ektolle 32.60 ruplaa.Eli ilmeisesti jonkunlainen tarjous päällä ja mukava sellainen!Ehkä otan seuraavalla kerralla 95 Ektoa.

    Muutama vuosi sitten, tietyt suomalaiset automerkit ilmoittivat mm toyota, että
    he eivät korvaa vikoja takuuajan puitteissa, jos autoon on tankattu menovettä
    venäjän puolella.
    Kauhiast piti ihmetellä, että kuis ihmees venäläinen uusien toyota merkkien
    myyjä antoi ostajalle samat takuuehdot kuin suomessa.
    En tosin tierä, että onko takuu voimassa vain, jos käyvät tankkaamassa
    Suomen pualel. Tää on jääny mul arvotukses

    Äänestä

  • jk855566 kirjoitti:

    Muutama vuosi sitten, tietyt suomalaiset automerkit ilmoittivat mm toyota, että
    he eivät korvaa vikoja takuuajan puitteissa, jos autoon on tankattu menovettä
    venäjän puolella.
    Kauhiast piti ihmetellä, että kuis ihmees venäläinen uusien toyota merkkien
    myyjä antoi ostajalle samat takuuehdot kuin suomessa.
    En tosin tierä, että onko takuu voimassa vain, jos käyvät tankkaamassa
    Suomen pualel. Tää on jääny mul arvotukses

    Ja nyt kun näyttää siltä, että Venäjän bensa esim 95ekto Lukoililla ja G-drive Gazpromilla on "parempaa" kuin suomalaisten huoltamojen bensa täällä kotosuomessa, niin se on kuin puukkoa rinnassa kääntäisi ainakin joillekin.

    Onhan se vaikeaa ymmärtää ja uskoa, että maailma muuttuu ja suomalaiset jää nykyään jälkeen autojen koossa, moottoritehossa ja varustelussa näille naapureillemme.
    Se on peräkamarin hulttiopojalle maailmanloppu, kun ei enää voi esiintyä ruplaruhtinaana, vaan joutuu senttejään laskeskelemaan ja huonolla suomalaisbensalla ajamaan.

    Äänestä

Kyllä Venäjän pitäisi jo alkaa myöntämään tankkausviisumeita suomalaisille ihan humanitaarisista syistä, että suomalaiset pääsisivät tankkaamaan kunnon bensaa, jolla auto kestää kunnossa pitkään.

Äänestä
  • Jospa antaisivat samalla oleskeluluvan, niin hyvää bensaa haluavat voisivat muuttaa laadukkaan bensan perässä rajan taakse.

    Äänestä

  • rwol kirjoitti:

    Jospa antaisivat samalla oleskeluluvan, niin hyvää bensaa haluavat voisivat muuttaa laadukkaan bensan perässä rajan taakse.

    Voisiko rajan ottaa vaikka pois? Niin pääsette tekin kateelliset kirjoittelijat hyödyntämään halvan polttoaineen!

    Äänestä

  • en kade kirjoitti:

    Voisiko rajan ottaa vaikka pois? Niin pääsette tekin kateelliset kirjoittelijat hyödyntämään halvan polttoaineen!

    Ei kai kukaan nyt kateellinen ole tankkarille. Bensaa on vielä täälläkin riittänyt kaikille halukkaille ostajille. Laatu tietysti voi olla heikompi, mutta kyllä nuo peruskotterot kulkee silläkin.
    Hyvä tietysti, etä bensaa haetaan rajan takaa. Antaahan se hyvän kuvan heillekin, kun suomalainen haalii bensaa kanisteriin. Samalla tankkari unohtaa ihmetelleensä venäläisiä pyykkipulverin ostajia Prismassa.

    Äänestä

  • tasan menee kirjoitti:

    Ei kai kukaan nyt kateellinen ole tankkarille. Bensaa on vielä täälläkin riittänyt kaikille halukkaille ostajille. Laatu tietysti voi olla heikompi, mutta kyllä nuo peruskotterot kulkee silläkin.
    Hyvä tietysti, etä bensaa haetaan rajan takaa. Antaahan se hyvän kuvan heillekin, kun suomalainen haalii bensaa kanisteriin. Samalla tankkari unohtaa ihmetelleensä venäläisiä pyykkipulverin ostajia Prismassa.

    No, jaksoittehan te tollot tanet olla vähän aikaa pois tältäkin palstalta.Taas alkaa jonnin joutavat kateellisuus provot.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ecto bensiini kirjoitti:

Lukoilin bensa täyttää eurooppalaisen Euro5 vaatimuksen. Kummassakin noista on korkeintaan 5% etanolia. Eli ne vastaavat Suomen "vanhaa 95E"-laatua.
Venäjä ei ole vielä mennyt mukaan tuohon E10-höyryämiseen, joka on tietysti tankkarille hyvä asia!

95 ECTO:ssa on lisäaineita, jotka mainoksen mukaan parantavat moottorin tehoa ja voitelua sekä katalysaattorin toimintaa, vähentävät päästöjä ja moottorin ruostumista, yms. Kummassakaan ei tietenkään ole lyijyä. Jos hintaero on pieni, niin kannattaa ilman muuta ottaa 95ectoa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu