Tässä erään Corolla Verso 2.2 D4D -06 aj. 250 tkm historiaa:
- Moottorin vaihto merkkiliikkeessä 28.1.2011, ajettu 148 229km (uudella moottorilla ajettu 100tkm).
- Iskunvaimentimet ja jouset vaihdettu eteen, sekä taakse ja samalla pyöränkulmat säädetty 2.4.2012,
- Koko kytkinpaketti kaksoismassavauhtipyörä vaihdettu kesäkuu 2012,
- Uusi turbo vaihdettu 22.7.2013,
- Ilmastointihuolto (kylmäaine öljyt) 2012.
- akku 2012
-Huollot 15tkm välein.
- Moottorin vaihto merkkiliikkeessä 28.1.2011, ajettu 148 229km (uudella moottorilla ajettu 100tkm).
- Iskunvaimentimet ja jouset vaihdettu eteen, sekä taakse ja samalla pyöränkulmat säädetty 2.4.2012,
- Koko kytkinpaketti kaksoismassavauhtipyörä vaihdettu kesäkuu 2012,
- Uusi turbo vaihdettu 22.7.2013,
- Ilmastointihuolto (kylmäaine öljyt) 2012.
- akku 2012
-Huollot 15tkm välein.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Joo, eipä vikaa.
Menikö kaikki takuuseen, moottori ainakin?
Moksi et vaihdattanut kytkintä motin vaihdossa, ei olisi tullut kustannusta paljon?
No pikkuisen etuajassa tuota puolimoottoria huollettiin. Eikä ensimmäinen dieselin moottorinvaihto ole speksattu 150 tkm kohdalle?
Kukaan ei usko tuollaista hupun puppua sinulla ei edes ole Toyotaa vaan yrittät mustamaalata maailman laadukkaimmaksi mainittua autoa. Et tule sympatiaa tuollaisella saamaan minulla ei ole 40 vuoden aikana ollut yhtäkään vikaa
Ei jumalauta papan luottomyyjä oli oikeassa. Ei kannata pitää tojoa yli 50 tkm tulee räksätyksiä ! En olisi uskonut että ne on noin huonoja ! Huonoja kyllä mutta että ihan paskoja !
tuokin paska tojo löytyy helposti (TORI) kattokaa ja ihastelkaa kuinka kestää tuulipuku auto.
"vaan yrittät mustamaalata maailman laadukkaimmaksi mainittua autoa. "
Mainitahan aina voi. Ei tule kalliiksi se.
Huonosti pidetty tojota, on varmasti jäänyt ensimmäinen öljynvaihto tekemättä ja sorvauslastut tuhonneet koneen. Peräluukkuakaan ei ole varmaan tuuletettu riittävästi, eikä puunattu ja vahattu riittävän usein.
Ja ennen kaikkea ajettu liian pitkään, kyllä se on vaihdettava kun tulee 40 000 km täyteen ettei tule kaiken maailman räksätyksiä, ja sitten vanha on laivatta afrikkaan lahomaan.
Kyllä on Toyot paukkuneet pienillä kilsoilla. Tässä murto-osa. En kyllä uskaltaisi ajaa mokomalla edes pellolla.
http://www.nettiauto.com/toyota/corolla-verso/5836602
http://www.nettiauto.com/toyota/corolla-verso/5836214
http://www.nettiauto.com/toyota/avensis/6063997
Viimeisestä ilmoituksesta lainattu ''Kilmetrini Avensikseni kanssa ovat olleet aina huolettomia eikä ole isompaa remonttia tarvinnut itse tehdä. Huollot on tehty kunnolla ja ajallaan. Maakunnan autossa autoon on tehty aikaisemmin 3000 € kansi remontti''
... ja miten järkyttäviä pyyntihintoja, aivan utopistisia, eivät ikinä saa kuin puolet.
Kannentiivisteet syöpyvät sylinterikanteen pilaten lohkon,männänrenkaat syövät lohkon väljäksi,kytkin ja vauhtipyörä hajoaa 100tkm välein,egr vikaa jatkuvasti,johtosarjat haurastuu konetilasta yms yms.
mikisi ihmessä joktut halavat pilata tahalaan toytan maineta en usko etttä aloitajan visti pitää paikannsa vaikutaa porvolta minulla ainakkin on avesis olut todela huoleton auto ja luotetava ja on mys talodelinen ja hyvä a jaa
Kauppias kiittää
H.C. Andersen on uudestisyntynyt!
tehdasuusi moottori. Mikä voi olla parempi ostos? Kilometrejä runsaasti edessä.
Hyvin pidetty ja huollettu ja uudella tehdasmoottorilla varustettu D4D Toyota on harkinnanarvoinen ostos vs. 200 tkm ajettu toisen merkkinen samanikäinen diesel.
Terolle jo 120 tkm on runsaasti. Ymmärrän. Olette tottuneet.
Siis 148tkm kesti eka pannu ennen ku piti vaihtaa uus, ja uudella ajettu 100tkm, ennustettu ikä max. 50tkm eli helvetin runsaasti...... Tuo 150tkm on d4d moottorille ehdoton maksimi, yleensä alakerta tai kansi porsii alle 120tkm.
Ei ole autoa missä ei olisi jotain sanomista on vain käyttäjiä jotka ei välitä tai huomaa.
Nykyisistä Tojoista ja niitten kestävyydestä ei ole tietoa mutta omistin aikanaan parikymmentä vuotta vanhan Carina 2:n, jolla oli ajettu yli 450 tkm. Moottori, muu tekniikka ja sähköt toimi edelleen moitteettomasti mutta kori alkoi jostain kohdista pehmenemään niin ettei korjaaminen enää kannattanut.
Perheessä ollut kaksi autoa jo 20 v. , joista toinen aina Toyota, Kolme Tojoa, joilla kaikilla ajettiin yli 300.000 km. Huollot tehtiin, kuluvia osia vaihdettiin,, mitään "remontteja" ei tehty. Oli siis helppo valita nykyinenkin, joka on Auris Sport Wagon.
Siis on ihan sama mitä paskaa täällä kirjottelee "finninaamat, ajokortittomat kakarat". Toiselle on Rolls Royce hyvä auto, toiselle riittää luotettava Tojota.
"Huollot tehtiin, kuluvia osia vaihdettiin,, mitään "remontteja" ei tehty."
Heheheeee tero logiikkaa parhaimmillaan. Huolletaan ja vaihdetaan osia ei korjata. Hahhaaaaa että te ootte hauskoja !
"omistin aikanaan parikymmentä vuotta vanhan Carina 2:n, jolla oli ajettu yli 450 tkm. Moottori, muu tekniikka ja sähköt toimi edelleen moitteettomasti mutta kori alkoi jostain kohdista pehmenemään "
Aika pitkälle kesti sulla
"Ei koskaan vikaa "
Nytten se sitten nousi se aurinko, ettei yhtään vikaa.
Koskaan en ole noin huonoa autoa omistanut, vaikka olen käytettynä ostetuilla ranskalaisilla ja saksalaisillakin dieseleillä ajanut. Epäilin aluksi juttua provoksi mutta löytyihän tuo yksilö googlaamalla tori.fi sivuilta.
Surkeaa on toyotan laatu..ei voi mitään..