Tällä palstalla jotain jo asiasta uumoiltiinkin, mutta nyt se on vahvistettu: Mariella ja Gabriella piipahtavat päivällä Helsingistä Tallinnaan ja takaisin.
http://www.alandstidningen.ax/nyheter/mariella-och-gabriella-kor
Aika vipinää tiedossa Katajanokalle. Mielenkiintoisia liikennehetkiä niin siellä kuin Suomenlahdellakin.
http://www.alandstidningen.ax/nyheter/mariella-och-gabriella-kor
Aika vipinää tiedossa Katajanokalle. Mielenkiintoisia liikennehetkiä niin siellä kuin Suomenlahdellakin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hyvä juttu... enemmän ne laivat tuottaa kun ne liikkuu
Samalla saa TallinkSilja kilpailijan tohon tukholma-tallinna reitlle
Mutta miksi hesan laivat edes ylipäätään seisoo koko päivän hesassa ja Tukholmassa.
Olisi vain tunnin, ihan kuten Turunkin laivat (poislukien seawind)
Johan tuon kesällä kerroin. Silloin vaan tämä meidän besserwisser (=Tallinkin propagandapäällikkö) sen poistatti tavalliseen tapaansa. Eipä ole vielä koskaan tiennyt mitään uutta.
Jotainhan uppoavan yhtiön pitää yrittää, vajoamisen hidastamiseksi vaikka. Eipä tuo pari kuukautta yhtiötä pelasta.
Olisi toteutunut jo viime kesänä, mutta satamaneuvottelut, etenkin Tallinnan sataman, eivät johtaneet tulokseen. Tallinnan satama ei ollut valmis ottamaan laivaa vastaan. Osasyynä oli myös Finlandian järjestelyt.
Nyt on suunnitelmat saatu tehtyä ja Tallinnan satama on valmis ottamaan lisälaivan vastaan. Kysehän ei ole yksin laivasta ja matkustajavirrasta, vaan myös laivan vaatimista huolinta- ja huoltopalveluista. Sekä liikennejärjestelyistä.
Kesäiseen aikaa Viking tarvitsee lisäkapasiteettia, sillä XPRS ei kykene tyydyttämään kysyntää.
Muutamaa asiaa rupesin miettimään.
Mitenkäs autot Tukholmasta Tallinnaan tai toisin päin... aika järkkäily vaaditaan autokannella.
Entä mites hyttien siivous, onkos siivoojat mukana Tallinan reissun ajan, tai siirrytäänkö Turun malliin?
Entäpä myynti. Voidaanko Tallinan matkalla myydä verovapaita tuotteita? Palstan vakiohäirikköhän aina näkee punaista jos sanoo sanan "tallinna ja tax free" samassa lauseessa :)
Entä riittääkö nykyinen aika Hesassa, tai lyhennetäänkö aikaa Tukholman päässä?
Entä saako edelleen jos menee Hesasta Tukholman risteilylle, niin olla laivassa sen vajaa 49h, tai pitääkö poistua jo aamulla
Kun Xprs siirtyi pois Ruotsin lipun alta, vapautui niin paljon henkilökuntaa että eiköhän noille aluksille ole riittävästi hyttäreitä ja siivoojia, älä huoli. Tietääkseni Suomen lait eivät salli että laivan ollessa ajossa siellä työskentelisi samanaikaisesti oman hlö-kunnan kanssa muita kuin laivaväkeen kuuluvia samassa työssä.
Siihen Xprs:n on menossa ulkopuolinen hlö-kunta, EuroWorksiltä, joka palkkas ne Virosta. Eivät siis ole Viikkarin hlö-kuntaa siellä.
http://www.eurowork.info/fi
Jännä juttu muuten että tällä tavalla saadaan turkholma-helsinki-tallina-Helsinki-tukholma linjalle sama "kierto" kuin suoralla tukholma-tallinna reitille
Eikös siis TallinkSiljan kannattaisi tehdä sama uudistus, ja siirtää nykyiset tallinna-tukholma laivat esim. Turku-Tallinna linjalle, eli lähtö jokatoinen päivä toisella laivalla
Periaatteessa kyllä.