Moi.
Alle 160 thkm ajettu Corsa B 1.2 16 v vm. 2000 vie öljyä 1,5 l tonnille.
Venttiilinjuurikumit on vaihdettu. Auto savuttaa paksua valkoista savua, kunnes moottori kuumenee. Öljynä on Mobil synt 5W-40.
Onko kellään vastaavaa kokemusta Corsasta? Ja onko muuta ratkaisua kuin tökööttiä koneeseen ja ajetaan kunnes katti kilahtaa....
Juha
Alle 160 thkm ajettu Corsa B 1.2 16 v vm. 2000 vie öljyä 1,5 l tonnille.
Venttiilinjuurikumit on vaihdettu. Auto savuttaa paksua valkoista savua, kunnes moottori kuumenee. Öljynä on Mobil synt 5W-40.
Onko kellään vastaavaa kokemusta Corsasta? Ja onko muuta ratkaisua kuin tökööttiä koneeseen ja ajetaan kunnes katti kilahtaa....
Juha
Vastaukset 4
Vanhimmat
Häviääkö jäähdytysnestettä? Ettei vain kannentiiviste vuotais...
Ohivuoto- / puristuspainemittaus voisi olla paikallaan.
Moi. Ei häviä pakkasnestettä. Ohivuotoa ei ole mitattu, puristuspaineet kyllä. Kaikista sylintereistä sama tuos. Ehkä pelkkä puristuspainemittaus ei riitä.
Yksi syttytulppa on öljyinen, muut asiallisessa kunnossa. Vika on siis yhdessä sylinterissä tai männässä. Olisikohan öljyrengas jumissa...
Itselle tulee kanssa mieleen jumittava öljyrengas tai sitten tuo tiiviste on antautunut ja öljykanava tihkuttaa suoraan palotilaan.
Yksi vaihtoehtohan (Tämän sitten jokainen tekee ihan omalla vastuulla) on kokeilla liuottaa fortella / löpöllä / tms ihan ajan kanssa noita renkaita irti.
Muista (!) öljynvaihto ennen seuraavaa käynnistystä.
Vika selvisi. Jumissa oleva egr-venttiili sai aikaan koplektisen vikakimaran. Keskivaimentimen sisähilut olivat myös irti ja ehkä myös osasyyllisiä.
Savutus lakkasi ja moottori käy oikein nätisti.