Tallissa talaven seisonu hitachi lähti kun unelma kun latasin akut.
Pyörittyään kuitenkin 5min sammui ja lähtee vaivoin käyntiin ja ei pysy kauan käynnissä.
Mistä kannattaisi lähtä ogelmaa etsimään kun polttoaine puolella se kuitenkin on.
Suodattimessa oli ainetta mutta ei silti pyöri kunnolla.
Eli siis suodattimelle polttoaine tulee. Jos joku alan ammattilainen sattuu tietämään niin apua kiitos.
Pyörittyään kuitenkin 5min sammui ja lähtee vaivoin käyntiin ja ei pysy kauan käynnissä.
Mistä kannattaisi lähtä ogelmaa etsimään kun polttoaine puolella se kuitenkin on.
Suodattimessa oli ainetta mutta ei silti pyöri kunnolla.
Eli siis suodattimelle polttoaine tulee. Jos joku alan ammattilainen sattuu tietämään niin apua kiitos.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ensimmäisenä tarkistasin onko löpöä säiliössä? Ja oikeen laatusta... jos kone pakkasessa niin kesälaatu hyytyy suodattimeen.
Seuraava tsekkaus onko ilmattu ettei polttoaineputket vaan falskaa..
Jos ei ilmaa, niin sitten tutkisin/puhaltaisin polttoaineputket. Monesti tankkiin kertyy moskaa ajansaatossa mikä tukkii putket..
Jos tuokaan ei auta niin siirtopumppun tarkistus toimiiko niinkuin pittää... hitatsista ei kokemusta mutta muutamasta korean ihmeestä on, niin siirtopumpussa oli sihti mikä esti polttoaineen virtauksen.
Jos käynti edelleen vaikeeta niin eipä siinä muu auta kuin tarkistella suuttimien paineet jos pystyy... mennee helposti diiseli-paja hommiksi. Joskus oli nestepää väljähtyny syöttöpumpussa niin lämpimänä piti kikkaila käyntiin omila konsteilla, mut tuo 5min käyntiaika ei riitä sen pumpun kuumumiseen... onnea vian hakuun.
Kiitos asiallisesta vastauksesta.
Missähän mahtaa ilma ruuvi olla?
En nyt kyseistä konemallia tunne mutta yleensä ilmausruuvi löytyy polttoainesuodattimen yläosasta (yleensä korkein kohta polttoainejärjestelmässä) pieni 10-11mm kannalla oleva pultti. Jos ei semmosta löydy niin voit myös banjoliitintä löysätä ja kokeilla pumppausta. Jos siirtopumppuun ei saa vastetta niin todennäköisesti putket tukossa.
Joskus jakajapumpulliseen syöttöpumppuun ilmauksen joutuu tekemään ihan suuttimelle asti, niin eipä siinä muu auta kuin banjo-liitin auki suihkulta ja startilla pyöräytys. Mut tätä ei kannata tehdä kuin kylmälle koneelle! Rivipumpulle on riittäny tähän asti kun suodattimen saa ilmattua niin käyntiinlähtö on lähes varmaa.
eiköhän noin seikkaperäinen ohje ole tarpeeton mihelle joka ei löydä edes ilmausruuvia.
hukkaan menee koko selostus ,luulisin?
Ei ole kyseisessä vehkeessä käsipumppua.
Ei taida olla pomon ex200 hitachissakaan niin älä välitä
Nyt toimii hitachi normaalisti.
Hyvä! Onkos HITACHI EX60 Hitachissa muuten kallistuva liitin?
ei ole paikallaan mutta tallissa on.
sähköinen siirtopumppu kun et löytänyt?
Kyllä käsipumppu löytyi lopussa mutta oli todella ahtaassa paikassa ni ei heti huomannut.
Eikun kallistuvaliitin paikallen ja urakoimaan!! :D
Kyllä ne nuo hitachit on ainoita ja oikeita KAIVINKONEITA joita on olemassa.
Kyllä!! Aivan kun Länkkärikin on ainoa oikea traktorikaivuri!!!!
Onkos Hitatsi nyt pelannut?
hitassi on uskovaisten kone!
Voipi olla hyvä kone mut mulla meni 6000h käännön moottori, viety pajalle kateltavak voipko saaha vielä toimivaa kun uutta ei saa rotaattorin kautta ollenkaan. ja vuosimalli on -98
Hitachissa ei oo muuta ku onkelmia. fiskarssin lapio on varmempi.
kannatta ostaa hitachi 225 lyhyt peränen.toimii hyvin.
Siirtopumpun banjoliittimessä on pieni sihti joka usein on tukossa,altapäin pääsee helpoiten käsiksi.
kun takapainon ottaa pois johan helppo tuo banjo putsata se menee useammin tukkoon eikä haittaa käyttöä tuon painon poissaolo