VL:n YT

Laivayhtiö Viking Line on aloittanut Suomen maahenkilökuntaa koskevat yt-neuvottelut. Maanantaina alkaneiden neuvottelujen piirissä on noin 500 työntekijää Manner-Suomessa ja Ahvenanmaalla.

Viking Linen tiedotuspäällikön Johanna Boijer-Svahnströmin mukaan suurin syy neuvottelujen taustalla on vuonna 2015 voimaan tuleva rikkidirektiivi, joka näkyy polttoaineen hinnan nousuna.

– Olemme arvioineet, että meidän polttoainekulut kasvavat 15–20 miljoonaa euroa vuonna 2015. Seitsemästä aluksesta kuusi siirtyy käyttämään meridieseliä. Polttoaineen kulutus kasvaa merkittävästi, Boijer-Svahnström kertoo.

Yt-neuvottelut ovat osa yhtiön säästö- ja kustannusohjelmaa. Boijer-Svahnströmin mukaan vielä ei ole tietoa henkilöstön vähennystarpeesta.



http://yle.fi/uutiset/viking_line_aloitti_yt-neuvottelut_suomessa/7042652
1058
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Sehän on vihreiden syytä sitten tuo väen vähennys. Miten joku suomalainen voi enää äänestää niitä kiusanhenkiä?

Äänestä

Hmmm....mikä oli viestin varsinainen pointti ??

Koskee maahenkilökuntaa, ei vaikuta laivoihin.

Äänestä
  • Mitä tekemistä tällä foorumilla on laivan kanssa. Tärkeintä on varustamo ja sen nimi.

    Tallink Silja Oy on osa Tallink-konsernia, joka on yksi Itämeren alueen suurimmista matkustaja- ja rahtiliikennevarustamoista. Yhtiön laivat liikennöivät Suomesta Tallink-brändin alla Helsingistä Tallinnaan ja Silja Line-brändin alla Helsingistä ja Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan.

    Tallink Silja Oy toimii Helsingissä, Turussa ja Tampereella sekä tytäryhtiö Sally Ab Maarianhaminassa. Yritys työllistää maalla noin 500 ja merellä noin 1000 henkilöä.

    emmeköhän usko (edelleen) tähän painettuun tekstiin enemmän kuin kuvitelmiisi,
    sinulle se näyttää olevan katkeraa hyväksyä tämä tallinksilja tieto (virallien)

    Äänestä

Niinpä. Meridieselin käyttö tulevaisuudessa vaikuttaa yritryksen kuluihin ja sitähän tadatadaa viestitti jo aikaisemmin mutta tän palstan Kaikkitietävät jo painoivat alas kommentein että miten se muka vaikuttaa, reps ja LOL

TAlinki tulee seuraamaan perässä ja Eckerö.

Äänestä
  • Ei se kyllä sellaista puhunut. Saattoi tarkoittaa, muttei sanonut.

    Kun on huono ulosanti, menee juttu sekavaksi.

    Äänestä

  • Ei sanonut kirjoitti:

    Ei se kyllä sellaista puhunut. Saattoi tarkoittaa, muttei sanonut.

    Kun on huono ulosanti, menee juttu sekavaksi.

    Kyllä siinä näkyy olevan hinnannoususta arvelu jo heti alussa. Tuo työpaikkojen vähennys on näköjään toinen negatiivinen asia ilmastosopimuksen seurauksena.

    Äänestä

  • Mie vain kirjoitti:

    Kyllä siinä näkyy olevan hinnannoususta arvelu jo heti alussa. Tuo työpaikkojen vähennys on näköjään toinen negatiivinen asia ilmastosopimuksen seurauksena.

    Turha sitten kenenkään äänestysikäisen alkaa valittamaan hintojen nousua. Ilmastonsuojelusta on kysymys.

    Tuo todettiin. Eli luontoa täytyy suojella ja suojelu tietenkin maksaa. Siis hyvää asiaa maksetaan.

    Äänestä

  • Hyvän puolesta kirjoitti:

    Turha sitten kenenkään äänestysikäisen alkaa valittamaan hintojen nousua. Ilmastonsuojelusta on kysymys.

    Tuo todettiin. Eli luontoa täytyy suojella ja suojelu tietenkin maksaa. Siis hyvää asiaa maksetaan.

    Ai sä olet noita vihreitä. Ymmärrän. Minäki sairastin sitä joskus mutta onneksi paranin. :D

    Äänestä

  • Mie vain kirjoitti:

    Ai sä olet noita vihreitä. Ymmärrän. Minäki sairastin sitä joskus mutta onneksi paranin. :D

    Sanoin mitä aloittaja sanoi. Ei muuta.

    Äänestä

  • Mie vain kirjoitti:

    Ai sä olet noita vihreitä. Ymmärrän. Minäki sairastin sitä joskus mutta onneksi paranin. :D

    Aika yleinen olomuoto maatiaisilla merellä. Sitten lopulta laiva saapuu satamaan ja sinäkin paranit, kuten ne muutkin maatiaiset.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Hyvä tekosyy kirjoitti:

Laivayhtiö Viking Line on aloittanut Suomen maahenkilökuntaa koskevat yt-neuvottelut. Maanantaina alkaneiden neuvottelujen piirissä on noin 500 työntekijää Manner-Suomessa ja Ahvenanmaalla.

Viking Linen tiedotuspäällikön Johanna Boijer-Svahnströmin mukaan suurin syy neuvottelujen taustalla on vuonna 2015 voimaan tuleva rikkidirektiivi, joka näkyy polttoaineen hinnan nousuna.

– Olemme arvioineet, että meidän polttoainekulut kasvavat 15–20 miljoonaa euroa vuonna 2015. Seitsemästä aluksesta kuusi siirtyy käyttämään meridieseliä. Polttoaineen kulutus kasvaa merkittävästi, Boijer-Svahnström kertoo.

Yt-neuvottelut ovat osa yhtiön säästö- ja kustannusohjelmaa. Boijer-Svahnströmin mukaan vielä ei ole tietoa henkilöstön vähennystarpeesta.



http://yle.fi/uutiset/viking_line_aloitti_yt-neuvottelut_suomessa/7042652

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu