TallinkSilja voisi lopettaa Tukholma-Tallinna reitin, ja ruveta tekemään niin että Serenade ja Symphony kävisi päivällä Tallinnassa Hesasta...
Tällä uudistuksella pysyisi kuitenkin tukholma-tallinna ja helsinki-tukholma reiteillä sama 48 tunnin kierto.
Ja nyt kun TallinkSiljalla olisi kaksi ylimääräistä laivaa, ne voitaisi siirtää Turku-Tallinna reitille
Eli laiva saapuisi aina Turkuun/Tallinaan 10:00 ja lähtisi Turkuun/Tallinnaan 19:00 eli laiva olisi koko päivän satamassa, ja yksi laiva lähtisi aina joka toinen päivä.
Eli maanantaina lähtisi Queen
tiistaina Victoria
keskiviikkona Queen
torstaina Victoria
Perjantaina Queen
jne.
Matkustajia riittäisi mm:
- Heistä jotka kaipaa kahden päivän risteilyä (nykyisin sen toteuttaminen on vaikeaa Turusta, ainoastaan Amorellalla onnistuu ilman maissa käyntiä välillä)
- Reittimatkustajista
- Rahdista, kuorma-autoissa kun on ajopiirturit, ja kuljettajalla erikseen palkka, päiväraha yms
- Myös muualta suomesta tulevista reitti, ja risteilymatkustajista, koska Turun satamaan pääsee lähes terminaalin ovelle asti junalla
Lisäksi aikataulu ei Turun päässä häiritsisi Baltic Princesiä tai Galaxya
Isoin muutos mikä pitäisi Turussa tehdä, olisi lisätä sähköportti myös uloskäyntiin, palaavia risteilymatkustajia varten
Mutta EI ei kannata, tyhmä idea, kukaan ei halua... vaikka ei ole edes koitettu YHDELLÄKÄÄN lähdöllä
Tällä uudistuksella pysyisi kuitenkin tukholma-tallinna ja helsinki-tukholma reiteillä sama 48 tunnin kierto.
Ja nyt kun TallinkSiljalla olisi kaksi ylimääräistä laivaa, ne voitaisi siirtää Turku-Tallinna reitille
Eli laiva saapuisi aina Turkuun/Tallinaan 10:00 ja lähtisi Turkuun/Tallinnaan 19:00 eli laiva olisi koko päivän satamassa, ja yksi laiva lähtisi aina joka toinen päivä.
Eli maanantaina lähtisi Queen
tiistaina Victoria
keskiviikkona Queen
torstaina Victoria
Perjantaina Queen
jne.
Matkustajia riittäisi mm:
- Heistä jotka kaipaa kahden päivän risteilyä (nykyisin sen toteuttaminen on vaikeaa Turusta, ainoastaan Amorellalla onnistuu ilman maissa käyntiä välillä)
- Reittimatkustajista
- Rahdista, kuorma-autoissa kun on ajopiirturit, ja kuljettajalla erikseen palkka, päiväraha yms
- Myös muualta suomesta tulevista reitti, ja risteilymatkustajista, koska Turun satamaan pääsee lähes terminaalin ovelle asti junalla
Lisäksi aikataulu ei Turun päässä häiritsisi Baltic Princesiä tai Galaxya
Isoin muutos mikä pitäisi Turussa tehdä, olisi lisätä sähköportti myös uloskäyntiin, palaavia risteilymatkustajia varten
Mutta EI ei kannata, tyhmä idea, kukaan ei halua... vaikka ei ole edes koitettu YHDELLÄKÄÄN lähdöllä
Vastaukset 23
Vanhimmat
palautelomaketta täyttämään ja kehitysideasi firmalle:
http://www.tallinksilja.com/fi/web/fi/asiakaspalautelomake
mitä siinä enää ihmettelet!
Eiköhän parempi paikka käydä olisi jonkin pankin lainaosasto.
Nykyisin kun pankit kaipaavat hienoja liikeideoita, joita sitten lainoitetaan.
No mitä nyt Isabelle maksoi 35 miljoonaa, ja tarvittaisi kaksi laivaa jotta matka menisi sujuvasti, eli 70 miljoonaa pelkkiin laivoihin
Sitten pitäisi ainakin turkuun saada oma terminaali, noin 100 miljoonaa
Ja henkilökuntaa yms...
Ja sitten viimeisin ongelma... koska reitti ei olisi TallinkSiljan tai Vikinglinen, niin juuri kukaan ei tietäisi siitä, ja se tultaisi lopettamaan alta aikayksikön... ihan kuten kävi Turku-Tallinna lentoyhteydelle... ekan kerran siitä kuultiin kun uutisoitiin että se lopetetaan :)
Eikös tuo muuten onnistuisi myös niin että reitillä olisi perkeleen nopea alus, ja lähtö olisi aina Turusta illalla ja Tallinnasta aamulla... tai vaikka molempiin päihin aamu- ja iltalaiva
Riittäisikö lentokone perkeleen nopeaksi alukseksi. marssinopeus noin 1000km/h
Nopein auto/risteilylaiva (siis iso) taitaa olla semmonen mikä menee 55km/h ja ruotsinlaivat menee noin 30km/h
Eli kyllä tuo 1 vuorokauden kierto pitäisi onnistua
Jos ideasi oli ollut hyvä, se ei enää olisi ideasi. Minä olisin myynyt sen Siljalle. Sinä et moista rahastusta olisi edes keksinyt.
Mitä hyötyä täällä tuollaisia on jorista? Olisit mennyt varustamon pakeille. He tarvitsevat piristystä päivään ja tuolla ideallasi heiltä hersyisi kunnon naurut.
No TallinkSilja tietää että tulos paranisi jos saataisi turkuun esim. kunnollinen iltalaiva, he kun meni mokaamaan tässä asiassa siten, että samalla kun tuli Grace, laittoi he europan pois.. mutta EI, mitään ei ole tapahtumassa
Eiköhän mokaaja, jos nyt joku mokasi, ollut Tallink, ei Tallink Silja.
Ei siinä laivan vaihdossa taidettu tytäryhtiön mielipidettä kysellä.
No iso moka oli kuitenkin pistää europa pois samaan aikaan kun VikingLine pisti isabellan pois... ei lienee halunnut Silja niitä vikinglinen vanhoja matkustajia??
Nyt olisi VIIMEINEN mahdollisuus tehdä TallinkSiljalta oikea vetä ja laittaa isabelle turku-tukholma reitille iltalaivaksi, mutta EI
kyllä se europan siirtämiseen liittyvät mokat oli tehty jo ennen kuin gracea alettiin edes suunnittelemaan, silja europan huollot olivat täysin retuperällä, koneet loppuun ajettu, eihän europa edes kyennyt pitämään säännöllisestä aikataulustaan kiinni. Oli vain ajasta kiinni koska asialle oli pakko jotain jo tehdä
tallink tietää tuloksen paranevan jos olisi varaa tuohon uuteen iltalaivaan, mutta ei nykyisllä velkataakalla ja ensi vuonna tulevan rikkidirektiivin aiheuttamilla lisäkustannuksilla
tallink silja ei ole tallinkin tytär yhtiö, tallinksilja on osa tallink konsernia.
tallink silja toimii kuudessa eri maassa ja kaikki aluksiin ja niiden reitteihin liittyvät asiat päätetään suomenlahden eteläpuolella tallinnassa.
tytär yhtiön mielipidettä ei siis kysytty koska tallink silja ei ole mikään tytär yyhtiö tallinkille, ainoastaan aputoiminimenä markkinoinnissa
Tässä se ero paistaa.
Firma ajattelee taloudellisesti. Kalkyyli osoittaa, mikä kannattaa ja mikä ei. Kannattavuuteen vaikuttavat monet muutkin asiat kuin vain matkustajat. Tärkeintä on, mitä on viivan alla.
Täällä keskustelijat taas preferoivat tunteella. Viis rahasta, kunhan olisi kivaa. Ei varustamo siten pyöri!
totta. nämä ei edes risteile muuta kuin suomi24 eri palstoilla besserwissereinä.
Yhtä hyvä idea kuin laivareitti Helsinki - Oulu tai Turku - Tallinna.
Kuolleena syntynyt, syntyessään jo mädäntynytkin.
Totta... Turku-Tallinna reitti on yhtä älytön kuin esim. reitti Helsinki-Tukholma
Turusta pääsee 7-8 tuntia nopeamman, ja Turun ja Hesan välillä menee myös moottoritie
Samaten Tallinna-Tukholma linja vasta älytön onkin... hesan ja tukholman välillä menee 4 laivaa ja hesan ja tallinan välillä menee 5 laivaa... oikeastaan helsinki-tukholma laiva ehtisi jopa käymään päivällä MYÖS tallinnassa
Entä Tukholma-Ahvenanmaa reitti... se vasta tyhmyyden huippu onkin, välillä menee yhteensä 10 TallinkSiljan ja Vikinglinen laivaa yhteensä
Kummasti noi kaikki kolme reittiä kannattaa, vaikka kartasta katottuna näyttääkin hölmöltä
Voisi VikingLinen koittaa paria lähtöä esim. Cinderellalla Turku-Tallinna... taatusti myytäisi hetkessä loppuun
Jos pidät ideaa kannattavana, chartraa laivat ja miehistöt sekä firma hoitamaan maapalvelut ja ala keittää hilloa.
Kuten tuhat kertaa sanottu, pitää olla ISO FIRMA ajamassa eli tallinksilja tai vikingline... muuten käy kuten TurkuTallinna lennoille (oliko firmana nyt turku air tms) ekaa kertaa kuultiin siitä kun uutisoitiin että lopetetaan kannattamattomana
Ja pointti on siinä että TallinkSiljalla on kaksi laivaa valmiina tohon tarkoitukseen, ja Turun sataman saisi sopimaan tohon reittiin noin 1000€ sijoituksella
Chartraa Tallink. Vieläkö isompi?
toimiva liikeidea ensialkuun, eikä haihatteluita kuten sinulla
Kuka helvetti haluaa laivalla johonkin Turkuun tai Ouluun? Eihän siellä elä edes ihmisiä tarpeeksi kannattavaan liikennöintiin.
Oulu vertaus on aika huono
Koska AJAMALLA AUTOLLA pääsee hesasta ouluun nopeammin kuin laivalla.
Jos taasen lähtee ajamaan Turusta Tallinnaan autolla, niin menee paaljon kauemmin, kuin laivalla
Hesan ja tallinnan välistä puhumattakaan
Et niinku oo kuullu, et autolautat ottaa autoja matkaan mukaan.
Mutta nyt pointti on se, että AJAMALLA hesasta ouluun, pääsee nopeammin kuin autolautalla
Mutta taasen Turusta tai Hesasta pääsee viroon nopeammin autolautalla kuin ajamalla.
Sama juttu Tukholman kanssa, pääsee sinnekin ajamalla turusta tai hesasta ilman autolauttoja.... menee vaan aika kauan