Aamulla katselin ikkunasta kun lähitalon pihan edessä tiellä laitettiin diisseli mondeota käyntiin nopeasti senapsahti mitä en olisi uskonut kun muistelen 70 luvun naapurin eskorttia ja alkoi tupruttamaan savua ja kyllä saksalaisen moottoriosaamisen tuntien näillä pakkasilla tuota ei montaa kertaa tehdä kun uutta moottoria sovitellaan peltiluukun alle ja kyllä sen jo nyt savusta näki. Tätä aikaa kun tässä on niin huomasin alkuviikosta naapurin Avensiksen käynnistämistä ja hän otti piuhan irti seinästä ja laittoi käyntiin ei yhtään savuttanut Toyotan moottorit ovatkin laadultaan eri tasoisia kun nämä foordit. Nyt tärkiää että näillä pakkasilla ei saa laittaa kylmänä käyntiin jokainen käynnistys vastaa 1000 kilometrin ajoa jos ei ole lämpötolppaa tai tallia niin sitten pitää antaa seistä ja odottaa lämpimimpiä ilmoja. Lisäksi ilma on niin raakaa että maski pitää olla muuten paikat jäätyy ja moottorin lämpötila ei käy normaalisti ja tästä seuraa öljyn sakkaantumista. Minäkään en ole kirkolla nyt käynyt reilu viikkoon kun en ole nyt maskia jaksanut leikellä siellä ssaa tallissa olla mutta siinä se hyvä että saa piettyä ovat ja peräluukut auki niin kuivahtaa hyvin paikat ja pesu aina ennen pitkää talliseisatusta jotta ei lähe korroosio puremaan
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
hullu ku pullosta tullu
Todellakin hullu.
Itseä ei voisi vähempää kiinnostaa 5tonnin käytettyyn tojotaani alkaa pahvisuojia asentelemaan. Ja ilman piuhaa olen aina vääntänyt pakkasesta käymään. Öljyt sentään on w0-30 talviöljyt. eikä kreikkalaisten w20-50.
Edellinen tojota kesti halvimmilla halppis mineraaliöljyillä 600tkm. Ikinä ei piuhassa ollut.
Jos hajoaa niin sitten hajoaa. Eipä tojotaa saa hauta-arkkuun mukaan vaikka sitä kaikki päivät kiillottelisi.
Typerä pitää olla kun ei lohkolämmitintä käytä...
Pitäisikö vetää jatkojohto ikkunasta tien varteen pysäköityyn tojoon? Meillä täällä isoilla kylillä ei ole joka paikassa tolppia.
Jaa, mulla on toisessa autossa eberi ja toisessa webasto. Ei näin komeita ja isoja sukukalleuksia viitti kylmälle penkille laittaa. Mutta jos ei ole rahaa kuin muutaman tonnin tojoon niin ethän sinä ressukka edes tiedä mitä nuo ovat.
Sinähän tässä köyhältä vaikutat kun joudut vanhoja diisseli romujasi kaikki aamut lisälämmittimillä ja lohkolämmittimillä lämmittämään. Varo ettet vain vilustu.
Tarkoitatko eberi?llä, eberspächeriä? Jos tarkoitat niin ymmärrän selkeästi enemmän kyseisestä laitteesta kuin sinä elämän koulu lainen tulet ikinä ymmärtämään.
Joo hyvä että ymmärrät. Sekin on melko paska muttei ihan niin paska kuin vanhemmat Ardicit. No toisen vanha on toisen uusi -09 ja -12 onhan toi toinen jo vaihtoiässä mutta odotellaan nyt uusi malli niin sitten vasta vaihtoon. Ja käteisellä niinkuin teroilla on tapana sanoa.
Kiitos vastauksestasi. Viestisi osoitti lapsellisuutesi.
ITELLä on 2014 ja TOInEN 2020 mallinen AUTO! Toisella AjetTu 15tkm ja toisella -miinus 50tkm
KÖYHÄ
Hahaaa tero-jaakopilla tirahti kuppi nurin.
Tunnusta vaan että asut kaupungin kuppaisessa kolhoosivuokratalossa
jossa ei tunneta edes lämmitystolppia.
Heikkenee heikkenee onko tero väsynyt ?
Opettele oikeinkirjoitus, purista se finni nenästäsi ja mene häkkijobbareilta kysymään vaihtaako joku joposi, toijotaan.
Siellä sorakentällä jobbarit opettavat miten kannattaa auto esilämmittää ja miten käy jos ei muista lämmittää.
Vaikka omaatkin jo nuorella iällä vähintään 60v elämän- ja autoilukokemuksen, ainakin omasta mielestäsi, yritä puristaa enemmän kuin 160-merkkiä ja pari virkettä.
Vaikkakin korvien välissä heiluva herneesi varmaan ylikuormittuu toijotan kestävyydestä, masennut ja jatkat sairaita uskotteluja itsellesi uusista autoistasi.
Ja taas saatiin vastaus aitoon tero tyyliin. Haukkumista, vittuilua ja aliarvioimista. Hieman on heikkoa tuo argumentointisi, kieltämättä. Jos minulla nyt sattuu olemaan molemmissa autoissa polttoainekäyttöinen lisälämmitin eikä sinulla edes tolppapaikkaa niin ei kai siitä tarvi palkokasvia vitunhaistimeen vetää ? Kyllä varmasti löytyy joku toinenkin harmaalla tojolla ajsva jolla ei ole lämmitintä tai tolppapaikkaa. Ei muuta kuin peittoa konepellille ja tuulilasille, kyllä se siitä.
trolli se on
Eikä ole, Pappa on on oikea Tojo-Terpan perikuva.
Diesel Mondeo aamulla pakkasessa käyntiin ja savutti, Toyota käyntiin lämpöpiuhan päästä ja ei savuttanut ( bensa vai diesel ei tietoa). Kyllä tällä analyysillä Toyotan moottori osaaminen on parempaa. Voi pappa pappa.
Nyt unohdat sen tosiseikan, että Mondeo lähti kylmänä käyntiin kuin palmun alta, mutta Toyota olisi jäänyt siihen jos ei olisi ollut yön yli lämmityksessä.
Mondeolla ajaa satojatuhansia kilometrejä ilman mitään moottorilämmittimiä ja perushuolloilla, mutta Toyota on loppuunajettu 40 000 km kohdalla jopa säännöllisellä huollolla ja parhaimmillaan 5000 km välein tehdyillä öljynvaihdoilla. 40 000 km mittarissa ja alkaa tulla kaiken maailman räksätyksiä.
Sitä se on se Toyotan moottoriosaaminen.
Jahas nulikat vänkää asioista josta ei mitään tietoa minä en ole koskaan sanonut noin ja siitä turha länkyttää. Mondeo ei kestä moniakaan kilometrejä ja ei muutkaan eurotekeleet ja sen luottomyyjäni sanonut ovat vaikeita autoja myydä kun on ne vasemmiston keksimät kuluttajasuojat ja muut kaupan käynnin tappajat. Joutuvat vaihdossa Toyotaan ottamaan foordit mersut pmvt ja muut ja myyjän myydessä saa hikikarpalot niskassa odottaa milloin mikäkin on räjähtänyt Toyotan myynnissä vaivaa vain mielenrauha.
älä jauha paskaa
Piti taas firman focus laittaa noilla apukaapeleilla käyntiin. Onneksi on tojossa sen verran jykevä akku, että riittää kahdenkin auton starttaukseen. Onni = tojo .
Ihan kaikki ei mene läpi. Itselläni vuoden 2012 firman Focus ja ei ole ikinä minkään kaapelin päässä ja joka kerta käyntiin. Itse asiassa ainut auto joka ei ole lähtenyt käyntiin on aikoinaan ollut firman Corolla vuonna 91
Tuo nyt ei kerro oikeastaan yhtään mitään. Jätät niin monia oleellisia asioita maitsematta, mm:
Toyotissa (kun ihan sattumalta et mallia muistanut mainita), käytetän mallista riippuen 35-100 Ah akkuja. Focuksen akut taas ovat 62-80 Ah.
Myöskään et kerro, oliko kumpikaan autoista ollut roikan päässä, milloin niillä oli viimeksi ajettu, onko kummassakaan polttoainekäyttöistä lisälämmitintä, joka syö akkua jos sillä ei ajeta riittävä ptitkiä matkoja, yms. pikkujuttuja
Et myöskään kerro kuika vanhoisya autoista/akuista on kyse. Jos vanha Focus ja uusi Toyota, niin onpa yllättävää jos Tojon akku on paremmassa kondikseessa.
Vähän sama kuin jos minä väittäisin että meilläpä firman Fordi liikkuu ihan omin avuin, mutta Tojotaa pitää vetää trailerilla ja jättäisin kertomatta, että Ford on aivan uusi ja Tojota on vm. 1982, ja siitä Toyotasta puuttuvat renkaat ja vaihdelaatikko.
Toki nyt voit itse tai joku muu Terppa voi puolestasi käydä lisäämässä nuo tiedot, ja samalla muokata ne sopiviksi jotta näyttää paremmalle Tojotan osalta.
Corolla pappa toi esiin jossain ruostejutussa että hänen Tojotansa pohja on jo paikattu hitsaamalla,toki hyvä luottomyyjä joka oli hoitanut korjauksen vähällä rahalla, eli enempi vaan tuuletusta vois varmaan ajella peräluukku auki että varmaan ilmat vaihtuu.
Onkos pappa muistanut laitta Tena-lämpösuojat paikalleen.