Onko vielä kenelläkään kokemusta firmasta Tapiowood. Millainen tuote, kun ovat aloittaneet hirsituotannon vasta muutama kuukausi sitten. Löytyykö ammattitaitoa.
Miten laatu. Miten toimii toimitukset. Esittävät matkahuolto toimituksia . Ei linja autolla oikein tunnu mahdolliselta.
Kysyin matkahuollosta, max pituus n 2 m ja paino noin 20-30 kg kappale.
Miten laatu. Miten toimii toimitukset. Esittävät matkahuolto toimituksia . Ei linja autolla oikein tunnu mahdolliselta.
Kysyin matkahuollosta, max pituus n 2 m ja paino noin 20-30 kg kappale.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Katso keksustelu: http://keskustelu.suomi24.fi/node/11937405
Oli kokemus, ei syntynyt kauppaa. Rahdit eivät tästä ajasta. Vastaukset
ympäripyöreitä.
Tapiowood. Köhikön tilauslomake. Miten osan täyttä tämö papri. Mulla ei ole tulostuttava kone
ja pitäistehdä skanner ja toimitta takasi Tapio. Miten mä huomioi tämä köhikön
kivijalka, pitäskö tehdä 6% pienempi kui tämä hirren köhikkö, jos ei heti kutistetu tehdaspaikalla.
On korjattu. Kiitos.
Mikä on tämä 6% kutistuminen Tapiowoodin tuotteilla. Ei vastaavaa löydy keneltäkään muulta toimittajalta. Vai onko karjalan puu niin hottoa että kutistuma
on 6%. Eihän tämä pysy sokkelin päällä 10 m matkalla 60 cm.
Vai olenko ymmärtänyt väärin. Selittäkää joku viisaampi.
On kokemusta RIITTÄVÄSTI
Kyselin referenssikohteita, minulle vastattiin ettei ole omia kohteita vielä suomessa, Mutta toisen firman myymänä muutama kohde löytyy. Eipä taida oikein sukset luistaa. Useaan kertaan vakuutetaan että kaikki mitä valmistetaan
kootaan tehtaalla ennen lähetystä. Johan on hulinat, jos vaikka valmistetaan yksi
mökki päivässä, se kootaan ja puretaan, varmasti on palikat sekaisin. Eikä varmasti pintalaatu ole tämän jälkeen kauppakelpoinen. Onko laatu niin sekalaista, että kaikki pitää koekoota, ei tiedetä oman valmistuksen laadun tulosta ilman kokeilua. On parempi kun vaan kokeilette siellä venäjällä, ei suomi ole mikään koepaikka, täällä ostetaan laatua.
Terve. Tehtaalla tuotetaan n. 400 m3 kuukaudessa. Tästä määrästä n. kolmasosa menee Suomeen. Koekasaamme kaikki Suomeen meneviä kehikoita syystä että haluamme varmentaa laatua. Tietyt vaikeudet tuotannossa syntyy joskus ja halumme olla varmoja että rajan yli menevä tavara on laadultaan ok. Ulkonäkö ei kärsi - pois päin, voimme korvata vialliset elementit uusilla. Lopullinen numerointi tapahtuu samalla jo valmiilla kehikolla, jotta välttää virheita. Vaikka ei tässä maailmassa mitään täydellisä ole, pyrimme takaamaan laatua. Sisämaantilauksissa on aina helppoa korjata jotain. Suomen tilauksissa on raja keskellä, minkä vuoksi mahdolliset laatuasiat on varmistettavaa ennen tavaran lähetystä asiakkaalle. Ja lisäksi, asiakas saa kuvat jo tehtaalta omasta kehikosta. Eikö tämä ole kivaa?