http://www.rotaxmaxeurochallenge.com/window.php
Onkos suomipoika putoamassa kelkasta?
Missä meitin kuskit?
AKKn pitkäntähtäimen stratekia puree!
Puuhastellaan vain raketeissa ja riidellään!
Onkos suomipoika putoamassa kelkasta?
Missä meitin kuskit?
AKKn pitkäntähtäimen stratekia puree!
Puuhastellaan vain raketeissa ja riidellään!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Putos jo.....Kartingliitto(akk:n alainen) meni jo menojaan...
Ralli ja JM on AKK:n lajeja muista viis....
Monet on valinnut rotaxin siksi, että se on harrastesarja ja siinä voi harrastaa. saattas johtua siitä, ettei kukaan lähde harrastajasarjaa kiertämään ympäri eurooppaa, kun sitä voi tehdä suomessakin. rotax nyt ei varsinaisesti ole mikään välietappi mihinkään suuurempaan, joten ei sinne pyrkyritkään lähde. ainahan noihin kisoihin pitää omalla budjetilla mennä muutenkin, ihmettelen useasti monen oletuksia, että akk:n pitäisi kustantaa jonkun kisailut.
Rotaxin eurosarja on samantasoinen kuin WSK. Monet kuljettajat ajavat molempia sarjoja ja sijoitukset ovat olleet samankaltaisia ja sama on todennettavissa Suomen Rotax sarjassa ja KF luokissa. Turha vastakkainasettelu ei auta ketään. Molemmissa harrastesarjoissa toimivat teamit yhtä voimakkaasti ja monet teamit ovat siirtäneet panostusta enemmän Rotaxin puolelle viimeaikoina. Mikä on harraste sarja? Formula 1, koska siellä saa palkkaa ainoastaa pari kuskia muut maksavat palveluista niin kuin Rotaxin Eurosarjassa tai WSK:ssa, tosin mittakaava on hieman eri.
Et oo tainnu käydä WSK kilpailuissa jos vertaat Rotax Eurokisoja niihin. On meinaan WSK kilpailut aika paljon ammattimaisemmin järjestetyt ja myös tiimit ammattimaisesti liikkeellä.
mitä välii? ketä tää vastakkainasettelu palvelee - ei ainakaan kartingharrastajia.
Et oo ite tainu käydä Euro Challengessa kun tommosta höpäjät. Mutta varmaan on pakko olla WSKssa ammattimaisen näkönen että kehtaa laskuttaa. Kun ei ole ihan pikkulaskuja ne.
No kerros kuka Rotaksia pääasiassa ajava on pärjänny KF puolella kun on käyny pari kisaa koittamassa? Verstappen ja Norris pyyhki pöytää koko Rotaksin eurovarikolla kun kävi näyttämässä miten KF jantterit vetää!
Ne on vaan noi kf-jannut joilla on paniikkitarve yrittää näyttää kaikissa luokissa että haloo ottakaa mut vormuloihin. Ne tulee vaikka mäkiautoihin tai neppiskisoihin yrittään todistaa mukaerinomaisuuttaan jos luulee sen pönkittään uraa.
Ja toi pöydänpyyhkiminen-kommentti oli nyt taas tota kf-puolen pakkotarvetta yrittää pönkittää itteään. Kun on pantu tukuittain massii koffiin, niin pakkohan sillon on olla muita parempi, eiks?
Rotaksit ajaa rotaksia koska on niin valinnu. Ne ei tuu koffiin, koska se on ajan ja rahan tuhlaamista ei mihinkään
Muuten, kuka kf-mänisteri muka on ajanu RMCGF-finaalissa ja pärjänny?
Vai onks niin että Rotaksit ei tuu koffiin ku ei kyyti riitä? Halpaa ei nimittäin oo rotaksinkaan eurosarjan kiertämine.
Italiassa RGMMC:ssä Vestappen jäi kakkoseksi ja tiimikaverit kf puolelta hännille. Hyvä kuski hän on mutt ei voittanut. Kertoo tasosta. Rotaksin eurosarja taisi olla ainut sarja mitä Norris Landon ei voittanut, kertonee sekin jotain tasosta. Joo Norris ei ajanut englannissa, mutta vain kolme parasta osakilpailua lasketaan mukaan, joten olis ollut mahdollista, jos olis pää kestänyt Italiassa.
Norris voitti kaks ajamaansa rotaksi kisaa ja kolaroi kolmannessa. Ylivoimaselta vaikuttaa!
Tuskin asia noin on.
Mutta Lando Norris ja Max Verstappen nostaa luokan tasoa, missä ajavatkaan. On Rotaxille kunnia, että kävivät vierailemassa. Toivottavasti ei jäänyt viimeiseksi visiitiksi, mutta pelkään että näin kävi.
näin meni, ja tossa kisassa Tiihonen oli muuten 4. hyvin se veti, loppupisteissä 6.
ainoa Suomi poika joka pystyi haastaa kärkeä toistuvasti, toivotaan että saadaan
tällä kaudellakin jokunen Suomalainen sinne vääntämään...
Jos menestystä halutaan, on laji mikä tahansa, se on liitto joka järjestää parhaille urheilijoilleen mahdollisuuden täysipäiväiseen satsaukseen ja harjoitteluun.
Autourheilu on ainoa, missä oletusarvoisesti urheilija hankkii kaiken rahoituksen "itse".
On lajeja missä jokainen urheilija, iästä ja tasosta riippumatta, saa esimerkiksi kilpailumatkojen matkakustannukset ja päivärahat urheiluseuralta (liittoa edustaessa liitolta). Tämän lisäksi kulukorvauksia menestyksen perusteella sovittu määrä seuralta ja liitolta. Ja menestyksen edelleen karttuessa urheilijapalkat jne...
Niin. AIK:lla olisi varaa maksaa myös mikäli siellä ei olisi kolmea johtajaa: 2 TJ:tä, jotka ihan turisteja ja yksi pääsihteeri, joka voisi keskittyä vain nuorisoasioihin. Liittoahan ei johda nyt kukaan kunnolla. Rahaa liitolla on tileillään parikin miljoonaa joten kyllä sillä oikeasti voisi kuskeja auttaa, jos olisi halua.
Jaha, taas joku ääliö avautu kännissä keskellä yötä. Ootko huomannu että suomessa on lama, silloin kuskien määrä maailmalla vähenee kun rahaa ei oo. Sama koskee Suomen lisäksi myös muita maita. Ja onhan tuolla kuiteski neljä suomalaista, ilahduttavasti myös kaks uutta mini 60 taustasta harrastajaa.
on teil pojat jutut !! ei voi muut sanoo.