näytti Toyota taas kerran Tammikuussa muille.
Oli myydyin merkki taas kerran.
Sosialistilulla taaviskooda oli malleista myyvin.
Ohitti puttipalloautonkin.
Oli myydyin merkki taas kerran.
Sosialistilulla taaviskooda oli malleista myyvin.
Ohitti puttipalloautonkin.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Ja sitten niitä täällä jumaloituja linkkejä kehiin !
Toki hyvin menneen myynnin kaikki ymmärtää, koska maailman laadukkainta ja kestävintä myydään aina eniten maailmalla, myös Suomessa !
Suomen suosituin uusien henkilöautojen merkki tammikuussa oli Toyota.
Tammikuussa Suomessa myytiin 1 569 kpl Toyotaa, jossa määrässä on kasvua
joulukuun lukuihin peräti 227 prosenttia !
Volkswagen myynti oli 1514 kpl tammikuussa.
Joulukuussa 2013 Toyota oli vasta neljänneksi suostuin
automerkki, joten sen
nousu ja kasvu on ollut erittäin raju.
Marras-joulukuussa 2013 olisi kyllä mennyt huomattavasti enemmän Toyota-merkkiä kaupan, mutta maahantuoja ei saanut autoja Suomeen koska isommat toimijat maailmalla saivat ensin. Toyota ei pysy tilauksien vauhdissa kovan kysynnän johdosta muutamalla kysytyimmällä mallilla esim. Auris farmari, RAV4/2, kaikki Hybridit mallisarjat ynm, joita joutuu nytkin odottamaan n. 6 kk tilauksen tehtyä.
Kuukausi sitten toiseksi
suosituimmaksi merkiksi noussut Volvo putosi nyt
sijalle neljä laatuongelmien vuoksi.
Mallisuosikeista kolmonen
oli Toyota Auris, jonka
myynti kasvoi
kuukaudessa peräti 346 %:a !
Hyvään vauhtiin on
päässyt myös
kärkikymmenikön
viimeinen, Toyota Corolla, peräti uskomattoman 663 %:n myynnin kasvulla !
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/skoda+octavia+palasi+autokaupan+ykkoseksi/201402616285
"Kuukausi sitten toiseksi
suosituimmaksi merkiksi noussut Volvo putosi nyt
sijalle neljä laatuongelmien vuoksi."
"Marras-joulukuussa 2013 olisi kyllä mennyt huomattavasti enemmän Toyota-merkkiä kaupan, mutta maahantuoja ei saanut autoja Suomeen koska isommat toimijat maailmalla saivat ensin."
Toyotan heikko tulos marras-joulukuussa johtui juuri samasta asiasta kuin Volvon joulu-tammikuussa. Toyotan toimitusongelmat joulukuussa ovat silkka paskapuhetta. Toyota ei ole laatuongelmien vuoksi koskaan menestynyt joulukuussa ilman maahantuojan tukiostoja (sellaistakin on nähty tilastojen kaunistelemiseksi), koska Toyota ei laaduttomuutensa vuoksi kelpaa ammattiliikenteelle, yrityksille ja yhteisöille, jotka tyypillisesti jättävät kaluston uusimisen vuoden viimeisimmille kuukausille.
Toyota myi nyt hyvin suomessa, koska laatu on loistavaa. Moni on vaihtanut Toyotaan
Marras-joulukuun suuret tilaukset siirtyivät nyt tammikuulle rekisteröitäväksi. Toyotan suuren kysynnän vuoksi toimitusajat ovat pitkiä jatkossakin suosituimmilla malleilla
Auris hybrid farkulla on toimitusaika kuulemma nyt 6-8 kk. Se revitään käsistä kaikkialla Euroopassa ja akkuja ei pystytä toimittamaan kysyntää vastaavasti.
Mikä muu merkki kykenee samaan?
Laatu on haluttua maailmalla ja Suomessa.
Eipä tuossa kasvussa muuta syytä ole, kuin papparaiset nuukailee ja rekisteröivät kotteronsa vasta tammikuussa.
Juuri näin. Loppuvuoden tojo sitten sukeltaa ja syvälle. Nyt terot tarkkana: 2014 myydyimmät autot tulevat vag-konsernilta, tojo on hyvällä tuurilla kakkonen todennäköisesti vasta kolmas. Nyt alkaa jatkuvat takaisinkutsut ja ihmishenkiä vaativat laatuongelmat näkyä ostokäyttäytymisessä.
Toyotaan siirtyy yhä useampi taantuman alla, koska korjauskustannuksia halutaan välttää ja euroja säästää
Kaikki papat ja mummot ostavat kilvan hybridejä, kun siten maailma mukamas pelastuu vaikka ei heidän ajoillaan (10 tkm/a) ole pierunkaan verran merkitystä.
Suomessa on lähes kaikkien mummojen ja pappojen eläkkeet niin pieniä, ettei ole varaa tehdä mitään 24 tuntia kestäviä huviajeluja. Vain tarpeellinen ajo tulee kysymykseen, että eläke riittää
Totta puhut, minäkin Auris Hybridin hankin, vaikka ajelen vain noin 7000km/v. Minun ympäristömotiivini tulee tästä: Auris sopii paremmin parkkiruutuihin, kuin Volvo S70. Ensimmäinen 1000km on ylitetty ja olen tyytyväinen hankintaani. Kulutus kaupungissa 5,1l/100km, Volvo 12l/100km, näillä pakkasilla: 10...15C. Pelkkiä euroja ajatellen ei mikään järkihankinta kuitenkaan, myönnän.
Välirahalla paappa olis ostanut loppuikänsä polttoaineet ja käynyt 2-kertaa vuodessa thaimaassa kassien tyhjennyksessä. Mutta kaikkihan me vanhemmiten seotaan ja ostetaan tojo kun naapurillakin on.
Toyotan myynti on nyt ja edelleen maailmanlaajuisesti kohdillaan, sillä tasolla jossa kuuluukin olla
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/usan markkinat siivittavat toyotaa ennatystulokseen/201310555105
Olen suunnittelemassa Auris Touring Sports 1,8, Hybrid Comfortin ostoa. Uusi tuttavuus pitkän ajohistoriani aikana (62 v.). Millaiset ovat kokemukset ko. merkisdtä? Voiko autoon laittaa vetokoukun satunnaisiin tarpeisiin kevyehköjen tavaroiden kuljetuksen? Miten lämmityksen kanssa selviää paukkupakkasilla ja onko käynnistysongelmia?
Mahtava auto on uusi Auris farmari. Minulla on sellainen, tosin 1,6 bensa. Mahtava ajaa, hiljainen, mukava ja lämmin. Mukana kulkee saunaremppakamat ja kaikki. Ja hienon näköinen. Aina tulee tuijoteltua taloni pihassa sitä.
"Aina tulee tuijoteltua taloni pihassa sitä"
Pitäisit sepaluksen kiinni pihassasi.
Minäkin tilasin korolan. Saan sen ensiviikolla. Meinaa stondata väkisin, pitää käydä välillä vessassa hanskaamassa. Tojotafanit=säälittäviä pellejä voi helv......
ja hangessa nätti pyöreä keltainen reikä.
Olisi mukava tietää edellisen kirjoittajan viitekehys omana automerkkinä. Toyotan tunnustava hän ei ainakaan ole. Minkään automerkin omistava, ei varmuudella halua häntä verrattavan itseeensä. Hänen ongelmansa on pään sisällä. Ei osaa kirjoittaa, tuntee itsensä syrjäytetyksi ja arvomaailma syvältä hänestä itsestä.
Antakaa Toyota ihmisten olla tyytyväisiä ostokseensa. Samanlaisia vähän vikaa elinaikana sisältäviä autoja on muitakin, joita ajaen voi matkustaa vaikkapa maailmaa. Tietenkin nämä Toyota-autoilijat ja muut vastaavat saastuttavat enemmän ilmakehää lentäessään säästyneillä korjaamokuluilla, mutta entä sitten.
Tämän syyllistämisen voin ottaa kontolleni.
Yksikään oikea automerkki ei hajoa mitenkään alle 200 000 - 300 000 km:n ajosuoritteen, kun autoja tarkastellaan kokonaisuutena. Olethan sinäkin automerkilläsi tässä joukossa? Yhä useammat ovat ja tulevat olemaan. Voitte lukea vaikka kuinka monelta palstalta esimerkiksi Priuksen ensimmäisen remontin olevan vaikkapa jarrupalat noin 300 000 ajettuna. Ei vain Prius vaan monet automallit.
Onko yhdenkään Tojon 0-100 alle 10 s ?
Toyotalla komeasti neljä automallia yhdentoista
isoimman kärkimallin joukossa
Tuulilasilla aina hyvät taulukot
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tammikuun-rekisteroinnit-plussalla
Mihin sinä ehdit alle 10 sekunnin? Seuraaviin punaisiin valoihin, vai tankkaamaan?
Kerro meille. Voin koettaa toimia terapeuttinasi.
MuIsta pestä kätesi.
Kun on kiire seuraavaan jakopään uusintaan niin kyllä silloin
pitää kiihtyä. Kuski ainakin. Ensin se ketju venyy, ennen kuin
pinna katkeaa, marmoritiskillä. Mielenrauha saavutetaan ihan
muilla konsteilla, laatua ja luotettavuutta kun ei mitata kiihtyvyydellä.
Kiihtyvyys, kantavuus, vetopaino ja ruostesuojaus, niitä ei kunnon laatuautoissa tarvita. Lyhyet huotovälit ja takaisinkutsut tuovat mielenrauhan.
Kun 0n kiire korjaamolle jakoketjun, turbon, kaksoiskytkimen ja DSG vaihteiston uusintaan, niin silloin ainakin auton pitää kiihtyä. Ja kuljettaja kiihtyy viimeistään kun näkee LASKUN LOPPUSUMMAN. Tässä yksi kuljettaja kertoi näillä sivuilla korjauttaneensa tätä hyvin kiihtyvää autoaan 11 000€ edestä juuri edellälueteltujen "vikojen" takia.
kyllä suomessa syödäänkin enemmän makaroonilootaa.Kun kunnon pihviä.Ei myyntimäärä ole laadun tae vaan sopulismia. Eniten myyty on huono mainos eikiitos vai haluuko terot eniten käytettyjä tyttöjäkin. Vähän sama asia.
Eikös se ole just toisin päin, normiliksalla voi valita uuden Toyotan tai käytetyn loppuunpoljetun Premiumin suoraan Saksasta, sama analogia tyttöihinkin...
Kun argumentointi on tolla tasolla niin en usko että mitään tyttöäkään
tarvii minnekkään ja toivottavaa se olisikin ettei tyhmyys lisääntyisi...........
Automalleista tammikuussa oli myydyin kuitenkin Skoda Octavia ja toisena oli Volkswen Golf. Nämä mallit olivat selvästi Suomen myydyimmät automallit.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/uusien-autojen-myynti-238-yksi-2000-luvun-heikoimmista-tammikuista
Pöljä! Etkö ymmärrä lukemaasi? Koko ajan on puhuttu
uusista autoista ja niiden suosiosta ja sinä höpötät jostain
eniten käytetyistä tytöistä! Onko apukoulu vielä pahasti kesken?
Ni´iin ,vain malleista mutta ei merkeistä!
Audi, VW, Skoda ja Seat voidaan ihan yhtä hyvin katsoa "yhdeksi merkiksi" VAG kuin Tojokin.
VAG ei ole automerkki eikä General Motors.
Eikä Ferrari ole Fiat
Sitikka ei ole Peugeot jne......
Toyota oli tuulilasin artikkelissa myydyin merkki.
Toytota siis kyykytti vokkelon jo heti alkuvuodesta.
Volkkari ja Audi myy samoja malleja kaikkialla maailmassa, miten on tuon Tojon kanssa?
se voi Toyotan vika olla jos VAG ei pysty enempää malleja
tarjoamaan? Tosi globaalilla toimijalla on tarjota muutakin
kuin pelkkiä "kuplia"
Onhan niitä, pommejakin on vielä kuplien lisäksi.
Eli ainakin kahta mallia löytyy.