Missä ovat

ne petterit, jotka vuosia sitten ennustivat Toyotan romahtavan ja kuolevan automerkkien joukosta kokonaan. Nyt niitä myydään maailmalla ennätystahtia ja Suomessakin heti tammikuussa pohjat. Eivät ole petterien analyysit menneet nappiin, niin kuin eivät mene jatkossakaan. Haittaaks se?
17123
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

Vähän vaikea kirjoittaa, kun on näpit jäässä. Pirun ahtaat paikat vaihtaa Volkkariin jakopään osia. Pitää vähillä huilata ja notkistaa selkää ja lämmitellä sormia.

Äänestä
  • hehhee takaisin kutsujen kuninkaat täällä elvistelee. Loppuvuosi on terpoilla synkkää alamäkeä. Huono laatu tekee tehtävänsä ja hölmöinkin tero vaihtaa merkkiä. Tojolle on noutaja tulossa.

    Äänestä

  • ootellaan ootellaan rauh kirjoitti:

    hehhee takaisin kutsujen kuninkaat täällä elvistelee. Loppuvuosi on terpoilla synkkää alamäkeä. Huono laatu tekee tehtävänsä ja hölmöinkin tero vaihtaa merkkiä. Tojolle on noutaja tulossa.

    takaisinkutsujen

    Äänestä

asiaan, nyt ei oikein jouda näpytteleen, kun joutuu polkeen tota tsin kattia lämpimäksi jotta katsuri sais päästölukemat toleransseihin.

Äänestä

asiaan, nyt ei oikein jouda näpytteleen, kun joutuu polkeen tota tsin kattia lämpimäksi jotta katsuri sais päästölukemat toleransseihin.

Äänestä

Missä ovat ne lukuiset tojotistit jotka ennustivat 6-7 vuotta sitten, että 2010-luvun alkuvuosina on olemassa vain 2-3 autotehdasta?

Toyota vaan jatkaa vertailu- ja ruostetestien peränpitäjänä vuodesta toiseen eikä kehitystä ole luvassa.

Äänestä

Autoalan johtavat toimijat ennustavat, että 6 merkkiä jäisi valmistajista jäljelle. TeroPetterit ennustaa aina kuka mitäkin huhhahhaata.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288648757140.html

Muuten oikeita vanhojen autojen ruostetestejä ei ole näkynyt, on vain arvioita ruostesuojauksen tehokkuudesta uusissa autoissa, se ei ole sama asia alkuunkaan kuin todellinen ruostuminen. Tämä on fakta !

Äänestä
  • Tässä lainausta Tekniikan Maailman tekemästä ruostumistutkimuksesta, joka julkaistiin numerossa TM 20/2006:
    "TOYOTAA on pidetty viime aikoina entistä paremmin ruostumista vastustavana, mutta tutkimuksessamme se jäi silti melko häntäpää-
    hän. Ruostetta löytyi erityisesti autojen hinaussilmukasta, tavaratilan
    pohjasta sekä pyöräntuennoista. Myös pohjapeltien saumoista sekä pyöräkoteloiden etupuolelta löytyi paitsi pintaruostetta, niin muutamasta yksilöstä myös hieman vakavampaakin ruostumista."

    Samasta tutkimuksesta VW Golfia koskeva arvostelu:
    "VW Golf oli tutkimuksemme vähiten ruostunut automalli. Se oli lähes ruosteeton kaikkialta muualta paitsi tukivarsista. Täysin ruosteetonta yksilöä ei mukana ollut kuin yksi, mutta ruoste oli useimmissa tapauksissa lähinnä pintaruostetta. Muutamassa tapauksessa ruostetta oli jo hieman enemmän sekä etu, että takatukivarsissa."

    Äänestä

Ne petterit yrittävät joka pakkas aamu availla sitikoitensa ovia ja lähtevät sitten naapurin Toyotan kyydissä työpaikalle, tai vinkuvat täällä kun taka akselistosta pyörät repsahtavat vinoon.

Äänestä

eräälle pösökuskille, joka ei saanut pakkasella oveaan kiinni. Olivat mekanismit jäässä ja ovi ei suostunut pysymään kiinni. Ehdotin, että sitoo narulla. Sellaisia ovat nuo välimerentuotteet.

Äänestä
  • Niin ovat. Toista se on ajella Marmaranmeren itärannalla väsätyllä Corollalla.

    Äänestä

Ihan sama missä se Toyota on tehty, tehdas toimii täysin japanilaisen standardin ja laadunvalvonnan mukaisesti.

Näin se vaan on ollut, on nytkin, ja saattaa toimia vielä tulevaisuudessakin.

Äänestä

siirtyneet Skoda-palstalle. Eivät jaksa jauhaa ainaisista takaisinkutsuista ja huonoista ajo-ominaisuuksista. Huomasivat varmaan, etteivät toyotakuskit ole jutuista millänsäkkään. Ja taitaa Toyotat mennä aina vaan paremmin kaupaksi mollaamisesta huolimatta. Eivät autonostajat ole tyhmiä.

Äänestä
  • Ei ole ei ja sen takia tojo tipahtaa tänävuonna kakkos- tai jopa kolmostilalle maailman kokonaismyynnissä. Ja siitä mennään pikkuhiljaa alaspäin.

    Äänestä

vedä vaan hame päällesi ja katso sitä kristallipalloasi vähän
tarkemmin. Siellä pitäsisi näkyä Toyota korkeimmalla pallilla
AutoBildin laatututkimuksessa, samoin kuin Interbrändin automerkkien
bränditutkimuksessakin. Siksi ehkä myydään eniten maailmassa
kiihtyvällä vauhdilla ja suunta ei suinkaan ole laskeva vaikka kuinka
laaduttomempien autojen kauppiaana sitä iltarukouksessasikin sitä
toivoisit.

Äänestä

  • Inkvisiittori kirjoitti:

    Otappas porkkana pois perseestä ja keskity lukeemaasi, ei ollut kyse laatutilastoista vaan myynnistä.
    Lue linkki ja ala kääntämään mustaa valkoiseksi.

    http://m.taloussanomat.fi/?page=showSingleNews&newsID=2014722

    Ei todellakaan ollut vaan myynnin kehittymisestä toivomaasi
    suuntaan. Faktaa kuitenkin on että maailmanlaajuisesti myyntikäyrä
    Toyotalla menee ykkösenä ja osoittaa ylöspäin. Heh!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


T Niittymäki kirjoitti:

ne petterit, jotka vuosia sitten ennustivat Toyotan romahtavan ja kuolevan automerkkien joukosta kokonaan. Nyt niitä myydään maailmalla ennätystahtia ja Suomessakin heti tammikuussa pohjat. Eivät ole petterien analyysit menneet nappiin, niin kuin eivät mene jatkossakaan. Haittaaks se?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu