Elikkä kyseinen primera alkoi viime torstaina kun kotiin lähdin niin käymään huonosti tyhjäkäynnillä ja nykii kiihdyttäessä, pahenee kun moottori lämpiää. kun ajoi yli 80km/h nykiminen ym. lakkasi. heti kun kaasun päästi niin nykiminen alkoi. Valoissa piti hieman leikkiä kaasun kanssa ettei sammunu koko vehje siinä odotellessa. Kierroslukumittaria ei autossa ole joten niistä en osaa sanoa mitään.
Missähän vika voisi olla? Vettä ei tankissa ainakaan ollut kun masinolia laitettiin eikä auttanut mitään.
Toinen ongelma on myös ollut joulukuusta saakka että mittaristosta tms. kuuluu kummallinen ujellus/pyörimisääni aina välillä, alkaa mystisesti ja loppuu mystisesti. EI haittaa käyttöä mutta onhan se raivostuttavaa meteliä kun alkaa.
Missähän vika voisi olla? Vettä ei tankissa ainakaan ollut kun masinolia laitettiin eikä auttanut mitään.
Toinen ongelma on myös ollut joulukuusta saakka että mittaristosta tms. kuuluu kummallinen ujellus/pyörimisääni aina välillä, alkaa mystisesti ja loppuu mystisesti. EI haittaa käyttöä mutta onhan se raivostuttavaa meteliä kun alkaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Lisäksi tyhjäkäynnillä kun on hetken niin tulee hirveä pakokaasun tms katku.
Ettet ole autoa sattumoisin viime päivinä pessyt? Moottoria tai muuten? Tuntuu olevan suht. herkkä vedelle. Itse kesällä pesin moottoritilaa ja oudosti vasta seuraavina päivänä alkoi nykimään vaikka välissä oli pitkää ajoakin. Putsaa tulpat ainakin. Virranjakajan kannen puhdistus?
Mittaristosta en oikein osaa sanoa, voisko liittyä nopeusvaijeriin? Ymmärtääkseni toimii mekaanisesti eikä sähköisesti, ainakin joku vaijeri mittariston takana on.
Ei ole tullut pestyä autoa :P Ja nyt se taas toimii. vaihtoo meni ensin sytytystulpat ja bensansuodatin, ei auttanu. sitte meni korjamolle missä vaihettii tulppien johdot ja virranjakajan kansi. Kait jotai muutaki, mut nyt toimii taas!
Joku vaijerihan se siellä kiljuu, mutta saa olla kun ei aiheuta ongelmia.
Mites kun omaan p11:een hommasin uudet boschin tulpanjohdot joiden pitäs olla 100% sopivat tähän mutta kun mittailin piuhojen vastusarvoja niin lukemat menee 1-2kOhm yli korjausoppaan raja-arvojen? Vanhat meni vielä rajojen alle mutta kun taitaa olla alkuperäiset niin tuumin jos vaihtas. Mutta jos nää uudet onkin kuitenkin huonommat? Laatikossa luki jotain että "active resistor core" eli uusissa pihoissa on jotkut vastukset sisällä, rasittaako se sitten virranjakajaa enemmän, kipinää ainakin taitaa heikentää? Paskaako tuli ostettua...
Onneks ei menny katsastuksesta läpi tää romu. Jarrut päi helevettiä ja vasenpuoli ruosteessa.... Saas nähä kui paljo toho nyt viel saa menemää et saa leimalle. Sit voiski potkasta koko romun jonkii muun riesoiks..