Eli mamma kävi aamulla autolla lenkin ja ajo parkkiin , ite kun olin lähdössä liikkeelle niin auto ei käynnisty. Vaihdoin pa sudattimen kun siiloin oli pakkaset niin ajattelin jos olis vettä ja jäätyny. Ei tulosta. Pumpusta käytin yhtä suutinputkea auki ja löpö tuli ulos eli pumppu toimii ja eikö se sulje pois sen vian että olis ajonesto päällä?? Pitkään ku ns hehkuttaa vaikka valo sammuuki niin ajotietokone sanoo "engine workshop" tai sitten jos starttauttaa niin sanoo muistaakseni "stop" "press oil engine stop" tai jotain vastaavaa. Voin tarkistaa jos on jotenkin olellista. Niin olisiko täällä kellää tietoa/kokemusta että mitä tämä nyt sitten herjaa? Onko tullut vastaan?
VW BORA 1.9TDI EI KÄYNNISTY
VWBORA
41075
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Minulla oli kerran tuollainen uutena ostamani diesel-Bora vm. 2004, joka noin 150.000 km kohdalla alkoi oireilemaan, välistä ei lähtenyt käyntiin, välistä lähti. Merkkiliikkeen kehotuksesta vaihdoin uuden akun ilman mitään tulosta, vika ei ollut akussa. Ajotietokone ei herjannut mitään. Sitten se jätti käynnistymättä väärässä paikassa, Wetterin autoliikkeen pihalla. Vaihdoin uuden Ford Focus 1,8 turbodieselin ja Bora jäi vaihdossa Wetterille. Uteliaisuuttani tässä eräänä päivänä tein kyselyn Boran rekisterinumerolla ja kyllä se edelleen on liikenteessä, ilmeisesti vika on saatu korjattua.
Tuo Focus oli sitten oma murheenkryyninsä, viaton ei ollut sekään. Paha huohotinputkiongelma, jota valmistaja/maahantuoja/liike kovasti vähätteli. Takaisinkutsuna kuitenkin laitettiin putken ympärille joku lapsellinen eristysnauhakerros.
Sittemmin Focus on vaihtunut toisen merkkiseen autoon, enkä iän kuuna päivänä enää laita saksalaista autoa.
Mulla on ollut Bora jo 6v,eikä ole ollut koskaan ongelmia käynnistyksen kanssa!
Vanha ketju mutta..
1.9tdi bxe kone, ilmavuoto polttoaine letkuissa / korkeapaine pumpussa polttoaine valuu "lapolla"
Polttoa. suodattimeen ja tyhjentää myös osan suodattimesta, pikakorjaus niksi. Tankista tuleva putki irti suodattimesta ja päähän 8mm liitin josta jatko kirkasta muoviletkua paisunta astian takakautta kiinni suodattimeen. Kun putki tulee ylemmäs polttoaine ei valu "lapolla" takaisin tankiin eikä korkeapaine pumppu tyhjene ilmavuodon takia.
Nerokasta ja niin ajankohtaista. Suomi kiittää.