Kierros ajat nykyään?

Aikavertailussa jäädään kisoissa n.5 sekuntia/kierros. Senverran nuhaiselta näyttää meno ainakin Jerezin testi radalta. Räikkösen aika jäi viimevuoden ajasta n. 9 sekuntia. No tietenkin täysin uusi tekniikka ja auto, mutta enpä usko aikojen tuosta paranevan montaakaan sekuntia, vaikka alavääntöä on kuulemma enemmän kuin viimevuonna.

Kyllä nuo formulat ovat aika kesämopoja nykyään. GP2-sarjassa ajetaan samoja kierrosaikoja kuin näillä nuhapumpuilla. Mutkissa on aikaa morjestella tuttuja.

Eipä tota eroa ajaessa huomaa suorilla mennään ihan yhtä lujaa ehkä mutkissa nopeudet hieman hitaammat ja toisekseen tärkeintähän tossa ois että kisat ois tasaväkisiä oli ne nopeita tai hitaita autoja viime vuodet kun redbull on hallinnut niin onko se ollut enää mielenkiintoista,nyt kun on epävarmuutta kisoista tulee jännempiä.
Indy sarjan autot taitaa olla tänä vuonna jopa nopeampia kuin f1 autot ja gp2 sarja kans aika lähellä,mut kuninkuus luokkahan toi on olise auto 5 tai 15 sekuntia nopeampi

Aika varovaiset testit tuntu olevan Jerezin radalla, ei maksimikierroksia ja varovaiset vaihdot. Vääntöä on aikaisempaan enemmän yli kaksinverroin joten suurin rajoittava tekijä taitaa olla huonommat renkaat, polttoaineen ekopihistelystä puhumattakaan.

montezemolo vertasi näitä nykyisiä autoja taksi autoihin, on meno niin hidasta


Kimi ja alosohan voi sit väliajoill harjoitella torinossa kuskaamalla ihmisiä taksilla

Säälittäviä kinnereitä sanon minä! Nyt jo hehkutetaan luotettavuutta vaikka vasta ekat harkat on ajettu ja viis kisaa näillä kinnerikoneilla pitäs ajaa läpi voi elämän kevät! Kuinkahan moni pääsee maaliin asti kisassa? Hitaita ne ainakin on siitä ei pääse mihinkään, kun verrataan 2004 autoihin! V10 takas niin saadaan kunnon äänet mitkä kuuluu F1 autoihin!

Kyllä tosta köröttelystä on kilpailu kaukana ! Ei enää näytetä kierroslukuja ja nopeuksia katsojille, kun niissä ei ole enään mitään näytettävää! Kuollut on koko F1! Saa nähdä kuinka kauan mainoksissa käytetään V8 koneiden ääniä!

Tämähän on aivan naurettavaa touhua ! Varikolla ajetaan 50KM/H ,lämmittelykierros on sunnuntai kierros, turva-auton takanakin vain madellaan, mutkin jarrutetaan 100metriä aikaisemmin, kuin ennen jotta saadaan kerättyä energiaa ! 8 Kuskia keskeytti ja ainoastaan 2 keskeytti kolarin takia ja 6 tekniikan pettämiseen ja kuinkahan monta olis keskeyttäny polttoaineen loppumiseen jos ei olis ollu noita säästökierroksia turva-auton perässä ja ylimääräistä (lämmittelykierrosta)? Ja silti nopeimmat kierrokset oli ainoastaan 1.33-1.32 tasoa ! Mitä iloa on tehoista joita ei voida käyttää? Toivottavasti kansa kaikkoaa radoilta ja TV:N äärestä niin saadaan tähän älyttämään säästö touhuun joku roti ja FIA järkiintymään! Näitä tekniikan ihmeitä on kehitetty kolme vuotta ja niihin on hakattu rahaa varmaan kymmeniä miljoonia ellei satojamiljoonia dollareita/talli Ja työtunteja älytön määrä! Ja kaikki tämä siksi ,että voitais ajaa F1 kisa maaliin 50kiloa pienemmällä polttoaine määrällä ja säälittävällä nopeudella ilman ääntä ja epävarmalla tekniikalla ! Siinä eväät kilpa-autoilun (kuninkuusluokan) näivettämiseen kalliila rahalla ! Mitä tällä on muka säästetty?
Pljon enemmän säästettäis sillä, kun jätettäis joitakin kisoja pois kalenterista kuten toi venäjän GP! Eli vähennettäis romujen kuskaamista paikasta toiseen! Sillä olis oikeesti merkitystä päästöjen vähentämisessä tässä mailmassa! Mutta eihän se käy päinsä sillä siitä koituis rikkaille tulon menetyksiä!

Vuoden 2004 F1 auto ohittais nää säästö liekillä lepattavat surkimukset kisassa kierroksella noin 10 kierroksen jälkeen ,että silleen menevät nää nykyiset nuhapumput ja ovat muka jotain kilpureita!!!!!?

Samankaltainen fiilis tuli kisa katsoessa, kun aikoinaan rallissa siirryttiin B-ryhmästä A-ryhmään ja silloin lopetin rallin seuraamisen useaksi vuodeksi...

Kyllä nämä nykyiset suhisevat kusiruiskuformulat pitäisi hyllyttää ja siirtyä takaisin oikeisiin moottoreihin ja sääntöihin.