Käsittääkseni tämä sama moottori vaihteistoyhdistelmä löytyy myös muista korimalleista, joten kirjoitan tälle yleiselle puolelle.
Miten koeajolla voi havaita tai testata näin maallikkona, onko jotain murheita koeajoyksilössä. 100tkm ajettu 09-11 mallinen Passati hakusessa.
Ääniä, tuntemuksia liikkeellelähdössä, tms?
Miten koeajolla voi havaita tai testata näin maallikkona, onko jotain murheita koeajoyksilössä. 100tkm ajettu 09-11 mallinen Passati hakusessa.
Ääniä, tuntemuksia liikkeellelähdössä, tms?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kiertoon laitetun pommin meinaat ostaa. Ihanko yksityiseltä vaiko liikkeestä?
Mietihän vielä kerran ja lue kaikki mitä tsi ja dsg vehkeistä on kirjoitettu, mutta älä kuiten TMstä.
Etkö lue lehtiä?......
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html?pos=ksk-trm-auto-ospu
"
Saksalaiskuluttajat arvostelevat Volkswagenin jakoketjuongelmia edelleen, eivätkä DSG-vaihteistojenkaan ongelmat näytä poistuvan herkästi.
Vuoden auto 2013, Volkswagen Golf, on myös Suomessa hyvin suosittu automalli. Se oli maamme myydyin henkilöautomalli viime vuonna 5064 rekisteröidyllä kappaleella. Suosikki-Volkswagen oli myös Vuoden Auto Maailmassa 2013 ja Vuoden Auto Japanissa 2013/2014.
Mekaniikkamurheita
Käytettynä – ehkä jo parin-kolmen vuoden ikäisenä – Volkswagen saattaa kuitenkin tulla omistajalleen kalliiksi ylläpitää. Syynä ovat saksalaismerkkiä edelleen vaivaavat, monille jo tutuksi tulleet tekniikkamurheet.
Saksalainen Auto Bild raportoi tuoreessa, mittavassa laaturaportissaan, että Volkswagenia painavat edelleen kuluttajien suunnalta päivittäin esiin nousevat, erityisesti TSI-moottoreiden jakoketjuongelmat. TSI-bensiinimoottoreita käytetään monissa Volkswagenin malleissa. Auto Bildin mukaan jakoketjuongelmat vaivaavat kuluttajia edelleen, ongelmaan liittyvästä laajennetusta takuusta huolimatta.
Automaattisia ongelmia
Volkswagenia arvostellaan Saksassa lisääntyvissä määrin myös DSG-vaihteistoihin liittyvissä ongelmissa. Valitukset koskevat nyt 7-vaihteisen DSG-kaksikytkinvaihteiston rikkoutumiset.
Myös Suomessa Volkswagen on toteuttanut DSG-kampanjan, joka ei ole takaisinkutsu. Saksalaisvalmistajan mukaan osassa sen 7-vaihteisin DSG-vaihteistoin varustetuissa autoissa saattaa kuumissa ja kosteissa ilmasto-olosuhteissa ilmetä vaihteiston sähköhäiriö. Kiinassa satojatuhansia autoja on kutsuttu korjaamokäynnille.
Harry Kuurio
"
Siinä on 160 hv. Löytyy tosiaan muistakin. Itselläni oli Superb 1.8 TSI DSG7 vm- -10.
Ajoin sillä 180000 km. Mitään vikaa eikä murheita tuona aikana tullut. Ainoastaam 100000 km kohdalla jouduin kuukauden pitämään pajalla kun jakopää tai kaiketi ketju hypähti ja moottori uusiksi. Kait moottorin lohkot oli vanhat.
Se lähinnä on kaikilla tuota komboa haluavilla, ei mitään epämääräistä kuulunut eikä tuntunut. Yks kaks vain ei meinaa lähteä käyntiin ja kun lähtee, käy hyvin epämääräisesti. Aivan kuin yhdellä sylinterillä.
Muutenhan tuo yhdistelmä on varmasti parhaita mitä markkinoilta löytyy tehon ja väännön suhteen sillä tuollaisia löytyy vain huomattavasti kalliimmista hintaluokista.
Sääli että pakettia ei saada kestämään.
Huvittava tyyli saada taas tällainen lokaketju liikkeelle. Et sä mitään ole ostamassa, sä ajelet sillä vapari tojolla ja sadattelet että voi v1ttu ku ois vääntöä koneessa.
Provoilet itse toyotasta ja syytät samalla muita?
Sillä on ikivelka konerempasta volkkarista!
On se kummaa, kun säännöllisesti milloin missäkin lehdessä kerrotaan volkkarin vaikeuksista laadun suhteen, niin tänne ilmaantuu heti vastakirjoituksia tyyliin: Omassa volkkarissa ei ole koskaan ollut mitään vikaa, vaikka sillä on ajettu 800 000tkm. Ainoa asia mitä tällaiset "uskovaiset" eivät pysty todistamaan millään, on linkin puute.
Voinhan minäkin kirjoitella tällä palstalla näin: Olen ajanut vm-62 kaksitahti Wartburgillani jo 3 miljoonaa kilometriä, eikä siinä ole koskaan ollut mitään vikaa. Uskotko? mitä häh?
Niin ja mitäs arvoa on yhdellä viattomalla autolla, jos vuodessa on myyty 9999 kappaletta viallisia?
Tyhmä pieni, se on juuri päinvastoin. 9999 viatonta ja yksi viallinen. Kun myydään kymmeniä tuhansia, niin kymmeniä viallisia. Eli aika pieni prosentti. Eiks nii tojotero?
Oletetaanpa että tämä ei ole provo ja vastataan kaverille asiallisesti.
Lue ja lue DSG-automaatista.
Jos silti päätät sen ostaa, niin tiedätpähän että sinua on varoitettu.
Itse olin tyhmä enkä ottanut asioista ensin selvää. Nyt sitä autoa on kahdesti korjattu. Eikä siitä saa vaihtorahaa. Autoliikkeet varautuu tuleviin korjauskuluihin.
Siis: Yksi asiallinen vastaus, jossa kerrottiin ettei vikaa voi etukäteen huomata.