Starttasin Ski-Doon talven ekalle ajoreissulle. Ajoin kymmenen kilsaa ja kaikki sujui hyvin, kunnes vauhti hiipui ja kone sammui kuin seinään. Bensaa oli reilusti tankissa. Miksiköhän kapine tuon tempun teki? Yritin startata lukuisia kertoja, mutta eipä vaan enää käynnistynyt. Seuraavana päivänä sama homma, ei käynnisty. Voisiko kyseessä olla jää bensatankissa tms? Kelkka on sentään seissyt ennen tätä ajoa kovimmillaan lähes 40n asteen pakkasessa kunnes sää nyt lauhtui lähelle nollaa. Mitäköhän tuolle voisi nyt tehdä? Pitääkö vaan odotella huhtikuun auringonpaistetta sulattamaan rakkinetta? Kaadoin Masinolia tankkiin, mutta eipä sekään auttanut käynnistymistä prrkl...
Kelkka sammui kesken ajon. Syy?
Skiidoonpska
10
10007
Vastaukset
- pollekuski
Kai nyt tarkistit tulpat ensimmäisenä? Ja ilmeisesti kone pyörii normaalisti, ettei leikannut kiinni?
- Skidooshit
Tulpat kunnossa.
"Ja ilmeisesti kone pyörii normaalisti, ettei leikannut kiinni?"
Miten tuon testaan kun se ei käynnisty? - pollekuski
No vedät käynnistysnarusta ja toteat, että kone pyörii normaalisti eikä jumita missään kohtaa, myös puristukset tuntee jossain määrin samalla.
- skiiiidooo
Joo, pyörii ihan normaalisti. Ei vaan p***a käynnisty...
- pollekuski
Stten vika on pakko olla joko polttoaineen syötössä tai sytytyksessä. Pitkässä säilytyksessä polttoainesysteemiin kerääntyy hartsia, joka saattaa jossain vaiheessa irrota ja tukkia suuttimet, eli tarkasta se seuraavaksi.
- Polaris1
Lähes samalla tavalla kävi omalle 550 edge touring Polarikselle.
Toimi n.melkein 10km ka sitten "hyytyi", ei tosin sammunut vaan tehot katosivat lähes kaikki. sain ajettua kuitenkin kotiin autotallin ovelle.
Tulpista oikeanpuoleisen sylinterin tulppasta oli keski/sivuelektrodi sulaneet yhteen.
Molemmat männät liikkuivat normaalisti, eikä käynti parantunut uusienkaan tulppien
vaihdon jälkeen paremmaksi.
Huollossa todettiin että, kakkosmäntä oli leikannut jossain vaiheessa.
Eli kone atomeiksi, uusi mäntä, sylinterin poraus/hoonaus, tiivistesarja, neulalaakeri
ja kaasarien uudet suuttimet (oli kuulemma vakiosuuttimet, jotka johtavat ennen pitkää koneen leikkaamiseen).
Kakkossylinteri oli käynyt liian laihalla, ja näin johtanut moottorivaurioon.
Kilometrejä on tällä hetkellä vähän vajaat 700km. - Pitkä vieteri
Noita kannataisi vähän huoltaa. Tuolla bensajuttu on totta. Samoin kaasuttimen
suuttimet "sontaantuu", Tulpat voi mennä rikki ja boksi tullut tien päähän.
Vähän kantsis kertoa onko aloittelija ja onko mitä tehty kelkalle, ihan
noilla tiedoilla menee arvailuksi?- yuio
Lynx ranger king vm 04 ajettu noin 2000km,sammuu noin vartin ajon jälkeen.Lähtee käyntiin heti ens startilla,missä vika.
- services
Imuilma liian jäätävää tai kipinä katoaa?
- Anonyymi
Sama vika kun ajaa 5-10 kilometriä niin sammuu varmasti.Voisko vika olla kampiakselin tiivisteessä jos vaikka sais sieltä ilmaa niin että pensan saanti loppuu
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1285744
Mikä on vaikeinta siinä, että menetti yhteyden kaivattuun, jota vielä ajattelee?
Mikä jäi kaihertamaan? Jos jokin olisi voinut mennä toisin, mitä se olisi ollut? Mitä olisit toivonut vielä ehtiväsi san3962549- 1342467
Persut rahoittavat velkarahalla rikkaiden ökyelämää
Minkä vuoksi persut eivät leikkaa rikkailta, joilla on maksukykyä? Tuskinpa tuo persujen käytös saa Suomen kansalta hyv72066- 121323
- 581055
Kun ei numeroa
niin en edes voi viestittää, et suunnitelmiin tuli muutos. Ikävä on, ja kasvaa vaan🤍81032- 51912
- 76825
Temusta tilaamiseen tulee muutos
Alle 150 euron tullivapaus poistuu. Vihdoinkin kankea EU saa jotakin aikaiseksi. https://www.iltalehti.fi/digiuutiset/101815