Se ei siis enää lämmennyt kuin perseenlämmittimien kautta. Otin konepeiton auki ja etsin syylärinkorkkia, mutten löytänyt koko syyläriä. Jotenkin vaistosin, että nesteet ovat vähissä, mutta muuta täyttöaukkoa ei ollut saatavilla kuin paisuntasäiliön korkin kautta. Sinne sujautin pari litraa glykolia, mutta vanha oli punaista ja uusi vihreää. Alkoi kuitenkin lämpö toimia. Mistä nuo nesteet yleensä näissä ulos tihkuvat?
Ka tuli kalsean kylmäksi.
vuotavainen
2291
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Taas oli tuo paisuntasäiliö tyhjä ja lykkäsin sinne pari litraa nestettä. Vuotokohtaa ei vaan löydy. Välillä tulee nokkaan ajaessa glygolin haju, kun lämmityslaite oikein puhaltaa. Tietääkö joku, löytyykö tuosta 2000-mallista lainkaan lämpömittaria, kun sellainen helpottaisi moottorin lämpötilan seurantaa? Edellisesssä autossani Carinassa sellainen oli.
on siinä lämpömittari on/off valo konelaudassa. :) kiitos on/off merkkivaloista..ö
sama kuin Kässärin valon kanssa, jos palaa niin:
käsijarru on päällä tai sulla ei ole jarruja eikä kytkintä. sama litku kiertää kytkimessä ja jarruissa. :)
jos puutuu nesteet, auto ei liiku minnekkään. tai ajaminen on kuin villihevosen takaluukusta ajaisi. :)