Mikä niitä ihmisiä vaivaa jotka haluavat ajaa jollain kymmeniä vuosia vanhalla "sardiinirasialla" ja haukkuvat julkisella liikenteellä kulkemista. Haisevia ja rämiseviä autonrämiä, kun ei ole varaa parempaan, mutta pitää vain päästä omassa yksinäisessä ylhäisyydessään köröttelemään, ettei vain tarvitsisi olla muiden ihmisten lähellä.
Mitä nämä busseja kaihtavat ovat? Mieluummin talvellakin istun lämpimään bussiin kuin raapisin ikkunoita ja lämmittelisin autoa, sekä yrittäisin starttailla ja luistelisin jos renkaatkaan eivät olisi ihan priimat.
Oliskohan näillä psykiatrille asiaa? Taitavat vain ottaa pamia poskeen jos joutuvat joskus bussiin astumaan silloin kun romu on jättänyt tien päälle, tai ei ole käynnistynyt lainkaan.
Vaarallista menoa on ikivanhoilla huonokuntoisilla autonrämillä ajelu, mutta mitäs siitä kunhan ei vain tarvitse kulkea muiden ihmisten kanssa.
Mitä nämä busseja kaihtavat ovat? Mieluummin talvellakin istun lämpimään bussiin kuin raapisin ikkunoita ja lämmittelisin autoa, sekä yrittäisin starttailla ja luistelisin jos renkaatkaan eivät olisi ihan priimat.
Oliskohan näillä psykiatrille asiaa? Taitavat vain ottaa pamia poskeen jos joutuvat joskus bussiin astumaan silloin kun romu on jättänyt tien päälle, tai ei ole käynnistynyt lainkaan.
Vaarallista menoa on ikivanhoilla huonokuntoisilla autonrämillä ajelu, mutta mitäs siitä kunhan ei vain tarvitse kulkea muiden ihmisten kanssa.
Vastaukset 60
Vanhimmat
En tiedä, kun ajan parin vuoden ikäisellä eliittimersulla.
Oletko ehkä tietoinen, että kaikki eivät asu kaupungin luukuissa, joista on vain kivenheitto bussipysäkille?
Toisaalta taas, tarvitsen toimessani autoa, jolla kulkea toisesta toimipaikasta toiseen.
Mutta ajankin omalla autollani, ei minkään pankin autolla, vaan käteisellä ostetulla.
Kannattaisiko hakea apua kateuteen?
Ai meinaatko että ole kateellinen jostain autonrämistä, joista omistajat joutuvat maksamaan jatkuvasti korjausmaksuja, bensamaksuja ja vakuutusmaksuja yms. ? Ei todellakaan käy kateeksi. iItäpaitsi moni romulla köröttelijä on monisairas ja uhka liikenteessä jo terveytensäkin takia, ja vielä sitten vaarallisen huonokuntoinen ajopeli alla.
Useimpien meidän on itse maksettava oma mukavuutemme.
Hienoa, jos olet keksinyt taidon, ettei niin tarvi olla.
Mnaah.
Perusprovo, kommentoidaan jotakin, jos aloittaja pääsisi fleimaamaan .
Paljon kivempi ajella arjalaisella muskeliautolla, kuunnella musiikkia, poltella sikaria, nauttia ajamisesta, nauttia rauhasta, kuin istua hikisessä sporassa hielle haisevien tsadilaisten loispummien ympäröimänä.
=DW=
Ajelen vanhalla kauppakassillani yksin tai kaksin. Bussia en kehtaa käyttää vaikka se on tuossa sadan metrin päässä kun siitä pitäisi hypätä ulos seuravalla pysäkillä tuossa marketin edessä.
Olisihan se kiva bussillakin körötellä ja tuttujen kanssa turista vaan kun nää välimatkat täällä ovat niin lyhyitä. Pääsääntöisesti kävelen ja isommat ostokset haen kauppakassillani tuolta puolen kilsan päästä Lidlistä tai Prismasta.
Nyt kun ei ole ollut pakkasia auton ikkunat ovat pysyneet sulina. Heti kun pakastaa teitän maton etulasin päälle niin ei tarvii raapia. Lämpöpistokkeesta lähtee ihan kivasti kauppakassini eka väännöllä käyntiin kovillakin pakkasilla.
Minä korvaan tuos sosiaalisen kanssakäymisen puutteen varaamalla aikaa kauppareissuun. Marketit kun ovat kivoja paikkoja tavata vanhoja ystäviä. Aina tahtoo jäädä suustaan kiinni.
Mikäs Helsingin hienohelma siellä haukkuu omalla autollaan kulkevia?
Ei bussit kulje joka paikkaan, eikä kaikki olle pakkaantuneet kaupunkien ahtauteen asumaan. Sitäpaitsi eihän kaikki n.5 miljoonaa suomessa asuvaa voi mahtua ydinkeskustaankaan asumaan, Sieelläkin saattaa olla jo useiden km:n matkoja kauppoihin ja muihin palveluihin.
Oma auto on tarpeen maaseuduilla asuvilla.
Tarkoitankin sellaisia joilla kulkee bussi ihan vierestä. Minä ainakin kannatan julkista liikennettä. Palvelut vain heikkenee jos joutuvat ajamaan melkein tyhjillä autoilla, kun porukka köröttelee kuin köyhän talon porsaat jonossa ruuhka-aikaankin jokainen omassa peltitoosassaa.
Millä tämä maa mellestäisi, jos ei yksityisautoilija olisi lypsylehmä?
Ajelen muutaman tonnin autolla ja hyväkuntoisella. Autoon ei kannata sijoittaa montaa tonnia, jos vaan käyttää sitä kulkuvälineenä. Jos naapureitten vuoksi, niin sitten on toinen asia.
Minä en voi käyttää yleisiä kulkuneuvoja koska ne ei aja sitä reittiä mitä minä kuljen.
Ihmeellisen kaunaisen kansakunnan kuvitelman antaa se, että omaan mukavuuden tunteeseensa sijoittaessaan haluaisi vain tehdä naapurit kateelliseksi.
Onneksemme me emme asu moisessa kaupunginosassa.
Auton, kuten muidenkin valintoja ohjaa päätöksentekijän mielikuva siitä mitä hän kuvittelee tai haluaa muiden ajattelevan!
Mene itseesi ja tutkaile ympäristöäsi niin huomaat sen olevan hyvin yleistä!
Kompattaan.
Itellä tosiaan on erinomaiset julkiset kulkuyhteydet, ne ei vaan mene, minne ois tarve kulkea. Jotenkin vaihtelemalla ja tsadilaissi puliukkoja haistelemalla, onnistuisi kyllä. Aikaa vaan menisi moninkertaisesti. Ja pöndellä ei pärjää ilman autoa. Menisi omaisuus taksimatkoihin.
Näissä naapurikateus asioissa huvittaa. Ei ole kauaa, kun yks tsadilainen urponaapuri aukoi päätään meitsin arjalaisesta muskeliautosta. Se vaan se johtotähti käy joillain kateeksi. No en tiedä, se ite vaihtelee kiinalaista riisipussia uuteen muutaman vuoden välein jne. Ite ostin johtotähden uutena 23 vuotta sitten. Kertaakaan ei olla tielle jääty, kulutus pieni, ajo-ominaisuudet edelleen hyvät, pientä luksustakin, eikä remonttejakaan tarvi juuri tehdä. Halpaa ajoa, bonukset tapissa, auto kestää, ei kulu pensaa paljoa. Etenkin, ei tarvi kulkea niissä julkisissa, kuin pari kertaa vuodessa kapakkireissulla. Nekin mieluummin taksilla, jossa johtotähti.
=DW=
Minä en jaottele ihmisiä heidän autojensa mukaan.
Sehän on jokaisen oma valinta, mitä haluaa, mistä pitää, mihin rahansa panee.
Yleensä jokainen ne panee johonkin.
Minä teen valintani oman mukavuudenhaluni mukaan.
Naurettavaa, että joku ostaisi autonsa muiden mielikuvien mukaan?
Muutenkaan, en ole koskaan ollut virran viemä.
Heh-heh!
Monta johtotähden tielle jättämää olen joutunut hakemaan kotiinsa ja lainaamaan omaa autoanikin että ovat seuraavina päivinä töihinsä päässet.
Niin se vaan on että oma autoni ei ole vielä kertaakaan tielle jättänyt. Kerran jouduin jättämään merkkiliikkeen korjaamolle lauantaipäivänä jonkin ihmeen kahinan takia, eikä korjaamo ollut lauantaisin auki. Sain toisen auton lainaksi viikonlpuksi. Eikä siinä sen isompaa vikaa ollut kuin laturin hiilet piti vaihtaa.
Sehän on ihmisestä itsestään kiinni millaisella autolla haluaa ajaa. Ainakin itselläni on tarpeen mukaan. Pääsen silläkin joka tällä hetkellä on tallissa.
Osuit ytimeen.
Arjalainen muskeliauto nyt vaan herättää kateutta kiinalaisilla riisipusseilla ajelevilla :D
=DW=
Enpä usko.
Sattumoisin vävylläni mb, samoin miniällä, en luulisi kenenkään niistä kadehtivan.
Sitähän minä sanoin.
Mitä ketun kadehtimista on, jos ihmisellä on MB?
Eikö se ole jotain köyhyyden aikaan saamaa illuusiota?
Jokin ihmisryhmä on kateellinen.
Jäänyt edelleen syy epäselväksi. Tietenkin aina on kade, jos jollain paremmin. Mun mielestä käsittämätöntä, että ihmiset yleensä viitsii wittuilla, kun joku ajelee lähes museoikäisellä johtotähdellä. Jonkinlainen epäily, niitä harmittaa se, että eivät ole riittävän hyvissä väleissä pankinjohtajan kanssa.
Mainiten. Suomen suosituin rap-artisti Cheek. Ajoi ensin Bentleyn romuksi. Osti Maseratin. Nyt vaihtoi 500 mersuun. Mitäpä siinä, ite on rahansa tienannut.
Vaan, olen jo jonkin aikaa seuraillut Jaguaarien hintoja. Muutamalla tonnilla saisi naapurit vielä kateellisimmiksi :DDDD
Siis mitään autonvaihtotarvetta ei ole. Mutta kun kaupunkiasunto ja kesämökki kaukana toisistaan, olisi helppoa, kun olisi kummassakin päässä kulkupeli ja voisi lentää välimatkat. Tarkoitus pitää arjalainen muskeliauto liikenteessä museoikään ja laittaa se sitten kesäautoksi.
=DW=
=DW=
Eipä tosiaankaa herätä.
Mitäs kadehtimista siinä on? Voisinhan ostaa sen itsekin jos haluaisin. Ei ole vielä tarvetta ollut. Eikä naapurienkaan takia kannata ostaa, heillä kaikilla jo sellainen on.
Enkä aja kiinalaisella riisipussilla.
Vähän harmittaa kun möin sen entisen auton. nyt olisi museoiässä.
Ikä on vain yksi monista kriteereistä museoautosta.
http://www.sahk.fi/15
Tarkistin.
Cheek ei vaihtanut Maseratia mersuun, osti talviauton toiseksi autoksi.
=DW=
No sitä minäkin olen ihmetellyt.
Täysin käsittämätöntä, että riisipusseilla ajelevat aina aukomassa päätään. Ite asiassa aikalailla samaan tyyliin kuin säkin kommentissasi. Mersua pitää jostain syystä jotenkin pilkata ja autoista keskusteleminen joskus hankalaa, kun sellaista pientä weetuilua kuuluu jatkuvasti. Siis haloo, parkkipaikalla ehdottomasti pihan halvin ja vanhin auto, siinä vaan nyt sattuu olemaan johtotähti.
=DW=
Kyllä se nuo ehdot olisi täyttänyt minun käytölläni. Hyvässä kunnossa oli.
Harmi, että möit.
Onneksi me emme myöneet omaamme. :))
Miten niin pilkkaan?
Eräs mersulla kulkeva kehaisi aina että oli tilanne mikä tahansa niin mersulla on aina etuajo-oikeus. Sitten kun jouduin hänet hakemaan keskeltä korpea oli jo toinen ääni kellossa.
Haloo!!!!!
Ajattelepa asia toisinpäin. Jos aletaan keskustella autoista, haukut riisikupiksi ja muut ei ole mitään sinun mersusi rinnalla. Eihä tosiaankaan voi keskustella autoista, koska toiset merkit arvioit heti maan rakoon. Onhan jokaisella autolla oma arvonsa käyttäjän tarpeissa. Hän tarvitsee sitä ja valitsee autonsa oman makunsa, rahapussinsa ja tarpeensa mukaan.
Tosiaankin sen mersun voisin ostaa jos sitä tarvitsisin. Ota huomioon, niitähän on monen hintaisiakin.
Mnaah
Automerkeistä inttäminen typerää. Mutta jotenkin se vaan aina menee siihen. Ja mersuja tosiaankin on monenhintaisia. Arjalaisen muskeliauton ostin uutena, oli kallis. Nyt se on parkkipaikalla ehdottomasti halvin. Useimmat päänaukojat ajaa kiinalaisilla riisikupeilla, joita ne vaihtelee vähän väliä ja ilmeisimmin elävät jatkuvassa autovelassa.
Kuten mainittu, olen katellut muutaman tonnin Jaguaaria.
=DW=
Teeveelle
Ellei sinulla ole paikkaa missä voit tarvittaessa purkaa jakuaarisi ja ellei sinulla ole taitoa purkaa ja kasata sitä jakuaariasi,pysyttele kaukana.
Sun mesen kohralla on kylläkin niin et se muskeli on vaan sun kielessäs.
Se on juur sen ikänen et siin ei oo mitään klassista ,se on vaan vanha auto,tosin rakas omistajalleen mut vanha kumminkin.
Työn alla laittaa Solifer-merkkinen mopeti museokilpiin. Hyvä projekti, pystynyt ajamaan muutama vuosi sitten, ei konekkaan ruostunut kiinni.
Aika monella kaverilla myös menossa jokin projekti. Just juttelin puhelimessa yhden tutun kanssa, oli purkamassa harrikkaa, että saa hiekkapuhalletuksi ja maalatuksi ennen kesää.
Mutta siis jaguaareista. Seurailin tuossa kun toinen kaveri laitteli jaggen ajokuntoon. Ei siinä oikeastaan muuta ollut, mutta kun ikää, se piti käydä läpi, se ei edes yrittänyt autoa käyntiin, ennenkuin oli avannut moottorin.
Mä olen aina ährännyt kulkupelien kanssa. Ei tilakaan ole ongelma, pääosa työkaluja löytyy. Suurin ongelma, asun kahdessa paikassa. Tsadissa ei voi oikein mitään parkkipaikalla tehdä, mökille viitsi singahtaa iltasella muutamaksi tunniksi.
Mainiten, kandeis tsekkailla jaggen hintoja. Niillä arvo laskee nopeasti. Mä siis tarkoitin, että jagge käyttöautoksi ja mersu museokilpiin. Ja kun mersu ollut uudesta asti, tietää tarkkaan, millanen se on. Tuulilasi pitäis vaihtaa...
=DW=
Ei ole koskaan auto minua tielle jättänyt. Auton olen minä jättänyt tielle, itse olen mennyt pois.
Näitä on sattunut joskus nuorempana, autot oli epävarmempia.
Kompataan.
Siis sitä, autot oli ennen todella kehnoja. Oikeastaan hankala ymmärtää, ett ne niin kehnoiksi ostattiin tehdäkin. Niissä oli kuitenkin se hyvä puoli, ne oli yksinkertaisia. Koneremontin johonkin kuplavolkkariin pystyi tekemään vaikka keskellä metsää hikiällä.
En viitsi tuhlata palstatilaa kertomuksille autoremonteista, kaikki autoihmiset tietää, mitä se oli. Jakoavain ja rautalankaa, taas mentiin. renkaita meni muuten tosi paljon, tais renkaat olla heikompia ja tiet kehnonpia, mutta en muista, milloin olisin tarvinnut vararengasta noin neljännesvuosisataan.
NYkyautot ei itseasiassa ole paljon parempia. On niillä pitempi elinkaari. Mutta ne sellaisia pommeja vanhoina tietotekniikkoineen, erikoisvarusteineen ja kaikkinen hilavitkuttimineen, että tämän päivän auton museokilpiin laittaja harmaantuu varmasti, jos ei ennestään ole jo harmaantunut.
Itteä ei tosiaan autonvaihto kiinnosta. Arjalainen muskeliauto ehkä sopivaa vuosimallia. Takuulla hyvää ja testattua tekniikkaa, pellitkin ehyet, kestänyt loistavasti, ja sen verran nykytekniikkaakin, että sen kanssa vielä pärjää. Uudemmat mersut arveluttais ostaa, ainakin käytettynä, eikä tälle iälle uutta autoa enää viitsi ostaa.
Mainiten, tuli tosiaan ostettua arjalainen muskeliauto, koska rahat ei riittäneet Jaguaariin. Että siinä suhteessä ymmärrän autokateuden. Se vaan, en mä ainakaan ole ikinä ollut jaggea haukkumassa ja niitten omistajille päätä aukomassa.
=DW=
Katsohan ympärillesi! Varsinkin vaatetuksessa näkyy toisten aivoilla ajattelu.
Oletkohan itsekään siitä täysin vapaa?
Mainokset perustuvat suurelta osin tuohon pyrkimykseen vaikuttaa ostopäätökseen vetoamalla trendeihin ja mielikuviin.
Joissakin mainoksissa myös kateuteen.
Autokauppiaiden lausunnot kielivät imagon luomisen tärkeydestä valintaa tehtäessä.
Monella on vain raha rajoittavana tekijänä.
Riippuvuuden aste vaihtelee mutta kukaan ei ole siitä täysin vapaa.
=DW=
Mistäs sinä tiedät että kaikilla riisikupeilla ajavilla on auto velkana?
Voihan silti olla että ostavat vaikka uuden mersun käteisellä pyhäautoksi sinun harmiksesi, vaikka eivät sitä tarvitsisikaan.
Tiedä harmista.
Jotenkin vaan kummastuttaa, kun nimenomaan uusilla kiinalaisilla kotteroivilla ajelevat ihmiset aukoo usein päätään. Yleensä vanhemmat ihmiset ei kommentoi ilkeästi, vaikka ite ajaisivat rolssilla, tai korealaisella ihmeellä. Jokin ihme siinä on.
Jaa velka, noo, aika harvalla duunarilla niin paljon lapsilisiä, että pystyvät uuden auton ostamaan, perinnöt voi tietenkin "investoida" autoihin, jos tarpeeksi typerä on.
=DW=
Mikä ihme on, jos lapseton hyväpalkkainen pariskunta ajaa vaikka velattomalla rolssilla, tai millä muulla pelillä haluaa.
"=DW="
Kukahan mahtanee kommentoida ilkeästi?
Ei mahda mitään jos ei kaikkien naamavärkki olekaan kateudesta vihreä.
Tulipa mieleeni eräs viisaan sanonta: "Toiset ostavat mitä saavat, toiset ostavat mitä haluavat".
Jokaisellahan on valinta itsellään ja kukin ostaa oman tarpeensa mukaan juuri itselleen.
Jaa... vielä... Entäs jos kaikki perintö ei menisikään loistoautoon? Heitäkin lienee.
Bussien käyttö? Sopii missä sopii!
Reitit?
Aikataulut ja liikennetiheys?
Hiton kallista!
Paikallisliikenteessä meille tarpeetonta!
Oma auto. Vm. 1998, 1,8l, 140000km. Vuosittain alle 5000km. Lämmin talli n. 30m2.
Suurin vaara on aina ratin ja istuinselkänojan välissä.
Mieluimmin bussilla lyhyet matkat, kulkee viisikertaa tunnissa moneen suuntaan. Bussi ja juna pidemmälläkin matkalla miellyttävämpi kuin ajella kieli keskellä suuta, kelien vankina.
Mikä parasta , on edullisempaa kuin oman auton käyttö.
Jokainen kulkee omat tiensä valintansa ja tarpeensa mukaan.
Oletan ettei meistä kukaan itsetuntoa pönkittääkseen autoa tarvitse - tässä iässä - etäisyydet, työajat, kuluyhteydet ja aikataulut lienevät perussyitä omalle autolle sekä valinnanvapaus milloin ja minne.
Auto on kallis ja huono sijoitus loppupeleissä, joutuu puurtamaan enemmän ja se on jostain mukavasta pois. Voihan sitä tietysti mummoa kuskata rientoihin välillä.
Ennen tykkäsin kovastikin ajaa - ruuhkavuosina varsinkin, piti viedä ja hakea ym.
Aloittaja
Ihmisillä on erillaiset tarpeet ja mahdollisuudet, syitä on vain monia.
Ei ne niin sosiaalisille vaikuta bussimatkustajatkaan, mitä olen seuraillut. Kovin ne omissa oloissaan istuvat ikäänkuin näkymättömässä sardiinirasiassa ja välttelevät katsekontaktia toisten matkustajien kanssa.
Bussi on ihan OK, lähijuna samoin.
Oma autokin on ihan OK, edelliset kun eivät mene ihan minne tahansa korpeen...
Ja alle kilometrin pätkät pitää kävellä...
Kävelemisestä
Aikanaan kävelin paljon, joskus todella paljonkin. Nyt ikävä kierre. Jalat alkaa bragaa, pitäis kävellä, käveleminen joskus kivuliasta. Talvi tympeintä aikaa. Pöndellä ei viitsi kahlata hangessa, tsadissa jalkakäytävät taas niin kehnossa kunnossa, että ei viitsi alkaa nilkkojaan nyrjäyttelemään.
Sellainen liikuntapaikka on, mikä aina kunnossa kesät ja talvet. Iso jättimarketti. Kesällä ilmastointi, talvella lämmin ja takuulla tasaista. Vaan, niihin pitää hinautua jotenkin ja noin paikkoina epämiellyttäviä.
Hah, hankin stepperin. Kerran kokeilin. Tunsin itseni täydelliseksi idiootiksi, kun poljin sitä ja koitin katella telkkaria >:/
=DW=
Polkiessasi sitä tukka putkella voit kuvitella kaasuttelevasi loistoautoa. ;-)
Onkohan reisivaltimosi tukossa, kipinkapin verisuoni tutkimusiin.
.siis "ohje" DW:lle.
Kuluneet nivelet ja heikko lihaskunto. Pitäis just kävellä, että lihakset tukis paremmin.
=DW=
Kuntopyörää polkemaan, ja vesijuoksua harrastamaan, siinä lääkkeet, kesällä tietty ulkoliikuntana samat kuviot, huomaat pian jaksavasi kävellä..., mutta pelkkä kävely rasittaa niveliä, jos on jo kulumien alkua.
Miehille ököauto on peniksen jatko.
ja meilläpäin vanhan mersunliiskan nimi on nokileka
Meilläpäin dieselautoa sanotaan nokivasaraksi.
Aloituksesta tulee mieleeni yksi muinainen.
Me siinä teeveen kanssa sanailtiin autoilun ihanuudesta.
Puolustettiin siis.
Sillä oli silloinkin saksalainen, molemmilla taitaa olla jo muskelit huvenneet.
Minulla taisi olla laiha voorti.
Joukko-liikenne on hyvä ajatus.
Pitää vain muistaa että siihen kuuluvat kaikki liikenne-muodot.
Porokin on joillekin parasta.
Oikein otettu joukko-liikenne tarkoittaa että sillä mennään, mikä on ajan-kohtaan
ja pää-määrään tarkoituksellisinta.
Yhdelle ihmiselle tarkoitettuja, motorisoituja kulku-välineitä on aikasti
hintsusti.
H.
Onnellinen olet kun saat astua lämpimään bussiin. Aikoinaan kun matkustin bussilla töihin niin sai olla koko matkan takki kiinni, myssy päässä ja hanskat kädessä talviaikaan.
Ei lämmennyt bussi siinä 20 minuutin matkalla aamutuimaan. Kuljettaja paralla oli onneksi ylimääräinen lämmitin kuskinpaikalla. Ajatteles ei tästä ole kuin kuusi vuotta aikaa, mutta kun täällä ei ole lämpimiä autotalleja vaan linjurit seisovat yön yli ulkosalla pakkasillakin. Ei niissä linja-autoissa ollut edes talvirenkaita ja kuljettajat veivasivat rattia yhdellä kädellä kun toisella täytyi vastata työpuhelimeen. kun työnantajansa antoi ohjeita kuskille kuinka kauan seuraavalla pysäkillä odotella matkustajia.
Kyllä monesti pelotti vastaantulijankin puolesta kun linjuri ei pysynyt kaistallaan.
Ei mulla ole koskaanollu varaa
kalliisiin menopeleihin
- vaikka alla ois aina tommonen kilohailipurkki
kuin nykysinkin, auton pidosta ja käyttökustannuksineen
kertyy ihan iso summa tuloihin verrattuna.
Semmonen ratti, pyörät ja loota-kevytversio olis varmaan
vanhoille mummuille sopiva viimeisten aikojen menopeli.
Menkööt muut menojaan - kaikissa kulttuureissakin yleensä katsotaan
paheksuvasti niitä, jotka tabuja rikkovat.
Onkohan kellään mummolla "kesäautona" mopoautoa?`:)
Oletettavasti.
>Tunnen yhden papparaisen, jolla mopoauto. Ne ei oikein ole suosittuja kuin nuorison keskuudessa, sen takia, että niitä saa ajaa mopokortilla.
Syynä se, ne maksaa älyttömästi, samalla rahalla, mitä uusi maksaa, saa hyvän käytetyn Jaguaarin.
Olen vakaasti sitä mieltä, mopoautot pitää kieltää lailla. Niistä aivan stanasti ongelmia liikenteen seassa.
=DW=
Kiva asua näissä pikuisissa maalaiskaupungeissa, ei tarvia busseja, n. sata metriä ja olet kaupungin suurimmassa marketissa :)
Mutta jos asuisi maaseudulla, sitten oisikin ilman omaa autoa ihmeissään, koululaisautossa pääsee aamulla kylille ja illalla takas.
Mulla on kaksi vanhaa autoa, iso ja pieni. Vaatteet viä vanhempia. Bussia ei näy, vaikka tuijottais 24 tuntia vuorokaudessa ikkunasta pihalle.