Uusimmassa Tekniikanmaailman talvivertailussa uusi Toyota Corolla ylsi peräti kahdeksannelle sijalle. Olemme hämmästyksestä ymmällään!
Autossa on todellakin tapahtunut suurta kehitystä mallin uudistuessa hiljattain!
Autossa on todellakin tapahtunut suurta kehitystä mallin uudistuessa hiljattain!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ja millä meriiteillä ! Huippu lämmityslaite ja kaikki muu perseestä.
Tuo TM:n talvivertailu on maksettu. Sillä ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa. Se on eräänlaista viihdettä. Ei kai kukaan noteeraa tuonlaisia huuhaa testejä.
Toyota Corolla oli yhdessä Lexusksen kanssa lämpimin auto. Pelkästään tämän vuoksi se on todellinen voittaja.
Seuraavaan talviautovertailuun otettava mukaan trailerilla varustettu tynnyrisauna. Olisi taatusti lämpimin ja sen vuoksi todellinen voittaja vaikka hallittavuudessa liukkaalla, hiukkaspäästöissä ja kitkaerojarrutuksessa olisi pohjamudissa.
Ja tokihan talvivertailu oli "maksettu", kuten aina; Toyota on TM:n suurin tukija. Ilman massiivista tukea vertailun viimeiset sijat ovat varmoja.
ai jai nyt sattuu,teroon.hiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Hyvinhän se testi meni. Dacia sai yhden tähden vähemmän kuin Corolla.
Keskinkertainen auto sijoittuu testissä puoleen väliin. Tojo on kohderyhmälleen uskollinen.
Ei Tojon heikko testimenestys ennen ainakaan ole myyntiin vaikuttanut mitenkään, eli tuote on ollut onnistunut.
Toyota, yksinkertaisia ja vajavaisia autoja, yksinkertaisille ja vajavaisille ihmisille, ylihintaan!!!!!
Ottamatta kantaa Corollan testimenestykseen
TM-talvitestissä,ihmettelen kuitenkin kuinka takapotkusta leivotaan
talviautotestin voittaja. Itse en takapotkua talviautoksi huolisi
niin kauan kuin etuvetoisia on myynnissä. Minusta takapotku-
bemarit loistavat aivan eri käytössä kuin talviautona.
Etenemiskyky lumessa takapotkulla on aina taatusti huonompi
kuin etuvetoisella jossa kone on vetävien pyörien päällä.
Tämä testi oli taas oiva esimerkki testaajien tarpeesta saada
tietty merkki ensimmäiseksi. Toki jokainen valitsisi autokseen
huomattavasti kalliimman bemarin ennen corollaa jos ei itse
sitä tarvi maksaa,mutta haastavaan talvikeliin lähtisin kyllä
ennen etuvetoisella lämpimällä autolla kuin takapotkulla.
Lisäksi aika kummallinen oli merkkivalikoima ja hintahaarukka
samassa kisassa.
Esson baarista ja toriparlamentista saa uskottavammat ja
luotettavammat "testitulokset" kuin TM:sta. Jos oikein haluaa
tulla narutetuksi niin kuuntelee ja uskoo autokauppiasta
lasipalatsin kulmakopissa. Onko takavetoinen BMW Lapissa
myydyimpien joukossa? Ei taida olla vaikka on testivoittaja
talviautona ja Lapissa on pisin talvi.
Tsaijai kun teroja riepoo tojon heikko menestys äkkiseltään luulisi että ovat jo tottuneeet tojon jumbo sijoituksiin. Odotatteko te että huomenna aamulla kun lähdette antamaan kapitalistille säälittävän työpanoksenne tojon ominaisuudet ovat yönaikana parantuneet ? Tojo voittaa vertailun silloin kun Marsiin on päivittäinen lentoyhteys.
Talvitestin painotukset ovat vähän oudot eri ominaisuuksien suhteen. Näitä pystyy säätämään TM:n nettisivulla ja yllättäen autojen järjestys onkin aivan toinen. Miksi TM käyttää tällaisia painotuksia eri ominaisuuksille on varsin outoa.
Joo, painotetaan vain lämmityslaitetta ja sitä jos merkki alkaa t-kirjaimella, millään muullahan ei olekaan väliä talvella.... Voi vittu, että tojomies voi ollakin tyhmä. Hankkikaan nyt oikeasti joku lääkitys ja pysykää poissa ihmisten ilmoilta.
Itse kävin katsomassa tuota taulukkoa ja painotin seuraavasti: lämmitylaitteen huipputeho 95% ja kaikki muut autoiluun liittyvät mitättömät seikat kuten ajo-ominaisuudet, ajo- ja matkustusmukavuus 5% ja katsos mulla onkin vertailuvoittaja auto. Paska lehti se tm kun eivät osaa painottaa oikein. Onneksi on autobild joka ainakin tällähetkellä vaikuttaisi olevan laatulehti.
Apukoulun apupoika ainakin nostaa lämpöä ihan kiitettävästi.
Ei ainakaan tämän taavisotkassa mitään lämppäriä tarvi
ollenkaan kun kuski käy jo noin kuumana. Kun tsi kilahtaa
niin alkaa suorastaan keittämään. Tosin silloin alkaa se kylmä
kyyti pärnäsen matmoritiskillä.