Mondeo +/-

Mulla Mondeo Ghia 1,8 tuli maaliskuussa 2004.
Alkuun olin suunnattoman pettynyt koko koslaan. Ostin sen vähän niinkuin puolivahingossa nääs.

Ensimmäiset 8tkm se oli jäykkä kaikin puolin. Pieniä takuukorjauksia tehtiin; ajovalojen pesimien putkisto uusittiin, ohjauskulmat säädettiin, etuoven tiivisteitä täytettiin jne.

Nyt ajettu 15tkm ja alkaa tuntua aina vaan paremmalta. Raketti koneeltaan tuo ei ole, mutta kulkee kohtalaisen sutjakkaasti kunhan tottui. Jouduin uusimaan ajotapani täysin; edelliset autoni ovat kaikki olleet japseja.

Tiloiltaan on ehdottomasti kokoluokkansa parhain, kävin tuossa yksi viikonloppu tsekkaamassa muiden merkkien edustajat. Takapaksi on ihanan iso, varsinkin tässä sportbackissä mulla: mahtuu tavaraa yllinkyllin. Joskus toki tullut fiilis, että syvyys on vähän liikaakin - kurakeleillä kun yrittää urkkia tavaroita ihan perästä...ei meinaa ulottuvuus meikäläisen handuissa riittää.

Sisustus mulla on musta/plyyshi. Tosi makeen näköinen, mutta aika hankala puhtaana pidettävä. Tekstiilimatot on tyylikkäät, mutta Suomen oloihin ne ei sovellu - ostin kumimatot.

Mua ei ainakaan noi "pakkasvalot" häiritse: vain pieni väriä vaihtava tähtönen mittariston yläkulmassa - ei mitenkään silmiinpistävä.

Ohjaus on mulla ainakin jämäkkä, ei liiraile sinne tänne kuin japseissa. Sorateillä on hieman levoton ajettava, mutta asfaltilla oikein miellyttävää kyytiä. Mitä enemmän nopeutta, sen mukavampi .... oliskohan rakennettu Saksan autobaanoille??!! ;-) Nykyisissä kait se EPS jo vakiona, mulla sitä ei ole.

Uskallan kyllä tämän kokemukseni pohjalta suositella sinulle Mondeota. Hintava tuo tuppaa olemaan, mutta rahan edestä ainakin jotain laatua saat. Ei muuta kuin Hoppakauppaan tinkamaan - onnea matkaan !! =)

Turun Stocmann-autossa olevia paria Ghiaa, toinen oli vm. 2003 ja toinen 2002, ajettu ~ 30tkm molemmilla. Tosi nättejä autoja, ei kiveniskimiä, klommoja, sisustaltaan ihan tiptop, mutta.. molemmissa ovien alareunat pintaruosteessa. Ja vielä kaikki ovet. Onkohan toi kovinkin yleistä..?

eli ovet, ruostuvat alareunan kittisaumoista, ongelma ainakin vuosimalleissa 2001-2003. Eli osta sellainen auto johon on jo VAIHDETTU ovet! Samaten nuo vetoakselien nivelien suojakumit kannattaa vilkaista.
Lisäksi bensamittari sekoilee joskus ja niitäkin on "kuulemma" vaihdeltu takuuseen.
Ohjauksen vetely johtuu leveistä renkaista uraiset tiet yhdistelmästä joka aiheuttaa kaikissa autoissa tuota - ehkä renkaat vielä lisäävät sitä? Mulla on alla vielä ne ensiasennus Pirellit...
Lisämiinuksena voisi sanoa tuulensuhinat etuovien ikkunatiivisteistä yli satasen vauhdissa sekä liian pienet sivupeilit.
Plussaa on sitten ajo-ominaisuudet, tosi hyvä ajaa kelillä kuin kelillä, asfaltilla tai soralla. Toinen plussa on koko; tilaa riittää edessä, takapenkillä & takaluukussa. Kolmas plussa on radio, hyvä kuuluvuus ja helppo käyttää (ei miljoonaa pientä nappulaa). Neljäs plussa on edulliset käyttökustannukset; 1.8 bensakone vie kaupunkivoittoisessa ajossa about 7.5 l/100 km, lisäksi vakuutukset & huollot ovat kohtuuhintaiset. Renkaat (16")toki sitten maksavatkin kun niitä joutuu uusimaan...
Viides plussa tulee kokonaisuudesta; Ambiente-mallissa jo kaikki tarpeelliset varusteet (ei turhia tingeltangeleita), just sopiva tällaiselle lapsiperheelle (mm. koko), vaivaton ajettava (tuo pikkukoneen vääntö sopii normaalikäyttöön), auton näköinen - ei mikään möhkö. Kuudes plussa tulee auton hinnalle; harvaa muuta tämän kokoista pari vuotta vanhaa autoa saa näin kohtuuhinnalla.
Siinä tärkeimmät...

03 ambiente sedan 110 hv 1.8, ajettu n. 50 tkm:

Radio 6000 CD tosiaan ei tyydytä. Tähän mennessä huolto vain selittänyt ja selittänyt, pitänee vaatia takuuvaihtoa. RDS:n kanssa erilaisia ongelmia, ärsyttävin on se kun radio soittaa toista asemaa sekunnin pari aina silloin tällöin.

Ohjauksessa en ole havainnut vetelyä, jos ei tie ole todella pahoilla urilla. Silloinkin vetelyä esiintyy vain kiihdytettäessä.

Moottorina minulla pienin ja tehottomin. Raketti se ei ole eikä siksi tule, mutta 3:lla tai 4:lla ohittaminen onnistuu aika kivasti. Kulutuslukemat ovat kohtuulliset, ilmastointi pois päältä ja kesänopeudet maantiellä n. 6 l/100km, ilmastoinnilla vajaa 0,5 l enemmän. Kaupungissa litran pari lisää. Moottorioikkuiluista sen verran, että hyvin hyvin harvoin käy niin että lämmin moottori ei käynnisty parin sekunnin kuluessa avaimen vääntämisestä vaan joutuu sahaamaan useita sekunteja. Kylmällä ei ole ollut ongelmia eikä ole tarvinnut kovillakaan pakkasilla ajatella kaikenmaailman pahvisuojien yms. asentelua.

Laatuvaikutelmasta sen verran, että häiröääniä ei ole paljon kuulunut. Rengasmelulle auto on suhteellisen herkkä tarkoittaen sitä että tien pinta vaikuttaa meluun aika paljon. Ovien kyynärnojat nyt seurannassa, kuskin ovessa näkyy mielestäni vähän liikaa kyynärpään jättämää jälkeä.

Tällä hetkellä tarkkailen vapinoita, joiden oletan ja toivon johtuvan kesärenkaista/peltivanteista. Joustitushan on vähän sellainen, että se kyllä päästää läpi tienpinnan epätasaisuudet ja samalla kaikki virheet esimerkiksi tasapainotuksissa ja renkaiden pyöreyksissä. Kaiken pitää olla hyvinkin tarkkaan kunnossa, jotta Mondeo kulkisi kuin juna.

Alhaisesta ulkolämpötilasta ja pakkasesta varoittavat merkkivalot ovat täysin makukysymys. Itseäni ne eivät haittaa.

Mulla oli vuoden verran uusikorinen wagon V6. 58 litran bensatankilla ei kesäkuumalla kaupunkiajossa päässyt 400:ää kilometriä, maantiellä meni nipin napin 600, paras taisi olla lähelle 700:ää kilsaa. Lähes kaikissa isommissa nykyautoissa on n. 70-75 litraa. Mutta jos ostaa pienemmällä koneella, riittää pidempään. Ne pakkasvalot eivät minua häirinneet. Farkussa oli riittävästi tilaa.

Itselläni on 2002 vuosimallinen Mondeo, joka on ollut minulla noin 2 kuukautta ja mittariin on sillä välillä tullut noin 10tkm.

Malilltaan tämä on 1.8 Sedan (125hv) Trend, jolla oli ostaessa ajettu n. 80tkm

En ole nyt näiden 10tkm aikana löytänyt autosta mitään huonoa, vaan päinvastoin.

Auto on ajo-ominaisuuksiltaan todella hyvä ja kulkee mielestäni kuin juna. Alusta on mukava, mutta ei kuitenkaan liian löysä eli mutkatietkin tulee läpi todella reippaasti. Myöskään sisämelua ei pahemmin kuulu. Ohjaus on jämäkkä ja suhteellisen tarkka.

Viime viikonloppuna tuli testattua myös alustaa kunnon väistötilanteessa. Kun iltahämärässi laitasin hieman tuttuun mutkaa. Todella tiukka mutka n. 90 astettaa ja minun kaistallani oli pomppimassa pari poikaa, jolla ei tietenkään ollut heijastimia. Vauhti oli siinä 80km paikkeilla ja kierrokset kakkosella noin 6 tuhatta. Nopea väistöliike vastaan tulijoiden kaistalle ja veto täysillä pyörissä. Mondeo väistää pojat nätisti ja eikä auto edes osoita merkkejä siitä että se olisi irtoamassa tiestä.

Jarrut ovat erittäin tehokkaat ja koneessa riittää potkua sopivasti. (Eihän se tykki ole mutta riittää ainakin minulle)

Tilaa autossa on riittävästi, jopa todella paljon. Autoon mahtuu hyvin 4 pitkää aikuista ja jokaisella on hyvät oltavat. Sisätilat ovat myös erittäin laadukkaat ja tyylikkäät.

Ovet olivat minun mallissa jo valmiiksi korjattu, joten se ei koskenut minua. Bensamittari temppuili kerran, mutta on taas sen jälkeen toiminut.

Loistava auto tämä minun yksilöni on, mutta olinpa kerran myös koeajamassa saman ikäistä noin 20tkm vähemmän ajettua 1.8 ambienthea ja siinä sitten vikoja kyllä riitti helvetisti. Alusta löysä, ohjauksessa väljyyttä, vaihteet rutisivat, sisusta todella kulunut ja taka-akselistossa paukkui joku. Ihmettilin oikein että istunko minä nyt mondeossa, vai ladassa kun sillä ajelin, joten taitaa tämä laatu olla aikatavalla yksilöistö kiinni tai sitten käyttäjästä.

Itse ajan n.55 tkm vuodessa, ja alla ollu uudesta lähtien Mondeo 2.5 V6 Trend farkku -03, mittarissa nyt n.75 tkm.

Hyvää Mondeossa on tilat, ajo-ominaisuudet ja laatuvaikutelma. Harvassa saman kokoluokan autossa mahtuu 190 cm pitkän kuskin taakse toinen 190 cm pitkä ilman että polvet on etupenkin selkänojassa kiinni! Myös tavaratilaa on farkussa todella kiitettävästi, ja itsetasaavalla jousituksella kantaa myös raskaammat kuormat hyvin. Yleinen laatuvaikutelma on mielestäni hyvä ja mitään kitinöitä tai vastaavia ei ole koko aikana ilmennyt.

V6-kone on sopiva noin raskaaseen autoon, ja suorituskyky on kohtuullisen hyvä. Pienimmillä koneilla (itse koeajoin sillon vain 2.5 ja 2.0) varmasti laiska, kaksi litrainenkaan ei tuntunut kovin pirteältä. Kulutus tietysti sen mukaan on pienimmilläänkin 9 litran paikkeilla maantiellä, sekalainen 10-10.5 litraa. Koneen kokoon ja kulutukseen nähden bensatankki on todella pieni, saisi tosiaan olla vaikka 70 litraa!

Maantiellä Mondeo on tukeva ja mukava ajettava, pieni sivutuuliherkkyys, tosin vaivaa. Sekin hieman helpotti kun ensiasennus Michelinit tuli ajettua loppuun ja laitatin alle jämäkämmät Nokian NRVi:t. Pieni suhina B-pilarin paikkeilla kuuluu, mutta muuten melutaso on kohtuullinen. Ainakin ihan eri luokkaa Mazda 6:sen kanssa, jonka 2.3 GT farkku oli itselläni toinen vaihtoehto. Ja nopammankin ajon ajo-ominaisuudet on tullut testattua viime kesänä Saksassa, ja oli yhtä tukeva 200-220 vauhdissakin!

Pakkasvalo on tietysti aluksi vähän ärsyttävä, mutta siihenkin tottuu. Radion, vetoakseleiden suojakumien tai ovien kanssa ei minulla ole ollut ainakaan mitään ongelmia. Jarrulevyt on uusittu huollossa takuuseen kertaalleen, kun alkoivat ravistaa. Muita varsinaisia vikoja ei ole ollut.

Oikein kosteilla keleillä automaatti-ilmastointi ei ymmärrä puhaltaa tarpeeksi ja puhallusta joutuu joskus manuaalisesti lisäämään. Radion kaukosäädin on vähän alhaalla pitkälle kuskille, joutuu vähän ehkä nostamaan rattia ettei polvi osu. Nahkaverhoilun ja sähkösäädön kanssa kuskin penkki on aavistuksen korkeampi ja se oli jo suorastaan ongelmallinen, enkä siksi voinut harkita edes niitä (koeajoin). Vakiovalot voisivat olla vähän paremmatkin.

Lämmitettävä tuulilasi on todella käytännöllinen varuste, samoin vakionopeudensäätimen rattikytkimet ovat mukavasti käsillä.

Kokonaisuutena olen ollut erittäin tyytyväinen valintaani!