jaa-a....mitenköhän...

tietääkö joku hyviä sivuja missä opetetaan tekemään itse helmoja sun muita tuning osia....sivut sais olla mieluiten suomenkielisiä tai ainakin englanninkielisiä....
1622
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Tuo nyt on aika helppo homma sinäänsä....
Mutta onko sulla minkäänkään valtakunnan kokemusta lasikuidun tai hiilikuidun teosta yms?Meinaan on hermoja vaativaa touhua...;-)
Mutta jos tällaisen pelkistetyn ohjeen annan niin mieti sit siitä jatkoo....
Eli jos aloitat ihan alusta ja tahdot tehdä täysin oman muotin niin tee uretaani vaahdosta raaka-aihio.
Anna kuivua.Katsot vaan että on suoralla alustalla jos esim.helmaa teet jotta ei mene vinoon.Sitten kun kuivanut niin siitä siitten ruppeet veisteleen sen oloista kun mielessäsi on.Kun olevanas on hyvännäköinen niin sitten vedät siihen reilun kerroksen hartsia päälle kuivaan.Ja kun tuo hartsi on siihen kuivanut niin sitten laittaan lasikuitu mattoa päälle vaan ja hartsilla kovettamaan sitä siihen.No sitten kun tämä lasikuitumatto on kuivunut niin pääset sitä hiomaan.NIIN JUU JA TUOSSA HARTSIN JA LASIKUITUMATON VEDOSSA KANNATTAA KÄYTTÄÄ KUMIHANSKOJA!!!!!!Ja noita mattoja kannattaa vetää 2-3 päällekkäin tuon uretaani muotin päälle.No kun olet olevanas hionut lasikuitumaton tasaiseksi niin sitten joudut todennäköisesti kittaamaan sitä.Sellainen 4-5kg muovikittiä kannattaa varata eka alkuun....Kun kitit levittänyt huokosiin ym. koloihin niin taas hiomaan.Ja kitiiä ja hiontaa, kittiä ja hiontaa......Muutaman 10 kertaa kun tuon toistanut niin rupeaa olemaan ensimmäinen helma-aihio kunnossa.No siihen tarttee sitten kaikkien taiteen sääntöjen kanssa laittaa tuota vahaa päälle, useita kerroksia.Lasikuidulle on oikeen oma vahansa mutta KORREK kovavaha on todella hyvää tässä vaiheessa laittaa...Laitat sitä 3-4 kertaan siihen ja kiilloitat ne kerrokset.Anna kerrosten kuivaa n.6h.Sitten laitat siihen irroituskalvoa HUOLELLISESTI.Kahteen kertaan kannattaa laittaa niin lähtee hyvin irti.Ja anna irroituskalvon kuivua!!!Sitten kun kalvo kuivanut niin laita siihen hartsia.Ennen hartsin sekoittamista kannattaa leikata hieman ylisuuria lasikuitumaton palasia.SIIS aihioon nähden hieman ylisuuria.Sitten kun olevanas leikannut tarpeeksi lasikuitumattoa niin vedä se hartsi kerros siihen aihioon.Kun hartsi vedetty laita matonkappaleita siihen ja rupea pensselin kanssa lisäämään hartsia maton palojen päälle.KANNATTAA OLLA ERITTÄIN HUOLELLINEN!!!!Maton täytyy joka paikasta kastua TÄYSIN ja olla ilmaton.Eli ilmaa EI saa jäädä!!!!
Vedät 3 kerrosta lasikuitumattoa koko helman päälle joka puolelle.Annat kuivua.Huomaa että tila jossa meinaat tehdä niin täytyy olla 17-20astetta lämmin.Kannattaa antaa kuivua yön yli tai muutenkin seuraavaan päivään....Sitten kun TÄYSIN kuiva niin eikun irroittamaan.....Saattaa joutua käyttämään voimaa jotta saa irti......Mutta nytten pitäisi olla ensinmäisen raaka muotin valmis.Ja siitä tulee sen parempi mitä huolellisemmin teet tuon raaka-aihion!!!!!Kaikki kuprut ym. mitkä aihioss on kopioituu muottiin....Mutta nyt sitten jos muotti hyvä niin eikun sitä vahaamaan.Nyt kannattaa sitten jo käyttää oikeen lasikuitu muotti vahaa....Mirror-Glaze 8 on minun kokemukseni mukaan todella hyvää....Sitä laitat 5 kertaa ennen ensimmäistä irroitusta.Ja annat viimeisen vahakerroksen kuivua vähintään n.12h. ennen kuin laitat irroituskalvon.Sitten tarvitset tuota gelcoattia.Se laitetaan tuon irroitus kalvon päälle.Annetaan kuivua hyvin.Ja uusiks gelcoattia.Ei ihan pakkko ole mutta paremman lopputuloksen saa....Sitten kun kunnolla kuivannut niin eikun lasikuitumattoa perään.Pari-kolme kerrosta tuota ja siinä se.Annetaan kuivua.Kannattaa protata tuo muotti hyvin jotta ei tule kieroa helmaa...!!!!
Ja sitten seuraavana päivänä ottamaan helma muotista ja siinä se.Leikaa ylimääräinen matto pois gelcoat rajaa myöten ja sovita autoosi!Ja todennäköisesti jos ekaa kertaa teet niin saat palata muotin ääreen ja aloittaa homman alusta..;-)Tai sitten jousut tämän helman pintaa tasoittamaan ja tekeen siitä uuden muotin jne,jne,jne....Koska jos ihan eka kerta niin käy (ehkä) köpelösti...Kokemusta vaan on...;)Ja jos mennee kaikki hyvin niin sitten ei muuta kuin peilikuva tekeen jotta saa myös toiselle puolelle helman....Ja kannattaa varata n.3 kertainen budjetti mitä alunperin oli ajatellut!!!!Mutta onnea yritykselle.EIHÄN KUKAAN OLE SEPPÄ SYNTYESSÄÄN.Mutta jos neuvon saan antaa niin tee ekaks joku pienempi osa kuin helma.....Helma on aika vaativa tehdä...:(Varsinkin ettäö siitä saa suoran....

Äänestä

Kommentoi aloitusta


ensi kertalainen kirjoitti:

tietääkö joku hyviä sivuja missä opetetaan tekemään itse helmoja sun muita tuning osia....sivut sais olla mieluiten suomenkielisiä tai ainakin englanninkielisiä....

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu