Hei autonharrastajat.
Olen tässä miettinyt entisöintipajan (korin ) perustamista , mutta haluaisin mielipiteitä
onko tämmöiselle tarvetta täällä Suomessa . Mulla on yli 30 kokemus autojen
peltitöistä ja harrastamisesta Ammatiltani olen autopeltiseppä .Olen entisöinyt ,kustomoinut ja korikorjannut omia autoja Työkaluja löytyy mm englannin pyörä , kutistus ja venytys laite , haulityyny , eckold konevasara ,pullmax ,rungon oikaisuun autorobot mittalaitteet ,kanttikone 2m ym käsityökaluja
Käyttääkkin noita laitteita osaan Tilatkin on mutta ahtaat .
Mietin vain että voisiko tätä tehdä ammatikseni ,jotem laitoin
Olen tässä miettinyt entisöintipajan (korin ) perustamista , mutta haluaisin mielipiteitä
onko tämmöiselle tarvetta täällä Suomessa . Mulla on yli 30 kokemus autojen
peltitöistä ja harrastamisesta Ammatiltani olen autopeltiseppä .Olen entisöinyt ,kustomoinut ja korikorjannut omia autoja Työkaluja löytyy mm englannin pyörä , kutistus ja venytys laite , haulityyny , eckold konevasara ,pullmax ,rungon oikaisuun autorobot mittalaitteet ,kanttikone 2m ym käsityökaluja
Käyttääkkin noita laitteita osaan Tilatkin on mutta ahtaat .
Mietin vain että voisiko tätä tehdä ammatikseni ,jotem laitoin
Vastaukset 4
Vanhimmat
Päätyönä tuskin kannattaa. Suomessa markkinat ovat pienet ja potentiaalisia asiakkaita on vähän. Mutta sivutyönä mikäettei, hankit y-tunnuksen ja pidät huolen siitä, että vuodessa ALV-raja ei ylity. Näin sinun ei myöskään tarvitse maksaa YEL-maksuja, koska päätyösi on ansiotyö toisen palveluksessa. YEL-maksu on nimittäin helvetinmoinen rasite silloin, kun työrintamalla on hiljaista.
Näillä keinoin saat pidettyä hintatasosi kohtuullisena ja se taas pitää mahdolliset asiakkaat tyytyväisenä.
Kysyntää kyllä olisi, vaan kun puhutaan maksusta niin siihenpä se sitten kutistuu. Muutama vuosi sitten muutamakin tyyppi kyseli moista, mutta seitten se kaatui hintaan (jonka tuntitaksa ei ollut paha...raatoihin olisi vaan mennyt tosi paljon työtä. Työ olisi tapahtunut omassa tallissa oman työn ohessa ja ihan verottajan hyväksymällä tavalla). Osa porukoista ei vaan ymmärrä kuinka paljon tunteja asiaan menee jos tehdään kunnolla. Vaikka onhan noita tietty muutama paja Suomessa jotka tuntuvat asialla elävän...
kyllä se kannattaa ainakin sille teettäjälle kun tinkii hinnan urakalla pieneksi nii sitten huomaakin että se raha meni ja auto pitää talkoilla kasata sitten.
itsellä samat vehkeet ja katson kenelle teen ja kenelle en mieluummin en mutta on pakko joskus tehdä niitäkin, manit taskuun ja näkemiin mitä sitä verottajaa häiritsemään tee pimeästi kuten nytkin olet tehnyt
Harmaatalous ainoa mikä kannattaa,Teen myös samoin,