Opel Astra Wagon 1.6 Enjoy

Tässä 1.6 koneessa "twinport"muuttuvat imusarjan läpät,jotka on aiheuttanu käynnistys/tyhjäkäynti ongelmia. 1.8 koneella jos löydät ni paljon parempi valinta.Anopilla 1.8 koneella,toiminut moitteitta ni kone kuin autokin.

Sun anopilla toimii kuin unelma, ni sittenhän muissakaan samansortin autoissa ei kertakaikkiaan voi olla yhtään mitään vikaa vikaa vikaa...

Twinport 1.6XEP on ihan hyvä moottori ja ainoastaan käyntiongelmia on tuottanut imusarjan EGR:ltä tulevat kanavat jotka tukkeutuu ajan myötä. Ne on helppo puhdistaa imusarja irroittamalla (työnä n.2h). Jakoremmin suhteenkin moottori on hyvä koska vesipumppu ei ole kyseisen remmin riesana. Remmin vaihtoväli 150Tkm. Itse olen erittäin tyytyväinen kyseiseen autoon ja kulutuskin on pieni.

1,6 on melko tehoton ja voimaton, lisäksi kulutus normaaliajossa ei ole pienimmästä päästä. Itse yllätyin miten tehoton sen on. Edellinen auto oli 1,6 8V 75hv volkkari ja sen 30hv "tehottomampi" pata hakkaa Ooppelin moottorin 1,6 16-0.
Toinen suunnittelumoka on, että edessä ei ole säilytystilaa hanskalokeron ja ovitaskujen lisäksi oikeastaan yhtään.
Koeajolla sitä ei huomaa, mutta käytössä alkaa kaipaamaan aurinkolaseille ja puhelimelle jotain paikkaa.

Muuten mainettaan parempi vekotin.

Jälkeenpäin autan vielä muita. Itse ostin myös Opelin 1.6 -05 koneella. Oli tehoton, kunnes tuli liian laiha seos varoitus. Käytin imusarjojen puhdistuksessa, nyt kulkee kunnolla. Homma maksoi 160€ ja on ilmeisesti ainakin noissa koneissa tyyppivika, mutta edullinen sellainen.

Itsellä oli vastaava laite eikä ollut suurempia ongelmia koko aikana, noin 150.000km ajoin ja vaihdoin tuoreempaa Astraan. Oma ajoni on pääasiassa matka-ajoa ja ainakin siinä ko kone pelasi aivan mainiosti. Voi olla, että karsta ja ERG ongelmat koskevat enemmänkin autoja joilla ajetaan enemmän kaupunkiajoa. Omassa Opelissa ei vastaavia tullut vastaan. Ainoat asiat joita joutui vaihtamaan normaali huoltojen ulkopuolella olivat raidetangon päät ja kallistuksen vakaajat. Iskarit ja jouset ovat aika heikot, varsinkin jousenpäät katkeilevat aika helpolla. Kerran joutui vaihtamaan jouset ja iskarit ( noin 70.000km) - tilalle tarvikeosat jotka olivat kestävämmät ja paremmat kuin alkuperiäiset. Mitään käynnistys tai käyntihäiriöongelmia ei ollut kertaakaan. Autoa pestiin ja vahattiin säännöllisesti - maali oli hyvässä kunnossa eikä näkyvää ruostetta missään. Alusta ja kotelot ruostesuojattiin kertaalleen.

Aika edullinen hankkia ja pitää, eipä siitä vaihdossa kummoisia saanut mutta jotain sentään.