Mistä mahtanee johtua, että Camryn vm.97 takapää kolisee. Autolla on ajettu alle satatuhatta. Ei pitäisi olla iskareista kiinni! Onko kellään kokemusta?
Camryn takapään kolina
toi
8649
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Voisin laittaa vaikka keppanapullon vetoa, että ovat iskarien yläpäät, jotka kolkuttelee. Ja mitä kylmempi ilma sitä enemmän kolisee. Se on selvä suunnittelukämmi Tojotalta, joka on korjattu uudempiin vuosimalleihin. Myös edestä saattaa kuulua samanlaista ääntä. Jenkkilässä on vikaraportteja tästä kasapäin, kun autokin on siellä hiukka yleisempi kuin täällä. Suomen Tojotahuolto näyttelee useimmiten tyhmää tämän asian suhteen. Kaivokselassa tosin myönsivät, että on yritetty korjata, mutta ei auta kuin väliaikaisesti.
Toyotat on pyllystä osta köyhä bmw.
No niin ja asiaan, oma camry vm 88 joka meni vaihtoon n 247tkm jälkeen ei muuten ollut mitään vikaa koko aikana noh kerran vaihdoin diodisillan 237tkm kohdalla ja hiilet samaan syssyyn niin tuo kolinan on tuttua ja isarit vaihdoin ne alkuperäisten tilalle n 178tkm kohdalla monroen kaasuihin ja se tuttu lotina kuului edelleen sieltä yläpäästä? eli ei mitään parannusta siitäkään ja nykyinen camry vm-95 lotisee ihan samalla lailla! ja jälleen vaihdoin iskarit nyt jo n 150tkm kohdalla liekkö laatu niissä huonontunut ja se tuttu lotina kuuluu edelleen eipä jaksa etsiskellä vikaa vaan ajan ja ajan ja ajan ja ajan mutta eipä tartte korjata nyt n 220tkm kaippa tilaan hiilet ja diodisillan valmiiksi.....
Veikkaisin että kallistuksen vaimentimen kumeissa on väljää. Tuskin kuuluu iskareista kun on noin vähän ajettu.
Saattaa kolista myös poikittaistakatukivarsien pyöränpuoleiset päät. Mun autoon laitettiin tänään puslan päähän vanhoista puslista ikään kuin prikat. Mutteri uudestaan pultin päähän metalliprikan kanssa ja lujasti. Sitten porattiin vielä reiät tukivarren päähän, johon asennettiin rasvanipat. Prässillä rasvaa joka pursuaa kuluneeseen holkkiin täyttäen välyksen. Kolinat loppyi siihen. Metsästin tukivarsia ja uusia laakeriheloja netistä, mutta kaikilla varsinkin tukivarret loppu varastosta. Puslia kyllä löytyi, mutta tarjonta oli melko sekava. "Puslaviidakko". Päädyttiin tuohon "McGyver" korjaukseen.
Heikkoa laatua, kun tarvitaan tuollaisia McGyver-korjauksia.
Tojoissa on näitä heikkoja kohtia, jotka voivat tulla vastaan aikaisin alkavaa ruostumista ennen.
Autosi jousen sisällä näkyy olevan jääpallo. Poista se jääpallo meisselillä rikkomalla se.
KETJUN ALOITUSTEKSTI ON KIRJOITETTU 26.9.2004 ELI 15 VUOTTA SITTEN JA KOSKEE 25-VUOTTA VANHAA CAMRYÄ.