Moi,
sellainen ongelma että takakontti ei aukea kontin kahvasta, ei kuskin oven napista, eikä auta vaikka koittaa kaukosäätimellä avata konttia. Purin jo kertaalleen kontin verhoilut ja pääsin käsiksi kontin kahvaan, joka on samassa rekisterinkilven valojen kanssa. Kahva näytti hapettuneelta ja rasvailin sitä, mutta ei ollut vaikutusta. Kun laitoin kahvan johdot takaisin, kontin lukko kävi auki ja meni heti kiinni. Toistin tämän ja sama homma, lukko käy auki ja kiinni. Kahva napsuu normaalisti kun sitä painaa...
Olisiko kellään vinkkejä mistä lähtisi seuraavaksi yrittämään?
sellainen ongelma että takakontti ei aukea kontin kahvasta, ei kuskin oven napista, eikä auta vaikka koittaa kaukosäätimellä avata konttia. Purin jo kertaalleen kontin verhoilut ja pääsin käsiksi kontin kahvaan, joka on samassa rekisterinkilven valojen kanssa. Kahva näytti hapettuneelta ja rasvailin sitä, mutta ei ollut vaikutusta. Kun laitoin kahvan johdot takaisin, kontin lukko kävi auki ja meni heti kiinni. Toistin tämän ja sama homma, lukko käy auki ja kiinni. Kahva napsuu normaalisti kun sitä painaa...
Olisiko kellään vinkkejä mistä lähtisi seuraavaksi yrittämään?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vika vaikuttaisi olevan johdotuksessa, joten seuraavaksi kannattanee etsiä lukkojen ohjauksen johdotuksesta haara, josta johto menee takaluukulle.
Nykyautoissa on äly-yksikkö nimeltään Comfortbox ja se ohjaa sisävalaistusta ja lukkoja. Korjausoppaasta löytynee kytkentäkaavio ja siten lukituksen johdotusta pääsee mittalemaan.
Korjaan analyysiä, koska lukolle ilmesesti tulee sähkö, niin johdotus on kunnossa. Siispä äly-yksikön päässä voi olla vikaa tai sitten lukon elektroniikassa.
Yleismittarin voisi liittää irtoinaisiin lukon johtoihin ja sitten laitaa lukkoja kiinni ja auki katsoa jännitelukemia.
Lukon muovinen mekanismi kulunut. Osta uusi koneisto.
Vaikka lukko käy auki/kiinni johtoa irrottaessa?