Onko hermot pysyny kunnossa Volsujen ongelmien kanssa painiskellessa. Monesko vaihdelaatikko, monesko jakohihna poikki yms yms pientä joihin valmistaja ja maahantuoja ei korvaansa lotkauta. Kaikki sudet maksatetaan asiakkailla. Takuukin vain 2 vuotta. Täytyy ihmetellä kuka puupää tämmöisiä tuotteita ostaa kun markkinoilla on luotettavaksikin havaittuja merkkejä.
Uskomatonta puupäisyyttä
autuaas puupää
14227
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ihan hyvin toimii. Jopa toi dsg ja tsi. Meno jatkuu, kakarat mesoo näköjään.
Olet siis muodostanut maailmankuvasi nimettömien nettikirjoitusten perusteella. Sitä jos mitä voisi luonnehtia uskomattomaksi puupäisyydeksi!
Et muuten tainnut tietää, että pahimmalla VW:n kilpailijalla on kokopäivätoimisia hopottajia tehtailemassa juuri niitä nettikirjoituksi jotka uppoavat kaltaisiisi puupäihin.
"Et muuten tainnut tietää, että pahimmalla VW:n kilpailijalla on kokopäivätoimisia hopottajia tehtailemassa juuri niitä nettikirjoituksi jotka uppoavat kaltaisiisi puupäihin."
Päivän paras. *reps*
Hyvin toimii ja hieno ajaa. Ei kai sitä muuten noihin myyntilukuihin pääsisikään?
Joo kyllä suomalaiset osaavat valita aina oikein.
Katsokaa vaikka meidän hallitustakin.
Mitenkä politiikka kuuluu autoiluun ja auton valintaan?
"Mitenkä politiikka kuuluu autoiluun ja auton valintaan? "
Kuulupa hyvinkin, politikot ovat aiheuttaneet maailman kovimpiin kuuluvan verotuksen ja se vaikuttaa kaikkeen, myös auton valintaan. Verotuksen köyhdyttämillä suomalaisilla on varaa vain pikkuautoihin tai skodaan ja siksi ne keikkuvat myyntitilastojen kärjessä.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288638795666.html
Onneksi Suomen veropolitiikka on vielä semmoista, että ihmisen hyvinvointi on tärkeämpi, kuin läjä metallia ja kumia. Sellaiset tyypit, jotka ovat päinvastaista mieltä, voivat muuttaa kirjoille vaikka Biafraan.
Niin. jotkut Volkkarin mallit ovat olleet huonoja, ja heti yleistetään että kaikki ovat. Sekä minulla että vaimollani on nyt viimeiset kymmenen vuotta ollut pelkästään Volkswageneita, ja täysin kiistaton totuus on se, että olemme päässeet paljon vähemmin ja halvemmin remontein kuin naapuri, jolla on samaan aikaan ollut Fordia, Opelia ja Fiatia. TSI:hin ja DSG:hen en kyllä koskisi pitkällä tikullakaan, TDI ja manuaali sen olla pitää...
Jonas2
Entisenä Volkkaristina olen samaa mieltä. Omistin juuri tuon TSI DSG yhdistelmän.
Voin palata takaisin Volkkariin joskus, mutta haluan dieselin ja manuaalin. Tämä on kuulemma kaikkein kestävin yhdistelmä.
Mutta osaako kukaan vastata tähän asiantuntevasti. Enkä edes tiedä kysynkö tätä "oikein".
Onko vapaastihengittävä moottori parempi kuin turbo. Eikö nämä ole ne kaksi eri vaihtoehtoa.
Vapaastihengittävä ilmeisesti kiihtyy hitaammin ja vie enemmän polttoainetta ... olenko oikeassa ????
Turbo vähemmän kuluttava ja enemmän kiihtyvä. Turbo kuitenkin helpommin hajoaa ja loppupeleissä turbolla kokonaiskilometrit jää vähemmäksi.
Itselle tulee ikää koko ajan enemmän. Haluaisin pikkuhiljaa sellaisen auton, millä voisin ajaa rauhallisesti vaikka seuraavat 20 vuotta. On nääs ikää mittarissa jo hieman yli 40 vuotta. Olen vain totaalisen kyllästynyt siihen, ettei mikään nykyään kestä mitään. Kaikki tavarat on kertakäyttötavaraa; hajoaa ennen kuin on edes kotona.
Vapaastihengittävät koneet ovat edelleen niitä luotettavimpia moottoreita, joka merkillä.
Turboahdin puristaa auton koneesta suuremman tehot, mutta samalla luotettavuus kärsii. Vw:n Tsi kaksoisahdetuissa koneissa on sen lisäksi vielä mekaaninen ahdin.. Tosin onhan ne kait vahvistaneet niitä jakohihnoja / ketjuja nykyisissä Tsi koneissa, joten on vaikea ennustaa miten ne kestää..
Vw:llä taitaa olla viimeinen vanha kunnon vaparikone tuo 1,6 litraiinen 75kw bensamotori, jota ei enää saa uusien golfien nokalle. Tais loppua v. 2007 sen tuotanto. Skodassa sitä myllyä taidettiin käyttää pitempään..
Jos löytää vähän ajetun käytetyn vw / skodan tuolla koneella, niin varmaan saa luotettavan menopelin pitkäksi aikaa..
Dieseleissä myös tuo perinteinen pumppusuutinkone Tdi 77 kW / 105 Hv on luotettava, ja hyväksi havaittu..
tosin onhan niissä turbo, mutta tekniikka kuitenkin kestää paremmin Tsi koneissa.
Piti siis sanoa tuoss viimeisessä lauseessa, että Tdi tekniikka kestää paremmin KUIN Tsi koneissa..
Eli sanonta - vanhassa vara parempi- kaivetaan taas esille.
Vaikka olisi hitaampi, mutta kestävämpi vapaasti hengittävä, täältä etsin sinut taas.
Ei mitään uutta Wolfsburgista, ennen volkkariin fuusioidun NSU:n Ro80 wankel kuskit näyttivät toisilleen sormia monesko moottori menossa, nykyään vaihdelaatikoita kytkimiä ja remminkatkeamisen takia vaihdettuja koneita. Kuplassa ei mennyt ennenvanhaan koneen vaihdossa kauan joskus ne putosi omia aikojaankin.