Miksi kartigliiton kalenteriä ei voi julkaista? Mitenkä sanktiotaulukko vaikuttaa siihen??
Ei avautunut mulle
täälturust
84
370
Vastaukset
- Tilulilulii, nyt se
Se on sitä rankempaa huumoria.
- osimoilleen näin
oisko niin, että hommat ei ole menneet suunnitellusti ja nyt on vedetty ässät hihasta. akk funtsii et "mitä jäbät duunaa". olisko näin? Keltainen kortti on annettu ja seuraavaks punaista olis tyrkyllä =) ? oikaiskaa jos on mettässä.
- Metrin Banaanipotku
Harrastajil ei oo oikeutta heiä omiin tunteisiin.
- herätysliike 2014
tässä olis hyviä päiviä vielä tarjolla, jolloin vois pikkuluokkien kisoja järjestää
su 18.5
la 24.5
su 25.5
to 29.5 helatorstai
la 6.9
su 7.9
la 13.9
su 14.9
kartingliitto herätys? - hdhfhf
Kartingliitto on touhunnut omiaan välittämättä Akk:n säännöistä ja päätöksistä. Nyt näyttää olevan kurinpalautuksen aika.
- Kuningas-Jumala-AKK
Ihmekkös tuo jos touhuaa kun AKK:n tekemisissä ei ole päätä eikä häntää. Vrt. R85 hyllytys, KF6 soutaa-huopaa-soutaa-huopaa, cadetin sääntöuudistus, jne, jne.
Jos harrastajilla ja kartingliitolla on intoa&halua järjestää lapsille toimintaa niin minkä helvetin takia AKK:n pitää olla jarruna kaikessa? Viiden pisteen vihje: kauppiaan kaverit päättämässä ja kyse on jonkun rahoista.
Kun akk lyö kapuloita rattaisiin tietyille luokille harrastajien mielipiteistä välittämättä, niin kuvitteleeko ne tosissaan että väki ryntää innosta piukeena rakettikaupoille?
Onko kartingharrastajat niin tyhmiä, että he eivät osaa itse päättää mitä luokkaa ajavat vaan pitää sakoilla ja sanktioilla pakottaa kaikki yhteen luokkaan ajamaan moottorisahoilla?
AKK tehtailee itse liukuhihnalta "moottoriurheilua vahingoittavia tekoja". - omat sarjat
Kuningas-Jumala-AKK kirjoitti:
Ihmekkös tuo jos touhuaa kun AKK:n tekemisissä ei ole päätä eikä häntää. Vrt. R85 hyllytys, KF6 soutaa-huopaa-soutaa-huopaa, cadetin sääntöuudistus, jne, jne.
Jos harrastajilla ja kartingliitolla on intoa&halua järjestää lapsille toimintaa niin minkä helvetin takia AKK:n pitää olla jarruna kaikessa? Viiden pisteen vihje: kauppiaan kaverit päättämässä ja kyse on jonkun rahoista.
Kun akk lyö kapuloita rattaisiin tietyille luokille harrastajien mielipiteistä välittämättä, niin kuvitteleeko ne tosissaan että väki ryntää innosta piukeena rakettikaupoille?
Onko kartingharrastajat niin tyhmiä, että he eivät osaa itse päättää mitä luokkaa ajavat vaan pitää sakoilla ja sanktioilla pakottaa kaikki yhteen luokkaan ajamaan moottorisahoilla?
AKK tehtailee itse liukuhihnalta "moottoriurheilua vahingoittavia tekoja".olisko aika katkaista napanuora?
- 2014 numerot
Kuningas-Jumala-AKK kirjoitti:
Ihmekkös tuo jos touhuaa kun AKK:n tekemisissä ei ole päätä eikä häntää. Vrt. R85 hyllytys, KF6 soutaa-huopaa-soutaa-huopaa, cadetin sääntöuudistus, jne, jne.
Jos harrastajilla ja kartingliitolla on intoa&halua järjestää lapsille toimintaa niin minkä helvetin takia AKK:n pitää olla jarruna kaikessa? Viiden pisteen vihje: kauppiaan kaverit päättämässä ja kyse on jonkun rahoista.
Kun akk lyö kapuloita rattaisiin tietyille luokille harrastajien mielipiteistä välittämättä, niin kuvitteleeko ne tosissaan että väki ryntää innosta piukeena rakettikaupoille?
Onko kartingharrastajat niin tyhmiä, että he eivät osaa itse päättää mitä luokkaa ajavat vaan pitää sakoilla ja sanktioilla pakottaa kaikki yhteen luokkaan ajamaan moottorisahoilla?
AKK tehtailee itse liukuhihnalta "moottoriurheilua vahingoittavia tekoja".Väki on jo rynnännyt rakettikaupoille. Kato tämän vuoden numerovarauksia. Hyvältä näyttää kaikille Raket luokille!
- DDR
2014 numerot kirjoitti:
Väki on jo rynnännyt rakettikaupoille. Kato tämän vuoden numerovarauksia. Hyvältä näyttää kaikille Raket luokille!
Näkyy olevan meidänkin nimi Rakettilistalla vaikkei sillä ajetakaan.
- Höpöhöpö_
DDR kirjoitti:
Näkyy olevan meidänkin nimi Rakettilistalla vaikkei sillä ajetakaan.
Numerot saa vain hakemalla, joko seura on hakenut numeron teille tai itse olet kännipäissä numeron pyytänyt...
- DDR
Höpöhöpö_ kirjoitti:
Numerot saa vain hakemalla, joko seura on hakenut numeron teille tai itse olet kännipäissä numeron pyytänyt...
Niin. Ollaan haettu numero mutta ei ajeta.
- 5 numeroo
DDR kirjoitti:
Niin. Ollaan haettu numero mutta ei ajeta.
muistuu kans mieleen se yks henkilö, jolla oli takavuosina numero viiteen eri luokkaan ja ei missään ajanu. no näitä riittää!
- hhagg
On jo aika estää kartingliittoa repimästä koko karting harrastusta palasiksi.
Yksi omaa etuaan ajava m....u tekee kaikkensa saadakseen etua itselleen ja kuskilleen.
Siinä ei paljoa harrastajien toiveita kuunnella.- Oksennus
On jo aika estää Suomen tasaväkisimmän ja suurimman karting luokan harrastajia ajamasta? Luokan joka on pystyssä sen vuoksi että harrastajat haluavat sillä ajaa.
Omaa etua ajava...? Kuka? Kartingliitto on kuitenkin se taho joka on järjestänyt kisoja luokille joita halutaan ajaa. Siitäkin huolimatta että AKK rahnaa kaikessa ankkuri pohjassa harrastajien tahtoa vastaan. - KF6 propagandaa
Oksennus kirjoitti:
On jo aika estää Suomen tasaväkisimmän ja suurimman karting luokan harrastajia ajamasta? Luokan joka on pystyssä sen vuoksi että harrastajat haluavat sillä ajaa.
Omaa etua ajava...? Kuka? Kartingliitto on kuitenkin se taho joka on järjestänyt kisoja luokille joita halutaan ajaa. Siitäkin huolimatta että AKK rahnaa kaikessa ankkuri pohjassa harrastajien tahtoa vastaan.KF6 EI ole suomen suurin luokka. Viime kesänä osanottajia oli paljon sen takia että luokassa sai ajaa myös 10 vuotiaat ja yleiset ja junnut sekaisin. Katoppa nyt 2014 numerovarauksia verrattuna Raket yl, Raket jun ja Raket micro niin näät oikean tilanteen.
- kartsika
Oksennus kirjoitti:
On jo aika estää Suomen tasaväkisimmän ja suurimman karting luokan harrastajia ajamasta? Luokan joka on pystyssä sen vuoksi että harrastajat haluavat sillä ajaa.
Omaa etua ajava...? Kuka? Kartingliitto on kuitenkin se taho joka on järjestänyt kisoja luokille joita halutaan ajaa. Siitäkin huolimatta että AKK rahnaa kaikessa ankkuri pohjassa harrastajien tahtoa vastaan.suurin osa harrastajista haluaa jotain muuta kuin kf6:sta
- Piste.
KF6 propagandaa kirjoitti:
KF6 EI ole suomen suurin luokka. Viime kesänä osanottajia oli paljon sen takia että luokassa sai ajaa myös 10 vuotiaat ja yleiset ja junnut sekaisin. Katoppa nyt 2014 numerovarauksia verrattuna Raket yl, Raket jun ja Raket micro niin näät oikean tilanteen.
Raket yl, Raket jun ja Raket micro ovat ERI LUOKKIA. KF6 oli suurin yksittäinen luokka.
- Piste.
kartsika kirjoitti:
suurin osa harrastajista haluaa jotain muuta kuin kf6:sta
Suurin osa hiihtilajien harrastajista haluaa jotain muuta kuin mäkihyppyä.
- kivat sulle
Piste. kirjoitti:
Raket yl, Raket jun ja Raket micro ovat ERI LUOKKIA. KF6 oli suurin yksittäinen luokka.
kf6 on suurin ja mahtavin, sillä on kiva ajaa. miksi lasten ei anneta harrastaa sitä, kun se on niin kivaa.
ei olis mitään kalenterisotkuja, jos olis yksi kansa, yksi kone, yksi koffi. miksei voi olla tälleen suomessakin kun italiassakin on tälleen ja homma toimii niin kivasti siellä ilman tällasia kalenterisotkuja.
- lshhgfä
Kartingliitossa yksi henkilö tekee päätökset jotka muut hiljaa hyväksyvät kun eivät uskalla asettua vastaan vaikka olisivatkin erimieltä.
- 100100010
Ahaa, tämä onkin henkilö- ja arvovaltakysymys. AKK ei tykkää jostakin Kartingliiton tyypistä, niin kiusataan tätä. No nyt selvisi esimerkiksi se miksi cadettien säännöt muutettiin täsmälleen päinvastaisiksi kuin mitä Kartingliiton harrastajakyselyn tulosten perusteella oli harrastajien tahto.
Ote kyselystä:
Cadet renkaan maksimi ympärysmitta
880mm (nykyinen sääntö) 21 %
875mm 7 %
870mm 43 %
865mm 29 %
Mikä mielestäsi olisi paras sääntö välitykselle?
Nykyinen 84 piikkinen on hyvä 79 %
Vapaa välitys 7 %
Sallittaisiin ratakohtaisesti kolme eri ratasta 14 %
Ja mitä tekee AKK? Vapauttaa renkaan mx. ympärysmitan ja rattaan. Voi tsiisus.
Cadetit menee ensi kesänä kovempaa kuin micro95. Hurraa.
Isot ihmiset eivät tule toimeen keskenään. Ja kuka tästä kärsii? Lapset.
Ei jumaliste mitä hiekkalaatikkoleikkiä. - tätäkin kysyttiin
100100010 kirjoitti:
Ahaa, tämä onkin henkilö- ja arvovaltakysymys. AKK ei tykkää jostakin Kartingliiton tyypistä, niin kiusataan tätä. No nyt selvisi esimerkiksi se miksi cadettien säännöt muutettiin täsmälleen päinvastaisiksi kuin mitä Kartingliiton harrastajakyselyn tulosten perusteella oli harrastajien tahto.
Ote kyselystä:
Cadet renkaan maksimi ympärysmitta
880mm (nykyinen sääntö) 21 %
875mm 7 %
870mm 43 %
865mm 29 %
Mikä mielestäsi olisi paras sääntö välitykselle?
Nykyinen 84 piikkinen on hyvä 79 %
Vapaa välitys 7 %
Sallittaisiin ratakohtaisesti kolme eri ratasta 14 %
Ja mitä tekee AKK? Vapauttaa renkaan mx. ympärysmitan ja rattaan. Voi tsiisus.
Cadetit menee ensi kesänä kovempaa kuin micro95. Hurraa.
Isot ihmiset eivät tule toimeen keskenään. Ja kuka tästä kärsii? Lapset.
Ei jumaliste mitä hiekkalaatikkoleikkiä.Mitä luokkaa ajat kaudella 2014
Cadet 47 %
Raket Micro 5 %
Micro 60 42 %
Muu 5 %
Mistäs tämä kertoo? - 11+19
tätäkin kysyttiin kirjoitti:
Mitä luokkaa ajat kaudella 2014
Cadet 47 %
Raket Micro 5 %
Micro 60 42 %
Muu 5 %
Mistäs tämä kertoo?kertosko siitä, että on kysytty koffikuutosilta, että jatkavatko luokassa jos mahdollista ja mitä tekevät pikkuveljet ja siskot, jos ikä riittää kisaamiseen.
- 20+15
tätäkin kysyttiin kirjoitti:
Mitä luokkaa ajat kaudella 2014
Cadet 47 %
Raket Micro 5 %
Micro 60 42 %
Muu 5 %
Mistäs tämä kertoo?tein kans aikuisfossiiliharrastajille tälläsen vastaavan kyselyn, missä luokassa ajat ens vuonna ja tässä tulos
cadet 0%
raket micro 0%
micro60 0%
muu 100%
mistä tämä kertoo? - Piste.
11+19 kirjoitti:
kertosko siitä, että on kysytty koffikuutosilta, että jatkavatko luokassa jos mahdollista ja mitä tekevät pikkuveljet ja siskot, jos ikä riittää kisaamiseen.
Kysymykset tehtiin Kartingliiton cadet harjoituskilpailuihin osallistuneille harrastajille viime syksynä.
- sdfghjk
20+15 kirjoitti:
tein kans aikuisfossiiliharrastajille tälläsen vastaavan kyselyn, missä luokassa ajat ens vuonna ja tässä tulos
cadet 0%
raket micro 0%
micro60 0%
muu 100%
mistä tämä kertoo?Siitä että olet tehnyt helvetin tyhmän kyselyn.
- 1+1=3
tätäkin kysyttiin kirjoitti:
Mitä luokkaa ajat kaudella 2014
Cadet 47 %
Raket Micro 5 %
Micro 60 42 %
Muu 5 %
Mistäs tämä kertoo?Kertoo siitä että neljä viidestä cadetista nousevasta kuskista haluaisi ajaa micro60 luokkaa. Ja yksi kymmenestä micro95.
- 18+9
Piste. kirjoitti:
Kysymykset tehtiin Kartingliiton cadet harjoituskilpailuihin osallistuneille harrastajille viime syksynä.
niin tapahtumassahan oli cadetteja ja koffikuutosia. raket micro luokkaan ei tuolloin vielä ollut ja eikä edes varmuutta tuleeko sellainen. kyselyyn on siis vastannut hyvin pieni joukko (alle 50), jonka ei voi katsoa edustavan koko suomen kartingia tasapuolisesti.
- Piste.
18+9 kirjoitti:
niin tapahtumassahan oli cadetteja ja koffikuutosia. raket micro luokkaan ei tuolloin vielä ollut ja eikä edes varmuutta tuleeko sellainen. kyselyyn on siis vastannut hyvin pieni joukko (alle 50), jonka ei voi katsoa edustavan koko suomen kartingia tasapuolisesti.
Väärin. Tapahtumissa oli myös raket ja raket micro luokat mukana. Kysely tehtiin nimenomaan cadet huoltajille, joita kysely kyllä edusti melko kattavasti.
Micro60 luokkaa oltiin kehittelemässä, ja kaikesta epätietoisuudesta huolimatta lähes kaikki olivat sitä mieltä että micro60 on hyvä luokka. - 6+6
Piste. kirjoitti:
Väärin. Tapahtumissa oli myös raket ja raket micro luokat mukana. Kysely tehtiin nimenomaan cadet huoltajille, joita kysely kyllä edusti melko kattavasti.
Micro60 luokkaa oltiin kehittelemässä, ja kaikesta epätietoisuudesta huolimatta lähes kaikki olivat sitä mieltä että micro60 on hyvä luokka.tais olla parikymmentä cadettia paikalla, kun niitäkin koko maassa oli jotain 150, jotka johonkin kyläkisaan osallistuivat viime vuonna. uutta raksuminiä strartilla ei taidettu ihan oikeella tavalla tuoda siekkä esiin.
- ishhgfä
Ihan suoraa textiä AKK lajiryhmästä tos yllä . Sekosin vain näppylöissä, piti oll AKK, mut tulikin Kartinliitto. Sori vaan kauhiast. T.Ishhgfä, jätin kokouksen väliin, kun en uskaltautunut ryhtyy uimaan vastavirtaan sangtioiden pelossa.
- Pitkä historia tällä
Tilannehan on se, että KF6 päätettiin AKKn puolelta lopettaa kansallisena luokkana vuosi-pari sitten. Kansallinen arvoluokka on AKkn päätöksellä jatkossa Raket. Samalla vietiin heti KF6-luokan arvostatus, mutta jätettiin KF6 olemaan luokituksen loppuun saakka ja sitten se on siinä.
KF6- porukat halusivat ymmärrettävästi pitää oman luokkansa puolta ja jatkaa sitä myös arvosarjana. Kartingliitto ilmestyi apuun ja alkoi järjestellä omaa KF6-arvosarjaansa. Aluksi se näytti auvoiselta, mutta sitten alkoivat eturistiriidat-itse asiassa samat, jotka syntyivät jo kun KF6:tta Suomeen tuotiin 2007. Silloin vaan oli selvästi enemmän porukkaa jakaa kuin nyt.
Nyt harrastajien kadotessa kaikkialta ja varsinkin AKKn isoista arvoluokista, on tullut ilmeisesti herätys, että niihin ei tällä kehityssuunnalla ole kuskeja tulevaisuudessa ja pikkuluokat halutaan siksi tiukemmin AKKn alaisuuteen.
Tässä sanktiouhittelussa kyse on siis siitä, että jollei AKK anna lupaa KF6 tai micro tai millehyvänsä sarjalle, sitä nyt vaan ei kansallisesti ajeta. Jos joku ilman AKKn lupaa jotain järjestää, seuraukset ovat "kamalat" ja siksi sitä sanktiotaulukkoa on jaettu.
Raket on siis nyt se kansallinen pieni arvoluokka, johon paukut AKKn puolelta pannaan ja jota se näyttää tiukasti suojelevan.
Kukin voi itse arvioida, onko se omasta mielestä oikein, mutta luokkia on nyt liikaa ja tämä pienenevä joukko ei loputtomiin riitä.- Ei näin
Aja tällä tai et aja ollenkaan. Tämäkö on asenne joka tuo harrastajia lisää?
Liiton tehtävä on tukea seurojen ja harrastajien toimintaa. Mikään rajoitus tai sanktio ei tuo lajin pariin yhtäkään harrastajaa. Pois se kyllä harrastajia ohjaa lajin parista. Olkoon "arvosarja" sitten mikä tahansa, niin mikä arvo sarjalla on jos se saavutetaan tuhoamalla seurojen ja harrastajien tekemää nuorisotyötä? - Voe tokkiinsa
Ei näin kirjoitti:
Aja tällä tai et aja ollenkaan. Tämäkö on asenne joka tuo harrastajia lisää?
Liiton tehtävä on tukea seurojen ja harrastajien toimintaa. Mikään rajoitus tai sanktio ei tuo lajin pariin yhtäkään harrastajaa. Pois se kyllä harrastajia ohjaa lajin parista. Olkoon "arvosarja" sitten mikä tahansa, niin mikä arvo sarjalla on jos se saavutetaan tuhoamalla seurojen ja harrastajien tekemää nuorisotyötä?Ei AKK mitään sanktioita siitä voi jakaa. Tämä on vapaa maa. Kuka tahansa voi järjestää kisoja, jos ne ovat vain hyvin järjestettyjä. Harrasteralli järjestää omia kisoja rallissa, jokkisrace järjestää omia kisoja. MPT järjestää omia kisoja rotaxeille.
AKK luulee, että niillä on jokin ihmeellinen jumalallinen sanktiovalta tässä maassa, mutta ei ole. Voivat he todeta, että lisenssivakuutus ei ole voimassa muissa kisoissa, mutta mitä sitten. Kartingin liitolla on oma vakuutus ollut jo vuosikausia, joten sen voi ottaa käyttöön sitten kartingin liiton kisoissa.
Ei kukaan voi sinua sanktioida siitä, että käyt mopokisoissa välillä. AKK voi kyllä antaa sanktiota jos töppäät AKK:n alaisissa kisoissa.
Uhittelu on tyypillistä AKK toimintaa, mutta älkää menkö siihen halpaan. - Peiliin katsominen
Ei näin kirjoitti:
Aja tällä tai et aja ollenkaan. Tämäkö on asenne joka tuo harrastajia lisää?
Liiton tehtävä on tukea seurojen ja harrastajien toimintaa. Mikään rajoitus tai sanktio ei tuo lajin pariin yhtäkään harrastajaa. Pois se kyllä harrastajia ohjaa lajin parista. Olkoon "arvosarja" sitten mikä tahansa, niin mikä arvo sarjalla on jos se saavutetaan tuhoamalla seurojen ja harrastajien tekemää nuorisotyötä?Voisiko nuorisotyöntekijä katsoa peiliin. Mikä siinä on niin kamalaa jos pikku Vertti ajaakin micro 60 luokan sijasta micro 95 luokassa ja saadaan kaikille kivemmat kisat kun nappuloita on enemmän lähdöissä?
- puupeili
Peiliin katsominen kirjoitti:
Voisiko nuorisotyöntekijä katsoa peiliin. Mikä siinä on niin kamalaa jos pikku Vertti ajaakin micro 60 luokan sijasta micro 95 luokassa ja saadaan kaikille kivemmat kisat kun nappuloita on enemmän lähdöissä?
ei oo hei kivaa tollanen. jos ei oo kivaa, harrastajat vaihtaa lajia.
- Voee tokkiinsa
Mitäpä peliä. Lajiryhmän tuorein jäsen. Vetäsi vuoden SM kisoja sai tarpeekseen lajiryhmän riitasesta työskentelytavasta ja diktaattorin otteista. Hyppäiskös yksityiseen kelkkaan, vie microt, minit, ja raksut mennessään. Ja liitot jää nuoleskelemaan näppejään.
- takamutkan apeksi
Mikä teidän ongelma on? Ei kukaan kansallisia kilpailija järjestävä voi ilman akk:n lupaa ajattaa jotain harrasteluokkia jotka eivät ole akk:n alaisia. Jos niitä ajajia on, niin miksi eivät kerhot järjestä niille kilpailuja? Ei se kuului kellekkään akk:lle jos jollain radalla kerho järjestää esim. Rotax tai TAG tyyppisiä kisoja ja Kartingliitto pitää niistä pistetaulukkoa.
- hevosenleikkiä
AKK:n palikat on aika pahasti sekaisin. Olisiko harrastajien kannalta parempi, että karting irtaantuisi omaksi yksikökseen? Nykyinen tempoilu ja politikointi ei johda mihinkään hyvään. Ukot tappelee ihan mahdottomista asioista. Laji ja harrastajat kärsii tästä eniten.
- Päinvastoin
AKK:lla on vihdoin oikea ote ja palikat kohdallaan. Suomeen ei mahdu kahta rinnakkaista pikkuluokkaa ja joku on valittava. Raket on isompi ja edullisempi luokka, siksi valinta on oikea.
- Miten niin
Päinvastoin kirjoitti:
AKK:lla on vihdoin oikea ote ja palikat kohdallaan. Suomeen ei mahdu kahta rinnakkaista pikkuluokkaa ja joku on valittava. Raket on isompi ja edullisempi luokka, siksi valinta on oikea.
Miten sitten on viimeiset 4-5 vuotta mahtunut Rakett ja KF6 luokka??
On turha puhua että Rakett on edullisempi kuin KF6 kun ne molemmat vaan maksavat eikä todellisuudessa ero ole merkittävän suuri.
Tämä vastakkain asettelu on mennyt ikävään suuntaan ja aiheuttaa vaan turhaa riitaa.
Mutta niin kauan kun lajiryhmässä ja hallituksessa olevat "jäävit" päättävät niin Raket vie ja muut kärsii.
Pelastus asiaan on kun CIK hyväksyi Rotax luokan itselleen. Tehtaat on jo siirtynyt ko.luokkaan ja muut euroopan maat siirtyvät 1-2v sisällä.
Tämä on vain vaan meidän tulevaisuus ja mini maxit aloittavat 10v.
Tämä sitten lopettaa niin KF luokan ja Raketin emmekä sille voi mitään paitsi jos haluamme olla Suomessa Albaania;-) - Miksi ei
Päinvastoin kirjoitti:
AKK:lla on vihdoin oikea ote ja palikat kohdallaan. Suomeen ei mahdu kahta rinnakkaista pikkuluokkaa ja joku on valittava. Raket on isompi ja edullisempi luokka, siksi valinta on oikea.
Miksi ihmeessä ei mahdu kahta rinnakkaista luokkaa Suomeen? Miten ja miksi tämä onnistuu muualla? Älkää tehkö asioista liian vaikeita, näyttäis olevan kummasakin luokassa ihan tarpeeksi kuskeja, jotta pääsee kisaamaan, eikö totta?!
Turha politikoida, antakaa lasten harrastaa ja halukkaiden järjestää kisoja. Nyt linja on se että Akk tekee kaikkensa, jotta se saisi yhteen luokkaan kaikki, keinoja kaihtamatta.
Aivan sama millä vedetään, kunhan huolehditaan siitä, ettei tällainen hullu venkoilu jatku. Nyt on ihmeellinen arvovaltataistelu menossa ja se on dorkaa touhua se. Meillä on kilpailijoita raketissa ja mini60 luokissa ihan tarpeeks ja niiden eteen pitää tehdä hommia. Ne luokat jotka ei toimi tai miellytä jengiä, niin ne kuolee kyllä itekseen pois. - 4+18
Miten niin kirjoitti:
Miten sitten on viimeiset 4-5 vuotta mahtunut Rakett ja KF6 luokka??
On turha puhua että Rakett on edullisempi kuin KF6 kun ne molemmat vaan maksavat eikä todellisuudessa ero ole merkittävän suuri.
Tämä vastakkain asettelu on mennyt ikävään suuntaan ja aiheuttaa vaan turhaa riitaa.
Mutta niin kauan kun lajiryhmässä ja hallituksessa olevat "jäävit" päättävät niin Raket vie ja muut kärsii.
Pelastus asiaan on kun CIK hyväksyi Rotax luokan itselleen. Tehtaat on jo siirtynyt ko.luokkaan ja muut euroopan maat siirtyvät 1-2v sisällä.
Tämä on vain vaan meidän tulevaisuus ja mini maxit aloittavat 10v.
Tämä sitten lopettaa niin KF luokan ja Raketin emmekä sille voi mitään paitsi jos haluamme olla Suomessa Albaania;-)"Miten sitten on viimeiset 4-5 vuotta mahtunut Rakett ja KF6 luokka??"
porukka on jakaantunu kahtia 4-5vuotta. on kivempi, että olis yksi isompi kuin kaksi pientä luokkaa.
"On turha puhua että Rakett on edullisempi kuin KF6 kun ne molemmat vaan maksavat eikä todellisuudessa ero ole merkittävän suuri."
kf6 porukka ei ole pystynyt 4-5 vuoden aikana esittämään julkisesti minkäänlaisia laskelmia kf6 hintatasosta. jos kf6 kerran on yhtä edullinen tai edullisempi, niin se olisi todellakin kannattanut tehdä.
"Pelastus asiaan on kun CIK hyväksyi Rotax luokan itselleen. Tehtaat on jo siirtynyt ko.luokkaan ja muut euroopan maat siirtyvät 1-2v sisällä.
Tämä on vain vaan meidän tulevaisuus ja mini maxit aloittavat 10v.
Tämä sitten lopettaa niin KF luokan ja Raketin emmekä sille voi mitään paitsi jos haluamme olla Suomessa Albaania;-) "
eipä taida toikaan päätös pelastaa sun rakasta koffikuutosta. - Miten niin
4+18 kirjoitti:
"Miten sitten on viimeiset 4-5 vuotta mahtunut Rakett ja KF6 luokka??"
porukka on jakaantunu kahtia 4-5vuotta. on kivempi, että olis yksi isompi kuin kaksi pientä luokkaa.
"On turha puhua että Rakett on edullisempi kuin KF6 kun ne molemmat vaan maksavat eikä todellisuudessa ero ole merkittävän suuri."
kf6 porukka ei ole pystynyt 4-5 vuoden aikana esittämään julkisesti minkäänlaisia laskelmia kf6 hintatasosta. jos kf6 kerran on yhtä edullinen tai edullisempi, niin se olisi todellakin kannattanut tehdä.
"Pelastus asiaan on kun CIK hyväksyi Rotax luokan itselleen. Tehtaat on jo siirtynyt ko.luokkaan ja muut euroopan maat siirtyvät 1-2v sisällä.
Tämä on vain vaan meidän tulevaisuus ja mini maxit aloittavat 10v.
Tämä sitten lopettaa niin KF luokan ja Raketin emmekä sille voi mitään paitsi jos haluamme olla Suomessa Albaania;-) "
eipä taida toikaan päätös pelastaa sun rakasta koffikuutosta."porukka on jakaantunu kahtia 4-5vuotta. on kivempi, että olis yksi isompi kuin kaksi pientä luokkaa."
Kivempi?Eikö muuta perustetta? Molemmista on tullut radalle aina oma ryhmä.
"kf6 porukka ei ole pystynyt 4-5 vuoden aikana esittämään julkisesti minkäänlaisia laskelmia kf6 hintatasosta. jos kf6 kerran on yhtä edullinen tai edullisempi, niin se olisi todellakin kannattanut tehdä."
No ei ole näkynyt Raketeistakaan mitään hintoja julkisesti.
Ainut julkinen on kartingkauppaitten hinnasto ja sieltä saa vertaavat hinnat.
"eipä taida toikaan päätös pelastaa sun rakasta koffikuutosta. "
Ei niin vaan sekin jää MiniMaxien jalkoihin;) - 4+18
Miten niin kirjoitti:
"porukka on jakaantunu kahtia 4-5vuotta. on kivempi, että olis yksi isompi kuin kaksi pientä luokkaa."
Kivempi?Eikö muuta perustetta? Molemmista on tullut radalle aina oma ryhmä.
"kf6 porukka ei ole pystynyt 4-5 vuoden aikana esittämään julkisesti minkäänlaisia laskelmia kf6 hintatasosta. jos kf6 kerran on yhtä edullinen tai edullisempi, niin se olisi todellakin kannattanut tehdä."
No ei ole näkynyt Raketeistakaan mitään hintoja julkisesti.
Ainut julkinen on kartingkauppaitten hinnasto ja sieltä saa vertaavat hinnat.
"eipä taida toikaan päätös pelastaa sun rakasta koffikuutosta. "
Ei niin vaan sekin jää MiniMaxien jalkoihin;)""porukka on jakaantunu kahtia 4-5vuotta. on kivempi, että olis yksi isompi kuin kaksi pientä luokkaa."
Kivempi?Eikö muuta perustetta? Molemmista on tullut radalle aina oma ryhmä."
on toki, mutta kun koffi6 porukka perusteluu aina kans tolla kivalla, niin sillo joudut tyytymään tohon "kivempi" juttuun sinäkin :)
jollekin riittää 5 auton ryhmä ja sitte ne hehkuttaa ku oli niin "kivaa".
"
"kf6 porukka ei ole pystynyt 4-5 vuoden aikana esittämään julkisesti minkäänlaisia laskelmia kf6 hintatasosta. jos kf6 kerran on yhtä edullinen tai edullisempi, niin se olisi todellakin kannattanut tehdä."
No ei ole näkynyt Raketeistakaan mitään hintoja julkisesti.
Ainut julkinen on kartingkauppaitten hinnasto ja sieltä saa vertaavat hinnat."
jotenkin se hintojen esittäminen olis koffiporukan tehtävä, kun kerran niin halvaksi väittävät. ja se todellakin kannattais tehdä, jos paikkansa pitää.
koffeihin edes pelkkää moottorin hintaa ei löydy mistään ja tästäkin on useamman kerran keskusteltu tälläkin palstalla ja aina on vastaus, että soittamalla vois jonku ehkä saada kertomaan jollakin pimeällä kujaalla näitä hintoja tosi ostajalle. - MiniMax
Miten niin kirjoitti:
"porukka on jakaantunu kahtia 4-5vuotta. on kivempi, että olis yksi isompi kuin kaksi pientä luokkaa."
Kivempi?Eikö muuta perustetta? Molemmista on tullut radalle aina oma ryhmä.
"kf6 porukka ei ole pystynyt 4-5 vuoden aikana esittämään julkisesti minkäänlaisia laskelmia kf6 hintatasosta. jos kf6 kerran on yhtä edullinen tai edullisempi, niin se olisi todellakin kannattanut tehdä."
No ei ole näkynyt Raketeistakaan mitään hintoja julkisesti.
Ainut julkinen on kartingkauppaitten hinnasto ja sieltä saa vertaavat hinnat.
"eipä taida toikaan päätös pelastaa sun rakasta koffikuutosta. "
Ei niin vaan sekin jää MiniMaxien jalkoihin;)Mua ainakin mietityttäis laittaa 10 vuotias Mini Max kisaan. Oli meinaan sen verran pelottavan näköistä viime kesänä kun monella ei laitteet pysyny ollenkaan näpeissä. Mini Max on liian painava ja tehokas ton ikäsille.
- Karting kesä
Avaisitko vähän että mitkä asiat aiheuttaa riitoja? Se että on kehitetty harrastajille Raket polku liiton puolelta?
Meidän lapsi ei ole ainakaan kärsinyt tästä vielä pätkääkään koska nämä hommat eivät lapsille kuulu. Kesällä voi kärsiä jos on kaksi "kilpailevaa" luokkaa jolloin alueelliset lasten kilpailut ovat erittäin vähä autoisia luokkaa kohden jakaantumisesta johtuen. Onko oikea polku Raket vai KF siitä en tiedä enkä ota kantaa mutta jompi kumpi se näillä harrastaja määrillä mielestäni on oltava ihan kisan järjestäjien, huoltajien ja lasten kannalta. Raket polussa hyvää on että se on ollemassa, pohjoismaissa pikku kuskeja löytyy paljon ja pidän sitä edullisena käyttökustannuksilta (ainoastaan oma kohtainen kokemus kuittien perusteella). KF moottoreista ei ole omakohtaista kokemusta ja huhuihin kustannuksista en ota kantaa. Varmasti joku käyttää enemmän rahaa tai aikaa lajiin on luokka mikä tahansa.
En alkavana lapsen karting huoltajana tiedä poliittisia taustoja ja miksi tätä revitään eri suuntiin mutta kai sille jokin selitys tulee jossakin vaiheessa.
Pari vuotta ollaan Kitiäkin käytetty ja aina on ilmoittautuminen onnistunut, numerot ollaan saatu hakemalla ja mikä tärkeintä erittäin hyviä ystäviä tullut itselle ja lapselle näistä hienoista AKK.n kisa kalenterissa olevista kilpailuista ja kerhojen järjestämistä harrastaja illoista.
Uskon ettei mikään muutu on moottorina Raket tai KF aina tullaan keskustelemaan kaluston eroista jne... Ainoa mitä tälläinen normaali harrastaja toivoo on selkeä linja millä mennään eikä tiistaina tätä ja torstaina joku keksii jotain muuta. Tässä nyt kuitenkin puhutaan vasta 8 - 11 v pienten lasten upeasta harrastuksesta ja mahtavasta kasvatus ympäristöstä joten en vaan aina käsitä (ulkopuolisena kaikesta poliittisesta väännöstä) miksi pitää laittaa asiat vaikeaksi jos jo on selkeä malli millä mennä ikävuodet 7 - 13.
Toivottavasti saadaan piste tälle ja lapset radalle. - takamutkan apeksi
En minäkään "politikointia" löydä vaikka olen 20 vuotta ollut radalla mukana eri tehtävissä. Kyllä joku linja pitää olla ja nyt akk on sen linjan vetänyt- hyvä niin. Nyt on tiedossa luokat joita ajetaan kansallisten kilpailujen yhteydessa - hyvä niin.
Tämä ei sulje pois sitä että joku taho pyöritttää excelissä pistetaulukkoa jos kerhot järjestää näille "ei akk:n luokill2" kisoja. Ja miksi ei järjestäisi jos kerran kuskeja ja moottoreita on. Kerhothan ne tekee akk:n alaiset kilpailutkin :-)- aspeksien apeksi
sä oot ollut ilmeiseti väärässä paikassa. Kaikkee mitä tietää ei voi eikä pidä aina julkisesti kertoa. Toivottavasti tämä linja pitää, niin kuin akkn kaikki linjat on tähän asti pitänyt ja toiminut moitteettomasti =)
- Faktatuomari
AKK on ottanut oman kantansa uusiin luokkiin ja hyvä niin että ei tarvitse enää spekuloida.
Mitä tulee KF6 koneisiin vs. Raket-koneisiin, niin aloittelevan kuskin vanhemmat yleensä päättävät kumpaan sarjaan lähtevät. Alueellisesti noiden yleisyys on hyvin vaihteleva. Jossain on Raketteja enemmän ja jossain KF6-koneita. Jokaisen on vaan mietittävä omalta kohdaltaan kumpi on itselle sopivampi.
Fakta toki on että uusi Lenzon KF6-kone maksaa tänä vuonna 800 euroa enemmän kuin uusi R95-kone samoilla varusteilla (kaasari, putki ja imuäänenvaimennin muukaan lukien). Ja kun on vielä yleinen tieto että uusi 2014 -mallin Lenzo on reilusti vanhaa nopeampi, niin turha siinä kohtaa sanoa että voihan sitä aina ajaa vanhemmalla. Kilpailussa kuitenkin periaate on että pyritään voittamaan ja sen vuoksi isoja eroja ei voi enää ranteella paikata, vaikka pienet vielä voisikin. Jotta se niistä kustannuseroista koneiden osalta. Käyttökustannukset taas sitten riippuvat ihan omasta kausibudjetista, molempiin laitteisiin voi laittaa mäntiä vaikka joka viikko.- 1+1=3
Kaikki eivät aja voittaakseen. Aloitella voi hyvin vanhemmalla moottorilla ja sitten jos/kun vauhti alkaa olla kärkitasoa, hommataan ehkä uutta moottoria ja vanha jää treenikoneeksi. Uuden ja vanhan KF moottorin ero on kierrosajoissa enimmilläänkin paria hassua kymppää. Parin vuoden ikäisiä KF6 koneita saa muutamalla satasella, toisin on Raket95 kanssa.
Harvassa on ne "kärkikuskit" kenellä on yksi moottori. Vähintään kahdella mennään. Toinen on kisakone, toinen treenikone. Todellinen kysymys onkin siis useimmille KF6/Raket välillä puntaroiville: Paljonko maksaa kaksi konetta, uusi ja käytetty?
Totuus on myös se että Raket95 moottorilla et voi kisata ennen kuin se on käytetty osavalla "mosamiehellä". Tai voit, mutta hajotat moottorin tai kusahdat katsastuksessa. Pois lukien tietysti ne muutamat harvat jotka pystyvät hoitamaan moottorit itse.
Kisailijoita riittää molempiin luokkiin kansallisissa. Ja kerhokisat voi ajaa luokat yhdistettyinä. Joten miksi AKK:n pitää tehdä tästä kunniakysymys? - 19+3
1+1=3 kirjoitti:
Kaikki eivät aja voittaakseen. Aloitella voi hyvin vanhemmalla moottorilla ja sitten jos/kun vauhti alkaa olla kärkitasoa, hommataan ehkä uutta moottoria ja vanha jää treenikoneeksi. Uuden ja vanhan KF moottorin ero on kierrosajoissa enimmilläänkin paria hassua kymppää. Parin vuoden ikäisiä KF6 koneita saa muutamalla satasella, toisin on Raket95 kanssa.
Harvassa on ne "kärkikuskit" kenellä on yksi moottori. Vähintään kahdella mennään. Toinen on kisakone, toinen treenikone. Todellinen kysymys onkin siis useimmille KF6/Raket välillä puntaroiville: Paljonko maksaa kaksi konetta, uusi ja käytetty?
Totuus on myös se että Raket95 moottorilla et voi kisata ennen kuin se on käytetty osavalla "mosamiehellä". Tai voit, mutta hajotat moottorin tai kusahdat katsastuksessa. Pois lukien tietysti ne muutamat harvat jotka pystyvät hoitamaan moottorit itse.
Kisailijoita riittää molempiin luokkiin kansallisissa. Ja kerhokisat voi ajaa luokat yhdistettyinä. Joten miksi AKK:n pitää tehdä tästä kunniakysymys?"Uuden ja vanhan KF moottorin ero on kierrosajoissa enimmilläänkin paria hassua kymppää. Parin vuoden ikäisiä KF6 koneita saa muutamalla satasella, toisin on Raket95 kanssa."
uuden ja vanhan koffin ero ajoissa on pieni, jos molemmat on huollettuja. tollaset muutaman sadan koneet eivät ole ikinä huollettuja, niiden kunnostamiseen palaa rahaa ihan sairaasti ja mistä sä saat luokituksen mukaset osat johonkin vanhaan koneeseen.
"Harvassa on ne "kärkikuskit" kenellä on yksi moottori. Vähintään kahdella mennään. Toinen on kisakone, toinen treenikone. Todellinen kysymys onkin siis useimmille KF6/Raket välillä puntaroiville: Paljonko maksaa kaksi konetta, uusi ja käytetty?"
tässäpä oma vastauksesi
"Kaikki eivät aja voittaakseen. Aloitella voi hyvin vanhemmalla moottorilla ja sitten jos/kun vauhti alkaa olla kärkitasoa, hommataan ehkä uutta moottoria ja vanha jää treenikoneeksi"
jos ei kerran aja voittaaksen miksi tarttee kahta konetta, jos vaan harrastaa.
jatkokysymys: paljonko maksaa sen vanhan koneen kunnostaminen, jos kaikki kuluvat osat pitää vaihtaa ja itse ei osaa tai ei halua tehdä mitään?
"Totuus on myös se että Raket95 moottorilla et voi kisata ennen kuin se on käytetty osavalla "mosamiehellä". Tai voit, mutta hajotat moottorin tai kusahdat katsastuksessa. Pois lukien tietysti ne muutamat harvat jotka pystyvät hoitamaan moottorit itse."
näinhän se on, että jotkut voi harrastaa ja jotkut ei voi.
"Kisailijoita riittää molempiin luokkiin kansallisissa. Ja kerhokisat voi ajaa luokat yhdistettyinä." Joten miksi AKK:n pitää tehdä tästä kunniakysymys?"
kisojen järjestäminen on tullut kalliimmaksi, ajanottojärjestelmät maksaa paljon verrattuna kynään ja paperiin. ambulanssit kans kalliimpia kuin ennen. sen takia pitäs saada varmuus, että viivalla on autoja kunnolla, että kannattaa pitää kisoja. ei houkuttele ketään lähtemään kisoihin toiselle puolen suomea,jos 5 autoa per luokka. jos olis enemmän, saattasit säkin lähtee.
"Joten miksi AKK:n pitää tehdä tästä kunniakysymys?"
??????? - 1+1=3
19+3 kirjoitti:
"Uuden ja vanhan KF moottorin ero on kierrosajoissa enimmilläänkin paria hassua kymppää. Parin vuoden ikäisiä KF6 koneita saa muutamalla satasella, toisin on Raket95 kanssa."
uuden ja vanhan koffin ero ajoissa on pieni, jos molemmat on huollettuja. tollaset muutaman sadan koneet eivät ole ikinä huollettuja, niiden kunnostamiseen palaa rahaa ihan sairaasti ja mistä sä saat luokituksen mukaset osat johonkin vanhaan koneeseen.
"Harvassa on ne "kärkikuskit" kenellä on yksi moottori. Vähintään kahdella mennään. Toinen on kisakone, toinen treenikone. Todellinen kysymys onkin siis useimmille KF6/Raket välillä puntaroiville: Paljonko maksaa kaksi konetta, uusi ja käytetty?"
tässäpä oma vastauksesi
"Kaikki eivät aja voittaakseen. Aloitella voi hyvin vanhemmalla moottorilla ja sitten jos/kun vauhti alkaa olla kärkitasoa, hommataan ehkä uutta moottoria ja vanha jää treenikoneeksi"
jos ei kerran aja voittaaksen miksi tarttee kahta konetta, jos vaan harrastaa.
jatkokysymys: paljonko maksaa sen vanhan koneen kunnostaminen, jos kaikki kuluvat osat pitää vaihtaa ja itse ei osaa tai ei halua tehdä mitään?
"Totuus on myös se että Raket95 moottorilla et voi kisata ennen kuin se on käytetty osavalla "mosamiehellä". Tai voit, mutta hajotat moottorin tai kusahdat katsastuksessa. Pois lukien tietysti ne muutamat harvat jotka pystyvät hoitamaan moottorit itse."
näinhän se on, että jotkut voi harrastaa ja jotkut ei voi.
"Kisailijoita riittää molempiin luokkiin kansallisissa. Ja kerhokisat voi ajaa luokat yhdistettyinä." Joten miksi AKK:n pitää tehdä tästä kunniakysymys?"
kisojen järjestäminen on tullut kalliimmaksi, ajanottojärjestelmät maksaa paljon verrattuna kynään ja paperiin. ambulanssit kans kalliimpia kuin ennen. sen takia pitäs saada varmuus, että viivalla on autoja kunnolla, että kannattaa pitää kisoja. ei houkuttele ketään lähtemään kisoihin toiselle puolen suomea,jos 5 autoa per luokka. jos olis enemmän, saattasit säkin lähtee.
"Joten miksi AKK:n pitää tehdä tästä kunniakysymys?"
???????19 3: "uuden ja vanhan koffin ero ajoissa on pieni, jos molemmat on huollettuja. tollaset muutaman sadan koneet eivät ole ikinä huollettuja, niiden kunnostamiseen palaa rahaa ihan sairaasti ja mistä sä saat luokituksen mukaset osat johonkin vanhaan koneeseen. "
- Jännä homma että minä kuitenkin sain vasta huolletun, 3v ikäisen kf6 koneen muutamalla satasella. Ja moni muu. Luokituksen mukaiset osat saa siltä mosamieheltä. :D
19 3: "jos ei kerran aja voittaaksen miksi tarttee kahta konetta, jos vaan harrastaa."
- Lueppa tekstini uudestaan. Ne ketkä ei aja voittaakseen ei ensimmäiseksi osta kahta konetta. Siksipä pääsee halvemmalla sisään lajiin ostamalla käytetyn KF6:sen, kuin rakettimoottorin mikä maksaa lähes saman tai enemmän kuin uusi moottori. Niillä kenellä on ranteet jo rasvattu ja ajaa voitosta, on kaikilla kärryssä vähintään kaksi konetta. Uusi kf on ehkä kalliimpi kuin uusi raket, mutta käytetty kf halvempi kuin käytetty raket. Plus miinus nolla siis hintojen puolesta siinä suhteessa, mutta väitän siis että lajiin pääsee halvemmalla sisään kun lähtee treenaamaan ja hakemaan kokemusta pikkukisoista kf moottorilla.
19 3: "jatkokysymys: paljonko maksaa sen vanhan koneen kunnostaminen, jos kaikki kuluvat osat pitää vaihtaa ja itse ei osaa tai ei halua tehdä mitään?"
- Huollot maksaa saman verran, oli se vanha kone sitten raketti tai kf. Mutta uutta KF6 konetta ei tarvitse viedä ennen ensimmäistä ajoa huoltoon.
19 3: "kisojen järjestäminen on tullut kalliimmaksi, ajanottojärjestelmät maksaa paljon verrattuna kynään ja paperiin. ambulanssit kans kalliimpia kuin ennen. sen takia pitäs saada varmuus, että viivalla on autoja kunnolla, että kannattaa pitää kisoja. ei houkuttele ketään lähtemään kisoihin toiselle puolen suomea,jos 5 autoa per luokka. jos olis enemmän, saattasit säkin lähtee. "
- Tuo ongelma on raketeilla. Ei KF6:lla. Niissä kisoissa oli viime kesänä viivalla yli 50 kilpailijaa. - kysyppä lisää
1+1=3 kirjoitti:
19 3: "uuden ja vanhan koffin ero ajoissa on pieni, jos molemmat on huollettuja. tollaset muutaman sadan koneet eivät ole ikinä huollettuja, niiden kunnostamiseen palaa rahaa ihan sairaasti ja mistä sä saat luokituksen mukaset osat johonkin vanhaan koneeseen. "
- Jännä homma että minä kuitenkin sain vasta huolletun, 3v ikäisen kf6 koneen muutamalla satasella. Ja moni muu. Luokituksen mukaiset osat saa siltä mosamieheltä. :D
19 3: "jos ei kerran aja voittaaksen miksi tarttee kahta konetta, jos vaan harrastaa."
- Lueppa tekstini uudestaan. Ne ketkä ei aja voittaakseen ei ensimmäiseksi osta kahta konetta. Siksipä pääsee halvemmalla sisään lajiin ostamalla käytetyn KF6:sen, kuin rakettimoottorin mikä maksaa lähes saman tai enemmän kuin uusi moottori. Niillä kenellä on ranteet jo rasvattu ja ajaa voitosta, on kaikilla kärryssä vähintään kaksi konetta. Uusi kf on ehkä kalliimpi kuin uusi raket, mutta käytetty kf halvempi kuin käytetty raket. Plus miinus nolla siis hintojen puolesta siinä suhteessa, mutta väitän siis että lajiin pääsee halvemmalla sisään kun lähtee treenaamaan ja hakemaan kokemusta pikkukisoista kf moottorilla.
19 3: "jatkokysymys: paljonko maksaa sen vanhan koneen kunnostaminen, jos kaikki kuluvat osat pitää vaihtaa ja itse ei osaa tai ei halua tehdä mitään?"
- Huollot maksaa saman verran, oli se vanha kone sitten raketti tai kf. Mutta uutta KF6 konetta ei tarvitse viedä ennen ensimmäistä ajoa huoltoon.
19 3: "kisojen järjestäminen on tullut kalliimmaksi, ajanottojärjestelmät maksaa paljon verrattuna kynään ja paperiin. ambulanssit kans kalliimpia kuin ennen. sen takia pitäs saada varmuus, että viivalla on autoja kunnolla, että kannattaa pitää kisoja. ei houkuttele ketään lähtemään kisoihin toiselle puolen suomea,jos 5 autoa per luokka. jos olis enemmän, saattasit säkin lähtee. "
- Tuo ongelma on raketeilla. Ei KF6:lla. Niissä kisoissa oli viime kesänä viivalla yli 50 kilpailijaa.kysyppä joku toine, kysyppä vaikka paljoko raketin koneen kunnostus ja vuokra on. PJ P.I vastaa ku niitä teköö
- 19+3
1+1=3 kirjoitti:
19 3: "uuden ja vanhan koffin ero ajoissa on pieni, jos molemmat on huollettuja. tollaset muutaman sadan koneet eivät ole ikinä huollettuja, niiden kunnostamiseen palaa rahaa ihan sairaasti ja mistä sä saat luokituksen mukaset osat johonkin vanhaan koneeseen. "
- Jännä homma että minä kuitenkin sain vasta huolletun, 3v ikäisen kf6 koneen muutamalla satasella. Ja moni muu. Luokituksen mukaiset osat saa siltä mosamieheltä. :D
19 3: "jos ei kerran aja voittaaksen miksi tarttee kahta konetta, jos vaan harrastaa."
- Lueppa tekstini uudestaan. Ne ketkä ei aja voittaakseen ei ensimmäiseksi osta kahta konetta. Siksipä pääsee halvemmalla sisään lajiin ostamalla käytetyn KF6:sen, kuin rakettimoottorin mikä maksaa lähes saman tai enemmän kuin uusi moottori. Niillä kenellä on ranteet jo rasvattu ja ajaa voitosta, on kaikilla kärryssä vähintään kaksi konetta. Uusi kf on ehkä kalliimpi kuin uusi raket, mutta käytetty kf halvempi kuin käytetty raket. Plus miinus nolla siis hintojen puolesta siinä suhteessa, mutta väitän siis että lajiin pääsee halvemmalla sisään kun lähtee treenaamaan ja hakemaan kokemusta pikkukisoista kf moottorilla.
19 3: "jatkokysymys: paljonko maksaa sen vanhan koneen kunnostaminen, jos kaikki kuluvat osat pitää vaihtaa ja itse ei osaa tai ei halua tehdä mitään?"
- Huollot maksaa saman verran, oli se vanha kone sitten raketti tai kf. Mutta uutta KF6 konetta ei tarvitse viedä ennen ensimmäistä ajoa huoltoon.
19 3: "kisojen järjestäminen on tullut kalliimmaksi, ajanottojärjestelmät maksaa paljon verrattuna kynään ja paperiin. ambulanssit kans kalliimpia kuin ennen. sen takia pitäs saada varmuus, että viivalla on autoja kunnolla, että kannattaa pitää kisoja. ei houkuttele ketään lähtemään kisoihin toiselle puolen suomea,jos 5 autoa per luokka. jos olis enemmän, saattasit säkin lähtee. "
- Tuo ongelma on raketeilla. Ei KF6:lla. Niissä kisoissa oli viime kesänä viivalla yli 50 kilpailijaa.1 1=3"- Jännä homma että minä kuitenkin sain vasta huolletun, 3v ikäisen kf6 koneen muutamalla satasella. Ja moni muu. Luokituksen mukaiset osat saa siltä mosamieheltä. :D"
en ole nähnyt yhtäkään myynti-ilmoitusta sääntöjenmukaisista (=voi osallistua kilpailuun sellaisenaan) parin sadan koffi6;sta. huollettu tarkoittaa mielestäni uusia laakereita, uusi mäntä (sisäänajamaton), uusi kytkin ja uusi akku. jollekin muulle huollettu tarkoittaa ilmeisesti jotain muuta.
miltä ihmeen mosamieheltä niitä osia saa? jollakin pimeällä kujalla? eli ostit eka koneen raadon ja sitte metsästit siihen osat ja oli mukamas ilmanen ja kuka tahansa pystyis tekemään näin?
1 1=3"- Huollot maksaa saman verran, oli se vanha kone sitten raketti tai kf. Mutta uutta KF6 konetta ei tarvitse viedä ennen ensimmäistä ajoa huoltoon."
ne jotka eivät aja voittaakseen, eivät kiikuta uutta raksua ensimmäisenä huoltoon vaan ajavat todennäköisesti koko kesän koskematta mihinkään. eivät siis aja voitoista vaan harrastavat. saattavat osallistua kilpailuihin, mutta eivät siitäkään huolimatta huollata mitenkään.
1 1=3"- Tuo ongelma on raketeilla. Ei KF6:lla. Niissä kisoissa oli viime kesänä viivalla yli 50 kilpailijaa. "
väärin!!! eipä tainnut olla. ensisijaisesti tämä on kuitenkin ongelma lajille, akk:lle ja kartingliitolle. 50 kilpailijaa ei riitä nykyään kisan järjestelykuluihin. - 1 + 1 = 3
19+3 kirjoitti:
1 1=3"- Jännä homma että minä kuitenkin sain vasta huolletun, 3v ikäisen kf6 koneen muutamalla satasella. Ja moni muu. Luokituksen mukaiset osat saa siltä mosamieheltä. :D"
en ole nähnyt yhtäkään myynti-ilmoitusta sääntöjenmukaisista (=voi osallistua kilpailuun sellaisenaan) parin sadan koffi6;sta. huollettu tarkoittaa mielestäni uusia laakereita, uusi mäntä (sisäänajamaton), uusi kytkin ja uusi akku. jollekin muulle huollettu tarkoittaa ilmeisesti jotain muuta.
miltä ihmeen mosamieheltä niitä osia saa? jollakin pimeällä kujalla? eli ostit eka koneen raadon ja sitte metsästit siihen osat ja oli mukamas ilmanen ja kuka tahansa pystyis tekemään näin?
1 1=3"- Huollot maksaa saman verran, oli se vanha kone sitten raketti tai kf. Mutta uutta KF6 konetta ei tarvitse viedä ennen ensimmäistä ajoa huoltoon."
ne jotka eivät aja voittaakseen, eivät kiikuta uutta raksua ensimmäisenä huoltoon vaan ajavat todennäköisesti koko kesän koskematta mihinkään. eivät siis aja voitoista vaan harrastavat. saattavat osallistua kilpailuihin, mutta eivät siitäkään huolimatta huollata mitenkään.
1 1=3"- Tuo ongelma on raketeilla. Ei KF6:lla. Niissä kisoissa oli viime kesänä viivalla yli 50 kilpailijaa. "
väärin!!! eipä tainnut olla. ensisijaisesti tämä on kuitenkin ongelma lajille, akk:lle ja kartingliitolle. 50 kilpailijaa ei riitä nykyään kisan järjestelykuluihin.19 3: "en ole nähnyt yhtäkään myynti-ilmoitusta sääntöjenmukaisista (=voi osallistua kilpailuun sellaisenaan) parin sadan koffi6;sta. huollettu tarkoittaa mielestäni uusia laakereita, uusi mäntä (sisäänajamaton), uusi kytkin ja uusi akku. jollekin muulle huollettu tarkoittaa ilmeisesti jotain muuta."
- Sanoinko parin sadan? En. Sanoin "muutaman".
19 3: "miltä ihmeen mosamieheltä niitä osia saa? jollakin pimeällä kujalla? eli ostit eka koneen raadon ja sitte metsästit siihen osat ja oli mukamas ilmanen ja kuka tahansa pystyis tekemään näin? "
- Laakerit, mäntä, kytkin, tiivisteet... Akun hain ihan itse biltemasta parilla kympillä. Rakettimies ei voi tosiaan ymmärrä että käytetty moottori voi olla lähes ilmainen. Rakettikultamunat kun maksaa ruosteisenakin saman kuin uusi tai enemmän...
19 3: "ne jotka eivät aja voittaakseen, eivät kiikuta uutta raksua ensimmäisenä huoltoon vaan ajavat todennäköisesti koko kesän koskematta mihinkään. eivät siis aja voitoista vaan harrastavat. saattavat osallistua kilpailuihin, mutta eivät siitäkään huolimatta huollata mitenkään."
- Toivossa on hyvä elää sanoi lapamato. Kyllä kannattaisi viedä. Hajottavat kalliin moottorinsa joka ei edes mene katsastuksesta läpi.
19 3: "väärin!!! eipä tainnut olla. ensisijaisesti tämä on kuitenkin ongelma lajille, akk:lle ja kartingliitolle. 50 kilpailijaa ei riitä nykyään kisan järjestelykuluihin."
- Väärin? Katsoppa tuota: http://www.kartingliitto.com/tiedostot/sarjataulukko_2013.pdf
Lisää kuljettajia ei tule rajoituksilla ja sanktioilla. Se on varma. - on se niin kivaa
1 + 1 = 3 kirjoitti:
19 3: "en ole nähnyt yhtäkään myynti-ilmoitusta sääntöjenmukaisista (=voi osallistua kilpailuun sellaisenaan) parin sadan koffi6;sta. huollettu tarkoittaa mielestäni uusia laakereita, uusi mäntä (sisäänajamaton), uusi kytkin ja uusi akku. jollekin muulle huollettu tarkoittaa ilmeisesti jotain muuta."
- Sanoinko parin sadan? En. Sanoin "muutaman".
19 3: "miltä ihmeen mosamieheltä niitä osia saa? jollakin pimeällä kujalla? eli ostit eka koneen raadon ja sitte metsästit siihen osat ja oli mukamas ilmanen ja kuka tahansa pystyis tekemään näin? "
- Laakerit, mäntä, kytkin, tiivisteet... Akun hain ihan itse biltemasta parilla kympillä. Rakettimies ei voi tosiaan ymmärrä että käytetty moottori voi olla lähes ilmainen. Rakettikultamunat kun maksaa ruosteisenakin saman kuin uusi tai enemmän...
19 3: "ne jotka eivät aja voittaakseen, eivät kiikuta uutta raksua ensimmäisenä huoltoon vaan ajavat todennäköisesti koko kesän koskematta mihinkään. eivät siis aja voitoista vaan harrastavat. saattavat osallistua kilpailuihin, mutta eivät siitäkään huolimatta huollata mitenkään."
- Toivossa on hyvä elää sanoi lapamato. Kyllä kannattaisi viedä. Hajottavat kalliin moottorinsa joka ei edes mene katsastuksesta läpi.
19 3: "väärin!!! eipä tainnut olla. ensisijaisesti tämä on kuitenkin ongelma lajille, akk:lle ja kartingliitolle. 50 kilpailijaa ei riitä nykyään kisan järjestelykuluihin."
- Väärin? Katsoppa tuota: http://www.kartingliitto.com/tiedostot/sarjataulukko_2013.pdf
Lisää kuljettajia ei tule rajoituksilla ja sanktioilla. Se on varma.muutaman sadan koneitakaan ei ole näkyny. eli ostat joka tapauksessa "huolletun" (mitä tarkoittaa) raadon ja sitten ostat biltemasta ja muualta kulutusosat uusiks. ja on niin halpaa, että ihan itkettää.
nythän noita raksu85 sais melkein ilmatteeks, 150e ilmotuksiakin on näkyny koneista ja on kaasarit ja putket mukaan. köyhälläkin olis mahdollisuus harrastaa, vaikka sit veis huollon kautta tollasen katsastukseen, jos haluaa hifistellä.
lopputuloksissa näytti olevan pikasella laskutoimituksella 66 kuljettaa koffeissa, mutta tämä on yhteismäärä, kun kaikki tyngät lasketaan yhteen. joukossa on ollut alle 50 kuljettajan kf6-kisoja useitakin. jotta luokalla menisi oikeasti hyvin, pitäisi hyviä viikonloppuja olla sellanen 15kpl ajokaudes. - 1+1=3
on se niin kivaa kirjoitti:
muutaman sadan koneitakaan ei ole näkyny. eli ostat joka tapauksessa "huolletun" (mitä tarkoittaa) raadon ja sitten ostat biltemasta ja muualta kulutusosat uusiks. ja on niin halpaa, että ihan itkettää.
nythän noita raksu85 sais melkein ilmatteeks, 150e ilmotuksiakin on näkyny koneista ja on kaasarit ja putket mukaan. köyhälläkin olis mahdollisuus harrastaa, vaikka sit veis huollon kautta tollasen katsastukseen, jos haluaa hifistellä.
lopputuloksissa näytti olevan pikasella laskutoimituksella 66 kuljettaa koffeissa, mutta tämä on yhteismäärä, kun kaikki tyngät lasketaan yhteen. joukossa on ollut alle 50 kuljettajan kf6-kisoja useitakin. jotta luokalla menisi oikeasti hyvin, pitäisi hyviä viikonloppuja olla sellanen 15kpl ajokaudes.Etsivä löytää.
Ei kukaan 85:lla treenaa 95:sta. Kyllä on karmivan huono kisa jos on alle 50 kuskia viivalla...??? 8)
Sun laskutoimituksella tais koko lailla kaikki raksukisat olla viime kesänä huonoja.
- Syöpäsäätiö
HUHU KERTOO ETTEI PÖYTÄKIRJA OLISI SISÄLTÄNYT KAIKKIA KÄSITELTYJÄ ASIOITA.
- 4+18
epäilen kans, että olis jätetty tälläset hehkutukset, että "lapset niin tykkää ajaa koffeilla, kun se on niin kivaa" pois pöytäkirjoista.
- Maailman menoa
Onneksi R95 on tasalaatuinen ja pysyy vuodesta toiseen yhtä laadukkaana! Hobbymosa on aina hobbymosa ja kisamosa on kisamosa. R95 mosilla ajetaan pohjolassa ja mini60 mosilla maailmalla ja pohjolassa, tässä se pieni ero ja mietttikääpä miks näin on?
- rahakart
RAHA
siinä se vastaus
- jjjjj
Meillä on kokemusta molemmista koneista. Kf koneen huoltoväli on huomattavasti lyhyempi kuin raksun (noin puolet) tämä siis sillon kun ajetaan tosissan kilpaa
Esim. 2011 kf kone on kilpailukyvytön 2013/2014 koneita vastaan Ero. 2-3 kymmenystä. 2012 kone 1-2 kymmenystä hitaampi kuin 2013 kone. 2014 tuli taas uusi sylinteri ainakin Parillaan. kf koneen ostohinnalla saa lähes kaksi rakettia. Näyttää ns. viritetystä uudesta lke:ta pyydettävän 2500€- jjjjj
Ja käytetystä raksusta saa myydessä omansa pois. Kf koneesta pari satasta.
- onks tietoo?
jjjjj kirjoitti:
Ja käytetystä raksusta saa myydessä omansa pois. Kf koneesta pari satasta.
tosi hyväst ja nopeest käytetyst räpättimestä saa tosi hyvät hillot!
- 765
jjjjj kirjoitti:
Ja käytetystä raksusta saa myydessä omansa pois. Kf koneesta pari satasta.
Sinäpä sen sanoit. Käytetty raksu maksaa saman kuin uusi, mutta harrastamisen alkuun pääsee parin sadan kf koneella.
- rraksu1
765 kirjoitti:
Sinäpä sen sanoit. Käytetty raksu maksaa saman kuin uusi, mutta harrastamisen alkuun pääsee parin sadan kf koneella.
Mutta raksusta saat saman kun ostaessa.. Kutosen koneen arvo laskee kuin lehmän häntä n.1000€ ensimmäisen kauden aikana.
- pop
rraksu1 kirjoitti:
Mutta raksusta saat saman kun ostaessa.. Kutosen koneen arvo laskee kuin lehmän häntä n.1000€ ensimmäisen kauden aikana.
Justiin näin. Tekee harrastuksen aloittamisen kf6 moottorilla sikamaisen halvaksi kun käytetty moottori on puoli ilmainen.
- hhhwjsjj
pop kirjoitti:
Justiin näin. Tekee harrastuksen aloittamisen kf6 moottorilla sikamaisen halvaksi kun käytetty moottori on puoli ilmainen.
Ja kilpailemisesta pirun kallista.
- vanha virsi
hhhwjsjj kirjoitti:
Ja kilpailemisesta pirun kallista.
tuo on moneen kertaan jo nähty että saman se kilpaileminen maksaa raksulla ja koffilla. kumpaankin saa kyllä menemään vaikka kaikki rahat jos siihen on halu. Ja molempiin riittää harrastajia.
- koko kausi
hhhwjsjj kirjoitti:
Ja kilpailemisesta pirun kallista.
kf6:lla avaamatta, on kallista!
- Hahhahaa
Hyvä kusetus nuo pohjoisen miesten jarrutetut "duunatut" koneet. Hirmu hinnalla saat ostaa moottorin mikä ei varmasti kulje! Kaikki kulkevat siirretään omalle tiimille ja paskat myyntiin.
- kekarainen 1
Tappeleminen on kaikkien karting-harrastajien kannalta pahasta. Kilvoittelu sinällään olisi kaikkien etu. Eihän valtiokaan päätä, ettei Suomessa saa toimia kuín S-market tai K-supermarketteja. Kilpailu eri luokkien välillä johtaa väen houkuttelemiseen omaan luokkaan ja markkinat hoitaa homman lopulta. Sääntely ei oikein sovi nykymaailmaan. Meillä riittää nuoria ajamaan kilpaa kunhan pidämme asialinjasta kiinni. Vanhakantaisuus tai uuskantaisuus eivät pelasta ketään. Kummallakin luokalla on kannattajansa ja harrastajansa. Eivät seurat saa kannattavia kisoja, ellei yhdessä ajeta erilaisia luokkia. Kateus vie kalatkin vedestä, mutta yhdessä erilaisina me pärjättäisiin. Se, että ensin päätetään lopettaa jokin luokka ja sitten kun ei onnistuta muutetaan ikärajoja ei vaan oikein ole tätä päivää. Rehellisyys maan perii.
- mäkäräinen 2
Lajiryhmässä tehty hyvä päätös.
Kunnioitetaan sitä, eikä tapella kattojärjestön päätöksiä vastaan.
Käytetään tämä energia ennemmin hyvään junnutyöhön ja pidetään hauskaa.
Mennään nyt akk:n päätöken mukaan ja hoidetaan nämä kone hommat hieman fiksummin tulevaisuudessa.
Meillä ainakin kf vaihtuu raksuun.
Raketeilla näyttää olevan tosi hyvä sarja ensikesänä.
Rehellisyyttäkö kartingissa,mikä luokka?- Rakettimafia
Rules =)
- Proottori
Niin, eihän ne ole kuin hyviä päätöksiä tehnyt!! Ensin lanseerasi itse muutama vuosi takaperin päällekkäisen sarjan (KF6) ja kauppiaat keräsi rahat pois. Nyt samalle porukalle uusi sarja - ja taas rahat pois!
Me ei suostuta tuohon R95 moottoriin koskemaan. On se sen verta surkea tekele, että siitä ei kisamoottoria saa tekemälläkään - ainakaan tasapuolista.
Jatkamme nuorempien poikien kanssa kartingin parissa, mutta vain ajaen omaksi iloksi radalla ympyrää jos kisoja ei ole. Pannaan paukkuja sitten lisää poikien muihin harrastuksiin. - kisaaja
Proottori kirjoitti:
Niin, eihän ne ole kuin hyviä päätöksiä tehnyt!! Ensin lanseerasi itse muutama vuosi takaperin päällekkäisen sarjan (KF6) ja kauppiaat keräsi rahat pois. Nyt samalle porukalle uusi sarja - ja taas rahat pois!
Me ei suostuta tuohon R95 moottoriin koskemaan. On se sen verta surkea tekele, että siitä ei kisamoottoria saa tekemälläkään - ainakaan tasapuolista.
Jatkamme nuorempien poikien kanssa kartingin parissa, mutta vain ajaen omaksi iloksi radalla ympyrää jos kisoja ei ole. Pannaan paukkuja sitten lisää poikien muihin harrastuksiin.Ongelmia tässä on vain huoltajilla. Yksikään kuski ei kieltäydy ajamasta raksulla tai kutosella.
Ei meidän kuskia ainakaan kiinnosta mikä kone siinä rungossa pörisee. Kunhan on kivaa ja hyviä kisoja. - Proottori
kisaaja kirjoitti:
Ongelmia tässä on vain huoltajilla. Yksikään kuski ei kieltäydy ajamasta raksulla tai kutosella.
Ei meidän kuskia ainakaan kiinnosta mikä kone siinä rungossa pörisee. Kunhan on kivaa ja hyviä kisoja.Kyllä kuskiakin siinä vaiheessa rupeaa kiinnostamaan kun koneella on väliä. Alkuun on aivan sama onko kone huolettu vai ei - kunhan käy ja kukkuu! Suurimmat erot kun tulevat alkuun rungosta ja penkin-ratin välistä.
Me ei sijoiteta rahoja roskaan (R95), josta ei saa tasaväkistä kulkupeliä. Ei meidän ole mikään pakko kisata. Kyllä 11 v kuskilla voi hauskaa radalla olla ilman kisaakin kun pistää iskää (R120) päihin. - Pöh
Proottori kirjoitti:
Kyllä kuskiakin siinä vaiheessa rupeaa kiinnostamaan kun koneella on väliä. Alkuun on aivan sama onko kone huolettu vai ei - kunhan käy ja kukkuu! Suurimmat erot kun tulevat alkuun rungosta ja penkin-ratin välistä.
Me ei sijoiteta rahoja roskaan (R95), josta ei saa tasaväkistä kulkupeliä. Ei meidän ole mikään pakko kisata. Kyllä 11 v kuskilla voi hauskaa radalla olla ilman kisaakin kun pistää iskää (R120) päihin.Ainakin viime kesän karnevaalikisoissa mukana olleet Raket 95 koneet meni hyvin lähelle toisiaan. Ei kannata uskoa kaikkia juttuja mitä kauppiaat levittelee omia laitteita myydäkseen. Ja suurimmat erot tulee aina ja kaikissa luokissa rungosta ja penkin-ratin välistä.
- Proottori
Pöh kirjoitti:
Ainakin viime kesän karnevaalikisoissa mukana olleet Raket 95 koneet meni hyvin lähelle toisiaan. Ei kannata uskoa kaikkia juttuja mitä kauppiaat levittelee omia laitteita myydäkseen. Ja suurimmat erot tulee aina ja kaikissa luokissa rungosta ja penkin-ratin välistä.
Ei minua kauppiaiden juorut kiinnosta! Olen omin silmin nähnyt uusia mosia avattuna ja aivan karmeaa katsottavaa. Yksi oli jopa siinä kunnossa, että olisi kilahtanut ensi kertaa käynnistäessä.
Noita koneita ei olisi saanut remppaamallakaan kulkemaan. Koneistaa kun ei saa!! - tää on tätä
Proottori kirjoitti:
Kyllä kuskiakin siinä vaiheessa rupeaa kiinnostamaan kun koneella on väliä. Alkuun on aivan sama onko kone huolettu vai ei - kunhan käy ja kukkuu! Suurimmat erot kun tulevat alkuun rungosta ja penkin-ratin välistä.
Me ei sijoiteta rahoja roskaan (R95), josta ei saa tasaväkistä kulkupeliä. Ei meidän ole mikään pakko kisata. Kyllä 11 v kuskilla voi hauskaa radalla olla ilman kisaakin kun pistää iskää (R120) päihin.Oonko mä tyhmä, kun en ymmärrä koko ongelmaa. AKK arvostaa raksu 95:a sen lipun alla ajettavissa kansallisissa kisoissa. Kukaan ja mikään ei estä järjestämästä KF6:lle kisoja vaikka joka viikko, jos osallistujia riittää. Markkinavoimat määrää, mihin lopulta päädytään tai ajetaanko edelleen molempia.
- pakettimosa
Pöh kirjoitti:
Ainakin viime kesän karnevaalikisoissa mukana olleet Raket 95 koneet meni hyvin lähelle toisiaan. Ei kannata uskoa kaikkia juttuja mitä kauppiaat levittelee omia laitteita myydäkseen. Ja suurimmat erot tulee aina ja kaikissa luokissa rungosta ja penkin-ratin välistä.
Oliko?
- takamutkan apeksi
tää on tätä kirjoitti:
Oonko mä tyhmä, kun en ymmärrä koko ongelmaa. AKK arvostaa raksu 95:a sen lipun alla ajettavissa kansallisissa kisoissa. Kukaan ja mikään ei estä järjestämästä KF6:lle kisoja vaikka joka viikko, jos osallistujia riittää. Markkinavoimat määrää, mihin lopulta päädytään tai ajetaanko edelleen molempia.
se on just näin elil jo steillä on ajohaluja Tag60 tai mikä sen nimi nyt onkaan, niin porukka kasaan. Ihan varmasti kerhot ajattaa kisoja - ja jos teillä homma rokkaa niin siirtyy varmsti Raksu95:sta porukkaa lisää kun näkevät etttä luokka toimii. ei siihien akk:ta tarvita.
- Proottori
takamutkan apeksi kirjoitti:
se on just näin elil jo steillä on ajohaluja Tag60 tai mikä sen nimi nyt onkaan, niin porukka kasaan. Ihan varmasti kerhot ajattaa kisoja - ja jos teillä homma rokkaa niin siirtyy varmsti Raksu95:sta porukkaa lisää kun näkevät etttä luokka toimii. ei siihien akk:ta tarvita.
Kyllä mekin ajetaan jos kisoja järjestetään.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Virkamiehille tarvitaan tuntuvat palkankorotukset
Naistenpäivänä on syytä muistuttaa, että virkamiehen euro on vain 80 senttiä. Palkat tulee saattaa samalle tasolle yksi403711Riikka Purran kaudella nousi bensan hinta yli 2 euron
Muistatteko kuinka edellisen vasemmistohallituksen aikana, ns. Marinin aikakaudella, bensiiniä sai 1,3 euron litrahinnal333304- 692918
Olisipa saanut sinuun
Tutustua paremmin. Harmi että aloin lopulta jännittämään kun näytit tunteesi niin voimakkaasti ja lähestyit niin voimaak912760- 351778
Mitäs nyt sijoittajat?
Pörssit laskevat maailmalla Iranin sodan takia ja muutenkin ovat olleet Trumpin vallan alla epävarmat. Ainoa, mikä on no811739- 241589
- 281537
- 291519
Olisitpa se hellä
Ja herkkä minkä kuvan sain sinusta irl. Haluaisin että elämässäni olisi sellainen joka arvostaa minua juuri sellaisena k231514