Vanhan haalistuneen Tuulisuojan tilalle Polykarbonaatista moottoripyörän tuulisuoja 3-4mm:n levystä pyörään!!! Taipuuko pleksi vanhoihin kaareviin rautoihin?
Kestävääkö tuo Polykarbonaatti levy?? Uskaltaako taivuttaa kylmänä?
Kestävääkö tuo Polykarbonaatti levy?? Uskaltaako taivuttaa kylmänä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ruma siitä ainakin tulee itse tehden. Mitä jos kokeilisit ajaa ilman, paljon vähemmän ilman pyörteilyä ja kypärämelua.
Sitä ei rikki saa..mutta biltemasta saat muutamalla kympillä valmiin pleksin !
Tulee purje, joka ottaa kaikki sivutuulet itseensä. Samalla mp:n ohituskiihtyvyys menetetään lisääntyneen tuulenvastuksen takia.
Joudut tukemaan plexsin tosi hyvin ettei halkea ja tule syliin kuten minulla kävi jytäjammun kanssa motarilla.
Osta mieluummin varttikate mallia appelsiininkuori joka ohjaa ilmavirran ohi kypärän. Paras on kuitenkin ilman.
Katetut pyörät on sitten erikseen.
Ainiin taivutus sitten kuumana jos päätät kuitenkin kokeilla, muutoin rapsahtaa poikki jännityksestä jo paikallaan. Taivutus hiukan yli koska jäähtyessään tulee takaisinpäin aika paljon.
Ei tuulenvastus lisäänny, voi olla päinvastoin, koska kuljettajan vastus on erittäin epäoptimaalinen !
Materiaalista Polykarbonaatti: On lähes särkymätöntä, siitä tehdään ns. turva"laseja", joita on mainostettu mm. lyömällä lekalla. Polyk. myös taipuu kaarelle hienosti, eikä todella halkea. Polykarbonaattia voi porata, sahata ja työstää monella tavalla vaivatta, eikä murru, lohkea, mene säröille, kuten heikko Plexi.
Mutta..., sinulla täytyy olla vahvat kaarevat (rosteria) raudat, jotka pitävät levyn kaarevana. Kotikonstein Polykarbonaatin kuumamuovaus niin, että se jää muotoonsa, on lähes mahdotonta. Päinvastoin kuin Plexin, joka on "helppo" muovata.
Itse tein Polykarbonaatista ison tuulisuojan Costomiin, mutta se ollut jo muutaman vuoden tallin seinällä ja saa siellä pysyäkin maailmantappiin. Johtuen noista edellä monen jo mainitsemista ikävistä haitoista, joita se "purje" aiheuttaa. Ja on niitä (haittoja) enemmänkin.
Kokeilin useamman vuoden ajan useampaa tuulisuojaa, sekä kaupan valmistetta, että itsetehtyjä. Kyllä ne ovat Costomin pystyssä ajoasennossa pelkkää pelleilyä, siitä on nautinto kaukana. Tietyssä nopeudessa jokainen niistä tulee hankalaksi. Kaupunkiajossa voi olla hyväkin. Ei sovi kuitenkaan omaan käyttööni, eikä tule enää muovia pyörääni naamani eteen.
Se pitää olla lähellä ja alavirtaukset tuottaa suurimmat pyörteet..pleksin aiheuttama tyhjiö täyttyy alhaalta..eli alas on putkiin laitettava "siivet"
Pleksi ja siivet pitää suunnitella niin , että sitä voi säätää.
... monet laittaa sen pleksin liian pystyyn kun haluavat olla mahdollisimman suojassa ajoviimalta. Parempi laittaa sopivasti viistoon niin alta tuleva virtaus jää pienemmäksi, mutta silti viima ohjaa ötökät/roskat/sateen pään yli. Itselle on tärkeintä, että se tuulen paine rinnasta jää pois.