Osaisiko joku selittää helposti ja yksinkertaisesti mitä ruiskun "kääntäminen" tarkoittaa?
Parista viritys jutusta nyt lukenut että ruiskua on käännetty vaikka 10 tai 90 tai jopa 180 astetta.
Ja jossain taas pohdittiin että kun vääntö katoaa tietyllä kierros aluella ja sitä koitettu säättää paremmaksi kääntämällä ruiskua paria kymmentä astetta...
Missään ei kuitenkaan sitten ole mainittu mitä tämä "Ruiskun kääntäminen" tarkalleen on....
Parista viritys jutusta nyt lukenut että ruiskua on käännetty vaikka 10 tai 90 tai jopa 180 astetta.
Ja jossain taas pohdittiin että kun vääntö katoaa tietyllä kierros aluella ja sitä koitettu säättää paremmaksi kääntämällä ruiskua paria kymmentä astetta...
Missään ei kuitenkaan sitten ole mainittu mitä tämä "Ruiskun kääntäminen" tarkalleen on....
Vastaukset 5
Vanhimmat
pistäisitkö vaikka jotain linkkiä missä jutuissa on kirjoitettu tosta ruiskun kääntämisestä,en nimittäin ole koskaan kuullut tai lukenut kyseisestä toimenpiteestä vaikka autojen viritys hommia olen ihan työkseni tehnyt yli 20 vuotta.
Viritys terminä käytetään useinkin "ruiskun kääntöä". Viritetyssä autossa ruisku yleensä kääntyy aina samanverran, kuin itse auto käännyttäessä. Eli, kun ajelet tiellä ja käännät rattia mutkan kohdalla ja auto kääntyy, niin myös ruisku kääntyy saman verra. Sitten irrallaan olevan ruiskun kääntäminen onnistuu ihan käsin kääntelemällä.
Taas nähtiin että jos joku kerrankin yrittää kysyä asiallisesti palstalla jotain niin ei kulu kauaa kun joku omasta mielestään hauska huuliveikko avaa nerokkaan kirjallisen antinsa ja "hauskuuttaa" porukkaa. Juuri ylläolevan kaltaisista kirjoituksista ja kirjoittajistaan tämä Suoli24:nen on kuuluisa.
Epäilen, että on tarkoitettu ruiskun ajoituksen säätämistä, eli ruiskutushetken ajoittamista. Asteet viitannevat nokka-akselin asteisiin, joskin 180° olisi kyllä turhan paljon silloinkin.
tarkoittaa ruuvin kääntämistä lisäsyöttöjen toivossa/ seoksen rikastus tarkoituksessa.
Onko kaikissa edes tällaista säätö mahdollisuutta?
Mene ja tiedä.