Noin malliksi VAG-konsernin kiusaksi?
Ainakin on havaittavissa, ettei Suomalainen ostaja'asiakas tiedä, mitä sille myydään?
Ainakin on havaittavissa, ettei Suomalainen ostaja'asiakas tiedä, mitä sille myydään?
Pitäisikö Golfit vetää markkinoilta kokonaan?
Auto-Union DKW.
11255
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olenhan minä tietoinen, että näin toimiminen on mahdotonta, monistakin syistä.
Onhan tällainenkin tilanne ja näin laaja ongelmavyyhti yhden toimittajan osalta ja sen salliminen vähintäinkin omituista.
Ottaen huomioon maahantuoja, joka mainostaa tuotetta ja samalla ei tee mitään ongelmien korjaamiseksi, vaan jättää murheet tietämättömien ostajien asiaksi.
Eikö tosiaan ole mahdollisuutta vaikutta siten, että näitten Tsi-ongelmamoottorien ja Dsg- vaihtestoiden takuuta pidennettäisiin esm. viiteen vuoteen?
Moottorilehtien rooli on suuri, mutta kun katselee esim. TM-mainoksia, joista maksetaan hyvin...onkohan siinä jonkinlainen selitys vaisuille äänenpainoille?
Hei! Volkkareita ei ole kenenkään pakko ostaa, se on ihan vapaaehtoista, joten vetäkää nyt syvään henkeä ja menkää lukemaan Nakke Nakuttajaa!
Ei pakko, mutta mainonta on harhauttanut monia...kaikkihan sentään 'sen' pystymme toteamaan?
Elikä harhaanjohtamista alusta pitäen, häikäilemättömästi ja kaikki tämä tukeutuu Saksalaiseen laatuun...iskee Suomalaiseen, kuin Colt aikanaan....'iskee miehen makuun'.
Huonoa laatua, sievässä paketissa...näin on.
No kerropa sitten mikä automaatinen turboahdettu nykyauto on kestävä ja kerropa myös mikä manuaalivaiheiteinen on kestävä. Hilloa on ostaa vaikka mikä auto, mtta pysyn silti vuosimallin 2000 ahtamattoman ja manuaalivaihteisen passatin kuskina.
Niitä on useita, eri merkeillä...mutta pointtini ei ollut mollata merkkiä, vain siihen liittyvää harhautusta...kuten ei huolta ...oli ongelmia, mutta nyt ne ovat ohi.
Näin minulle myyjä esitelmöi pokkana ja aliarvioi siinä sivussa omaa vaihtoautoani.
Eli tämä kusetus on ohjattu maahantuojalta jälleenmyyjille..onhan kysymyksessä isot rahat.
En voi käsittää, miksi tällainen jatkuu, mutta kuten aikaisemmin totesin..miksi ei takuuta anneta...esim. viisi vuotta tai 100.000 tkm?
Vastatkaa miksi ja mikä on mahdollinen syy kohtuulliselle takaukselle tuotteesta?
Kaikki Saksalaiset laatumerkit tarjoavat kahden vuoden takuun (ilman kilometrirajaa).
Niitä kaukoidän ihmeitä ja muita rimpuloita myydään sitten pitkällä takuulla, kun mitään muuta myyntivalttia niissä ei sitten olekkaan. Ja tavallista kansaa sumutetaan luulemaan että se viiden vuoden takuu olisi sama asia. Ja jo huoltokustannukset on ainakin kaksinkertaiset - kun auto on jo kolme kertaa huoltoa saamassa samoilla kilometreillä kuin saksalainen laatuauto sinne ensimmäistä kertaa kurvataan.
Ei missään nimessä, ainut työpaikka on vw-huolto missä ei ole ollut YT-neuvotteluita eikä tule.
Suomessa, euroopan kuubassa (pohjois-korea?) pitää kaikki JÄLJELLÄ OLEVAT työpaikat säilyttää vaikka hallitus toisin tekeekin.
Ole kansalaistottelematon ja osta VAG-keksintö, tuet samalla meitä kaikkia vw- huoltokonsernin työntekijöitä.
Aamen, velihän todistaa kuin jossakin hurmahenkisessä kokouksessa. Nyt kaikki ostamaan vaakeneita ja sillälailla tukemaan suomen työllisyyttä. Minäkin tein jo niin!!
Minusta näyttää että viesti on mennyt perille. Golf on jäänyt myyntitilastossa tylysti kakkoseksi.
(Ykköstilan tosin on vallannut automalli jossa on samat moottorit ja vaihteistot. Ja vielä viidenneltäkin sijalta löytyy melkein sama auto.)
Vähemmän vuodessa ajaville VAG-tuotteita käyttäville, pidempi takuu on perusteltu.
Jos ja kun pitää paikkansa autojen TSI-ongelmat ja DSG-vaihteisto'ongelma, näitähän kuitenkin ilmenee jo lähtien 50.000tkm ja aikaisemminkin.
Kiinassa ja USA:ssa tämä asia kaiketi ratkottiin takuuta reilusti pidentämällä.
Kohtuullisuuden nimissä, jos ajomäärä vuodessa on 25.000tkm...pitäisi takuun olla 4-vuotta.
Miksi sitä ei myönnetä, jos sille ei ole mitään erityistä ja painavaa syytä?
Onhan kysymyksessä laatuauto?
Korjaan 'jos ei mitään erityistä syytä olla myöntämättä'