Kertokaapa joilla on diesel versio Focuksesta onko ollut vetonivelissä ongelmia?
Bensa version ongelmathan tiedetään, mutta dieselistä vähemmän tietoa.
Bensa version ongelmathan tiedetään, mutta dieselistä vähemmän tietoa.
Diesel Focuksen vetonivelet
sss
132507
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kohta 200 tkm takana eikä ole ollut ongelmia.
130tkm:ssa vaihdettu molemmat.
Focus 1.8td -99 stw
eikä minulla ole ongelmia vetonivelien kanssa :-)
Takaluukku on maalattu kahdesti, koska eka kerta tehtiin väärin. Siitä ei koittunut kustannuksia minulle. Sain jopa laina-auton molemmilla kerroilla. En tarvinnut edes maksa polttoaineesta, koska ajoin vain 300-400 km (vähemmän kuin yksi tankillinen).
Kaikki ovet ovat vielä ehjät, ruostetta ei ole ainakaan missän näkyvissä :-)
Jos teillä on ollut niitä vetariongelmia, niin tiedättekö mikä vaihdelaatikko autossa on?
Josko nämä ongelmat kulminoituisivat niin että vain tietyn laatikkotyypin yhteydessä olevat vetarit simahtavat ennen aikojaan!
Itselläni on vm.2000 , kilsoja takana 174 tkm ja vielä ei oo vetarit oireillu, mutta ovet 4 kpl vaihdettu uusiin ja takaluukusta tapellaaan vielä.
Sitäkö se on, että saa tapella kaikista takuukorjauksista?
Aika nihkeätä on takaluukun kanssa. Ovien kanssa ei ollut vastaväitteitä, mutta todennäköisesti Fordilta on loppunut rahat kun kieltäytyivät korjaamaan takaluukun, joka on ruvennut ruostumaan ikkunan alareunasta ja kahvan alta. Asiaa käsitellään vielä.
Soitin itse maahantuojalle ja kysyin perustetta miksi ei korjata luukkua vaikka ovet on laitettu . Sain vastaukseksi, että luukku tehdään eri tuotantolinjalla kuin ovet ja että se ei voi ruostua muusta syystä kuin ulkopuolisista syistä. En tyytynyt vastaukseen ja kysyin linjat missä ne tehdään, niin maahantuojan vastaus oli, että tyydy kohtaloos luukkua ei korvata ja asia on loppuunkäsitelty.
Paikallisen Ford liikkeen edustus oli kanssani yhtä mieltä, että luukku on ruvennut ruostumaan sisältä päin, eikä ulkoisista syistä, mutta eivät voi asialle mitään ja pahoittelivat maahantuojan edustajan käyttäytymistä.
Kävin tänään Ford-huollossa etupyörän laakerivian takia, samalla työn vastaanottaja havaitsi että ne kuuluisat vetonivelet roiskii rasvat ulos. Samalla hän havaitsi koeajossa että nivelissä on alkanut väljyys lisääntymään ja ehdotti että he tulevat vastaan asentavat uudet nivelet ja asiakas maksaa vain työ-osuuden n.200€. Auto on -00 mallia ja ajettu 73th km.
1.8tdi, 90hp, -00 farkulla ajettu nyt 192 tkm. Vetareiden kanssa ei minkäänlaisia ongelmia. Takaovet- ja luukku vaihdettu. Etuovet korjattu.
Vetarit meni kun 90 000 ajettu, nyt mittarissa 270 000 eikä ongelmia ole enää ollut, takaovet korjattu ja takaluukku maalattu kahdesti.
293000km takana ja alkuperäiset vetarit. Siis 1.8 tiiseli.
t. Jukkis
-99 ajettu 190 tkm molemmat vetarit vaihdettu korjauksen hinta vetarit 275 eur kpl työ n.200
Työmiehelläni on Focus 1.8 dieseli farkku -00 ajettu 130000 ja nyt on
vetarit alkaneet kolista. Ajotyylikin on kyllä vähän rankka.