Vauhtipyörän kevennys

Tuning-mies

Ajattelin herättää kyseisestä moottorinviritystoimenpiteestä sekä yleistä, että sitten yksilökohtaisempaa keskustelua.

Itsellä on Peugeot 406 kahden litran hDi-koneella ja tuo kaksoismassainen kytkin kilisee jo siihen malliin, että varmaan hyvinkin piakkoin se alkaa oksentamaan osia.
Vaihtoehtona tuolle kaksoismassaiselle keksinnölle ainakin Valeo tekee korvaavaa kytkinpakettia, joissa tuo härveli on korvattu tavallisella kiinteällä vauhtipyörällä. Ja heräsipä sitten ajatus vauhtipyörän keventämisestä, kun se kytkin kerran jokatapauksessa revitään auki.

Eli siis varsinaiset kysymykset kuuluu: Onko kellään kokemuksia dieselin vauhtipyörän keventämisestä? Missä suhteessa kevennys tehtiin? Mites tasapainoitus? Ainakin tuolla
Vauhtipyörä - AutoWiki
selvitetään, että vauhtipyörä ja kampiakseli pitäisi tasapainottaa yhdessä, mutta miksi ihmeessä? Jos muuten autoon vaihdetaan vauhtipyörä, niin eihän sitä varten kampiakselia esiin revitä? Eli mikä funktio tuolla osien yhdessä tasapainottamisella on?

Ja ilman muuta, jos jollain on syventävää kokemusta bensavehkeidenkin vauhtipyörien/massojen kanssa pelaamisesta, niin mukavaahan se olisi saada tietoa jakoon.

7

1391

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • jfgoyt

      Vähän kuulostaa turhalta hommalta koko kevennys koska syö sun vääntöä ja dieselin vahvuus on juuri vääntö sekä pelkkä kevennys ei liikoja tehoja tuo. Kannattaa virittää sitten kunnolla jotta hyötyä olisi enempi. Kannattaa soittaa po-metalliin missä saa ainakin hyvän ja kevyen vauhtipyörän jos nyt semmosen haluu.

    • . . ..

      Eiköhän kannattaisi harkita enemmin lastuttamista, niin voisi olla jotain hyötyäkii...

    • ajay_

      Ei kannata dieseliin tuollaista tehdä. Ei ainakaan tuohon Pötkötin HDi-koneeseen, se syö aika ikävästi alavääntöä ja tekee ajamisesta epämukavampaa.

      Korkealle kiertävässä bensakoneessa sen sijaan pyörivien massojen pienentämisestä saat enemmän iloa mielellesi.

    • osta oikea auto.

      Älä helvetti ala mitään pösön vauhtipyörää keventämään siitä ei tule muuta kuin sanomista.

    • Painonvartijat

      Mitä nää jannut puhuu, että vauhtipyörän keventäminen söisi vääntöä? Miksi söisi? Kaikki teho-vääntö tehdään mäntien yläpuolella, joten eipä tuo mitään vääntöä syö. Vauhtipyörän keventäminen on ihan hyvä tapa piristää autoa, sillä kaikki paino jonka saat moottorin pyörivistä osista pois "näyttää samalta" kuin vaihteiston-perävälityksen välityssuhteella kerrottu paino muualta.
      No mitkä ovat haitat, eli miksi vauhtipyörässä yleensä on enemmän painoa, kuin
      starttimoottoria vasten tuleva kehä tai kytkimen asetelma vaatisi? Pääosin se on tyhjäkäyntiä varten. Siinä on massan hitaudella merkitys. Saattaa olla, että joudut säätämään tyhjäkäyntiä karvan korkeammalle. Tyhjäkäynnistä tulee siis hieman epätasaisempaa. Perheautossa saattaa olla epämukava ominaisuus.
      Osat (Kampiakseli, kytkinasetelma ja vauhtipyörä) pitäisi tasapainottaa yhdessä, jotta ei syntyisi värinöitä. Pahimmassa tapauksessa voi rikkoa jopa kampiakselin tai sen laakerit. Tämä nyt koskee kyllä enemmän kierroskoneita, joka tuo sun peli ilmeisimmin ei ole. Kunhan yleisellä tasolla tässä hölisen -keskustelupalstahan tämä..

      • double facepalm

        Joo toihan on paras ja yleisin diesel auton viritys kohde.

      • Painonvartijat
        double facepalm kirjoitti:

        Joo toihan on paras ja yleisin diesel auton viritys kohde.

        "Joo toihan on paras ja yleisin diesel auton viritys kohde."

        :D No varmaan huonoin, mutta kun aloittajalla oli mielenkiintoa ja pari vastausta oli ihan metsässä, niin ajattelin keskustelun vuoksi kommentoida.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitä tehdä asialle?

      Jos laitan deitti-ilmon "40-vuotias nainen etsii seuraa" niin ketään ei kiinnosta (korkeintaan paria runkkaripenaa joill
      Sinkut
      162
      2651

    2. Selänteiden kommentit

      Se on kesä taas. On alkanut Selänteen rouvakin antamaan lausuntoja ja ohjeita meille. Ei voi olla totta. Yksi Selännekki
      Kotimaiset julkkisjuorut
      218
      1786

    3. Ethän syytä itseäsi

      siitä miten asia menivät. Mä en antanut sulle tilaisuutta.
      Ikävä
      183
      1679

    4. Rajalakia menee läpi ja sekosi vastustajajia

      Korpeaa hheh heh.
      Perussuomalaiset
      79
      1321

    5. Kirkon kuoronjohtajalle varoitus

      Oulun hiippakunnan oratoriokuoro johtaja on saanut varoituksen. Lähettänyt seksuaalissävytteisiä viestejä naiskuorolais
      Luterilaisuus
      28
      1085

    6. Miljonääri-Miehensä palkalla elelijä-Sirpa Selänne kertoo: lapsemme eivät osoita mieltä!

      Miksi osoittaisivatkaan kun saavat kaiken isin miljoonilla? Luontoakaan ei kannata suojella niin kovin kun isin autotal
      Julkkikset
      51
      991

    7. Nyt kun pride on ohi on siks

      Raamattu opettaa johdonmukaisesti, että homoseksuaalisuuden harjoittaminen on syntiä (1. Moos. 19:1-13; 3. Moos. 18:22;
      Luterilaisuus
      297
      986

    8. Muistatteko itsenne vuonna 1986?

      Millainen olit, mitä haaveilit? Ovatko haaveet toteutuneet, jäänyt vajaaksi vai oletko jopa saanut enemmän mitä olisit t
      Sinkut
      179
      890

    9. Miksi et mies halua

      Seksiä minun kanssa?
      Ikävä
      79
      873

    10. Et vastannut vielä

      Herättikö jokin tunteesi uudelleen vai mistä nyt tuulee?
      Ikävä
      65
      838
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt