Myynti lisääntyy Euroopan markkinoilla, mutta markkinaosuus ei? Markkinaosuus kyntää edelleen alle 4,5%:ssa, kuten se on tehnyt sitä jo vuosia. Jopa Skoda yksittäisenä VW-konsernin merkkinä on ajanut rekisteröintitilastoissa Toyotan ohi.
Onko Toyotan huonon menekin syy mallistossa, hinnoittelussa, ominaisuuksissa vai eikö eurooppalaiset vain yksinkertaisesti ymmärrä hyvän päälle mitään?
http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20140318_PRPC-FINAL-1402.pdf
Kiala Viulu tai joku muu palstan satraappi voisi kernaasti esittää omia arveluitaan heikkoon menekkiin.
Onko Toyotan huonon menekin syy mallistossa, hinnoittelussa, ominaisuuksissa vai eikö eurooppalaiset vain yksinkertaisesti ymmärrä hyvän päälle mitään?
http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20140318_PRPC-FINAL-1402.pdf
Kiala Viulu tai joku muu palstan satraappi voisi kernaasti esittää omia arveluitaan heikkoon menekkiin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Haluaisitko itse asua saksalaisen tai ranskalaisen kaupungin esikaupunkialueella ja viedä sen Tojosi kotimaisten autojen joukkoon. Taatusti ei naapurit enää tervehtisi ja lapsiasikin kiusattaisiin koulussa.
Jos Suomessakin valmistettaisi omia merkkejä yhtä paljon
kuin Saksassa niin varmaan niitä myös ostettaisi enemmän.
Näinhän tuo menee kaikkialla,jopa Ranskassakin,vaikka aina
on sontaa myyty. Suomessa kun ei ole omia merkkejä niin valinta
on puhtaalta pöydältä. Pikkumesessä on nyt hieman suomalaishajua
mutta ei taida yltää menestykseen asti Suomessa. Kurjistuvassa
Suomessa pitää saada rahalle vastinetta ja valtiolle verotuloja
niin silloin katseet kääntyy Toyotaan
Ei ollut kovin kaksista Toyotan Suomenkaan myynti helmikuussa, jonka vuoksi jäi tilastossa Volkswagenille. Menestyksen piti jatkua koko alkuvuoden hybridimallien ansiosta. Toisin kävi! Myynti sakkasi pahanpäiväisesti. Miinusta tuli 38% edellisvuoden vastaavaan aikaan verrattuna. Enemmän kuin millekään muulle merkille.
Odotukset hybridi farkku-Auriksen suhteen oli korkealla, mutta pettymys tuli ja sen vahvistaa häviö joka saralla paljon halvemmalle Seat Leon ST:lle, pikkumoottoriselle dieselille.
Kuvitteletko tosiaan että Espanjalaisia korvikevolkkareita kaikkine
vikoineen alkaisi tulvia Suomen teillä? Älä unta näe! Koska Seat
on ollut myydyimpien joukossa Suomessa ja koska Toyota ei olisi
ollut kärkipäässä? En edes muista. Siittimestä ei Suomeen tule
mitään vaihtoehtoa. Marginaalimerkkinä on ja pysyy
Tyypilliseen tojoterotyyliin missasit pointin lahjakkaasti!
Ei kyse ole siitä, että Seat alkaisi yhtäkkiä mennä kaupaksi erityisen hyvin, vaan kyse on Toyotan hiipumisesta markkinoilla. Uutiset, että monien mitättömänä pitämä automalli päihittää vertailussa joka saralla Toyotan myyntiankkuriksi kaavaileman mallin, vain lisää Toyotan ahdinkoa.
Alkoiko Toyotan suosio ahdistamaan niin ettei tullut uni silmään
ja puoli kahdelta yöllä piti ajatuskikkare tulla ulostamaan tänne,heh
Taitaa automyyjän ura olla vasta alkumetreillä kirjoitusryylistä ja
olettamuksista päätellen. Toyota on ollut maailman myyntiankkuri
jo vuosia maailman suurimpana valmistajana,tiedoksi vaan sinullekin.
Totuus lisää tuskaa