mitä tarkottaa se "mepa" mitä näkyy teidän perävaunujen persiissä?
Vastaukset 14
- Janne
Luulisin että se tarkoittaa "Meno-Paluuta" eli
auton ja perävaunun lava on kaksi-osainen-
ala osassa tankki ja ylä-osa on kappaletavaralle,
Eli sillä voi esim. viedä kappaletavaraa ja tuoda
paluukuormana jotain nestettä. Viisaammat
korjatkoon!- tyhmyri
kiitos, kyllä helpotti!
- Rahti
Väärä vastaus.Lyhennys ME-PA rekan takana tarkoittaa,että auto on sopimus ajossa Metso paperilla.
- eikus
Rahti kirjoitti:
Väärä vastaus.Lyhennys ME-PA rekan takana tarkoittaa,että auto on sopimus ajossa Metso paperilla.
Ei kyllä tarkoita joka tapauksessa. lienee päällirakentajan liimaama tarra.
- Ei ole
eikus kirjoitti:
Ei kyllä tarkoita joka tapauksessa. lienee päällirakentajan liimaama tarra.
MEPA rekan takana tarkoittaa aina,lyhennystä Metso-Paperi.
- Kainulainen Oy
Ei ole kirjoitti:
MEPA rekan takana tarkoittaa aina,lyhennystä Metso-Paperi.
Ajoin jokin aika sitten Kulj.liike S.Pelkosella
sellasta scaniaa jossa ol säiliöt joissa luki MEPA
ja mulla oli kyydissä Raakaöljyä Porvoosta Kajaaniin. Ja tuo merkki on valmistajan tuotemerkki. Jos oikein tajusin.
se on sama kun RKP. tai JOKA tai KOME
tuote merkkejä kaikki.
T: Rahtimake - Anonyymi
eikus kirjoitti:
Ei kyllä tarkoita joka tapauksessa. lienee päällirakentajan liimaama tarra.
Tarkoittaa että mene paskalle on varmaa tietoo
- raju
Me-pa on Saalasti OY:n tavaramerkki. Käsitteenä tarkoittaa myös menopaluuyhdistelmää.
- Litku
tässä asiassa oikeassa on.MEPA on todellakin mitä Janne sano ja Saalastin kehittämä juttuhan se on.Mitähän metsopaperin paperikoneen osia sillä säiliöosastolla sitten kuljetettais.
- Nimetön
Me-Pa on Saalastin tavaramerkki ja myöskin rakenteen tekninen suunnittelu on Saalastin. Idean alkuperäinen kehittäjä ja lyijykynäpiirtäjä on kuitenkin Eino Järvikallio (kulj. liike Veljekset Järvikallio) . Järvikallioilla oli parhaimmillaan lähes 20 Me-Paa ja myöhemmin "nousevapönttöisiä" joissa kappaletavara (paperi/sellu) lastattiin hydraulisesti nousevien öljy/kaoliini säiliöiden alle.
- Anonyymi00012
Nimetön kirjoitti:
Me-Pa on Saalastin tavaramerkki ja myöskin rakenteen tekninen suunnittelu on Saalastin. Idean alkuperäinen kehittäjä ja lyijykynäpiirtäjä on kuitenkin Eino Järvikallio (kulj. liike Veljekset Järvikallio) . Järvikallioilla oli parhaimmillaan lähes 20 Me-Paa ja myöhemmin "nousevapönttöisiä" joissa kappaletavara (paperi/sellu) lastattiin hydraulisesti nousevien öljy/kaoliini säiliöiden alle.
Einolla oli paljon visioita
- scania580
se on meno paluu
- Anonyymi00013
Me rakennettiin muutama uusi yhdistelmä ja kun alan katteet on niin huonot joudumme ajamaan kuorma päällä mennen tullen.
Joten laitoimme kylkiin isot tekstit me-pa 24/7 - Anonyymi00014
joku jättisuuri rekka oli joskus.. perässä varoitus: sisälää räjähteitä, joulun liikenteessä taisi olla vielä.
rekkakuskit näkevät paremmin korkeammalta kuin ohitustilanteissakin, on aina kohteliasta antaa jotain totuttujja merkkejä ohitustillanteissakin jos pikkuauton ymmärtää.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Haluatko että unohdan sinut kokonaan
Siihen suuntaan ollaan menossa, nyt jo. Ja ehkä parempi näin, niin ei kulu energiaa hukkaan mahdottomuuteen. Ja vaikka j891356Haapaveden upea kurvikuningatar
No nyt on kyllä mahtava uutinen että Haapaveden rohkea ja toimelias nainen ja yrittäjä on päässyt finaaliin kurvikuninga80898- 42844
Pisa-tulokset.....
Tuoreen tutkimuksen mukaan suomalaisten osaaminen on edelleen OECD-maiden keskitasoa parempaa. Kantaväestön oppilaiden290754Uskaltaisitko ihana nuorempi nainen lähettää
WhatsApp -viestiä, jos sulla on mun numero. Olisin ihan haltioitunut... Tykkään ja kaipaan ❤️❤️81626Meinasi nainen mennä pasmat sekaisin
Rupesin vapisemaan, kun huomasin sinut. Mutta sain sentään juuri ja juuri koottua itseni, etten ihan häpäissyt itseäni.35621- 41597
- 47597
- 39559
- 28554