ay liikkeen saastuttamat?

Juuri näin. Nämä järjestäytymättömät kuljettajat ovat siitä kummaa porukkaa että heille kyllä kelpaa liiton neuvottelematta palkankorotukset, pekkaset, vuosilomat ja muutkin palvelut mutta itse eivät halua osallistua heidänkin asioiden ja olosuhteiden parantamiseen. He syövät siis kermat kakusta mutta eivät halua mitenkään osallistua kakun leipomiseen. Ja mitä tulee esim. Akt:n työnteon estämiseen niin liitolla ei ole mitään intressiä ja syytä estää kenenkään työntekoa. Laki ja asetukset sensijaan asettavat rajat miten suuria työ/tuntimääriä saa tehdä. Monet fanaattisen tuntien kerääjät kun eivät ymmärrä että jokainen ihminen tarvitsee lepoa joskus. Lisäksi suuret tuntimäärät tekevä kaverivie pahimmillaan työpaikan toiselta työtä etsivältä. Lisäksi väsyneenä ajava kuljettaja on suuri riski liikenteelle ja itselleenkin! Sitä vaan monieiymmärrä tai halua myöntää.

Oman onnen soturit kirjoitti:

Juuri näin. Nämä järjestäytymättömät kuljettajat ovat siitä kummaa porukkaa että heille kyllä kelpaa liiton neuvottelematta palkankorotukset, pekkaset, vuosilomat ja muutkin palvelut mutta itse eivät halua osallistua heidänkin asioiden ja olosuhteiden parantamiseen. He syövät siis kermat kakusta mutta eivät halua mitenkään osallistua kakun leipomiseen. Ja mitä tulee esim. Akt:n työnteon estämiseen niin liitolla ei ole mitään intressiä ja syytä estää kenenkään työntekoa. Laki ja asetukset sensijaan asettavat rajat miten suuria työ/tuntimääriä saa tehdä. Monet fanaattisen tuntien kerääjät kun eivät ymmärrä että jokainen ihminen tarvitsee lepoa joskus. Lisäksi suuret tuntimäärät tekevä kaverivie pahimmillaan työpaikan toiselta työtä etsivältä. Lisäksi väsyneenä ajava kuljettaja on suuri riski liikenteelle ja itselleenkin! Sitä vaan monieiymmärrä tai halua myöntää.

Lue lisää

jokainen terve ihminen tietää oman vireystilansa ja sen milloin pitää levätä,ei siihe ay liikettä tarvita eikä mitään työenteon rajoittavaa lakia.

Tämä meidän yhteiskunta ja koko järjestelmä on pääpiirteittäin täysin mätä.Kaikki perustuu pollisivaltioon sekä kieltoihin ja kyttäysmentaliteettiin.

Ihminen ei voi tehdä asioita oman suoritekykynsä mukaan ,vaan tämä työntekoa rajoittava älyttömyys on laissa säädeltyä ja sitä myöten kriminalisoitu.

Ajatus on nykyaikana ,että työnteosta ihminen ei saa rasittua tahi väsyä.

Aivan sairasta ja järjenköyhyyttä omaavaa ajattelua.

Kysynkin ,että olemmeko ainuita joiden työnteko on laissa rangaistavaa ,eli miten tähän on oikein tultu., onko Ihmiset tulleet hulluiksi,kun oma ajettelukyky näyttää kadonneen.

Ennen ahkeruutta ja työtä tekeviä ihmisiä kunniotettiin ja pidettiin arvossa,nyt heitä sakotetaan ja pidetään rikollisina.

saksanseisojavoimaa kirjoitti:

jokainen terve ihminen tietää oman vireystilansa ja sen milloin pitää levätä,ei siihe ay liikettä tarvita eikä mitään työenteon rajoittavaa lakia.

Tämä meidän yhteiskunta ja koko järjestelmä on pääpiirteittäin täysin mätä.Kaikki perustuu pollisivaltioon sekä kieltoihin ja kyttäysmentaliteettiin.

Ihminen ei voi tehdä asioita oman suoritekykynsä mukaan ,vaan tämä työntekoa rajoittava älyttömyys on laissa säädeltyä ja sitä myöten kriminalisoitu.

Ajatus on nykyaikana ,että työnteosta ihminen ei saa rasittua tahi väsyä.

Aivan sairasta ja järjenköyhyyttä omaavaa ajattelua.

Kysynkin ,että olemmeko ainuita joiden työnteko on laissa rangaistavaa ,eli miten tähän on oikein tultu., onko Ihmiset tulleet hulluiksi,kun oma ajettelukyky näyttää kadonneen.

Ennen ahkeruutta ja työtä tekeviä ihmisiä kunniotettiin ja pidettiin arvossa,nyt heitä sakotetaan ja pidetään rikollisina.

Lue lisää

Kysypä niiltä ajokkinsa metsähallituksen puolelle kaataneilta kuskeilta että tunsiko ne oman tarpeensa levolle ennnekuin nukahtivat rattiin ja pelit rasvausasentoon ajoivat. No ainahan se hirven tai muun esteen väistön takia romut metsään kaatuivat se on selvää mutta kummasti koskaan ei mitään todisteita hirvistä koskaan löydy. Rattiin nukahtamisen voi yrittää pimittää juuri valheella eläimen väistöstä. Hehheh.

Kapitalistiriistäjä kirjoitti:

Kysypä niiltä ajokkinsa metsähallituksen puolelle kaataneilta kuskeilta että tunsiko ne oman tarpeensa levolle ennnekuin nukahtivat rattiin ja pelit rasvausasentoon ajoivat. No ainahan se hirven tai muun esteen väistön takia romut metsään kaatuivat se on selvää mutta kummasti koskaan ei mitään todisteita hirvistä koskaan löydy. Rattiin nukahtamisen voi yrittää pimittää juuri valheella eläimen väistöstä. Hehheh.

Lue lisää

vuoden 2006 jälkeen ei voi olla yhtään rattiinnukkumista liian pitkistä työpäivistä johtuen ,jonka seurauksena olis vehkeet sielä mettähallituksen puolella.koska digivehkeillä ajo alkoi silloin ja rikkeet helposti todettavissa mitä on ajettu/tehty.

Tällöin tietenkin vakuutusyhtiöt pesee kätensä ja kukaan isäntä ota sitä riskiä,että ajattaisi liian pitkät vuorot ,eli ne vehkeet on könöllään teidän tumpeloiden osaamattomuuden takia ei väsymyksen.

Kirjoittele kakara sitte vasta kun tiedät asioista jotain.

kakarat kirjoittelee kirjoitti:

vuoden 2006 jälkeen ei voi olla yhtään rattiinnukkumista liian pitkistä työpäivistä johtuen ,jonka seurauksena olis vehkeet sielä mettähallituksen puolella.koska digivehkeillä ajo alkoi silloin ja rikkeet helposti todettavissa mitä on ajettu/tehty.

Tällöin tietenkin vakuutusyhtiöt pesee kätensä ja kukaan isäntä ota sitä riskiä,että ajattaisi liian pitkät vuorot ,eli ne vehkeet on könöllään teidän tumpeloiden osaamattomuuden takia ei väsymyksen.

Kirjoittele kakara sitte vasta kun tiedät asioista jotain.

Lue lisää

Ei tässä ollutkaan kyse liian pitkästä työpäivästä johtuvasta väsymyksestä vaan siitä että tuli se väsymys milloin ja missä tilanteessa tahansa ammattilaisten pitäisi se itse tietää. Näinkö on??? Miksi ne romut sinne metsähallituksen puolelle kaatuu usein suoralla tiellä ja aamuyön tunteina? ? Jokainen vähänkin autoa ammatikseen ajanut tietää että se ratissa pilkkiminen on erittäin yleistä vaikkei siitä julkisuudessa juurikaan puhuta ja väsy voi tulla millon vain, oli sitten takana pitkä tai lyhyt työrupeama. Raskaan ruokailunkin jälkeen väsymys tulee herkästi. On se kumma kuten ylöä jo todettiin että ne hirvet ovat syyllisiä lähes jokaiseen tieltäsuistumiseen jotka tapahtuu sillin kun muita "todistajia" ei tapahtumalle ole. Hirvistä tai muista eläimistä joita on yritetty muka väistää ei ole mitään jälkiä tai todisteita missään. Vain kuski väittää että väistetty on. Rattiin nukahtamista ei tietenkään voi eikä kannatakaan myöntää.

Kapitalistiriistäjä kirjoitti:

Ei tässä ollutkaan kyse liian pitkästä työpäivästä johtuvasta väsymyksestä vaan siitä että tuli se väsymys milloin ja missä tilanteessa tahansa ammattilaisten pitäisi se itse tietää. Näinkö on??? Miksi ne romut sinne metsähallituksen puolelle kaatuu usein suoralla tiellä ja aamuyön tunteina? ? Jokainen vähänkin autoa ammatikseen ajanut tietää että se ratissa pilkkiminen on erittäin yleistä vaikkei siitä julkisuudessa juurikaan puhuta ja väsy voi tulla millon vain, oli sitten takana pitkä tai lyhyt työrupeama. Raskaan ruokailunkin jälkeen väsymys tulee herkästi. On se kumma kuten ylöä jo todettiin että ne hirvet ovat syyllisiä lähes jokaiseen tieltäsuistumiseen jotka tapahtuu sillin kun muita "todistajia" ei tapahtumalle ole. Hirvistä tai muista eläimistä joita on yritetty muka väistää ei ole mitään jälkiä tai todisteita missään. Vain kuski väittää että väistetty on. Rattiin nukahtamista ei tietenkään voi eikä kannatakaan myöntää.

Lue lisää

Juuri näin. Lisäisin tuohon vielä että nukahtamisriski kasvaa sitä mukaan kun työpäivä pitenee. Ja koska porukka ei itse ymmärrä pitää jotain tolkkua työpäivän pituuksissa on lainsääsäntö tehty sitä "ymmärtämättömyyttä" auttamaan rajoittamalla tai siis edes yrittää rajoittaa maanteidemme työnsankareiden ahneutta tuntien kalastamiseen. Kun itse ei ymmärrä on jonkun otettava ohjat käsiin.

Nukkumatti ratin takana kirjoitti:

Juuri näin. Lisäisin tuohon vielä että nukahtamisriski kasvaa sitä mukaan kun työpäivä pitenee. Ja koska porukka ei itse ymmärrä pitää jotain tolkkua työpäivän pituuksissa on lainsääsäntö tehty sitä "ymmärtämättömyyttä" auttamaan rajoittamalla tai siis edes yrittää rajoittaa maanteidemme työnsankareiden ahneutta tuntien kalastamiseen. Kun itse ei ymmärrä on jonkun otettava ohjat käsiin.

Lue lisää

Eihän enää voi väsyneenä ajaa,kun se lakikin on oikein sen mukaan sorvattu,ettei väsyneenä enää ajeta ,ni mitä täällä vielä itkette väsymystä.

jos se noin pirusti sitte väsyttää,niin pysykää kotona nukkumassa ,sen te vätykset ainakin osaatte,ette sitte muuta osaakaan. Uusavuttomia suurin osa.

Kapitalistiriistäjä kirjoitti:

Kysypä niiltä ajokkinsa metsähallituksen puolelle kaataneilta kuskeilta että tunsiko ne oman tarpeensa levolle ennnekuin nukahtivat rattiin ja pelit rasvausasentoon ajoivat. No ainahan se hirven tai muun esteen väistön takia romut metsään kaatuivat se on selvää mutta kummasti koskaan ei mitään todisteita hirvistä koskaan löydy. Rattiin nukahtamisen voi yrittää pimittää juuri valheella eläimen väistöstä. Hehheh.

Lue lisää

Rengastehtaat nämä täyskäännökset kustantaa,ilmaset rengasesittelyt,nääs...

En usko, että teidän on yleensäkään järkevää jatkaa väsymyskeskustelua tässä aiheessa. Ay-liikkeellä kun ei ole mitään tekemistä nykyisen ajoaikalainsäädännön kanssa.

RahtiKalevi kirjoitti:

En usko, että teidän on yleensäkään järkevää jatkaa väsymyskeskustelua tässä aiheessa. Ay-liikkeellä kun ei ole mitään tekemistä nykyisen ajoaikalainsäädännön kanssa.

Paitsi että Akt pyrkii pitämään niiden kuljettajien puolta jotka ovat joutuneet kusettavien ja köyhien liikennöitsijöiden uhriksi ja joutuvat rikkomaan lakeja ja ajamaan epäinhimillisillä työajoilla koska konkurssin partaalla oleva yrittäjä koittaa repiä edes pientä tuottoa kuljettajan selkönahasta ja tämähän taas johtaa suuriin tuntimääriin ja sitä kautta mahdollisiin väsymisiin ja nukahtamisiin. Yrittäjät kun eivät itse kykene fyysisesti autoja ajamaan niin kuskeja pitää sitten repiä kuskin selkänahka ruvelle.

Iso Fyrkka kirjoitti:

Paitsi että Akt pyrkii pitämään niiden kuljettajien puolta jotka ovat joutuneet kusettavien ja köyhien liikennöitsijöiden uhriksi ja joutuvat rikkomaan lakeja ja ajamaan epäinhimillisillä työajoilla koska konkurssin partaalla oleva yrittäjä koittaa repiä edes pientä tuottoa kuljettajan selkönahasta ja tämähän taas johtaa suuriin tuntimääriin ja sitä kautta mahdollisiin väsymisiin ja nukahtamisiin. Yrittäjät kun eivät itse kykene fyysisesti autoja ajamaan niin kuskeja pitää sitten repiä kuskin selkänahka ruvelle.

Lue lisää

ei niitä ole teidänkään pakko ajaa.Nukkukaa kotona.

vätykset kirjoitti:

ei niitä ole teidänkään pakko ajaa.Nukkukaa kotona.

Rekkakuskit on ainoa ihmisryhmä joka ei ymmärrä pitää työssään ruoka-ja lepotaukoja omatoimisesti vaan tauot pitää määrätä rangaistuksen uhalla. Mahtaa kavereita ahdistaa kun vuorokaudessa on vain 24 tuntia. Monilta varmaan menee hermot kun joutuu joskus jopa vapaapäiviä pitämään. Ja vuosilomat ne vasta koko perkeleitä ovatkin. Silloinhan joutuu olemaan pois peltikopista useamman viikon. No toisaalta olen kyllä kuullut että osa rekkapenoista tulevat töihin kesken lomansa kun hermot on aivan loppu. Joku muu kun pääsee ajamaan lomalaisen ajoja ja siinä samalla ehkä tienaamaan enemmän kuin lomalla oleva. Sehän vetää hermot loppuun, se on selvä. Tästä johtue osalle autokuskeja ei edes ilmaiset lomat eli nk. pekkaspäivät kelpaa vaan ne jätetään työnantajalle ikäänkuin lahjaksi. Typeräähän se on ottaa pomolta rahaa vastaan ilmaiseksi ja olla kotona perheen ja harrastusten parissa. Ei, ei siitä mitään tule ja siksi monille ei ilmainen raha kelpaa. Suurimmat rekkasankarit joutuvat lomalla vieroitusoireita pienentääkseen käymään päivittäin huoltoasemilla ja grilleiilä syömässä rasvaa ja osoittamaan puukengillä ja rahtaritakilla että kuuluu ihmiskunnan parhaaseen a-ryhmään eli työnsankarirekkakuskeiksi. Tavoitteenaan tietysti että joskus joku jonnekin heille patsaan pystyttää kiitokseksi elämänsä myymisestä auton peltikopissa istumiseen ja työnantajalle elämisestä. Kannattaahan terveys, vapaa-aika, perhe ja elämä ylipäätään lahjoittaa rautamalmikasalla ajamiseen.

Rekkapenat on siitäkin kummaa porukkaa ettei heille lain määräämä palkka aina kelpaa vaan haluavat ajaa halvemmalla että saisi ajaa enemmän!! On siinä sellainen ristiriita ettei millään muulla alalla löydy. Ei kelpaa edes minimipalkka ja korvaukset vaan niistäkin osa lahjoitetaan työnantajalle. Niitä ovat mm. ylityökorvaukset ja pekkaspäivät. Mahtaako kuljetusyrittäjätkin olla yhtä typeriä ja alentavat rahtimaksuja vapaaehtoisesti että saisivat ajaa entistäkin huonommalla kannattavuudella? Ei ihme että rekkaporukan maine kansan keskuudessa on se mikä on. Ei sitä porukkaa voi järjenjättiläisiksi kutsua. Ja aivan oma juttunsa on sitten kyseisen ammattikunnan rehellisyys mitä tulee lain ja säädösten noudattamiseen. Ollaan olevinaan niin suoraselkäistä ja rehellistä porukkaa ja lähes enkeleitä mutta todellisuudessa lainrikkominen, poliisien ja muidenkin viranomaisten kisettaminen, netistä r7kosten tekemiseen apua etsiminen on arkipäivää. Toisaalta rekkapenat itkee keskustelupalstoilla ja kahvipöydissä miten heitä muut autoilijat tienpäällä "kiusaa" mm. ajamalla liikennesääntöjen mukaan ua olemalla näiden suurten maanteidenritareiden jaloissa. Juu on se hienoa porukkkaa nämä rekkaspedet. Isokokoinen mutta hyvätapainen sanottiin joskus mutta se sanonta on kauan sitten osoittautunut suureksi harhaksi.

Ikävää mutta totta kirjoitti:

Rekkapenat on siitäkin kummaa porukkaa ettei heille lain määräämä palkka aina kelpaa vaan haluavat ajaa halvemmalla että saisi ajaa enemmän!! On siinä sellainen ristiriita ettei millään muulla alalla löydy. Ei kelpaa edes minimipalkka ja korvaukset vaan niistäkin osa lahjoitetaan työnantajalle. Niitä ovat mm. ylityökorvaukset ja pekkaspäivät. Mahtaako kuljetusyrittäjätkin olla yhtä typeriä ja alentavat rahtimaksuja vapaaehtoisesti että saisivat ajaa entistäkin huonommalla kannattavuudella? Ei ihme että rekkaporukan maine kansan keskuudessa on se mikä on. Ei sitä porukkaa voi järjenjättiläisiksi kutsua. Ja aivan oma juttunsa on sitten kyseisen ammattikunnan rehellisyys mitä tulee lain ja säädösten noudattamiseen. Ollaan olevinaan niin suoraselkäistä ja rehellistä porukkaa ja lähes enkeleitä mutta todellisuudessa lainrikkominen, poliisien ja muidenkin viranomaisten kisettaminen, netistä r7kosten tekemiseen apua etsiminen on arkipäivää. Toisaalta rekkapenat itkee keskustelupalstoilla ja kahvipöydissä miten heitä muut autoilijat tienpäällä "kiusaa" mm. ajamalla liikennesääntöjen mukaan ua olemalla näiden suurten maanteidenritareiden jaloissa. Juu on se hienoa porukkkaa nämä rekkaspedet. Isokokoinen mutta hyvätapainen sanottiin joskus mutta se sanonta on kauan sitten osoittautunut suureksi harhaksi.

Lue lisää

Tyhmä-->tyhmempi-->REKKAKUSKI!

Mutta rekkayrittäjät ne vasta tyhmiä ovatkin... veloissaan kierivät vekselipellet mutta silti maailmanomistajan elkeet!