Hotellien tähtiluokituksiin rinnastaen minkä tasoista palvelua odotat saavasi Finnairin lennolla turistiluokassa. Kysymys turistiluokassa siksi että yli 95 % matkustamisesta tehdään turistiluokassa.
Itse odotan ehkä 3-4 tähden palvelua. Kohdistan lentomatkaan hieman korkeampia odotuksia kuin siihen hotelliin, jonka valitsen omilla rahoillani.
Itse odotan ehkä 3-4 tähden palvelua. Kohdistan lentomatkaan hieman korkeampia odotuksia kuin siihen hotelliin, jonka valitsen omilla rahoillani.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kuinka olet päätynyt 95 % oletukseen? Laajarunkokoneissa 20 % paikoista bisnestä. Kapearungoissa bisneksen kokoa voidaan säädellä kysynnän mukaan. En ole aiemmin törmännyt jakauma-arvioon ja lukisin mielelläni jos sinulla linkkiä.
Turistissa odotan *** palvelua. Bisneksessä ****. Toiveet tietysti yhtä korkeammalla, mutta niiden saavuttamattomuus ei paha pettymys.
Eniten odottaisi tasalaatuista palvelua, että joka kerta saisi samoilla standardeilla. Mm. että bisnes pääsisi sujuvasti koneeseen ja koneesta ulos. Eikä niin että henkilökunta juttelee keskenään eikä ohjaa massoja oikein yms.
Lötjäke kävi taas lennähtelemässä, lempiyhtiö LH:lla. Koneet A320 ja A321 mennen tullen. Lötjäkkeen havainnon mukaan 3 lennolla LH Busineksessa oli kullakin noin 10 matkustajaa ja viimeisellä ei yhtään. Lötjäkkeen havainnot busineksessa matkustavien suhteesta karjan määrään näyttivät pitävän paikkansa.
LH alitti Lötjäkkeen palveluodotuksen Snackin tason laskemisen myötä. Jotain ihmeellisiä pizzapullia ja pizzapiirakoita ja kolmioleipiä mennen tuleen ja palatessa. Vielä vuosi takaperin snackin statuksella sai rasian jonkinlaista evästä. Athleetiksi pyrkivän Lötjäkkeen piti jarrutella syömisiänsä stop-overeissa. Enää ei tarvi. Juomahuolto LH:lla pelaa karjaosastossakin. Matkustamohenkilökuntaa näkyi haalitun Baltian maista ja Itä-Euroopasta.
Ei tähtiluokitusta, odotan saavani ne palvelut, mitä lippuun on luvattu ja mistä olen maksanut.
finnair? no * * .on maksimi.
En odota enää kovasti mitään. Finnair on jotenkin pudonnut ihmeelliseen väliin.
Norwegianilla on tosi karsittu kulumalli, mutta uudet koneet ja hyvä palvelu, suomeksi jopa.
British Airwaysilla on vanhat koneet, mutta tosi ystävälliset lentoemot, baarit auki ja ruokaakin saa.
Finnairilla on äkäset tädit tai sitten espanjalaisia, jotka ei osaa edes enkkua, tosi vanhat repsottavat koneet, tosi kalliit hinnat.
Kaikkea ei tietenkään halvalla saa, mutta ton firman olisi hyvä päättää jo, että kilpaileeko se halpalentoyhtiöiden vai oikeiden lentoyhtiöiden kanssa, ja onko kilpailuvaltti palvelu, ruoka, yhteydet vai mikä.
Tällä hetkellä kun matkustaa Finnairilla, ei osaa odottaa yhtään mitään. Ehkä *
Ja jos vaan on joku muu yhtiö samalla reitillä, niin otan sen, vaikka olis kalliimpikin.
Sori, BA:n koneet vanhempia, Finskin laajarungot 4v ikäisiä ja ens vuonna tuliterät A350-mallit.
Neljännes emoista ulos niin sit olis hyvin, siitä olen samaa mieltä.
Oho, sori, sähän sanoitkin että BA:n koneet vanhempia. Kännykällä lukiessa jäi huomiotta sitten kirjoittaessa.
Mutta olen eri mieltä BA:n emoista. Suurin osa Finskin kehnoimpien tasoa eli kärttyisten mummojen.
Ruoka on ainakin rumaa. Ruskeassa vellissä ruskeaa lihaa ja ruskeaksi värjäytyneitä nihkeäpintaisia perunaviipaleita. Ruskea velli roiskuu ja valuu joka puolelle.
BA on viimeisiä yhtiöitä joita valitsen, menen jos pakko.
Norwegianin härskiin bisnekseen en koske pitkällä tikullakaan. Lentäjäunionit moittivat, yhteiskunnat moittivat ja omankin kokemuksen mukaan moitin, Kyllä Kjosinkin kuuluu verot maksaa eikä siirtää koneita Irlantiin ja EU-US reitillä käyttää Aasiaan työehtoja. Ns. työehtoja. Halveksuttavaa. Luomukanaa, luomulihaa, luomubisnestä. Kaikki vähän maksaa, mutta kaikesta jää parempi omatunto ja yhteistä hyvää.
Valitsen AINA Finnairin jos suinkin mahdollista, hintakin yleensä kohdallaan. Sanomattakin selvää että vakioasiakkaana saan hyviä etuja. Emoista tosin tosiaan vaihtaisin neljänneksen.
Finnairin käyttämien A330 ja 340 mallien nuorimmat koneet on vm 2010 eli 5 käyttövuosi menossa tämän vuoden aikana ja koneiden keski-ikä n. 8 v.
ei konsepti parane yhtään ,vaikka koneet säihkyis kuin timantit !! * * tähteä on ok viidestä.
Miksi aina täytyy provoa ihan höpöjä? 2018? Testaus menossa aikataulusta edellä ja 2015 on toimitusvuosi.
Ensin ongelmana on "vanhat" koneet, sitten uudet. Näin ne mielipiteet täällä jakautuu. Jokainen huutaa omaansa kovaan ääneen.
Samalla voitaisiin aikaistaa rollaattori-ilmapiikojen poispotkiminen suojatyöpaikasta.
Kysytään uudelleen 40 v päästä, kun täytät 50 v, onko tuon ikäiset rollaattoriporukkaa.
On siellä koneessa aina muutama uudelleenkoulutettavaksi. Kerran taloon päästy ja sen jälkeen kiinnostus lopahtanut. Annetaan asiakkaan tuntea se nahoissaan. Tänne tulla kukkoilemaan. Vai vielä palvella pitäisi. Näillä vuosilla. HAH!
Virkaiäkkäät jyräävät nuoret jalkoihin, systeemi mahdollistaa rusinat pullasta -ajattelun eikä kanssasisaria tai -veljiä lainkaan muisteta.
Omat koirat purevat.
Muuten täyttä totta mutta mahdoton rollaattoripiikoja on uudelleen kouluttaa.
"Ei tähtiluokitusta, odotan saavani ne palvelut, mitä lippuun on luvattu ja mistä olen maksanut."
Mitenköhän siihen lippuun kirjoitetaan mitä muuta palvelua luvataan kuin kuljettaa paikasta A paikkaan B? Aika paljon on omasta asenteesta kiinni ja siitä mistä haluaa maksaa. Nirppanenä matkustajalle en olisi yhtä ystävällinen kuin normaali-positiiviselle matkustajalle. "Metsä vastaa kun sinne huutaa".Lentomatka on makustamista varten, muotinäytökset ja vartaloiden katselmustilaisuudet on ihan muualla. Lentoemojen ikää ja ulkonäön arvostelu ei ole asiallista.
Riippuen reitistä ja valittavista olevista lippuluokista on palveluissa eroja. Eli jos lippua ostaessa siihen on luvattu esim. lounge, lämmin ruoka ja kahvi, niin nehän sitten pitää olla saatavilla. Jos ei kuulu mitään, niin en silloin odota saavani niitä.
Eli missään ei ole artikuloitu, että kaikki olisi printattuna lipun pahaiseen.
Keskustelussa ilmeisesti käsitellään palvelutasona kahta eri asiaa: a) mitä palveluita hintaan kuuluu ( esim. loungeen pääsy) b) minkä tasoisena palvelun saa (kolmannen osapuolen karvalakki lounge vai parempi esim. OW lounge).
Yleensä a) toteutuu mutta b)stä syntyy purinaa. a) kohdalla purina syntyy siitä kun matkustajat eivät selvitä palvelujen sisältöä/tasoa tai marisevat että maksaa erikseen.