http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/03/24/viranomaiset-autonvalmistajat-alkaa-tehko-toyotoja/20144181/304
Toyota on kusettanut asiakkaitaan jo vuosia jenkeissä ja nyt tämä vyyhti on lähtenyt purkaantumaan. Tämä on surullista luettavaa ja kun muistetaan esimerkiksi D4D moottorin huonouden ja tuhansien autojen kansien halkeamiset niin voi vain ihmetellä kuka tätä autoa enään ostaa?
Ollaan kyllä katsastustilastoissa korkealla 5 ja 8 vuoden jälkeen, mutta autoilla on ajettu puolet vähemmän mitä esimerkiksi audeilla, bemareilla tai vaikkapa skodalla. Kovaa ajoa nämä autot eivät kestä, mutta kaupunki pörräilyyn ihan kelpo autoja halvan hinnan takia.
Toyota on kusettanut asiakkaitaan jo vuosia jenkeissä ja nyt tämä vyyhti on lähtenyt purkaantumaan. Tämä on surullista luettavaa ja kun muistetaan esimerkiksi D4D moottorin huonouden ja tuhansien autojen kansien halkeamiset niin voi vain ihmetellä kuka tätä autoa enään ostaa?
Ollaan kyllä katsastustilastoissa korkealla 5 ja 8 vuoden jälkeen, mutta autoilla on ajettu puolet vähemmän mitä esimerkiksi audeilla, bemareilla tai vaikkapa skodalla. Kovaa ajoa nämä autot eivät kestä, mutta kaupunki pörräilyyn ihan kelpo autoja halvan hinnan takia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
WV croupin jälleenmyyjällä on taas germany lasit jäänyt päähän. Moneskohan avaus samasta uutisesta. Lue se ensin loppuun ja sitten vasta arvostelet pelkästään toyotaa. Otetaan pieni lainaus siitä uutisesta... Löydätkö sieltä kuinka kauan GM on kusettanut asiakkaita. Ja kauanko WV crouppi on salaillut omia ongelmiaan jos sitäkin paskaläjää aletaan kaivelemaan. Että ihan turhaan vaan toyotaa täällä syytät.
"GM:n uusien huoltokutsujen lukumäärä on jo yli kolme miljoonaa. Sen autojen virtalukkovika saattaa liittyä joidenkin arvioiden mukaan jopa satoihin kuolemantapauksiin. Yhtiö on itse kertonut kahdestatoista kuolonkolarista.
Tässä kuussa ilmoitetut huoltoonkutsut johtuvat pääosin viallisista turvatyynyistä ja osaksi ylikuumentuvien jarrujen aiheuttamasta moottorin tulipaloriskistä.
GM alkoi kutsua autoja huoltoon viime kuussa, mutta se on myöntänyt yhtiön työntekijöiden tienneen viasta jo vuonna 2001.
Vitkuttelu voi johtaa syytteisiin laiminlyönneistä, mutta toisaalta GM saattaa välttyä ainakin osittain Toyotan kohtalolta."
Äläs nyt tojotero suutu.
Toyotalla on ollut viime vuosina ylivoimaisesti eniten ongelmia autojensa kanssa. D4D kannet poksahtelee ja diesel moottorin tekeminen ei tahtonut onnistua ollenkaan. No japsit keksivät ratkaisun ja ostavat bemarilta diesel moottorit, joka oli järkevä peliliike. Niissä on voimaa ja ei pelkoa kansien räjähtelystä sekä kulutus on saatu erittäin pieneksi.
Totuus on se, että moni tero on jäännyt 80-luvulle, jolloin pappa kertoi kuinka luotettava auto tojo on, mutta kilpailun takia on myös riisikippoon alettu laittamaan jotain varusteita ja sekös on tuonnut mukanaan niin ihanat laatuviat ja ongelmat.
Sitten aina kehutaan kuinka pieni kulutus noissa kipoissa on, mutta se ei ole kauhean mairiitteleva niillä tehoilla ja väännöillä mitä noista on irti otettu.
GM onkin yksi vitun paskapaja, mutta se ei toyotan ongelmia poista vaikka kuinka katsot muihin valmistajiin. Jos kutsutaan reilu 20 miljoonaa autoa takaisin vuoden aikana niin olisin hiljaa.
Älä sinä jauha samaa uutista täällä 24/7.
Uppia
Ei kestä teron pää toyotan huonoutta??
Tehdä Toyotat=Tehdä kuraa
Vikojen pimittely kostautui.