Toyota on järkevän valinta. Ei tarvi osallistua ainakaan VAG-konsernin kalliksi koituvien suunnitteluvirheiden maksamiseen. Koekaniinina olo voi tulla kalliiksi,sen on moni joutunut katkerasti kokemaan. Vain kahden vuoden takuu on osoitus heikosta laadusta,joka keskimääräisessä ajossa tarkoittaa vain korkeintaan 40.000 km . Tosin näitä on jo takuuaikanakin kilahtanut. 80 moottoria oli huoltoedustajan mukaan vaihdettu viime vuonna,kuningaskuluttajassa esiintyneen huoltopäällikön mukaan. Erittäin hieno asia että kuningaskuluttaja otti asian esille,jotta asiakkaat tietää hakeutua eroon pommistaan. Tosin hinnat saattaa romahtaa kun asia tuli kaikkien tietoon,mutta silloin peli on ainakin rehellistä ja asiakas voi tiedostaa riskin.
0Äänestä
Kuningatar kuluttaja
Erittäin hyvä mittari auton luotettavuudelle on ammatikseen ajavien valinnat, kun se leipä on auton luotettavuudesta kiinni. Toyotan osuus tippunut lähes olemattomiin takseissa ja olemassa olevat Avensikset vaihtuvat VW:hen, Skodaan, BMW:hen ym. Mikähän tässä on syynä? Olisiko Toyotan ongelmalliset Diesel koneet yhtenä syynä?
0Äänestä
kansallinen ahdistus
Ei kukaan oikeasti halua Toyotaa, vain se harhainen ja vanhentunut usko sen viattomuudesta ajaa nuukan ja persaukisen hankkimaan sen. Suomalainen kärsii mieluummin surkeasta kyydistä kuin ajaa tyylillä ja hyvällä autolla jos siihen liittyy pienikin teoreettinen riski ylimääräiseen muutaman satasen kuluun. Toisaalta he haluavat maksaa ylimääräistä jatkuvista huolloista ja vaivasta juosta takaisinkutsulla.
0Äänestä
Pientä säätöä
Pienet ovat sinunkin ympyräsi. Toyota on maailmanlaajuisesti ostetuin auto eikä pelkästään Suomessa suosittu. Kerran vuodessa käyn huollossa niin kuin järkevät yleensä tekeekin ja takaisinkutsuja ei ole kuulunut. Mieluummin käyn ilmaisessa takaisinkutsussa kuin tuhansia maksavassa jakopäärempassa jossa koko kone voi olla entinen. Takaisinkutsuille ei muutenkaan juosta, vaan ajamalla mennään. Tsi-remppaan mennään yleensä hinurin kyydissä ja artisti itse maksaa kyydin. TSI sekundasta ei tarvi takaisikutsuja odotella. Muistakaa tarkkaan kuunnella erinäisiä kilinöitä ja rutinoita joka päivä kunnes rusahtaa ja sammuu,silloin voi jo soittaa hinurin ja aloittaa taistelu maksajasta. Helppoa ja yksinkertaista.
0Äänestä
Johan taas
Tyypillistä yksinkertaista teroa koko vastaus. Toyota on mailmanlaajuisesti tunnettu vikojen pimittelystä ja siitä johtuneista kuolemista joita nyt Toyota makselee. Takaisinkutsut eivät ole mitään iloisia Toyota myymälän kahvitteluhetkiä ja asiakkaasta huolehtimista vaan viranomaisten määräämiä pakollisia vaarallisten vikojen korjauksia. Tiesitkö muuten, että Toyotalla suomessa noin 40 takaisinkutsua auki ja vain kaksi saatu maaliin. Toyotan luotettavuus on keskitasoa vaikka huoltoa tarvitsee tuplasti enemmän kehittyneimpiin autoihin nähden ja ruostumistilaston kärkimerkki, no siinä kärjessä. :D
0Äänestä
Parasta laatua
Johan taas kirjoitti:
Tyypillistä yksinkertaista teroa koko vastaus. Toyota on mailmanlaajuisesti tunnettu vikojen pimittelystä ja siitä johtuneista kuolemista joita nyt Toyota makselee. Takaisinkutsut eivät ole mitään iloisia Toyota myymälän kahvitteluhetkiä ja asiakkaasta huolehtimista vaan viranomaisten määräämiä pakollisia vaarallisten vikojen korjauksia. Tiesitkö muuten, että Toyotalla suomessa noin 40 takaisinkutsua auki ja vain kaksi saatu maaliin. Toyotan luotettavuus on keskitasoa vaikka huoltoa tarvitsee tuplasti enemmän kehittyneimpiin autoihin nähden ja ruostumistilaston kärkimerkki, no siinä kärjessä. :D
Toyota on kaikesta huolimatta auto jota maailmassa kaikkein eniten valmistetaan ja myydään. Toisinsanoen universumin luottoauto. Ihan yksinkertaisesti on näin. Muut merkit eivät ole yhtä suosittuja. Toyota tunnetaan eritäin korkeasta laadusta Wkipediankin mukaan. Ennen uskon Wikipediaa kuin sinua. Valmistuksen ja myynnin määrä tukee myös wikipedian väittämää. Samoin Tuulilasin merkkien merkki-kisan voitto ja Valittujen Palojen lukijoiden mielipide. Yleensä kaikki omistajille tehtävät kyselyt suorastaan nostavat Toyotan jalustalle paistattelemaan. AutoBildinkin tekemän tutkimuksen mukaan Toyota oli luotetuin auto. Interbrändin mukaan Brändikin oli automaailman paras.Ei samalle merkille yleensäkään kasaudu tälläista luottamuksen osoitusta näin monelta taholta. Kun vielä katsoo katsastustilastoja tilastoidulta aikajanalta niin sielläkin mikäs muukaan kuin Toyota keikkuu kärkipaikoilla kaikilla malleillaan. Hinta-laatusuhde huolettoman auton ominaisuudella lisättynä on Toyotan suosion salaisuus. Itse ajelen Volkkarilla mutta Toyota on seuraava kun en enää luota VW- tekniikkaan. Kuningaskuluttaja oli kuin piste iin päälle.Toyotassa on 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu se riittää minulle vallan mainiosti.
0Äänestä
heikointa laatua
Parasta laatua kirjoitti:
Toyota on kaikesta huolimatta auto jota maailmassa kaikkein eniten valmistetaan ja myydään. Toisinsanoen universumin luottoauto. Ihan yksinkertaisesti on näin. Muut merkit eivät ole yhtä suosittuja. Toyota tunnetaan eritäin korkeasta laadusta Wkipediankin mukaan. Ennen uskon Wikipediaa kuin sinua. Valmistuksen ja myynnin määrä tukee myös wikipedian väittämää. Samoin Tuulilasin merkkien merkki-kisan voitto ja Valittujen Palojen lukijoiden mielipide. Yleensä kaikki omistajille tehtävät kyselyt suorastaan nostavat Toyotan jalustalle paistattelemaan. AutoBildinkin tekemän tutkimuksen mukaan Toyota oli luotetuin auto. Interbrändin mukaan Brändikin oli automaailman paras.Ei samalle merkille yleensäkään kasaudu tälläista luottamuksen osoitusta näin monelta taholta. Kun vielä katsoo katsastustilastoja tilastoidulta aikajanalta niin sielläkin mikäs muukaan kuin Toyota keikkuu kärkipaikoilla kaikilla malleillaan. Hinta-laatusuhde huolettoman auton ominaisuudella lisättynä on Toyotan suosion salaisuus. Itse ajelen Volkkarilla mutta Toyota on seuraava kun en enää luota VW- tekniikkaan. Kuningaskuluttaja oli kuin piste iin päälle.Toyotassa on 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu se riittää minulle vallan mainiosti.
Olipas siinä paljon kirjoitus- ja asiavirheitä. Oletko alle 10-vuotias? Tuskin ylikään, oli tuo niin lapsellisesti kirjoitettu.
Ei sinulla Volkkaria ole vaan Toyota Avensis. Kuningaskuluttaja-ohjelmaa katsoessa oli helppo laskea, että 99.84 % noista Volkkarin moottoreista toimi virheettömästi.
Ei muille merkeille ole kasaantunut yhtä paljon ongelmia kuin Tojolle. Vikojen pimittelyä, takaisinkutsuja, vertailutestien jumbosijoja ja ruostevertailujen kehnoja tuloksia vuodesta toiseen.
0Äänestä
Parasta laatua
heikointa laatua kirjoitti:
Olipas siinä paljon kirjoitus- ja asiavirheitä. Oletko alle 10-vuotias? Tuskin ylikään, oli tuo niin lapsellisesti kirjoitettu.
Ei sinulla Volkkaria ole vaan Toyota Avensis. Kuningaskuluttaja-ohjelmaa katsoessa oli helppo laskea, että 99.84 % noista Volkkarin moottoreista toimi virheettömästi.
Ei muille merkeille ole kasaantunut yhtä paljon ongelmia kuin Tojolle. Vikojen pimittelyä, takaisinkutsuja, vertailutestien jumbosijoja ja ruostevertailujen kehnoja tuloksia vuodesta toiseen.
Jos viime vuonna pelkästään on vaihdettu 80 niin mikä on laskukaavasi,kun niitä on vaihdettu myös ennen ja jälkeen. Tuo prosenttilukusi on syvältä jostain.......... Volkkarihuollon edustaja nimenomaan sanoi että viime vuonna on vaihdettu 80 konetta. Googlaamalla voit tarkistaa. Mitä asiavirheitä löysit? Kirjoitusvirheisiin takertuvat vain alakynteen jääneet pilkunnuzziat. Olen alle kymmenvuotias ja minulla on se väittämäsi Avensis. On sinulla loistava päätelykyky!
0Äänestä
Esson vaarit herää
Toyota ostetaan pelosta ja uskosta, sekä luulosta että se olisi viattomampi kun muut. Ei ole viaton sen voin sanoa. Samalla kun ostaa Toyotan, niin saa kaupantekijäisin ä huonot ajo-ominaisuudet, halvat materiaalit ja jatkuvan kitinän. Parasta mitä saa on jatkuvat muistamiset ja kutsut kahveille, ei kun korjaukseen.
0Äänestä
Paras AAA+
Eihän tuollaisilla mainitsemillasi meriiteillä maailman maineeseen päästä millään merkillä. Voisiko olla niin että ihmiset kautta maailman näkevät Toyotassa aivan jotain muuta. Automyyjänä varmaan voit sanoa kaikenlaista mutua,mutta on kokonaan eri asia uskooko kukaan. Arvon säilyminen erittäin korkealla tasolla Toyotassa ei yhtään tue väittämääsi huonoista ominaisuuksista.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Toyota on järkevän valinta. Ei tarvi osallistua ainakaan VAG-konsernin
kalliksi koituvien suunnitteluvirheiden maksamiseen. Koekaniinina olo
voi tulla kalliiksi,sen on moni joutunut katkerasti kokemaan.
Vain kahden vuoden takuu on osoitus heikosta laadusta,joka keskimääräisessä
ajossa tarkoittaa vain korkeintaan 40.000 km . Tosin näitä on jo
takuuaikanakin kilahtanut. 80 moottoria oli huoltoedustajan mukaan
vaihdettu viime vuonna,kuningaskuluttajassa esiintyneen huoltopäällikön
mukaan. Erittäin hieno asia että kuningaskuluttaja otti asian esille,jotta
asiakkaat tietää hakeutua eroon pommistaan. Tosin hinnat saattaa
romahtaa kun asia tuli kaikkien tietoon,mutta silloin peli on ainakin
rehellistä ja asiakas voi tiedostaa riskin.
Erittäin hyvä mittari auton luotettavuudelle on ammatikseen ajavien valinnat, kun se leipä on auton luotettavuudesta kiinni. Toyotan osuus tippunut lähes olemattomiin takseissa ja olemassa olevat Avensikset vaihtuvat VW:hen, Skodaan, BMW:hen ym. Mikähän tässä on syynä? Olisiko Toyotan ongelmalliset Diesel koneet yhtenä syynä?
Ei kukaan oikeasti halua Toyotaa, vain se harhainen ja vanhentunut usko sen viattomuudesta ajaa nuukan ja persaukisen hankkimaan sen.
Suomalainen kärsii mieluummin surkeasta kyydistä kuin ajaa tyylillä ja hyvällä autolla jos siihen liittyy pienikin teoreettinen riski ylimääräiseen muutaman satasen kuluun. Toisaalta he haluavat maksaa ylimääräistä jatkuvista huolloista ja vaivasta juosta takaisinkutsulla.
Pienet ovat sinunkin ympyräsi. Toyota on maailmanlaajuisesti
ostetuin auto eikä pelkästään Suomessa suosittu. Kerran vuodessa
käyn huollossa niin kuin järkevät yleensä tekeekin ja takaisinkutsuja
ei ole kuulunut. Mieluummin käyn ilmaisessa takaisinkutsussa kuin
tuhansia maksavassa jakopäärempassa jossa koko kone voi olla
entinen. Takaisinkutsuille ei muutenkaan juosta, vaan ajamalla mennään.
Tsi-remppaan mennään yleensä hinurin kyydissä ja artisti itse maksaa
kyydin. TSI sekundasta ei tarvi takaisikutsuja odotella. Muistakaa
tarkkaan kuunnella erinäisiä kilinöitä ja rutinoita joka päivä kunnes
rusahtaa ja sammuu,silloin voi jo soittaa hinurin ja aloittaa taistelu
maksajasta. Helppoa ja yksinkertaista.
Tyypillistä yksinkertaista teroa koko vastaus. Toyota on mailmanlaajuisesti tunnettu vikojen pimittelystä ja siitä johtuneista kuolemista joita nyt Toyota makselee. Takaisinkutsut eivät ole mitään iloisia Toyota myymälän kahvitteluhetkiä ja asiakkaasta huolehtimista vaan viranomaisten määräämiä pakollisia vaarallisten vikojen korjauksia. Tiesitkö muuten, että Toyotalla suomessa noin 40 takaisinkutsua auki ja vain kaksi saatu maaliin. Toyotan luotettavuus on keskitasoa vaikka huoltoa tarvitsee tuplasti enemmän kehittyneimpiin autoihin nähden ja ruostumistilaston kärkimerkki, no siinä kärjessä. :D
Toyota on kaikesta huolimatta auto jota maailmassa kaikkein
eniten valmistetaan ja myydään. Toisinsanoen universumin
luottoauto. Ihan yksinkertaisesti on näin. Muut merkit eivät
ole yhtä suosittuja. Toyota tunnetaan eritäin korkeasta laadusta
Wkipediankin mukaan. Ennen uskon Wikipediaa kuin sinua.
Valmistuksen ja myynnin määrä tukee myös wikipedian väittämää.
Samoin Tuulilasin merkkien merkki-kisan voitto ja Valittujen Palojen
lukijoiden mielipide. Yleensä kaikki omistajille tehtävät kyselyt
suorastaan nostavat Toyotan jalustalle paistattelemaan.
AutoBildinkin tekemän tutkimuksen mukaan Toyota oli
luotetuin auto. Interbrändin mukaan Brändikin oli automaailman
paras.Ei samalle merkille yleensäkään kasaudu tälläista luottamuksen
osoitusta näin monelta taholta. Kun vielä katsoo katsastustilastoja
tilastoidulta aikajanalta niin sielläkin mikäs muukaan kuin
Toyota keikkuu kärkipaikoilla kaikilla malleillaan. Hinta-laatusuhde
huolettoman auton ominaisuudella lisättynä on Toyotan suosion
salaisuus. Itse ajelen Volkkarilla mutta Toyota on seuraava kun en
enää luota VW- tekniikkaan. Kuningaskuluttaja oli kuin piste
iin päälle.Toyotassa on 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu
se riittää minulle vallan mainiosti.
Olipas siinä paljon kirjoitus- ja asiavirheitä. Oletko alle 10-vuotias? Tuskin ylikään, oli tuo niin lapsellisesti kirjoitettu.
Ei sinulla Volkkaria ole vaan Toyota Avensis. Kuningaskuluttaja-ohjelmaa katsoessa oli helppo laskea, että 99.84 % noista Volkkarin moottoreista toimi virheettömästi.
Ei muille merkeille ole kasaantunut yhtä paljon ongelmia kuin Tojolle. Vikojen pimittelyä, takaisinkutsuja, vertailutestien jumbosijoja ja ruostevertailujen kehnoja tuloksia vuodesta toiseen.
Jos viime vuonna pelkästään on vaihdettu 80 niin mikä on
laskukaavasi,kun niitä on vaihdettu myös ennen ja jälkeen.
Tuo prosenttilukusi on syvältä jostain..........
Volkkarihuollon edustaja nimenomaan sanoi että viime vuonna
on vaihdettu 80 konetta. Googlaamalla voit tarkistaa.
Mitä asiavirheitä löysit? Kirjoitusvirheisiin takertuvat vain alakynteen
jääneet pilkunnuzziat. Olen alle kymmenvuotias ja minulla on se
väittämäsi Avensis. On sinulla loistava päätelykyky!
Toyota ostetaan pelosta ja uskosta, sekä luulosta että se olisi viattomampi kun muut. Ei ole viaton sen voin sanoa. Samalla kun ostaa Toyotan, niin saa kaupantekijäisin ä huonot ajo-ominaisuudet, halvat materiaalit ja jatkuvan kitinän. Parasta mitä saa on jatkuvat muistamiset ja kutsut kahveille, ei kun korjaukseen.
Eihän tuollaisilla mainitsemillasi meriiteillä maailman maineeseen
päästä millään merkillä. Voisiko olla niin että ihmiset kautta
maailman näkevät Toyotassa aivan jotain muuta. Automyyjänä
varmaan voit sanoa kaikenlaista mutua,mutta on kokonaan eri
asia uskooko kukaan. Arvon säilyminen erittäin korkealla tasolla
Toyotassa ei yhtään tue väittämääsi huonoista ominaisuuksista.