tulin lomalennolta canarialta viime keväänä. oli yö aika. lensimme luultavasti koko matkan mahdottomassa turbulenssissä ja turvavöiden piti olla kiinni koko matkan ajan, samoin vessojen.haluaisin asiasta jotakin tietäviä vastaamaan, että miksi näin on? itselleni tuli tunne että tipumme välittömästi! sain järkyttävän lentokammon tämän matkan jälkeen, mutta taas pitäisi lomalle lähteä..
turvavöistä
böbi
93520
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oiskohan ihan turvallisuussyistä?!!
no sitä just tarkotin!! eli MIKSI ellei ole vaaraa et kone tippuu ym ym!!! kai nyt jokanen penkillä pysyy ilman vöitäkin
No jos kone tippuu ja nouseee kerralla 100m niin ei siinä kyllä pysy penkissä. Mielummin pidän turvavyön kiinni kuin se, että pää on halki odottamattoman turbulenssin takia!
On olemassa ns. Clear Air Turbulenssia, joka ei näy koneiden tutkissa. Sen takia aina suositellaan pitämään turvavöitä kiinni, kun istuu paikallansa. Yleensä edelle menevät koneet varoittavat perässä tulevia koneita mahdollisesta turbulenssista, mutta aina ei ole ketään varoittamassa. Ja aika ajoin, CAT saattaa olla rajuakin. Turbulenssit kategoroidaan kolmeen vaiheeseen; light, moderate ja severe. Light on sellaista pientä tärinää, mitä on melkein jokaisella lennolla enemmän tai vähemmän. Jos moderate sattuu tielle, niin siinä ei pahemmin enää pysy käytävällä pystyssä.
Käsittääkseni matkavakuutus ei korvaa vammaa, jonka turbulenssi on aiheuttanut.
"eli MIKSI ellei ole vaaraa et kone tippuu ym ym!!!"
Heh, ai luulet että turvavyöt pitää sut hengissä jos kone tippuu... paree sit ehkä kuitenkin pysytellä kotona vastaisuudessa
miksiköhän autossa on sitten turvavyöt?
Nousun ja laskun -joiden aikana suurin osa lento-onnettomuuksista tapahtuu- yhteydessä koneen vauhti on n. 250km/h. Matkalennon aikana onnettomuuden tapahtuessa nopeutta on 3-4 kertaa enemmän.
Moniko auto kulkee tuollaista vauhtia edes maantieajossa?
Eli pikkaisen eri vauhdit on kyseessä, eli hiukkasen eri 'törmäysvoimista' on kyse.
Kyse ei siis ollut siitä että kone olisi ollut vaarassa tippua alas turbulenssin takia, vaan juuri siitä etteivät matkustajat loukkaannu koneen yllättävän liikehdinnän takia. Vaikka lennettäisiin ihan tyynessä säässä, niin turvavyöt kannattaa pitää kiinni kun istuu paikallaan. Tuskin se sinun matkustusmukavuuteen niin paljon vaikuttaa. Lentokone kestää rajumpaakin turbulenssia, mutta matkustajat eivät kestä seiniä ja kattoa päin sinkoilua. Tuskinpa tuollaisen takia kannattaa kehittää sen suurempaa lemtokammoa.
Hei böbi!
Turvavyöt kannattaa todellakin pitää kiinni turbulenssissa, sillä kovassa rytkytyksessä jopa painavammatkin tavarat - esim. juomakärryt - todellakin lentävät lattiasta irti! Saati ihminen penkistään. Eli ei se koneen kapteeni turvavyö-merkkivaloa kiusan vuoksi päälle laita. Ja vaikkei se turbu juuri sillä hetkellä tuntuisi kovin pahalta, niin kannattaa muistaa, että siellä pienten pompahdusten seassa saattaa olla se isompi täräys! Eli kyllä siihen on ihan kunnon syy.
WC:t suljetaan sen vuoksi, ettei kukaan lähde tuona aikana vessaan, tai edes yrittämään.
Turbulenssi ei konetta maahan tiputa, koneen rakenteet on tehty kestämään kovatkin 'rytkytykset'. Epämukavaa se on, mutta kun pitää turvavyön kiinni ja istuu paikallaan, niin kaikki on hyvin.
Moni on loukkaantunut turbulenssissa
ja viime vuonnakin 2 ihmistä kuollut
kun on kumauttanut päänsä kattoon.