Mitä mieltä olette tuleeko paljon osallistujia?
Raket SJM 2014
tosi2
21629
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
KF-logiikalla nyt on jo yli 60 kuskia tulossa ja junnuista tulee 70 lisää kauden aikana. ;)
Aiiika pahan pistit ;) Mutta eiköhän sovita että lopetetaan nämä mini 60 smk tyyppiset paisuttelut heti alkuunsa tänä vuonna kaikissa luokissa!
suosituin sjm-luokka eli kaikista paras.
Vkl:n majoitussähkö 40 eur.
To ratamaksu 20 eur.
Pe ratamaksu 40 eur.
Osallistumismaksu 100 eur.
Yhteensä 200 eur.
Lisäksi:
Renkaat muut sattumat.
Työajan menetetty aika.
Bensat. Naftat
ym.ym
Nämä lisäksi yhteensä n. 1000 eur.
Kohta alkaa pikkuluokan raket kisat olla hinnoissaan.
Ihan normaalia settiä. Sähköt ollu normaalisti 10e päivä ja harkkojen ratamaksut sääntöihin kirjattu.
Jammussa esim. sarjamaksu 550e tai 150e kisa (ennen 130e/kisa vkl) ja SM käsittää 5 viikonloppua.
Muut kulut sitte riippu monesta tekijästä...
Mikä on kun väki vähenee. Nämä seikat ei varmaankaan vaikuta mitään?
Pikkuluokassa hassataan jo rahat loppuun, mikä on ettei sm-luokat vedä?
Olisko mitään semmoista liittoa joka alkais järjesteleen jotain halvenpaa kuviota.
Esim.
Täytyykö harrasteluokissa ajaa 2-päiväisiä reenipäivät tyyliin?
Joku sahaa omaa oksaa ja pahasti.
Jos sinne kisapaikalla aina ajaa yhteen suuntaan yli 300km, niin siinä vasta rahansäästöä, että ajetaan vain yksi päivä kisaa. Laitetaan vielä luokkiakin vähemmäksi, ettei pikkuveli/sisko pääse ajamaan samana viikonloppuna?
loppujen lopuks aika harvinaista, että samasta perheestä ajaa useampi kuin yks kuski, vaikka olis useampia muksuja. sit jos se toinen rupee ajamaan niin sitte se eka yleensä lopettaa.
on tosi hyvä idea.
En yhtään epäile etteikö kisan järjestäminen maksa myös aika lailla, mutta miten paljon siitä pitää tehdä voitto? Ei niitä omakustannushintaan tarvitsekkaan järjestää, mutta raja se tulee siinäkin vastaan, miten paljon ihmisiltä voi rahaa repiä pois. Kansa kaikkoaa.
Olisiko mahdollista, että joku kisäjärjestäjä vaikka niemttömänä laittaisi tänne vähän kulurakennetta kisan järjestämisestä?
Veikkaampa ettei ilmesty yhtään.
Jos kuitenkin ilmestyy, niin kiitos siitä.
Meillä ajaa 2 poikaa... toistaiseksi vielä.
Lisätään vielä... 2 poikaa ensi viikonloppuna Länsi-Suomi Cupissa Eurassa.
Ratamaksut lauantaina 2x 20? = 40e
Kisamaksut sunnuntaina 2x 50 = 100e
Matkat 230km. Mitä lie löpöt maksaa 30e
Yöpymiset kaverin mökillä 0e onneksi.
Mahdolliset korjaamiset, bensat, öljyt.. Mitä lie 50-100e/auto, kun renkaatkin kuluu ja muuta = 100-200e
Syömisiä ja juomisia en tuohon laske, koska syötäis kai me muutenkin.
Tuosta tulee yhteensä 270-370e / 1 kisa... eihän tuo ihan ylivoimaista ole, mutta vähän on hinnoista johtuen epävarmaa ajaako toinen poika ollenkaan. Onneksi tykkää hengailla varikolla :)
Arvokisoissa taitanee suurimmat kulut tulla
-lupamaksu akk:lle
-tiettyjen toimitsijoiden matkakustannukset
(sekä majoitus,syötöttö ja juotto)
-pelastuslaitos
SM kisat kuulemma ovat pääsääntöisesti - merkkisiä tulokseltaan ? Tiedä sitten...näin mulle on kerrottu.
Jammut viimeksi haluttiin väkisin mukaan "rahoittamaan" rulettia. Mistä seuraava rahoittaja ?
Me micro60 ja mini60SMK kuljettajat valmiina mukaan SM kisoihin, samoin Virolaiset, mutta Suomen Kartingliiton konseptilla. Sitähän on pyydetty, mutt ei vain sallittu. Hallitus ja lajiryhmä esteenä. Hajottaa piti ja kuskit vaihtoi leiriä Rotaxeihin. Tässähän tämä lyhykäisyydessään.
Päsmärit ovat olleet suurimpia kartingin hajottajia.
Lajin alamäki lähti alkuun joskus, kun lajin halvinpaan luokkaan alettiin pakolla sisään ajamaan jotain hienompaa.
Ja jatkuu näköjään edelleen.
Vaikka periaatteessa tosi helppo homma olisi laittaa laji uuteen nousuun.
Noista kisan järj. kuluista vois sanoa näin nimettömänä,kun ei kukaan kuitenkaan ole kiinnostunut kirjoittelijasta.
Että n. 100 kilpailijan kisasta kerho nettoo osimoilleen vaikka noin 4000.
Ja riippuu ihan siitä kuinka paljon käytetty ostopalveluja esim.ruoka, ampulanssi, ajanotto, tuomarit ym. sama summa voi olla yhtähyvin 1500.
Ja kun osallistujat tuplaantuu ,niin myös tuotto.
Tästäkin akk on vienyt jo osansa
Mutta täytyy, myös muistaa että mitä maksuja seuralla on radan kunnossa pidosta, kehityksestä, vasiliteettien parantamisesta ja aina vain vaativimmista kilpailijoiden huoltajista. EI helppoa sielläkään.
Eli lääkkeenä harrastamisen alkupää olisi saatava keinolla millä hyvänsä halvemmaksi ja helpommaksi aina osimoilleen 13 ikävuoteen saakka.
Tässä kohtaa harrastajat ovat jo hyvin erottuneen ns. itseään pitävistä ammattilaisista.
Vahinko kun ei edullinen länsi-suomi cup riitä kuin harrrastuksen oppimetreillä.
Eipä oo paljoo enää kisailijoita jäljellä AKK:n huseerauksen jälkeen. Huonolt näyttää. Pitäiskö pakotteit vähän kiristää? Rotax rules!
No joo Rotax hyvinkin. Herätkää nyt vihdoinkin mikä yhden tallin luokka se on vaikka ei olisikaan liitto pistämässä öljyä laineille.
Hienot oli kisat joensuussa, tasaista kisaa koko viikonloppu. Siistiä kisaamista ilman turhaa kolarointia.
Viimekauden kärjelle näyttää tulleen muutama kova haastaja junnuista ja moni viimekaudella raksua ajanut on nostanut vauhtiaan talven aikana.
Voiko r95:sisssa olla noinkin suuria erjoa kun raksun su finaalissa yx nousi 14 ruudusta tosta noin vain kakkoseksi?
Rakettien kulku oli tasaista koko viikonlopun. Katso kierrosaikoja, suurin osa kuskeista oli kolmen kympän sisällä ajoissa ja eri kuskit eri vedoissa kärjessä. Lopettakaa jo KF6 isit tämä turha höpötys raketin koneiden eroista.
Ajaakos Kotkassa muita luokkia sarjakisaa kuin Raket. Eikös Mini60smk ole myös Kotkassa Rakettien lisäksi mikäli oikein ymmärsin?