Milloin tekn.vian vuoksi kone pudonnut??

Kiitos hyvästä linkistä. Aika usein näkyvät putoavan.

kyselevä kirjoitti:

Kiitos hyvästä linkistä. Aika usein näkyvät putoavan.

Hätälaskuja eli läheltäpiti tilanteita
on päivittäin. Eilen British Airways
tuli vauhdilla Amsterdamin kentälle.

tonttiin kirjoitti:

Hätälaskuja eli läheltäpiti tilanteita
on päivittäin. Eilen British Airways
tuli vauhdilla Amsterdamin kentälle.

Eli verrattavissa venäläiseen rulettiin on nousta koneseen. Mitään ei ole tehtävissä jos häikkää tulee. Se on menoa silloin . Ei kiitos!!lentämiselle. Maata pitkin turvallisempaa.

totta vie kirjoitti:

Eli verrattavissa venäläiseen rulettiin on nousta koneseen. Mitään ei ole tehtävissä jos häikkää tulee. Se on menoa silloin . Ei kiitos!!lentämiselle. Maata pitkin turvallisempaa.

Ei muuten ole totta. Esim. autoilu on huomattavasti vaarallisempaa kuin lentäminen. Tosin onhan se vähän eria asia jos lentokoneen moottori hajoaa, kuin auton moottorin hajoaminen. Matkustajalentokoneessa on yleensä kuitenkin niitä useampi kuin yksi :)

totta vie kirjoitti:

Eli verrattavissa venäläiseen rulettiin on nousta koneseen. Mitään ei ole tehtävissä jos häikkää tulee. Se on menoa silloin . Ei kiitos!!lentämiselle. Maata pitkin turvallisempaa.

Maata pitkin kulkeminen se sitten vaarallista onkin!

Matkustajamääriin verrattuna lentäminen on kaikkein turvallisin matkustusmuoto ja se hakkaa muut kulkuneuvot turvallisuudellaan moninkertaisesti. Esim. autoilu on noin 15 kertaa vaarallisempaa kuin lentäminen, kun verrataan kuolonuhreja matkustajamääriin (vertailu on tehty maailmanlaajuisesti, alue- tai maakohtaisesti erot voivat vaihdella).

Käveleminenkin on noin 4 kertaa vaarallisempaa kuin lentäminen.

Totta tietenkin on, että jos lentokoneeseen tulee jokin vika, ei tavallisella matkustajalla ole paljon muuta tehtävissä kuin noudattaa henkilökunnan ohjeita ja toivoa parasta. Muissa kulkuneuvoissa saattaa olla paremmat mahdollisuudet vaikuttaa omaan kohtaloonsa.

Koneiden tekniset viat ovat myös helposti paljon tuhoisampia kuin muiden kulkuneuvojen. Mutta lentokoneiden huoltoa ja kuntoa valvotaankin huomattavasti tiukemmin kuin muiden kulkuneuvojen.

Rohkeasti siis vain lentämään, riski loukkaantua tai kuolla lento-onnettomuudessa on huomattavasti pienempi kuin minkä otatte joka päivä astuessanne ulos kotinne ovesta - tai jäädessänne kotiin...

Vaaralliset maakuljetukset kirjoitti:

Maata pitkin kulkeminen se sitten vaarallista onkin!

Matkustajamääriin verrattuna lentäminen on kaikkein turvallisin matkustusmuoto ja se hakkaa muut kulkuneuvot turvallisuudellaan moninkertaisesti. Esim. autoilu on noin 15 kertaa vaarallisempaa kuin lentäminen, kun verrataan kuolonuhreja matkustajamääriin (vertailu on tehty maailmanlaajuisesti, alue- tai maakohtaisesti erot voivat vaihdella).

Käveleminenkin on noin 4 kertaa vaarallisempaa kuin lentäminen.

Totta tietenkin on, että jos lentokoneeseen tulee jokin vika, ei tavallisella matkustajalla ole paljon muuta tehtävissä kuin noudattaa henkilökunnan ohjeita ja toivoa parasta. Muissa kulkuneuvoissa saattaa olla paremmat mahdollisuudet vaikuttaa omaan kohtaloonsa.

Koneiden tekniset viat ovat myös helposti paljon tuhoisampia kuin muiden kulkuneuvojen. Mutta lentokoneiden huoltoa ja kuntoa valvotaankin huomattavasti tiukemmin kuin muiden kulkuneuvojen.

Rohkeasti siis vain lentämään, riski loukkaantua tai kuolla lento-onnettomuudessa on huomattavasti pienempi kuin minkä otatte joka päivä astuessanne ulos kotinne ovesta - tai jäädessänne kotiin...

Voikos yhden moottorin varassa matkustajakakone selvitä jos muut moottorit menevät sököksi,
voiko silloin laskeutua enää turvallisesti?

Samppa kirjoitti:

Voikos yhden moottorin varassa matkustajakakone selvitä jos muut moottorit menevät sököksi,
voiko silloin laskeutua enää turvallisesti?

Vaikka isompaankin suihkukoneeseen tulisi moottorihäiriö tms. se pystyy silti lentämään ja laskeutumaan turvallisesti yhdelläkin moottorilla.